Kawasaki Z650RS a Z900RS: Když to funguje, nešahej na to!
28.07.2025
Kawasaki Z900RS
26.11.2025
29.10.2025
09.03.2022
11.01.2022
23.11.2021
20.08.2021
06.11.2020
14.08.2018
05.06.2018
07.11.2017
26.10.2017
29.01.2013
| 2018 | 2020 | 2022 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje | ||||||
|
V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. |
||||||
| Objem | 948 cm3 | |||||
| Výkon | 82 kW (111.5 koní) | 85 kW (115.6 koní) | ||||
| Výkon při otáčkách | 8500 ot/min | 9300 ot/min | ||||
| Točivý moment | 98.5 Nm | 98 Nm | ||||
| Otáčky při max toč.mom. | 6500 ot/min | 7700 ot/min | ||||
| Druh motoru | Spalovací | |||||
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | |||||
| Chlazení | Kapalina | |||||
| Uspořádání válců | Řadový | |||||
| Počet válců | 4 | |||||
| Rozvod | DOHC | |||||
| Ventilů na válec | 4 | |||||
| Vrtání | 73.4 mm | |||||
| Zdvih | 56 mm | |||||
| Kompresní poměr | 10.8 : 1 | 11.8 : 1 | ||||
| Příprava paliva | Vstřikování | |||||
| Startér | Elektrický | |||||
| Počet rychlostí | 6 | |||||
| Sekundární převod | Řetěz | |||||
| Typ rámu | Trubkový | |||||
| Materiál rámu | ocel | |||||
| Zdvih předního odpr. | 120 mm | |||||
| Zdvih zadního odpr. | 140 mm | |||||
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | |||||
| Rozměr předního kotouče | 300 mm | |||||
| Přední třmen | čtyřpístkový | |||||
| Brzdy vzadu | kotouč | |||||
| Přední kolo | 17 " | |||||
| Zadní kolo | 17 " | |||||
| Rozměr přední pneu | 120/70ZR17 M/C (58W) | 120/70 | 120/70ZR17 | |||
| Rozměr zadní pneu | 180/55ZR17 M/C (73W) | 180/55 | 180/55ZR17 | |||
| Rozvor | 1470 mm | 1465 mm | ||||
| Úhel hlavy řízení | 25 ° | |||||
| Závlek předního kola | 98 mm | |||||
| Světlá výška | - | 130 mm | 140 mm | |||
| Výška sedla | 835 mm | |||||
| Pohotovostní hmotnost | 215 kg | 216 kg | ||||
| Užitečná hmotnost | - | 180 kg | - | |||
| Objem nádrže | 17 l | |||||
| Spotřeba | - | 5.2 l/100 km | - | |||
| Maximální rychlost | - | 230 km/h | - | |||
| První cena | 309900 Kč | 289900 Kč | 304900 Kč | 295900 Kč | - | |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | 302900 Kč | - | |||
| Poznámka | - | cena za černou; barevné provedení: 314 900 Kč, verze SE (Öhlins, Brembo) 354 900 Kč | - | Verze SE s Öhlins a Brembo: 334 400,- | - | |
Od Kohouťák(2022)
Od Kohouťák(2022)
Od Kohouťák(2022)
Od simsoňíci(2022)
Japonská kultura Kyushakai: Moderní moto
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS SE Metallic Diablo Blac...
Kawasaki Z900RS Candy Tone Blue model 20...
Kawasaki Z900 RS Model 2024 Metallic Dia...
Kawasaki Z900RS se změnila jen tak, aby ...
Kawasaki Z650RS a Z900RS: Když to funguj...
Kawasaki Z900RS vs. Yamaha XSR900: Velko...
Kawasaki Z900RS SE: Prostě nádherná
Novinky Kawasaki 2022 naživo: V hlavní r...
Kawasaki slaví 50 let modelů Z
Kawasaki Z900RS model 2021 Reálné video
Kawasaki Z900RS Metallic Matte Covert Kh...
