Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 964 záznamů

  • Technické mýty kolem motocyklů

    10.8.2009
    Mezi motorkáři neustále kolují různé mýty okolo techniky motorky, což mě přivedlo k jejich soupisu a objasnění reality. Velká část mýtů pochází z automobilové sféry, přičemž motocyklové systémy jsou mnohdy značně odlišné, a proto tyto skutečnosti nejde převést na motorky. Pak to pěkně bují v hospodském podloubí a na různých fórech, odkud pak po spoustě rad odchází dotazující ještě s větším zmatkem v hlavě, než měl. Velkou motivací byly požadavky zákazníků při opravě motorky, dotazy přes email nebo telefon. Část problémů při komunikaci tvoří i špatně zažité technické termíny. Většinou je mnohem lepší laický netechnický popis než používání špatných termínů, které akorát svádí z cesty.

  • Divočácí Plzeň, výprava na Východ

    26.7.2009
    Nakonec byl termín schválen na 22.5.2009, autovlakem do Popradu a dál po vlastní ose na Východ.

  • 10. International Phoenix Rally

    26.7.2009
    Petr se o našem sdružení dočetl na webu Ligy vozíčkářů, a protože sraz byl nedaleko od jeho bydliště, rozhodl se vyzkoušet další adrenalin. Petr jezdí samostatně na čtyřkolce, ale sajdkár byla nová zkušenost, a také ho lákalo zúčastnit se klasického moto srazu motorkářů ze všech koutů Evropy. Petr Adámek – vozíčkář z Kateřinic u Vsetína se zúčastnil v sedle sajdkáru 10. srazu klubu Phoenix Zlín, který proběhl ve dnech 7.-11.7.2009 v kempu U splavu v Hovězí u Velkých Karlovic.

  • Supermoto 8/2009

    10.7.2009
    Představení srpnového čísla časopisu Supermoto.

  • Dieselový motocykl T-800 CDi

    23.6.2009
    Je to další motocykl využívající diesel motor. Největší konkurenty známe z USA, kde armáda hledala motocykl s co nejdelším dojezdem. Nakonec se jim podařilo přestavět a ve velkém nasadit známé enduro Kawasaki KLR 650, ovšem pro armádu v provedení s motorem na palivo diesel (a prakticky jakékoliv hořlavé palivo). Přestavba je celkem jednoduchá, vymění se jen hlava motoru s pístem a jezdí se. Je otázkou, zda se motocykly na tento druh paliva někdy více rozšíří. Nevýhodou je vysoká suchá váha až k 260 kg, pomalá akcelerace a maximálka. Naopak výhodou je pro motocykl tohoto druhu neskutečný dojezd takřka 900 km.

  • Expedice Himalaya – IV.část Pákistán

    3.6.2009
    Přijíždíme k indicko-pákistánské hranici a teploměr ukazuje 47 oC. Je asi půl páté odpoledne, což je na místní poměry celkem pozdě. I tak ale vyrážíme vyřídit potřebné formality.

  • Expedice Himalaya – III.část Ladakh a Kašmír

    16.5.2009
    Everestu, tak i nížinami opouštíme tuto nádhernou zemí a směřujeme zpět do Indie. V plánu máme projet nejvýše položenou silnici světa vedoucí z Manali do Lehu.

  • Zahájení sezóny 2009 Vysočina - Humpolec

    9.5.2009
    První májový den patřil v Humpolci motorkám všech kategorií i stáří. U místního motoservisu Kašpar se sjelo několik desítek strojů z nejrůznějších koutů (nejen) Vysočiny, aby setkáním a společnou vyjížďkou symbolicky zahájili letošní sezonu.

  • Nepálem na Enfieldu

    5.5.2009
    Před pár lety jsme takto vyjížděli za kulturou severní Indie a přejížděli nejvyšší sedla světa (až 5 600 m).

  • Supermoto 5/2009

    22.4.2009
    Představení květnového čísla časopisu Supermoto.

  • Royal Enfield Bullet 350 Diesel

    20.4.2009
    Dobré svezení není naštěstí jen o rychlosti, důkazem pro mě byly příjemné chvíle v sedle veterána Enfield Bullet 350 Diesel.

