-
A opět Grossglockner !
8.2.2008
Od první chvíle, kdy jsem vyměnil své BMW 650 za téměř nové 1200 Adventure jsem toužil po zahřátí motoru trochu na provozní teplotu, což při vyjížďkách tzv. kolem komína není téměř možné. Rodinné povinnosti (3 děti) mi nedovolovaly dříve znovu začít užívat svobodu motorkářského cechu, kdy jsem se naposledy nadechl se svojí Jawou 634 někdy v jednadvaceti, takže se po krátkých známostech s XJ 600 a F 650 cítím ve svých 37 letech jako znovuzrozený. Není tedy divu, že jsem si jako jeden z prvních vícekilometrových cílů vybral oblíbený a mnohými z Vás osvědčený Grossglockner. Po zmínce před Vlastíkem (Bandit 1200) bylo hned jasno, že jeden parťák je jistý. Záhy se k nám přidal Pavel (Fireblade) se synem Petrem (14). Po uveřejnění akce se sice ozvalo mnoho lidí, ale na 100% neznámý (dosud) Jarda alias Jarin s Jitkou. -
Liberty ACE
7.2.2008
Když už motorkář musí občas jezdit autem, pořídí si alespoň nálepku s motorkou. Ale proč nepoužít rovnou celý motor z mašiny? Tak nějak asi uvažovali majitelé společnosti na výrobu sajdkár pro motocykly H-D a rozjeli zakázkovou výrobu tříkolového automobilu poháněného nádherným motorem Harley-Davidson Twin-cam® umístěným úplně vepředu, kde ostatní auta obvykle mají jen chladič. Celé vozidlo je přitom v USA registrováno jako motocykl a vyžaduje jízdu v helmě.
-
První závod Dakar Series: Central Europe Rally
6.2.2008
Jako náplast na zklamané sportovní duše jezdců i fanoušků oznámil pořadatel dosavadních Dakarů, francouzská společnost A.S.O., začátek nového seriálu závodů Dakar Series. První závod pod názvem Central Europe Rally se pojede na konci dubna z Budapešti přes Maďarsko a Rumunsko, přičemž cíl bude u opět v Maďarsku u Balatonu. Konkrétní datum konání závodu je 20.4. - 26.4.2008. -
Alpy kolem Cortiny
4.2.2008
Krátké čtyřdenní „hlavočistící“ zářijové Alpy byly plánovány dlouho dopředu. Stále se počet účastníků pohyboval kolem 4 až 6ti kusů strojů či osazenstva. Ale při obeslání mailem kvůli objednání prvního penzionu se vrátily jen tři potvrzené, což nám zkomplikovalo předbukovaný čtyřlůžkový pokoj za 17E na hlavu se snídaní. Po náhlém odpadnutí třetího účastníka kvůli domácí celorodinné bestii (chřipka) jsme opravdu zůstali jen dva. -
Kawasaki VN 900 Custom
4.2.2008
Kawasaki s tímto modelem jemně lechtá ve vzpomínkách na „Americké sny“ a podle mne se jí to daří moc dobře. Jen s tou výhradou, že VNko je ve střední a zadní části až moc bachraté na onu dobu, ale to se dnes žádá, a proto si myslím, že zde se výrobce dobře trefil do představ zájemců. -
Africké dobrodružství 2008
3.2.2008
Doplněno 6. pokračování "Podél Mauritánské trati".