Kawasaki Z650RS a Z900RS
Kawasaki Z900RS 2018
Kawasaki Z 900 RS krátké svezení
Videotest: Neo retro Kawasaki Z900RS
Kawasaki představuje retro Z 900 RS
Kawasaki představuje retro Z 900 RS
| Fórum | Téma | Odpovědí | Poslední příspěvek | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Založit téma Všechna témata | |||||
| Naked bike | Koupě a prověření prodejce + prověření moto RADA | 20 | 12.5.2025 18:08 | ||
| Naked bike | Množství chladící kapaliny | 6 | 20.3.2024 16:08 | ||
| Opravy a údržba | Renovácia laku / lepenie fólie | 13 | 9.3.2024 17:32 | ||
| Naked bike | Spoľahlivosť Triumph/Kawasaki | 41 | 4.8.2023 13:52 | ||
| Výběr moto | Yamaha XSR 900 vs Kawasaki Z900RS | 18 | 16.6.2023 13:23 | ||
| Naked bike | Z900RS svody Akrapovic | 9 | 6.10.2022 21:18 | ||
| Výběr moto | Výběr motorky pro tchána s nízkou postavou | 50 | 21.12.2021 08:58 | ||
| Ostatní | Doporučení dovozce ze Švýcarska | 3 | 19.10.2021 08:56 | ||
| Naked bike | Kawasaki Z900 RS - zkušenosti, závady | 18 | 16.11.2019 14:39 | ||
UJM je asi dosť výstižné . V podstate takí flegmatik motorka ...rovnako ako jej majiteľ
Nádherná Kawasaki Z900RS…… motorka se musí hlavně líbit a tato Káwa to dělá naprosto skvěle....
Jóóó tady je svět ještě v pořádku!!!
Vzhledově krásný stroj, mám to takhle rád.
Při jízdě kolem komína na CBR 900 RR jsem byl velmi spokojený, ale při cestách někam dál už tolik ne...
Nádherná motorka s výbornými jízdními vlastnostmi.
nádherný klasický retro vzhled, pod ním ale komplet moderní motorka s perfektními jízdními vlastnost...
Krásná, přijde mi snadno ovladatelná, ale jsem v této kategorii začátečník a motorka je v zájezdovém...
Je to meďák! Parádní moderní stroj v klasickém kabátu.
Je to designově povedený motocykl v retro kabátu, který evokuje klasickým stylem a překvapuje vlastn...
Superpohodlná vypadá jak oldscool, ale s moderním podvozkem a technologií.
Kráska do které jsem se zakoukal na první pohled. Snad její divokost zvládnu ?
Je to pro mě naprosto krásná motorka. Jsem ujetý na kulaté nádrže a retro vzhled.
Skvělá, rychlá, byť je ještě v záběhu, krásná..sportovní
První zkušenost se čtyřválcem a návrat ke značce se kterou jsem před pěti lety začínal.
Nádherná Kawasaki Z900RS…… motorka se musí hlavně líbit a tato Káwa to dělá naprosto skvěle....
Nádherná moderní retro klasika
UJM je asi dosť výstižné . V podstate takí flegmatik motorka ...rovnako ako jej majiteľ
Nádherná motorka s výbornými jízdními vlastnostmi.
Zábavná, obratná, poměrně lehká, retro vzhled, výjimečné lakování, krásné barevné odstíny....
Cesta Kyjov -Jihlava-Kyjov opět super a to i přes občasné drobné přeháňky. Nová zkušenost s palivomě...
Konečně pořádná projížďka na Princezně se povedla po půlce května, kdy jsem jeden den dal Kyjov - Kd...
První dojmy po přechodu z jednoválcovýho Meteora 350 na čtyřválec 900 ? Úplně něco jinýho. Ale nejde...
Tuhle krásnou zelenou princeznu mi Luděk dovezl autem i přes mrazivé počasí, ledovka naštěstí polevi...
