Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 6893 záznamů

  • Motovozíky Rebel jedou

    27.8.2009
    Jestli patříte k těm, kteří upřednostňují při cestování pohodlí a klid před ostrou jízdou co nejvyšší rychlostí, jistě vás následující řádky zaujmou. Doba, kdy jste mohli na ulici vidět Jawy s "pávy", tedy přívěsnými vozíky PAV, je pryč. Možná ale nebude dlouho trvat a budete potkávat jednoho jejich nástupce.

  • Kawasaki VN1700 Classic

    26.8.2009
    Bude to ON. Ten pořádný kus železa zaparkovaný opodál je přesně to, co si skupinka s třásněmi na rukávech prohlíží. Jasně, jde o nové VéeNko v úplném „základu“ a přesto u něj je několik chlapíků a rozplývají se, že tohle je naprostá klasika. A že jak se zbaví svého letitého Viraga, jdou do tohohle, protože dvoulitr je už prostě moc a tohle je daleko lepší….

  • Bautista: "Aoyama, Simoncelli nebo já"

    25.8.2009
    Alvaro Bautista počítá s tím, že se o titulu rozhodne mezi trojicí jezdců. A zatímco Hiro Aoyama si u něho získal respekt, tak Marca Simoncelliho považuje za hodně nekonstantního....

  • Případy Toniho Eliase a Chrise Vermeulena

    25.8.2009
    Ačkoliv spolu nejezdí v jednom týmu, a nejsou ani krajané, přece mají v tomto časovém horizontu hodně společného. Na takové fotografii v sezóně 2010 se zřejmě už oba dva vyskytovat nebudou.

  • Enduroškola s VStrom.cz

    25.8.2009
    Nejdříve se musím omluvit. Omluvit VStromům a jejich majitelům. Vždycky jsem byl přesvědčen o tom, že tyhle motorky jsou ideální na výlet do Alp, ale nechápal jsem, proč se těmhle strojům říká enduro, vždyť to je přeci do terénu!? Po víkendu, prožitém v milovickém lesíku už vím, proč se i VStrom řadí mezi endura.

  • DOLOMITI, červenec 2009

    20.8.2009
    Když se sejde dobrá partička je to fajn. Horší je, když do ní infiltruje prudící, otravující a problémy dělající individuum. Já jsem zatím měl vždycky kliku na pohodáře a dost slušný jezdce. Nechci to zakřiknout. A taky se zatím nikdy nikomu nic vážného nestalo. Jasně, že tu a tam někdo upadne s tím se musí počítat. A to se občas jezdí dost z ostra a často v počasí, že by psa nevyhnal.

  • Rozhovor se seveřanem Kalliem a jižanem Fabriziem

    20.8.2009
    Na brněnskou Grand Prix dorazil tovární tým Ducati bez své jedničky Caseyho Stonera, kterého trápí nepříjemná nemoc. Po boku Nicky Haydena tak osedlal "fabriku" Fin Mika Kallio a jeho privátni Ducati v týmu Pramac vodil superbiker Michel Fabrizio. Oba dva jsem v Brně potkal a zeptal se na pár otázek.

  • MotoGP pojede v Pramacu univerzální náhradník Aleix Espargaro

    19.8.2009
    V úvahu připadali Takahashi, Hopkins i Gibernau - nakonec pojede v týmu Pramac Ducati univerzální náhradník Aleix Espargaro.

  • MR Motokros Přerov – Korunovace Kohúta a Kučírka

    19.8.2009
    Pátý podnik Mezinárodního mistrovství ČR se jel na autokrosové trati v Přerově, a ve dvou třídách MX2 a Veterán mohli vedoucí jezdci Martin Kohút a Miroslav Kučírek slavit zisk titulu mistra republiky. Kohút i Kučírek svůj úkol splnili, a před posledním závodem v Jiníně, si zajistili korunu letošního mistra. Ve třídě MX3-Open všem vypálil rybník Martin Michek, který vyhrál vše, co se dalo. Tato třída je stále otevřená, když vedoucí Petr Bartoš vede jen o šest bodů před druhým Jirkem Čepelákem.

  • Ovál 2009 - stíhací jízda

    19.8.2009
    Na plzeňském cyklistickém stadionu 8. srpna servala se o palmu vítězství necelá třicítka chauffeurů motorových dvoukolek všech možných kubatur. Letošní nižší účast mělo na svědomí přeložení závodu. Původní červencový termín kvůli vydatnému celodennímu dešti plzeňský VCC odvolal.

