Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 3969 záznamů

  • Suzuki G-strider

    20.11.2003
    Když před několika lety Suzuki představila koncept B-King - naháč s motorem z Hayabusy - všichni říkali, že jde jen o výstřelek, který se nikdy nedostane do výroby. výroba začala již o rok (!)

  • Kawasaki VN 2000

    14.11.2003
    Je to tu. Dlouho očekávané prolomení magické hranice objemu dvou litrů sériově vyráběným strojem je realitou.

  • Jawa 90 cross tuning

    10.11.2003
    Tahle motorka vznikla proto, že jsme s otcem chtěli upravit motocykl tak, aby vše bylo funkční, decentní, precizně vytvořené, ale hlavně proto, abych na cestě nikdy nepotkal druhý podobný stroj.

  • Moto Guzzi 750 Breva ie

    6.10.2003
    Tento motocykl je jedním z prvních produktů, na kterých se plně projevilo spojení značky Moto Guzzi s dalším italským výrobcem Aprilia. Název Breva proto opravdu příznačný - tak se jmenuje jižní vítr v oblasti jezera Lago di Como, kde ve městě Mandello del Lario sídlí značka Guzzi Motion. Stejně jako tento vítr přináší do oblasti hezké počasí, i Breva přináší do značky Moto Guzzi vítané oživení, modernizaci a technický pokrok.

  • Honda VFR 800FI

    31.8.2003
    Honda VFR je po mnoho let známa jako všestranný sportovně-cestovní stroj. Poslední verze, jež byla uvedena na trh v loňském roce, nezůstává své pověsti nic dlužná. VFR 2002 prošla kompletní obměnou, jak po stránce vizuální, tak po stránce technické. Nové ostře řezané rysy nezapřou náležitě agresivní vzhled, který jen podtrhuje revoluční změny, jenž se udály v oblasti techniky. Za povšimnutí stojí v prvé řadě vychytávka v podobě dvoustupňového systému ovládání ventilů, nazývaný “V4 VTEC“, jenž se již dříve osvědčil u soukmenovců na čtyřech kolech. Osobně si však myslím, a vlastní zkušenost mi to jen potvrdila, že na těch dvou je tento systém ještě větší nářez. Rozhodně se však nejedná o jedinou věc, kterou si vás VFR takříkajíc “chytne”.

  • Suzuki TL 1000 S

    13.7.2003
    Po několika letech ježdění na sportovních čtyřválcových motorkách jako Kawasaki ZZR 600, Suzuki GSXR 750, jsem se na jaře roku 2002 rozhodl přesedlat na jiný stroj. Toužil jsem po motorce, která je nejen výjimečná svým motorem a jízdními vlastnostmi, ale i svým designem. Při probírání se katalogy, mě hned padlo do oka TL-ko. Sotva jak jsem ho poprvé spatřil, začala se rodit v hlavě myšlenka, jak ho odlišit od ostatních motorek. Nemohl jsem se dočkat až budu jeho hrdým vlastníkem a začnu ho přetvářet k obrazu svému. A to jsem zatím stále netušil, co je to za dravce ve skutečnosti.

  • Honda SH 150

    30.6.2003
    Testovaný SH 150 a jeho slabší varianta SH125 patří bezesporu svou koncepcí do kategorie praktických skútrů dnešní doby, vhodných do městských a příměstských aglomerací. SH 150 se vyznačuje především štíhlými liniemi a velkými šestnáctipalcovými koly. To samozřejmě přináší zřejmé výhody ve snadnější ovladatelnosti a pohodlí při jízdě. Nevýhodou naopak může být specifický vzhled, který lehce bourá zažité klišé, což může samozřejmě některé zákazníky zprvu zaskočit.