-
Lukáš Pešek testoval 6 dní ve Španělsku
2.2.2008
Lukáš Pešek má za sebou první letošní sérii testů před nadcházející sezonou MS silničních motocyklů, ve které bude startovat s motocyklem Aprilia ve třídě do 250 ccm. První testy probíhali na okruhu v Jerezu, testovalo se 3 dny od 24. do 26. ledna. Poté se všichni jezdci přesunuli na okruh ve Valencii, kde se pokračovalo v testech 29. až 31 ledna. -
Acabion GTBO
28.1.2008
Udávané parametry výkonu 750 koní a maximální rychlost 550 km/h ovšem už patří spíše do sféry letadel. -
Almerie / Španělsko – test
26.1.2008
O závodišti v Almerii Kuba Smrž nevěděl před svým příjezdem vůbec nic. Ani pomalu kde leží, natož pak jak vypadá profil samotné trati. Po skončení třídenního testování se však dá říct, že tam zná dokonale každou zatáčku. -
Kawasaki 1400 GTR
22.1.2008
Zkratka GTR bývala mezi ortodoxními cestovateli slavná díky modelu Kawasaki GTR1000, který se vyráběl již od roku 1986. Přestože poslední podstatnější modernizaci absolvoval naposled v roce 1994 a každým rokem stále více a více začínal ztrácet na konkurenci, ve výrobě se udržel až do roku 2003. Šlo totiž o spolehlivého pracanta zaměřeného stoprocentně na cestování a dlouhé trasy. Neměl žádné sportovní ambice a přestože u nás jich na silnici už moc nepotkáte, mohli jste si ho po dlouhá léta všimnout v televizních přenosech z cyklistických závodů, kde spolu s RTéčky patřil k nejrozšířenějším doprovodným strojům vozícím kameramany. V dnešní době už ale motocykly stále více opouštějí roli pracovních nástrojů a účelových dopravních prostředků. Jejich účelem je hlavně poskytování jízdních zážitků a vzrušení z pohybu v jedné stopě, nejlépe okořeněné trochou ostřejšího svezení. Nová Kawasaki GTR 1400 je proto naladěna na podstatně sportovnější vlnu. Díky využití úplně nových technologií navíc míří ještě dále do budoucnosti. Již při prvním představení na Intermotu 2006 v Kolíně totiž byla označována za model roku 2008, přestože se první kusy prodávaly již v minulé sezóně 2007. -
BMW G650 Xcountry
14.1.2008
Kdo by to byl řekl, že jednoválce BMW jsou na trhu již čtrnáct let? Po dlouholeté výrobě cestovních endur F650 založených na jednoválci Rotax se na trhu v roce 2007 objevily první tři nové modely G650 s inovovaným motorem vyráběným ve spolupráci s Aprilií v jejím závodě v italském Scorseze. První roky výroby jednoválců, kdy na tyto lehké a svižné stroje svět hleděl s nedůvěrou, protože „přece BMW vyrábí těžké cestovní boxery a čtyřválce“, jsou již dávno pryč. Letos BMW dokonce zamířila ještě do menšího objemu, když předvedla sportovní kousek G450X. Ale vraťme se k hlavnímu tématu testu. Dnes se podíváme na zoubek jednomu z trojice nových géček - univerzálnímu endurku BMW G 650 Xcountry. -
Africa Tour 2007 – druhý díl
11.1.2008
Gambie je malá země rozkládající se podél stejnojmenné řeky sousedící ze všech stran se Senegalem. Víza do Gambie je sice možné získat na ambasádě Velké Británie v Praze, ale za dost vysoký poplatek. Raději to riskneme a kupujeme je až na hranicích za 15 USD. Získání víza je bezproblémové a za přátelského loučení s celníky vjíždíme na cesty Gambie. -
Moto Guzzi 1200 Sport
9.1.2008
Jeden z nejkrásnějších okamžiků léta 2007. Závora na mýtnici Gross Glockner Strasse jde nahoru a Moto Guzzi 1200 Sport se po razantním záběru suché spojky s řevem vrhá do první táhlé zatáčky. Po přesunu od Zell am See je motor důkladně zahřátý a přestože je docela zima, gumy jsou teplé a drží jako čert. Však se mi také poštěstilo Sportku získat ještě se zánovním obutím z okruhového dne. Na ráfcích jsou obuté Metzeler Racetec, lahůdková směs, kterou na kvalitním rakouském asfaltu nemůže téměř nic rozházet (normální obutí je téměř stejně radikální Metzeler Sportec M3). Zvláště před zatáčkami můžete jít na brzdy opravdu až na poslední chvíli a v náklonu na stupačku je ještě dost gripu na bezpečné průjezdy. -
Historie není nikdy dost!