  • Grand Prix v Brně očima českých jezdců

    18.8.2009
    Nepříliš důvodů ke spokojenosti mohli mít po Brně naši tři stálí jezdci Grand Prix, nejlépe dojel z nich dojel Lukáš Pešek jako 12., a naděje Karla Abrahama a Lukáše Šembery se skončily prakticky ještě dříve, než vůbec začaly.

  • Pasini jel poprvé motocykl třídy MotoGP

    18.8.2009
    Stoner je nemocný, Fabrizio se musí soustředit na superbiky a tak se rychle hledal u Ducati náhradník.

  • Zakarpatská Ukrajina 2009

    14.8.2009
    .....co nás Čechy z prvu napadne, kdaž se řekne Zakarpatská Ukrajina: Pro část populace je to vzpomínka na prvorepublikové Československo a na Nikolu Šuhaje loupežníka. Pro jiné je to vzpomínka na travnaté vrcholky Polonin, roubené salaše se šindelovou střechou, stáda ovcí a vecničky rozeseté po kopcích.

    To vše vám rychle přiroste k srdci a navíc zde není problém se domluvit česky. Pojďte tedy spolu s námi objevovat cestou i necestou, pěšky i na motocyklu krásu Zakarpetské Ukrajiny, putovat po rozlehlých travnatých kopcích Polonin a objevovat místa panenské přírody.

  • Pešek je realista, i v Brně chce hlavně do desítky

    13.8.2009
    Ví, že s polotovárním strojem zázraky čekat nemůže. Lukáš Pešek sice stále v hlavě nosí sladké vzpomínky na stupně vítězů, na něž na brněnském okruhu vystoupal před dvěma lety ještě v kubatuře do 125 ccm, přehnané cíle si však před nadcházející Velkou cenou České republiky silničních motocyklů nedává. Stejně jako v průběhu celé sezóny se chce poprat hlavně o umístění v elitní desítce.

  • Ariely vyjely

    13.8.2009
    Máte-li doma nějaký motocykl Ariel, bude vás jistě zajímat, že v roce 2003 byl založen Český Ariel Klub. Kromě možnosti pokecat na jeho akcích se stejně postiženými a vyřešit různé potíže s vrtošivým strojem můžete se členy klubu vyrazit na několikadenní klubovou Ariel rallye. Ta poslední totiž stála opravdu za to.

  • BMW K1300GT vs Yamaha FJR1300

    12.8.2009
    Vezměte si svoji nejlepší fotku z dovolené. Nešla by o něco vylepšit? Co takhle přidat před scenérii pořádný překoňovaný cesťák, který vás i s partnerkou a výbavou napřed po dálnicích rychle přesune do ciziny, nechá vás vychutnat pár alpských průsmyků a protáhne vás romantickou italskou či francouzskou krajinou až k moři? Oba aktéři letošního testu, nový model K1300GT od BMW a osvědčené FJR od Yamahy tohle vše s přehledem zvládají.

  • MS MX3 Francie – Bahenní lázeň vyhovovala domácím

    11.8.2009
    Domácí trio Renet, Vanni a Martin se nejlépe vypořádalo s extrémními podmínkami dvanáctého podniku MS MX3 ve francouzském Lacapelle Marival. Pierre Alexandre Renet zaznamenal letošní první double a upevnil si pozici leadra seriálu před dotírajícím Salvinim. Mezi hrstkou jezdců, do kvalifikace jich nastoupilo pouze dvacet, chyběl český zástupce. Martin Žereva je stále zraněný a ostatní motokrosaři se lvem na prsou se jeli raději podívat, v případě Michala Kadlečka i zazávodit, do Lokte na MS nejprestižnějších tříd MX1, MX2.

  • Technické mýty kolem motocyklů

    10.8.2009
    Mezi motorkáři neustále kolují různé mýty okolo techniky motorky, což mě přivedlo k jejich soupisu a objasnění reality. Velká část mýtů pochází z automobilové sféry, přičemž motocyklové systémy jsou mnohdy značně odlišné, a proto tyto skutečnosti nejde převést na motorky. Pak to pěkně bují v hospodském podloubí a na různých fórech, odkud pak po spoustě rad odchází dotazující ještě s větším zmatkem v hlavě, než měl. Velkou motivací byly požadavky zákazníků při opravě motorky, dotazy přes email nebo telefon. Část problémů při komunikaci tvoří i špatně zažité technické termíny. Většinou je mnohem lepší laický netechnický popis než používání špatných termínů, které akorát svádí z cesty.