  • Yamaha Jog R

    13.5.2003
    Jak již samotný název napovídá, tento nový skútr od Yamahy si vzal za svůj cíl sloužit především svému majiteli jako rychlý dopravní prostředek na kratší vzdálenost. Avšak díky svému sportovnímu pojetí a stylu přináší tento skútr ze samotné jízdy potěšení, které si budete chtít užít nejen při cestách do práce, či do školy, ale i při vyjížďkách jen tak ve chvílích volna. Možná, že i to je jeden z důvodů, proč výrobce u tohoto modelu vychází zákazníkům v Evropě vstříc hned se dvěma verzemi. Jog je tak k dostání v podobě námi testované vzduchem chlazené R verze a ostřejší RR variantě s kapalinovým chlazením. Každý si tak jistě přijde na své, což v této třídě 50 cm3 přivítají hlavně začínající jezdci, pro které bude tak Jog zcela jistě zajímavou záležitostí.

  • Honda VF 750F

    31.3.2003
    Po období MZ 150 a ročním získáváním zkušeností se čtyřtakty na Suzuki GS 500E, jsem se rozhodl pro přechod na výkonnější motocykl. Volba padla (také díky finanční stránce) na Hondu VF 750F z roku 1985.

  • Výstava Motocykl 2003

    17.3.2003
    7. mezinárodní veletrh motocyklů a doplňků, výstava Motocykl 2003 se konala pro letošní rok od 13. do 16. března. Jaké novinky nám přinesla?

  • Honda VT 125C Shadow

    16.3.2003
    Honda VT125c SHADOW je v podstatě plnohodnotným nástupcem modelu CA125 Rebel, který byl velkým prodejním hitem ve Francii a Německu a uzavírá řadu strojů stylu American Classic. Tento motocykl je na první pohled opravdu robustní a jen málokdo v něm vidí, že se jedná skutečně o stopětadvacítku. Samozřejmě, že při pozornějším náhledu do oblasti pohonné jednotky je už stroj rozeznatelný od silnějších kubatur.

  • Honda VF 500F

    13.1.2003
    Konečně jsem našetřil dost peněz a rozhodl jsem se, že si koupím první čtyřtaktní motorku. O objemu jsem měl jasno. Musí to být pětistovka. Hodně dlouho jsem uvažoval o Suzuki GS 500E, ale pak přišla nabídka od kamaráda. Ten měl Hondu VF 500F.

  • Kawasaki ER 5

    30.12.2002
    Moje druhá motorka. Po zkušenostech s Jawkou 640 jsem se vrhl do světa nahých čtyřtaktních pětikil. Výber byl na snadě - Suzuki GS500E, není co řešit. To se vám ale nesmí do cesty připlést Kawa ER5..

  • KTM LC4 640

    23.12.2002
    Těžký univerzál, který mě svižně sveze po silnici, nebude protestoval proti projížďkám po lesních a polních cestách/necestách a motokrosových tratí. To je KTM LC4 640.

  • Honda VF 750 C Magna

    16.12.2002
    Můj první „Japonec“ měl být motocykl kategorie chopper nebo cruiser s neotřelým vzhledem a dostatečně výkonným a spolehlivým agregátem.

  • Honda CB 750 Sevenfifty F2

    12.12.2002
    Tucty prolistovaných, pročtených a promaštěných časopisů a já se rozhodoval mezi Suzuki GSF 600N Bandit, Hondou CB 600F Hornet, Kawasaki ZR7 a Hondou CB 750 Sevenfifty F2.

  • Kawasaki GPZ 500S

    9.12.2002
    Tahle „Kawa“ má kořeny uloženy pěkně hluboko v japonské zemi. Motor, původem z chopperu LTD je prostě dokonalost sama. Historie sahá někam do roku 1986, kdy byla GPZ oficiálně představena široké veřejnosti a za pár měsíců najela do sériovky.

  • Suzuki GSF 600 N

    2.12.2002
    Vzhledem k tomu, že se dost lidí rozhoduje na jaký mašině bude jezdit příští sezónu, tak se chci podělit o zkušenosti s mojí SUZUKI GSF 600 N, třeba se budou moje informace někomu hodit.