3.1.2008
Honza Vítovec nám poslal článek o světovém šampionátu a jeho ročníku 1977, během Vánoc došlo k jeho úpravě a nyní Vám jej můžeme poskytnout. -
Honda CBR125R
25.12.2007
Když Honda na začátku nového tisíciletí pod tlakem emisních i výkonových limitů ukončila výrobu legendárního dvoutaktu NSR, bylo třeba veřejnosti co nejrychleji nabídnout nějakou alternativu. Tou se od roku 2004 stala čtyřtaktní Honda CBR125R. A protože se na trhu ujala více než dobře, v loňské sezóně (2007) přišla nová generace tohoto modelu, která již splňuje Euro3. S novým ještě sportovnějším vzhledem a elektronickým vstřikováním tak zůstává jedním z největších magnetů pro mladé a začínající jezdce se zálibou ve sportovních tvarech. -
Tour de Europe
20.12.2007
Po dlouhém plánovaní a přemýšlení kam zamířit na dovolenou jsem se rozhodl,že projedu Alpy,Dolomity a zajedu se podívat i do Chorvatska a budu se snažit navštívit pár jezer.Na naplánování cesty jsem měl celou zimu a tak jsem samozřejmě vše odkládal a zbyl mi do odjezdu jen hrubý plán kudy bych chtěl jet.Po přečtení pár cestopisů jsem měl jasno,že chci na Grossglockner poté se dostat přes Dolomity k jezeru Lago Di Garda a poté k moři k Benátkám,které jsem chtěl navštívit již dávno a z Itálie po pobřeží do Chorvatska, kde jsem měl v plánu zajet se podívat na Plitvická jezera a při zpáteční cestě jsem se chtěl zastavit ve Slovinsku u jezera Bled-to byl můj plán.Martina s ním souhlasila a tak už mi jen zbylo sehnat někoho kdo pojede se mnou.Ze začátku nás bylo,že by jsme udělali hada od nevidím do nevidím.Jak to tak bývá,tak čím se víc blížil datum odjezdu,začali lidi odpadat jeden nemohl kvůli dovolené,další kvůli penězům atd. tak jsme nakonec zbyli jen dvě motorky.Na dovolenou jsme si vyhradili dva týdny s tím,že nebudeme nikam chvátat a když se budeme chtít někde zdržet,tak se tam v klidu zdržíme a nebudeme se hnát za hltáním kilometrů-jedeme přece na dovolenou ne. -
Yamaha YBR250
17.12.2007
Yamaha YBR250 je v letošním roce na trhu novinkou, avšak koncepčně úzce navazuje na již dříve představenou YBR125, kterou jsme testovali před rokem. Od základu se jedná o střídmě navržený motocykl klasických tvarů, který zaujme především nízkou hmotností a snadnou ovladatelností. Tento čtvrtlitr je na trhu díky svým parametrům určen především jako pracant na každodenní užívání. YBR tak najde místo hlavně na silnicích s hustou dopravou a v městské aglomeraci, kde své zařazení obhájí zmiňovanou ovládatelností, nízkými provozními náklady a v neposlední řadě např. většími koly oproti obdobně zaměřeným skútrům. Na trhu však bude díky své přívětivosti jistě zajímavou volbou i pro začínající jezdce a motoškoly, které osloví svým dospělým vzhledem, cenou a v neposlední řadě slušným potenciálem pro kratší vyjížďky. -
Africa tour 2007
14.12.2007
Dva motocykly - naše Suzuki DR Big 800, která má za sebou již 200 tis. km a Tomášovo zánovní BMW GS 1150 - mají před sebou dlouhou cestu Afrikou. -
MotoXpress č. 13
12.12.2007
Zimní vydání 2007 / 2008
MOTOXPRESS uzavřel svůj už třetí kompletní ročník a je zajímavé, že se stále nacházejí noví čtenáři. Zkuste se ale někoho z běžných motorkářů zeptat na české tituly specializované na motocykly, málokdo vyjmenuje všechny. Žádný z časopisů také nemůže být na všech prodejních místech – těch je přes 20 tisíc, někam se přitom dodává i třeba 10 kusů…
Ti, kteří nás ještě neznají, jsou tedy našimi potenciálními budoucími čtenáři a my vedeme boj s distribucí podobně jako všechny ostatní redakce. Jsme přitom moc rádi za to, jak je MOTOXPRESS čtenáři přijímán a jsme moc rádi i za to, že přes obsahovou rozmanitost se nám podařilo nebýt konkurenčním časopisem, ale dostat se na společný břeh se speciály, zaměřenými třeba na mototuristiku nebo na choppery. MOTOXPRESS totiž prokázal schopnost existence souběžně s jakýmikoli dalšími periodiky zejména proto, že se od všech ostatních v mnoha parametrech odlišuje. Naplňuje se tak naše krédo: Nemáme konkurenci, ani nikomu nekonkurujeme. Čtěte ČMN nebo kterýkoli z ostatních časopisů, a navíc si kupujte MOTOXPRESS. Je jiný.