Na sobotu se rýsovalo několik zájmových aktivit, nakonec jsem si vybral škrábání se v Alpách na něja...
| Jízda | |
|---|---|
| Sport | 8.0/10 |
| Město | 8.6/10 |
| Cestování | 8.6/10 |
| Cestování | |
| Pohodlí jezdce | 9.2/10 |
| Pohodlí spolujezdce | 8.0/10 |
| Možnosti uchycení zavazadel | 7.3/10 |
| Ochrana jezdce cestování | 5.0/10 |
| Ochrana spolujezdce | 6.0/10 |
| Světla | 9.3/10 |
| Zázemí | |
| Ceny náhr. dílů | 6.5/10 |
| Ceny servisu | 7.0/10 |
| Servisní síť | 7.7/10 |
| Dostupnost dílů | 7.5/10 |
| Nabídka doplňků | 8.3/10 |
| Servisní intervaly | 6.7/10 |
| Motor | |
| Průběh výkonu | 9.0/10 |
| Spojka | 9.3/10 |
| Vibrace | 8.6/10 |
| Převodovka | 8.0/10 |
| Mechanická hlučnost | 8.7/10 |
| Zvuk | 9.1/10 |
| Spolehlivost | 9.5/10 |
| Brzdy | 8.4/10 |
| Podvozek | |
| Možnost nastavení | 8.8/10 |
| Těsnost tlumičů | 9.2/10 |
| Tuhost rámu | 8.8/10 |
| Nekoupili | Z důvodu |
|---|---|
| Moto Guzzi V7 Sport | Zdála se mi menší při zkušební jízdě, ale také skvělé svezení a úžasný projev. |
| Yamaha XSR 700 | Tohle byl můj další kandidát, ale nakonec mě odradil tak trochu pro mě neuspořádaný vzhled a dle recenzí až moc měký předek. |
| Triumph Scrambler 400 X | V počátku jsem neuvažoval o ničem silnějším. Motorka se mi líbila, ale byla skladem poze v černé barvě a tu jsem rozhodně nechtěl. |
| Yamaha MT-09 | Nový model je na mne již moc futuristický. |
| Honda CB 1100/EX | CB1000R |
| Benelli Leoncino 500 Sport | Nenastartovala při pokusu o zkušební jízdu. |
| Honda NC 750X | Už jsem měl v podstatě vybráno ale objevilo se v bazaru Z900RS s 5000km za cenu nového NCčka... |
| Kawasaki Ninja 1000SX | super tah a stabilita, na mě ale moc velký předklon, po 30 minutách mě bolelo za krkem (oproti Versys 650 výrazná změna pozice), a těžkopádnější do zatáček při pomalejší jízdě |
| Kawasaki Versys 1000 | testoval jsem plně vybavenou s lepším podvozkem v. 2020, zvuk se mi ale zdál příliš vysoko posazený (prý splňuje novější emisní normy), po 30 minutách mě z něj bolela hlava, a oproti mému Versys 650 mi to nepřišla extra změna, kterou jsem potřeboval |
| Kawasaki Z900 | úžasně čiperná, sedla za minutu do ruky, velmi hravá, ovládá se skoro jen kolínkama, skoro jsem ji koupil, ale moc tvrdá, delší cesty nad 200 km bych na ni umřel |
| Harley Davidson FLSB SPORT GLIDE | To bude moje další, krásně se mi jelo, akorát stroj ... teď na něj nemám finance. |
| Indian Scout | Design super, jízda taky, prodejce laxní, cena vyšší. |
| Yamaha XSR 700 | Skoro vyhrála, ale nic moc výhled ze zrcátek a nějak mi vadily stupačky. |
| Yamaha XSR 900 | Moc divoká, nějak jsem z ní byl vystresovanej |
| Kawasaki Z900 | Motor jel až ve vyšších otáčkách, sportovní posez, pravá noha velmi často bojovala o místo s výfukem. |
| BMW R nineT Pure | Tvrdý podvozek, boxer mě nezaujal a jeho projev byl velmi ucukaný, drahá. |