  • Honda Valkyrie Rune

    4.11.2002
    Po uvedení VTX 1800 se mohlo zdát, že má Honda na hodně dlouho vystaráno. Ne nadarmo se však říká: kdo jen chvíli stál ………… Nebylo proto až tak překvapující, když konkurence okamžitě kontrovala uvedením konkurence schopných modelů. Až překvapivě úspěšně se to povedlo Yamaze modelem Warrior. Možná právě tento moment „nastartoval“ konstruktéry Hondy.

  • Kentoya SLIDE

    2.11.2002
    Mobydick
    To je asi nejlepší možné přirovnání, které mě napadá při vzpomínce na jízdu s tímto zajímavým skútrem. Kentoya SLIDE je zdárným příkladem mnohoúčelového univerzálního skútru dnešní doby. Tento malý motocykl v sobě kombinuje koncepci klasického skútru na kratší vzdálenost a zdatného průzkumníka terénních úseků, který se jen tak nějaké překážky nezalekne. Navíc v podání české firmy Kentoya je tento 125 cm3 "drobek" za velice slušný peníz, a to se také počítá.

  • Honda CBR 600F

    8.10.2002
    V loňském roce jsme měli půjčenou Hondu CBR 600 F Sport. Uběhl rok a máme její sestřičku CBR 600 F v klasické verzi.

  • Intermot Mnichov 2002

    21.9.2002
    Třetí mezinárodní výstava motocyklů v Mnichově otevřela své brány a my vám přinášíme to nejzajímavější z motocyklových novinek pro rok 2003.

  • Yamaha YZF R6

    19.9.2002
    Pokud se mi něco nezamlouvá raději o tom pomlčím, neboť nechci zbytečně brát iluze druhým. A snad i proto jsem se loňského roku touto dobou rozhodl nenapsat nic o dlouho očekávané modernizaci R1, která zklamala a to hlavně po technické stránce. Naprosto opačná situace však nastává po odhalení tajemné roušky – a teď váhám zda použít slovo modernizace, YZF R6 model 2003, neboť se jedná z 90ti procent o zcela nový motocykl, který má s chronicky známou a oblíbenou R6tkou, mimo zmíněných deseti procent, společný snad již pouze název.

  • BMW R1150 GS

    19.8.2002
    Všestrannost, pohodlí, možná jízda v terénu. To jsou jen základní vlastnosti, které mě na tomto motocyklu již dávno učarovaly. Je to již nějaký čas co ho vlastním a tak jsem se rozhodl napsat také pár zkušeností s tímto "královským bikem".

  • Buell X1 Lightning

    12.8.2002
    Čtyřdobé dvouválcové vibrace do V, to je můj Buell X1 Lightning. A úpravy? Více se dozvíte zde...

  • Suzuki GSX 600F

    24.6.2002
    Efko (rok 1991) jsem koupil v červnu 96 (najeto cca 38.000km) a prodal v říjnu 2000. Najel jsem asi 45-46 000km. Jako celkově druhý majitel (první v ČR) jsem ji kupoval ve škrcené verzi 50k a po cca 5.000km nechal otevřít v servisu na plných 86k.

  • Yamaha FZS 600 Fazer

    24.6.2002
    Jednoho dne jsem si přivezl domů novou, stříbrnou YAMAHU FZS 600 Fazer. Ta splňovala moje představy jako sportovně turistická mašina za relativně nízký peníz. A vůbec nelituji. Ta motorka je fantastická.

  • Honda CB 600 Hornet

    5.5.2002
    Totálně upravený červený Hornet Marka Pommera. Více se dozvíte zde...

  • Honda CBR 600F

    15.4.2002
    Honda CBR 600F mě zatím pořád doprovázela v mém motorkářském životě. Vlastnil jsem dva rozdílné typy z roku výroby 1992 a 1995. Nyní mám CBR 600F z roku 1998, a proto jsem se rozhodl tyto modely trochu porovnat a napsat pár mých zkušeností.