  • Brno bude zlomovým bodem pro přestupy

    8.8.2009
    Po letní pauze bývá brněnská Grand Prix nejen vstupem do závěrečného klání o tituly, ale v řadě případů i zlomem, co se týká přestupů do následující sezóny.

  • Marco Melandri dnes slaví narozeniny

    7.8.2009
    Marco Melandri dnes slaví narozeniy, což je dostatečný důvod podívat se zpětně na jeho kariéru. kterou provázely jak vrcholy, tak i pomyslné propasti

  • Hattrick Yamahy je na dostřel

    5.8.2009
    V závěrečné části hodnocení sezóny 2009 se podívejme na královskou kubaturu MotoGP. Převaha Yamahy je zcela jasná!

  • Titul nabírá stále reálnější podobu - ohlédnutí za dosavadním průběhem 250-tek

    4.8.2009
    V roce 2010 bude současná kubatura čtvrtlitrů nahrazena třídou Moto2. A s každým odjetým závodem sezóny 2009 stoupá pravděpodobnost, že se nový a zároveň poslední mistr světa dvěstěpadesátek bude jmenovat Hiroshi Aoyama.

  • Výlet do Tisu u Blatna

    4.8.2009
    Jeden z nich nemá na čem jet. Proto jsme se rozhodli, že se vydáme na jejich chatu, kde má zaparkovaný rodinný stroj na kterém o prázdninách jezdí po okolí.

  • Španělská nadvláda v nejslabší třídě seriálu MotoGP

    3.8.2009
    Letní přestávka závodů MotoGP je právě tou správnou dobou k bilancování a tak začneme tou nejslabší kubaturou, třídou do 125 ccm.

  • Yamaha WR125R

    2.8.2009
    Když jsme loni trápili čtvrtlitrové „wéerka", neměli jsme sebemenší tušení, co se u tří ladiček kuje pro letošní sezonu. Dneska už máme jasno, jelikož několik políček kalendáře redakčních testů vyplnily dva fungl nové přírůstky „wéerkové“ famílie WR125R a WR125X. Terénní malorážkové „eRko“ utiší vaše blátivé pokušení a motárdové „Xko“, o kterém přineseme samostatný test, vás hecne na asfaltových klikaticích.

  • Petra a Honda VTR250

    1.8.2009
    Dívka měsíce SRPEN.

  • MR Motokros Šumperk – Ve dvou třídách rozhodnuto

    29.7.2009
    Domácí motokrosový šampionát se přehoupl do své druhé poloviny na závodišti Rapotínská stráň blízko Šumperku. Ve třídách MX2 a Veterán přesvědčivě drží žezlo vedení Martin Kohút a Miroslav Kučírek. S největší pravděpodobností obhájí suverenní Kohút titul v nejslabší třídě, a Mirek Kučírek získá premiérový veteránský. Nejprestižnější třída MX3-Open je stále otevřená s příchutí dramatičnosti, kdy první tři průběžného pořadí Bartoš, Čepelák, Zaremba mohou pomýšlet na zisk mistrovského primátu.

  • Honda VTR250

    29.7.2009
    Jako první redakce jsme měli možnost vyzkoušet horkou novinku letošního léta. Malé vétéero sice nezapírá inspiraci italským designem, ale jinak je to ryzí japonec vyráběný v Japonsku a po dvanáct let své existence dokonce bylo v nabídce pouze na domácím trhu. Co to je za lahůdku, že si to Japonci tak dlouho nechávali pro sebe? A jak funguje pravoúhlý V-twin v objemu 250 ccm? Vše se dozvíte v testu, předem prozradím, že nás v redakci VTR250 docela dostala.

  • Nordkapp na Hondě CBF 500

    29.7.2009
    Cesta na Nordkapp a po Norsku, jen já a moje Honda CBF500.
    Odjezd z ČR přes Německo, trajektem do Švédska, po průjezdu Švédskem na sever přejezd vnitrozemím přes Kirunu do Tromsö a dále na Nordkapp, poté cesta zpět na jih, přes Lofotské ostrovy, poté trajektem do Bodo a dále po pobřeží Norska až k Trondheimu, přes Stezku trollů a další horské pasáže do Osla, přes mosty přes moře Dánskem do severního Německa a zpět do ČR.

  • Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 ABS

    27.7.2009
    Moto Guzzi Stelvio rozdělilo před rokem motocyklový svět na dvě části. Ta první obdivovala jeho design sladěný s moderní technikou. Druhá část Stelvio rovnou zavrhla jako marný pokus o konkurenci BMW. Na podzim se představila verze NTX a bylo jasné, že řady odpůrců tohoto stroje hodně prořídnou.

  • WSBK – 10. Brno : Na Masecu začínají draci roztahovat křídla

    24.7.2009
    Divácky nejatraktivnější světový šampionát silničních motocyklů dolétl na náš brněnský Masarykův okruh. Po roce tak mají domácí fanoušci superbiků opět možnost vidět na živo pořádné závody.

  • Šnelcuk není (jen) rychlovlak

    21.7.2009
    Motosrazů všeho druhu se v dnešní době koná přehršel. Člověk si proto může dosyta vybrat, kam příště zas pojede, i kam už nepojede nikdy. Různých setkání, která vlastně srazem v pravém slova smyslu nejsou, je také dost. Některá z nich jsou ovšem výjimečná. Šnelcuk patří mezi ně.

  • Testujeme nového VMAXE

    20.7.2009
    Do redakce se nám konečně dostala nová Yamaha VMAX. Převzetí motocyklu v sídle Yamaha Motor Czech tentokrát zabralo víc času, protože tahle mašina má spoustu zvláštností a svérázných rysů, na které je dobré předem upozornit a které vám v následujících týdnech přiblížíme v důkladném redakčním testu.

  • Zajímavosti z královské kubatury

    18.7.2009
    Seteho chtějí zachránit Nietové, Hopkins je zcela zdráv a Martinez to vidí 80:20%.

  • Motoráj 7/2009

    17.7.2009
    Léto znamená pro většinu z nás dobu prázdnin a dovolených. Teda spíš bychom měli napsat pro většinu z vás, protože my můžeme na dovolenou směle zapomenout – léto je pro nás naopak dobou hektickou, kdy lítáme z jedný akce na druhou, testujeme motorky žhavý i ty poněkud vlažnější, vyzvídáme a sháníme informace o všem, co se kde ve světě motorek šustne… no prostě se nenudíme a pokud se nám povede urvat aspoň jeden volný den o víkendu měsíčně, můžeme si gratulovat. Ale o tom tahle práce je a protože nejsme vyměklí peciválové, děláme jí rádi. No a aby toho nebylo náhodou málo, krom 112 stran časopisu, na kterých najdete jak testy, techniku, reportáže, cestopis atd., jsme pro vás opět – stejně jako vloni – připravili speciální, detailní přílohu o MotoGP a WSBK. Takže, fanoušci rychlých strojů, máte se na co těšit!
    A nejen oni, myslíme i na ty, kteří raději než na okruh zmizí se svým strojem v lese a tou jedinou správnou motorkou je pro ně enduro – jasně, Strike Sport Motoráj Maraton i Motoráj Rallye jsou za dveřmi a máte poslední šanci se přihlásit (více na www.motoraj-rallye.cz).
    Takže doufáme, že budete spokojeni a ať se vám dobře čteme!

  • Yamaha FZ1N ABS 09 vs. 06

    15.7.2009
    Když se Yamaha FZ1N objevila v roce 2006 na trhu okamžitě jsem jí propadl a musel jsem ji mít. Na svou dobu měla nádherný design a spousty výkonu v třídě Naked nevídaného. Vždyť 150 koní není málo a svádí Vás k nekalostem a lumpárnám. Za tu dobu co jsem s ní najezdil téměř 20 tis. kilometrů jí znám jak své boty a proto jsem přijal nabídku udělat srovnávací test o tři roky mladšího modelu s ABS. V hlavě se mi honilo několik otázek a zvědavostí jsem hořel zda se povedlo odstranit neduhy tohoto modelu mě dobře známy a vyladit jí k dokonalosti?!

  • Kolik motocyklů pojede MotoGP v roce 2010?

    14.7.2009
    V letošním roce jezdí královskou kubaturu pravidelně 18 jezdců, bylo jich jednu chvíli i 19, ale současně jich je 17. A jak vypadá prognóza na rok 2010?

  • Honda VT1300CX pro rok 2010

    14.7.2009
    Radikální chopper představený Hondou na počátku roku v USA pod názvem Honda Fury nyní přichází v mírně upravené v evropské verzi i na náš kontinent. Na počátku roku 2010 tak bude k dispozici pod názvem Honda VT1300CX i na českém trhu.