| Yamaha XSR 900 | Sportovní posez, tvrdý podvozek, motor je magor a nezná klidnou jízdu., ve vysokých otáčkách hodně vibrovala (dal bych tlumič), digitální budík. |
| Triumph Speed Twin | Sportovní posez, tvrdý podvozek i sedlo, dvouválec, nedostupnost zadního kufru, špatně dostupný stojánek, drahá. |
| Kawasaki Versys 1000 | naháč je naháč |
| Honda CB 1100 RS |
| Jakou | Z důvodu |
|---|---|
| Moto Guzzi V7 Sport | Cena |
| Honda CB 650R | Krásná motorka s přebytkem výkonu, ale pro mě ne zcela optimální na denní jízdu do města. |
| Yamaha Tracer 9 / 900 | Vyšší cena a chtěl jsem víc cestovnější |
| Yamaha XSR900 | Asi až moc retro... |
| BMW R 1200 R | méně vhodná pro cestování ve dvou |
| BMW R nineT Urban G/S | po vyzkoušení jsem zjistil, že nechci 4-válec |
| Honda CB 1000R | Možná až moc retro a navíc bylo poskromnu inzerátů. |
| Honda CB 1000R | krásný vzhled, ale chyběl jí ten jízdní vau efekt, co má tento retro fireblade |
| Honda CB 1000R | Až příliš velká klasika a jako nová pro mě již cenově těžko dostupná. |
| Honda CB750 Hornet | : Nádherná motorka. Jsem do ní zamilovaný, je prostě krásná. Provedení SE, luxus na dvou kolech. Minusem je cena. A přiznejme si, na to moje ježdění... |
| Yamaha XSR900 | moc se mi líbí, ale nakonec rozhodla cena a sportovnější charakter XSR |
| Ducati Scrambler Desert Sled | Krásná s božím zvukem, ale bohužel na mě moc malá a moc výkonná |
| Moto Guzzi V85 TT | Výkon který nevyužiju, jinak svezení luxusní, vzhled jakbysmet...třeba někdy příště. |
| Honda CB 1000R | |
| Triumph Rocket 3 | Protože mne slovil Rocket 3 R ... |
| Honda CRF1100L Africa Twin | bola menšia na mna (mam 193 cm + nejake to kilo navyse :) |
| Triumph Speed Twin 1200 | Krásný retro stroj, ale nakonec jsem upřednostnil charakter dvouválce než tohohle sršně. |
| Honda NC750X | Cukavy plyn |
| Suzuki GSX-S1000S KATANA | Sametový motor, super zvuk, nevhodné pro spolujezdce, alespoň pro toho mého. |
| BMW R nineT | Ojetiny byly dražší, nějak zvítězil design bmw a motor i když věřím, že káwa má trumfy. |
| Ročník | Vložil | Soubor | Velikost | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Nahrát manuál | ||||
| 2026 | GeorgeeKawa | kawasaki-z900rs-ow.pdf | 105 MB | Uživatelský manuál v anglické jazyce |
| 2020 | mpa_original | ii_999941072.pdf | 2.5 MB | Návod k instalaci - vyhřívané rukojeti Kawasaki 99994-1072 |
| 2018 | Itnos | kawasaki-z900rs-ma.pdf | 1.7 MB | Návod k obsluze - ENG |
| 2018 | wormi | 18my-z900rs-z900rs.pdf | 5.9 MB | |
| 2018 | wormi | 18my-z900rs-z900rs.pdf | 5.9 MB | |
| 2018 | wormi | 18my-z900rs-z900rs.pdf | 264 KB | |
| 2018 | wormi | z900rs_serviceschedu.pdf | 466 KB | |
| 2018 | wormi | z900rs_brochure.pdf | 6.6 MB | |
| 2018 | wormi | z900rs-owners-handbo.pdf | 1.7 MB | |
| 2018 | wormi | z900rs-parts-book.pdf | 12 MB | |