  • Indickým Himálajem v sedle legendárního Roylal Enfield v roce 2008

    13.4.2009
    Royal Enfield se začal vyrábět v Anglii v roce 1949 a o sedm let později začala jeho výroba i v Indii. My jsme zvolili tento stroj pro cestu za poznáváním kultur a přírody severu Indie.

  • Motorkářské projekty s dobrým srdcem - MC Outdoors Riders

    4.4.2009
    V současné době se více a více motorkáři setkávají s pojmy jako je Love Ride, MDA Ride, Blue Land, Sidecar Ride…. Všechny tyto projekty jsou různými způsoby spojeny se jmény Radka Krieglera a vozíčkáře Zdeňka Krupičky, kteří společně s Radkovou ženou Bárou a několika dalšími nadšenci založili občanské sdružení MC Outdoors Riders

  • Expedice Himalaya – II.část Nepál

    20.3.2009
    Konec května 2008 byl pro malé království Nepál přelomový. Po 239 letech končí království a vzniká republika. A právě v této značně napjaté době sem směřujeme v jedné stopě. Vždyť kde jinde jsou si tak blízko nejvyšší hory světa a rozpálené nížiny než právě v Nepálu?

  • Motocykl roku 2009

    13.2.2009
    Jaro už klepe na dveře! Na ty samé pomyslné dveře klepe i každoroční anketa, na kterou už jsou všichni čtenáři motocyklových periodik a návštěvníci jarní výstavy zvyklí.

  • Expedice Himalaya - I.část Z Bombaye do Sikkimu

    10.2.2009
    Indie je pár tisíc kilometrů daleko a naše dovolená je příliš krátká. Proto když chceme vidět Indii lépe a zároveň na motorce, tak nám nezbývá nic jiného, než motorku poslat lodí nebo letadlem.

  • Motoráj 1+2/2009

    9.2.2009
    Dvoučíslo leden-únor. I tento rok u nás naleznete své oblíbené rubriky, ať už se jedná o testy konkrétních strojů, ve kterých se o nich jako vždy dozvíte vše pozitivní ale i negativní (nemusíte se tedy bát, že by se snad Motoráj časopis stal – po vzoru některých jiných periodik – pouhým reklamním letákem té či oné značky), původní reportáže ze sportu, cestopisy, tipy na výlet, techmánii, historii atd. atd… No prostě všechno, na co jste zvyklí a kvůli čemu nás, jak doufáme, máte rádi. Zároveň vám všem chceme poděkovat za přízeň, kterou nám zachováváte – a i za to, že je vás, našich čtenářů, čím dál víc, o čemž svědčí i nebývalý zájem o pozici externího redaktora, na kterou jsme vypsali konkurs v minulém čísle. Přihlásilo se vás až překvapivě hodně, ti nejúspěšnější postupují do dalšího „levelu“ a v tomto čísle si můžete přečíst článek prvního z nich v rubrice Ojetina – další budou následovat. A aby těch konkursů nebylo málo, vyhlašujeme další, tentokrát na jezdce, kteří by chtěli jet populární seriál závodů CEC v sezóně 2009 za náš tým, tedy Motoráj časopis Crew (o podmínkách se více dozvíte v aktuálním čísle).
    Tak ať se vám první číslo Motoráje s číslovkou 2009 hezky čte!

  • Intermot: H-D, Buell, Triumph, Royal Enfield

    13.10.2008
    V tomto článku najdete informace o novinkách značek, které spojuje jazyk – u jejich výrobců se totiž mluví anglicky, i když u Royal Enfielda už možná po tolika letech po přesunu z Anglie přešli na nějaké

  • Expedice Čína 2008

    1.9.2008
    Tři dobrodruzi Martin Králíček, Jan Sixta a Peter Hruška se rozhodli vyzvednout v čínské továrně tři endura Kentoya, nasednout a po vlastní ose dorazit do Prahy.