Jsou ale parametry, na kterých se nic odlišného nevymyslí, třeba že v tomto vydání je přiložen plakát formátu A2 s českou silniční závodní stopětadvacítkou FGR a ještě s… prostě ta motorka tam není sama. -
Suzuki GSX-R 1000 K7
10.12.2007
Výkon 185 koní, suchá váha 172 kg, špičkové jízdní vlastnosti a perfektní křivka výkonu motoru. To je vizitka Suzuki GSX-R 1000 K7. Zmíníte-li o GSX-R K7 ve společnosti silničních maniaků, stoprocentně všichni hned zbystří. Někteří se budou šibalsky usmívat, někomu naskočí vrásky na čele. Téměř okamžitě začnou vzduchem létat hlášky typu, brutální, pekelná, přísná, hrubá… a tak bych mohl pokračovat do nekonečna. Nezbývá mi než souhlasit a nějaké to příslovce do placu přihodit. Nával emocí v sedle této ostré kočičky je až zdraví nebezpečný a jen stěží se dá úplně popsat. Jedno je ale jasné, superbike K7 patří do rukou zkušených jezdců a je potřeba jej krotit s pořádnou dávkou respektu. -
Martin Macek Promo Team
9.12.2007
Na tiskovce Martina Macka Promo Teamu v sídle českého zastoupení Yamahy v Čestlicích jsme měli možnost se seznámit s téměř hotovým závodním speciálem Yamaha WR 450F Rallye v tovární úpravě. Dozvěděli jsme se vše o Martinově účasti v Dakaru 2008, ale také o záměrech novinářské posádky Hummeru H2, která bude mapovat celou soutěž a výkony českých motocyklových závodníků. -
MZ – Grossglockner Tour
8.12.2007
Celkem bychom měli ujet něco okolo 1 500 km, což nevěští žádnou flákárnu. -
MotoRoute č. 6 / 2007
6.12.2007
Vyjde 11. prosince.... -
Balkán 2007
5.12.2007
Po přečtení pár cestopisů a zhlédnutí internetu volíme za cíl letošní motodovolené Albánii. Já na LC4 Adventure a manželka na BMW F650 GS Dakar s asi rok čerstvým motořidičákem. Za přispění ČD dorážíme do Splitu. Použít pro přiblížení vlak vypadalo jako bezva nápad. Ale po více než 27 hodinách v doprovodu neustálého rachotu kompresoru a pak následujícího příšerného pískotu brzd, které se nakonec porouchaly a vyžádaly pětihodinovou opravu, ve společnosti velice „milých“, doslova rozkládajících se důchodců, ubíral „supernápad“ na plusových bodech... -
BMW R1200R
3.12.2007
Předchozí naháče řady R, jak u BMW označují stroje osazené plochým dvouválcem s protilehlými písty, byly vždy laděné spíše do cestovna a jen málokdy jste je našli ve srovnávacích testech s většinou čtyřválcovými muscle biky od konkurence. Ovšem bavorské konstruktéry už asi štvalo, že k nim pro motorky začínají chodit stále starší a usedlejší týpci, takže s nástupem nového motoru - podstatně odlehčené dvanáctistovky s výrazně vyšším výkonem - se rozhodli tohoto naháče pořádně okořenit a radikálně jej posunout směrem k sportovní jízdě a adrenalinu. -
Honda S-Wing 150
26.11.2007
Honda vyslala do ulic další ze svých stylových skútrů s velkou porcí elegance. Okřídlený elegán na slovo vzatý, který svým šarmem a stylem vzbudí obdiv snad každého. -
České motocyklové týmy na Rallye Dakar 2008
25.11.2007
V pátek a sobotu proběhla na Václavském náměstí v Praze společná prezentace českých týmů vyrážejících na Dakar. K vidění byly závodní i doprovodné kamiony a automobily, my jsme se samozřejmě zajímali především o čtyři závodní motocykly a jeden quad, jejichž piloty vám zde představíme spolu s základními informacemi o Dakaru 2008. -
Ukrajina 2006
22.11.2007