  • BMW K1300R

    13.7.2009
    S příchodem modelu K1200R v roce 2004, předvedlo BMW, jak to vidí v kategorii velkých Roadsterů. Motocykl založený na modelu K1200S těžil z mohutného čtyřválcového motoru a celkově svižného sportovního střihu svého vzoru. Razil zcela individualistický přístup, jak v pojetí, tak v řadě technických vymožeností. I přes notně futuristický vzhled tak fungoval ve svém segmentu více než dobře. Jak tomu bude u posílené druhé generace tohoto velice vyhraněného náčiní z říše agresivní strojů? Tak to je otázka, která se mimo jiné také honila hlavou.

  • CEC Most - úterý

    9.7.2009
    7.7.2009 se na autodromu v Mostě odjel třetí letošní závod seriálu CEC, po šestihodinovce v Brně a čtyřhodinovce na Lausitzringu nás čekala druhá letošní šestihodinovka. Na start závodu se postavilo celkem 45 týmů, 11 superbikových s licencí, 1 supersportový s licencí a dále pak jeden naked bike tým, 24 týmu superbike bez licence a sedm supersportových týmů bez licence.

  • Yamaha XVS950A Midnight Star

    9.7.2009
    Nejmenší letošní cruiser od Yamahy? Ano XVS 950. No, že by byl zrovna malý se říci nedá, protože nebýt nápisu, tipujete jako já stroj někam k rozmezí 1300 – 1400 ccm. Nízká protáhlá silueta a rozložitě podsaditá konstrukce působí dojmem pořádné hmoty - a opravdu, vše je kovové a poctivě zpracované.

  • Slovensko

    6.7.2009
    Naše výprava za krásami Slovenska se vydařila. Všechny motorky a motorkáři se drželi velice statečně a to i přes chvilkové nevolnosti Marušky. Dokonce i nejslabší z našich strojů, Yukina naší Žabičky zvládala celou cestu a někdy ukázala i silnějším mašinám, že „na to má“.

  • Loncin a Haojue

    3.7.2009
    Oba dva čínské týmy nastupovaly do sezóny jistě s většími ambicemi, než je jejich aktuální situace. Zatímco Haojue se už ve startovním poli s určitostí neobjeví, tak Loncin...

  • Motohouse 7-8/2009

    3.7.2009
    Všimli jste si? Prázdninové číslo Motohouse je větší – a větší už zůstane! Další novinkou je oboustranný plakát formátu A2... Po něm se v následujících měsících projedou nejen nejzajímavější motorky současnosti, ale těšit se můžete i na závodnické tváře a třeba i na špetičku té historie. Snažili jsme se všechno vymyslet tak, aby vás časák bavil, abyste se k němu rádi vraceli a abyste měli co číst při dlooouhých prázdninových podvečerech. A zbývá už jen dodat – vše samozřejmě při nezměněné ceně.

  • Andrea a Kawasaki ZX-6R

    1.7.2009
    Dívka měsíce ČERVENEC.

  • 6. Skútr šňůra

    1.7.2009
    To co jsem ale viděl 13.6. to nemá chybu. Vlastně jednu mělo. A tou je omezený čas akce. Ale vše popořadě.

  • V Laguně Sece bez Miky Kallia

    30.6.2009
    Zranění finského jezdce Mika Kallia - Pramac Ducati - se ukázalo vážnější, než se původně zdálo a tak tento nejlepší "rookie" bude v USA chybět.

  • Pauza kvůli "problémům se zády"?

    30.6.2009
    Operace japonského jezdce Yuki Takahashiho kvůli problémům se zády přichází týmu Scot Racing Honda jako na zavolanou...

  • Test Shark Evoline

    30.6.2009
    Jak funguje přilba kombinující výhody integrálky a plně otevřené jetky, navíc s výsuvnou sluneční clonou? Jak se vyklápěcí přední část projevuje v provozu a jaký má tato konstrukce vliv na ostatní vlastnosti? Po roce ježdění je čas shrnout všechny zkušenosti a vydat recenzi této zajímavé přilby. Jako etalon této kategorie jsem pro srovnání použil svoji osvědčenou Schuberth Concept.

  • Hagovo zranění: vypadalo to hůř!

    30.6.2009
    Nori Haga sice odešel v Doningtonu po děsivém pádu, kdy ho valchovala motorka, po svých, ale byl letecky dopraven do špitálu v Derbi. Tam mu našli zlomené obratle a vychýlenou míchu. Nakonec je to jen ošklivě polámané pravé předloktí.

Předchozí
1... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138