  • Zlatý Kahanec 2008

    28.8.2008
    Veronika se s námi podělila o zážitky ze závodů v Havířově.

  • MC Outdoors Carpathian Mnt. Tour

    9.8.2008
    Ve dnech 10-15. června motorkářská agentura MC Outdoors Agency zorganizovala pro skupinu norských motorkářů incentivní moto dovolenou v jižním Polsku, na Slovensku a v Maďarsku.
    Termín byl šibeniční neboť jsme připravovali vše narychlo po ukončení tříměsíčních příprav a realizování sajdkárové jízdy Zdenka Krupičky do Maroka (o té se psalo díky vstřícnému přístupu motorkářské novinářské obce poměrně hodně na motorkářských serverech i v časopisech...při odjezdu jsme také propagovali myšlenku založení Love Ride v ČR, jejichž první ročník bude v září 2009 realizovat agentura Cerbiatto.com ).

  • Kazachstán

    28.7.2008
    V první polovině června jsme strávili 2 týdny v této středoasijské republice (dříve součást SSSR), a protože dostupných informací je jak šafránu, pokusíme se vám na následujících řádcích trochu přiblížit, co je potřeba a jak se vlastně očima turisty v této zemi ropy a zlatého muže zorientovat.

  • Motoráj 06/2008

    18.6.2008
    Letí to jako voda a skoro se nechce věřit, že už uplynulo čtvrt roku do chvíle, kdy jsme vydali první Enduro & motocross magazín, přílohu časopisu Motoráj. Ale už to tak je a protože jsme slíbili, že tenhle magazín bude vycházet čtvrtletně, nastal čas pro jeho druhý číslo. Opět vzniklo ve spolupráci s Martinem Pichlem a opět se v něm dozvíte o všem, co se zrovna ve světě bláta, prachu a písku děje, jak to vidí ten či onen závodník, co jak funguje… no je toho spousta.

  • ... suchej tam, mokrej ven

    21.5.2008
    aneb Hořické zážitky podruhé. Rok se s rokem sešel a mě se poštěstilo znovu si na vlastní kůži (doslova prožít vrchol české silnice.

  • Reportáž z Moto tréninku v Sosnové

    13.5.2008
    Účastníci se začali sjíždět už krátce po osmé hodině ráno. Při registraci se dozvěděli, do jaké skupiny patří. V každé skupině bylo maximálně osm účastníků, jejich rozdělení se řídilo dosavadní zkušeností v jízdě na motorce a očekáváním, které jezdci od tréninku měli. Program začal teorií v zasedačce v devět hodin pro první skupinu a v devět třicet pro skupinu dvě a tři. Ondra při ní krátce vysvětlil důležitost nastavení motorky, hlavně podvozku a pneumatik, a pak už se cele věnoval hlavní náplni – průjezdu zatáčkou. Většina účastníků chtěla při tréninku získat větší jistotu v zatáčce.

  • Motobál a vyhlášení Motocyklu roku 2008

    25.4.2008
    Na Motobálu ve středověkém sálu strahovské Klášterní restaurace se včera konalo vyhlášení vítězného Motocyklu roku 2008. Ještě předtím ale proběhlo vyhodnocení celé ankety a vyhlášení vítězů jednotlivých kategorií. Už v předstihu můžu prozradit, že u Hondy se včera večer hodně slavilo...

  • Sidecar Ride - Itálie, Francie, Śpanělsko

    24.4.2008
    Přejet Evropu a dostat se až do Gibraltaru, k trajektu do Afriky, to kupodivu i v době dnešních moderně rychlých dopravních prostředků dost trvá. Zvlášť, když se jedná o výpravu dvou motocyklů, jejichž posádky chtějí nejen hltat kilometry, ale i sem tam něco vidět.

  • Central European Rally 2008: 4.Debrecen – Veszprém

    23.4.2008
    Na písku kraluje Despres, ve Vezsprému Katriňák! Dva dlouhé přesuny, dvě speciálky, zatím nejdelší etapa na Rally Central Europe. Katroš si připsal další vítězství ve speciálce a stahuje náskok na prvního Davida Casteu.