O Ukrajině jsem toho hodně slyšel a především Zakarpatská oblast mě lákala. S rostoucím množstvím informací o stavu zdejších komunikací jsem zjistil, že moje moto Yamaha XJ 900 Diversion nebude zrovna ten nejvhodnější motocykl. Protože jsem tou dobou žil v Popradu, kam jsem se odstěhoval za Táňou. (jinak jsem z ValMezu). Potkal jsem několik motorkářů, kteří autovlakem Praha-Poprad na UA buď mířili nebo se vraceli. Nebyla tedy nouze o výměnu různých informací a spíše mě od návštěvy UA na xj odrazovali, někteří dost. Záleží ale jak jinak než na tom, kam člověk míří a kde se chce pohybovat. Respekt jsem měl, ale odradit jsem se nedal. Budu to mít ulehčené o to, že pojedu s Liborem, který tam už byl. Naopak trochu nevýhoda je, že to je člověk, kterého jsem poznal jen přes web, a jedno hodinové posezení na výstavě motocykl 2006, kde jsme si tak nějak představili naše plány a způsob cestování. No snad si sedneme jako lidi i jako nad tou naší valašskou trnečkou vzor. 52 . -
Pozvánka na představení českých týmů Rallye Dakar
21.11.2007
Zveme vás na prezentaci závodních speciálů pro nadcházející 30. ročník dakarské Rallye. -
Suzuki Intruder M800
19.11.2007
Střední kategorii chopper-cruiser zastupuje u Suzuki model M800 a C800. My jsme testovali eMko, které je charakteristické především optickou imitací hardtailu a malým kapkovitým světlem. Jde o novinku na našem trhu a podle všech zpráv si už našla nemálo příznivců, nejen kvůli designu, ale i stylu a jízdním vlastnostem. -
Motoráj 11/2007
18.11.2007
Představení listopadového čísla časopisu Motoráj. -
EICMA Miláno 2007
16.11.2007
V této příloze najdete reportáže, fotogalerie a videoklipy ke všem novinkám z Milána 2007. Pevně doufám, že se nám povedlo alespoň trochu zprostředkovat hlavní dojmy pro ty, kteří zůstali doma. Až teď je čas ohlédnout se zpět a podívat se, jaké vlastně bylo letošní Miláno? -
Miláno: Motolive + video!
14.11.2007
Tradiční milánská výstava motocyklů EICMA probíhá na neskutečně velkých výstavních plochách. Veškeré dění není, jak by se zdálo, pouze záležitostí krytých prostorů. Mírné jižanské podnebí dovoluje využít také nezastřešené prostranství a prezentovat návštěvníkům své modely hezky na živo. V době naší návštěvy bylo krásné slunečné počasí a teploty přes den dosahovaly velice příjemných 16 stupňů. To nás samozřejmě lákalo a tak jsme se po splnění všech povinností vypravili na venkovní prostranství, kde jednotlivé značky prezentovali řadu svých modelů přímo v akci. -
Miláno: Piaggio, Vespa, Gilera
14.11.2007
Nápaditou a velice rozlehlou expozici připravila pro Miláno společnost Piaggio Group. Celou plochu zaplňovaly originální kousky italských značek Piaggio, Vespa a Gilera. Na své si přišel snad úplně každý, protože široká škála těchto značek nabízí jak sportovní, tak elegantní nebo populární retro skútry všech možných kubatur. Mimo tyto tři jmenované značky patří doskupiny Piaggio Group také Aprilia, Derbi a Moto Guzzi, které na EICMě předvedly v tom pravém světle a hodily do placu nejednu zajímavou novinku. -
Miláno: MV Agusta + video
12.11.2007
Která značka se pravidelně umisťuje na špičce soutěží o nejhezčí design motocyklu? Ano, je to MV Agusta zmíněná v názvu článku. Tato značka má poměrně pohnutou historii - první motocykl vyrobila již v roce 1945 a úspěšně se rozvíjela až do roku 1971. Pak už to s ní šlo z kopce a v roce 1980 ukončila výrobu. Značku koupila Cagiva a v roce 1997 obnovila výrobu motocyklů, v současné době je MV Agusta hlavní nosnou značkou celého konsorcia. -
Miláno: Vectrix
11.11.2007
I v letošním roce se na milánské výstavě prezentovala americká firma Vectrix, která se etabluje na trhu v oblasti elektrických motocyklů a skútrů na dvou kolech. Stěžejním bodem a hlavním vrcholem tiskové konference bylo představení dvou nových prototypů strojů. -
Miláno: BMW řada GS a G450X + video!