  • Studie Suzuki B-King

    4.4.2002
    Dovolte mi proto, abych se alespoň v rámci získaných informací, s Vámi podělil o některé pozoruhodnosti projektu B-KING.

  • Výstava Motocykl 2002

    20.3.2002
    Rok se sešel s rokem a je tu opět výstava Motocykl. Na pražském výstavišti v Holešovicích se již tradičně představily nejen přední výrobci motocyklů, ale i další motocyklové firmy, které nabízely své výrobky či služby.

  • Jaké oblečení na motorku?

    20.3.2002
    Jednodílnou kombinézu nebo kalhoty a bundu? Tuhle otázku řeší většinou ti z Vás, kteří se chystají koupit nějaké oblečení na motocykl. Oboje má svoje výhody, a tak je i oboje vhodnější pro něco jiného.

  • Honda CB750F2

    5.2.2002
    Honda CB 750F je „žijící“ legendou jejíž výroba byla zahájena již v roce 1968 !! I dnes je tento NakedBike však velmi oblíbený za svoji spolehlivost a nenáročnost.

  • Honda NTV 650 Deauville

    28.1.2002
    Cesťák pro každý den
    Tak nějak by se dal asi nejlépe charakterizovat tento zajímavý cestovní stroj, jenž byl v roce 2001 uveden také na náš trh. Jednoduchá konstrukce, bezúdržbový provoz, dostatek místa, cestovní ambice a v neposlední řadě léty prověřený bezproblémový základ v podobě dvouválcového naháče NTV 650 Revere. Tak to jsou parametry, které již stojí za povšimnutí. Když se k tomu navíc přidá na tuto třídu příznivá pořizovací cena, dobrá ovladatelnost a plynulý chod, není co řešit.

  • Bandit 1200N

    12.1.2002
    Je to model 1999 a mám najeto bez jakýchkoliv problémů 22 000 km.

  • Honda CBR 600F

    4.12.2001
    Suveréně nejprodávanější cestovně-sportovní motocykl celosvětového trhu dosáhl za čtrnáct let trvající výroby, fantastických, 320 000 prodaných kusů. O tom, že se jedná o skutečně nejzdařilejší šestistovku všech dob svědčí i ten fakt, že se CBéro stalo jasným etalonem kvality pro „zbytek světa“.

  • Honda NT 650 Deauville

    25.11.2001
    Motocykl pro každý den, tak by se dala nazvat Honda NT 650 Deauville. Nenáročná na údržbu, spolehlivá, ideální pro menší cestování ve dvou.

  • Kawasaki Ninja ZX-12R

    24.11.2001
    Nejvýkonnější seriově vyráběný motocykl se 190ti koňskými silami, prošel celou řadou změn.

  • Honda XL 1000V Varadero

    21.11.2001
    Perný týden pomalu končí a vy jste si s hrůzou uvědomili, že jste v návalu pracovních povinností nestačili naplánovat víkendovou trasu. Je vám však jasné, že musíte ven, ven z toho každodenního kolotoče. V ten moment si uvědomíte, že na vás v garáži čeká XL 1000V a dostaví se nádherný pocit úlevy, neboť s tímto strojem můžete kdykoli, bez jakékoli přípravy, vyrazit k pohádkové jízdě „cestou – necestou za devatero hora ……….“.

  • Honda VFR 800 ABS

    20.11.2001
    VF-erka je skutečně jedním z nejzdařilejších projektů cestovně – sportovní třídy. I když bych možná v případě VFR 800 měl spíše zvolit termín sportovně – cestovní kategorie motocyklů.