  • Central European Rally 2008: 3.Baia Mare - Debrecen

    22.4.2008
    Aktualizováno - Hrdinou třetího závodního dne je bezesporu slovenský jezdec Jaro Katriňák, který zvítězil v obou dnešních speciálech a posunul se na druhou příčku v celkovém pořadí. Závodníky ráno v Rumunsku probudil vydatný déšť, který v horách ještě zesílil a doprovodila jej mlha. Těžký a rozbahněný terén však vyhovovol slovenským zástupcům.

  • Central European Rally 2008: 1.Budapešť – Baia Mare

    21.4.2008
    V neděli ráno v 8:00 to vypuklo a na tratě jižně od Budapešti vyrazili nejlepší světoví jezdci Rally. První měřená speciálka o délce 62 km čekala na jezdce po cca 58km přesunu z centra Budapešti na jih do okolí městečka Dabas. Jezdce čekalo teplé a slunečné počasí a pískový podklad.

  • Motoroute č.2 / 2008

    12.4.2008
    Nové číslo vyšlo 9. dubna.

  • Perličky z výstavy

    8.3.2008
    Na výstavě i venkovních prostorách je k vidění také celá řada jedinečných exponátů, se kterými se v běžných motoshopech nesetkáte. Kromě cestovatelského Biga s 230 tisíci najetými kilometry na našem stánku třeba koncept Yamaha V-Max, sajdku v úpravě pro vozíčkáře, nafukovací sedlo či trenažér zvedání motorky na zadní… ale vezměme to popořadě trochu podrobněji.

  • Motocykl roku 2008

    12.2.2008
    Sešel se rok s rokem a máme tu opět soutěž o nejlepší motocykl roku, kterou tradičně pořádá Svaz dovozců automobilů. I letos tomu nebude jinak a 12. ročníku soutěže Motocykl roku 2008 se může zúčastnit každý občan ČR starší 18 let.

  • Africké dobrodružství 2008

    3.2.2008
    Doplněno 6. pokračování "Podél Mauritánské trati".

  • Yamaha FZ150 pro Asii

    21.1.2008
    Sláva velkého Fazera 1000 zdá se sahá až do Indie, jelikož na devátém autosalonu v Dillí se představila Yamaha FZ150, která jako by litru z oka vypadla.

  • Ukrajina 2006

    22.11.2007
    O Ukrajině jsem toho hodně slyšel a především Zakarpatská oblast mě lákala. S rostoucím množstvím informací o stavu zdejších komunikací jsem zjistil, že moje moto Yamaha XJ 900 Diversion nebude zrovna ten nejvhodnější motocykl. Protože jsem tou dobou žil v Popradu, kam jsem se odstěhoval za Táňou. (jinak jsem z ValMezu). Potkal jsem několik motorkářů, kteří autovlakem Praha-Poprad na UA buď mířili nebo se vraceli. Nebyla tedy nouze o výměnu různých informací a spíše mě od návštěvy UA na xj odrazovali, někteří dost. Záleží ale jak jinak než na tom, kam člověk míří a kde se chce pohybovat. Respekt jsem měl, ale odradit jsem se nedal. Budu to mít ulehčené o to, že pojedu s Liborem, který tam už byl. Naopak trochu nevýhoda je, že to je člověk, kterého jsem poznal jen přes web, a jedno hodinové posezení na výstavě motocykl 2006, kde jsme si tak nějak představili naše plány a způsob cestování. No snad si sedneme jako lidi i jako nad tou naší valašskou trnečkou vzor. 52 .

  • Do Indie na Enfieldech

    5.6.2007
    Dobrodružství. Každý si pod tímto slovem představí úplně jinou činnost. Pro někoho je dobrodružství, když uplatní mat třetím tahem, někdo podniká dobrodružné výpravy za kvalitním mokem, někdo leze po horách. A pak jsme tu samozřejmě my, motorkáři. Ale ani tady nenajdeme jednu kompaktní skupinu, která by pod tímto slovíčkem vnímala to samé. Někoho láká pokoření top speedu na závodním okruhu, někdo jede k moři na pláž a někdo vyráží tam, kde nejsou skoro žádné silnice, kde dobrou noc opravdu dávají lišky. V tom lepším případě.