  • Suzuki DL 1000 V-Strom

    20.11.2001
    Ještě před několika málo léty bylo možné každý nově vyrobený motocykl zařadit do jedné z pěti kategorií. Tyto kategorie měly po desetiletí neměnné pevně ohraničené rysy. Vstupem do nového tisíciletí se dá říci, že ze stávajícího členění motocyklů nezůstal „kámen na kameni“. TTD nově vyráběných motocyklů doslova infiltrovali z jedné kategorie do druhé a je již prakticky nemožné, nově do výroby zaváděné modely „zaškatulkovat“ do notoricky známých tříd. Ne jinak je tomu i u Suzuki DL 1000 V-Strom.

  • ČZ – 514 / KTM

    19.11.2001
    Že jste o takovémto motokrosu neslyšeli? No není divu. Tento stroj totiž vznikl roku 1988 v mé dílně. Na stavbu jsem použil rám z motokrosového stroje KTM 360 r.v. 1987. Společně s rámem, se mi podařilo získat obrácenou přední vidlici, zadní kyvné rameno a centrální tlumič, ale ten byl bez potřebných vahadel. Jako poslední originální KTM díl je zde ještě sedlo, přední blatník a číslo.

  • Suzuki VL 125/250 LC Intruder

    12.11.2001
    V některých odborných článcích motoristických časopisů se píše o VL 125 LC Vetřelci jako o novince. Ve skutečnosti však byl představen na milánské výstavě EICMA v roce 1999 a okamžitě po zavedením do prodeje si získal v zemích na západ a jih od nás velkou oblibu.

  • Yamaha Road Star Warrior

    5.11.2001
    Když byl v červnu 2001 veřejnosti poprvé představen Warrior – Bojovník, získal si přídomek anti VTX. S velmi malým časovým odstupem však byl představen V – Rod a VN 1500 Mean Streak. Takže dnes, v boji o přízeň zákazníka můžeme spíše hovořit o souboji Titánů.

  • Honda CRF 450 R

    25.10.2001
    Snad v žádném odvětví motoristického sportu se zavedením nového modelu nepodařilo stávající techniku poslat do muzea. HONDA to však svým novým čtyřtaktem provedla tak nekompromisně, že nasazení čtyřtaktů do evropského seriálu schválila FIM až pro rok 2003.

  • Honda CB 1300DCw - X4

    20.9.2001
    X-čtyřka, dokáže svým brutálním vzhledem rozbušit srdce každého správného motorkáře a pokud na něm chlap již sedí, vyvolává u žen neodolatelné mrazení.

  • Honda STX 1300 Pan - European

    11.9.2001
    ....nic není, jak bývávalo. Životopis Hondy ST 1100 Pan - European je dopsán a končí happyendem. S trochu nostalgickou vzpomínkou se tedy loučíme s ST-čkem, abychom o to bouřlivěji uvítali v této kategorii Gran Turismo následníka: Hondu STX 1300 Pan - European.

  • Harley Davidson V-Rod

    27.8.2001
    Říká se, kdo je připraven není napaden. A o tom, že se v Milwaukee připravili opravdu dobře na útok ze země vycházejícího slunce svědčí nový V-ROD.

  • Jak koupit helmu?

    22.8.2001
    Přilba je nejdůležitější součástí vaší motocyklové výstroje. Obecně by mělo při výběru nové helmy platit pravidlo: Kupte si tu nejkvalitnější přilbu, na kterou vám ještě stačí peníze. I když někdo rozlišuje přilby jenom podle vzhledu, jsou v kvalitě přileb velké rozdíly. Někdy zjištění, že vaše přilba není kvalitní bývá však už pozdě. Proto je zde pro vás pár rad, které by vám měli pomoci při výběru nové helmy.

  • Honda VTX 1800 Retro

    20.8.2001
    To, že udržet se na výsluní v nejtěžším motokalibru nebude nikterak lehké, jsou si v Hondě velice dobře vědomi. A snad i díky bdělé konkurenci dostává nová VTX-ka sourozence ještě dříve než se sama "rozkoukala". Je tu Honda VTX 1800 Retro.

Předchozí
1... 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80