  • Motoráj 4/2007

    17.4.2007
    Představení dubnového čísla časopisu Motoráj.

  • Rozhovor s Davidem Pabiškou

    4.4.2007
    Měl jsem nedávno možnost udělat menší rozhovor s Davidem Pabiškou, který absolvoval tento rok nejtěžší etapový závod Lisabon - Dakar. Více naleznete uvnitř článku.

  • Africké dobrodružství

    26.2.2007
    Doplněn desátý článek - Putování Burkinou.

  • Na Enfieldech přes nejvyšší sedla světa

    20.2.2007
    Hlavní město druhého nejlidnatějšího státu světa - Indie, asi dvanáctimilionové Dillí, je startem a cílem výletu naší partičky, jenž se dala dohromady během půlroku v cestovce Rajbas.

  • Život v sedle motocyklu

    20.12.2006
    Přinášíme vám další rozhovor, tentokrát s cestovatelem, novinářem a dobrodruhem, Jardou Šímou. Letos se mu na životním tachometru přehouplo padesátileté výročí a celkové počítadlo najetých kilometrů se přetočilo přes jen stěží představitelných 800 000 km absolvovaných v sedle mnoha motocyklů. Co ještě? Za tento rok získal opět titul mistra republiky ve sportovní mototuristice. Po získání cenného titulu v letech 1995, 1996 a 1997 je to tedy již čtvrté vítězství v absolutní kategorii a jen kilometry najeté v této soutěži jsou úctyhodným číslem – k nejvyššímu ocenění jich bylo zapotřebí něco málo přes 19 000 km.

  • Motoráj 12/2006

    14.12.2006
    Představení prosincového čísla časopisu Motoráj s vánočním nášupem - 96 stran a pořád za stejnou cenu!

  • Motoráj 9/2006

    21.9.2006
    Představení zářijového čísla časopisu Motoráj.

  • GP Turecka - MotoGP pred zavodem

    25.4.2006
    Vedouci muz sampionatu Loris Capirossi na Marlboro Ducati prijizdi do Turecka s naskokem 5 bodu. Ovsem jestli bude i po Turecku leadrem sampionatu kralovske kubatury, je dnes opravdu tezke odhadnout...Faktem je jedno, pokud si hodne fanousku myslelo pred sezonou, ze odchodem Biaggiho a Barrose ztrati tato kubatura neco na sve pritazlivosti, tak situace je uplne jina. Na oba dva jmenovane si uz nikdo ani nevzpomene a zavody jsou naopak velmi zajimave.

  • Technika motocyklu - 10. část - převody

    15.3.2006
    Charakteristika průběhu kroutícího momentu spalovacího motoru vyžaduje použití změny převodového poměru během jízdy. Touto problematikou se budeme zabývat v následujícím článku a to převody momentu a otáček. Popíšeme si princip převodovek a druhy převodů používaných v dnešní době v motocyklech v různých modifikacích. Na závěr možné problémy přicházející s touto motocyklovou částí.

  • Dakar míří do Dakaru

    5.1.2006
    On-line reportáž Jaroslava Šímy z dalekého Dakaru.

  • Technika motocyklu - 7. část - rozvody

    1.12.2005
    V jednom z předchozích článků jsme si vysvětlili princip činnosti čtyřdobého motoru. S jeho funkcí úzce souvisí ventilový rozvod, který je námětem dalšího příspěvku seriálu. Vysvětlíme si rozdělení, nároky a opravy ventilových rozvodů.

  • Technika motocyklu - 6. část - motor

    17.11.2005
    V dalším pokračování teorie motorů si vysvětlíme funkci dvoudobého motoru a jeho srovnání s dnes mnohem běžnějším motorem čtyřdobým, dále budou objasněny zákony při spalování především benzínu a na závěr přijde vysvětlení pojmů kroutící moment a výkon motoru

  • Švýcarsko – Monte Generoso

    15.9.2005
    Již 12. ročník tohoto novodobého prestižního závodu nás přilákal se zúčastnit. Novodobý proto, že závody mají už dlouhou tradici sahající až do dob před druhou světovou válkou, kdy se jezdil okruh, ale byly přerušeny a před dvanácti ročníky nově rozjety tentokrát závody do vrchu.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20