9.11.2007
Vedle italských značek patřila mezi nejvíce obléhané expozice německá značka BMW. Není divu, výrobce pár dnů před výstavou oznámil představení vlastně kompletně nové řady GS a ostrého endura G450X. Pojďme se tedy podívat, jaký kus cesty bavorské stroje urazily od roku 1980, kdy začala výroba prvního dakarského speciálu BMW R80GS. -
European Bike Week 2007
2.11.2007
Počasí nám moc nepřálo a tak jsme tuto cestu, která čítala cca 600 km absolvovali od Vídně až k městu Faak am See v dešti a teplotách pohybujících se kolem 6° C (opravdu jen pro silné povahy). -
MotoGP dovrší první stovku
1.11.2007
Novodobá historie MotoGP bude o tomto víkendu slavit ve španělské Valencii stý závod. Podívejme se nyní na několik milníků v dosavadních 99 zastavení nejprestižnější třídy s názvem MotoGP. -
První jízdy na nových Blatách
1.11.2007
Určitě si vzpomenete na krásný prototyp Blata Motard 125 vystavený na stánku Motorkáři.cz na letošní jarní motocyklové výstavě v Praze. O zahájení výroby se tehdy hovořilo jako o jisté věci a jako neoficiální datum byl zmiňován červen. Pak se ale výrobce odmlčel a další informace nepřicházely... Proto nám udělalo velkou radost, když jsme minulý týden dostali pozvánku na první testovací jízdy na téměř finálních výrobních modelech Blata Enduro a Blata Motard 125 na závodním okruhu Autoklubu Písek-Hradiště. -
Kymco Quannon 125
29.10.2007
Tchajwanská značka Kymco se vloni na podzim na Intermotu pochlubila svým prvním motocyklem v podobě prototypu Quannon. Na výstavě Motocykl již stály první vyrobené kusy a během sezóny se stopětadvacítka začala prodávat i na našem trhu. Krátké svezení na tomto stroji během předváděcí akce Kymco v Rábí mě příjemně navnadilo na srpen, kdy jsme se Quannonu podívali na zoubek v redakčním testu. -
FGR 07 Team ukončil sezónu v Cartageně
27.10.2007
Poslední závod sezony Mezinárodního Mistrovství Evropy se konal o uplynulém víkendu ve Španělské Cartageně. -
Na výstavu do Milána?
22.10.2007
Za dva týdny vyrážíme nafotit a natočit italské krásky - to jest nové modely motocyklů, ale i ty dvounohé, které na nich budou svůdně posedávat. A co vy, nepojedete se také podívat na největší výstavu motocyklů? Znovu přinášíme přehled informací o výstavě i pár základních rad k cestě do Milána. -
Honda XL1000V Varadero ABS
22.10.2007
Varadero XL 1000V se poprvé objevilo na trhu v roce 1999. Zprvu to vypadalo tak, že nahradí úspěšný model XRV 750 Africa Twin, to se však nestalo a oba stroje se tak v nabídce výrobce docela úspěšně doplňovaly. Bohužel dnes tomu tak není a legendární XRV je již pouze součástí dějin. Během let se Varadero na veřejnosti vyprofilovalo v bezproblémový cestovní stroj, který vás v základním provedení protáhne po všech rozbitých cestách a nezalekne se ani šotolinových výletů, či polňaček. Vysoké zdvihy a kvalitní podvozek zajistí dostatečné pohodlí za každé situace, nicméně stroj do ostrého terénu to díky celkovým proporcím a koncepci není. Námi testovaná verze s ABS patří již do třetí generace, i když je pravdou, že radikálních změn se tentokrát zase tolik nekonalo. Koneckonců proč vše od základu měnit, když v rámci dané kategorie stroj funguje na výbornou. -
MotoRoute č. 5 / 2007
18.10.2007
Vyšlo 7. října. -
Lukáš Pešek před GP Malajsie
18.10.2007
Lukáš Pešek se přesunul z Austrálie do Malajsie, kde se o víkendu jede další závod Grand Prix. -
Yamaha Night Max 500
15.10.2007
Už předem je jasné, že se jedná o vrchol skútrové nabídky od Yamahy. Modernizace tomuto modelu jedině prospěla a já se na test vysloveně těšil. A rovnou předesílám, že mě T-Max ve verzi Night vůbec nezklamal, spíše naopak. Takže se s vámi podělím o svoje veskrze pozitivní poznatky. -
Tom měl pódium na dosah
14.10.2007
Tom Lüthi dnes sahal na nejlepší umístění letošní sezóny, kvůli ztrátě výkonu motoru se však musel spokojit s 5 místem. Sandro absolvoval téměř celý závod v první skupině a skončil na 10. pozici. -
Dolomity Tour 2007
13.10.2007
Náš příjemný výlet začal jako pokaždé! Sraz v 9.00 hodin. Libor, jako vždy 15 minut se zpožděním. Odjezd od OMV Modřice v 9.30hod., Honza a Libor na BMW 1200 GS, Petr na Hondě VTX 1300, Mojmír na Yamaze XVS 1100A Drag star. -
Jubilejní X. Kolštejnský okruh o cenu Václava Paruse
11.10.2007
Je za námi poslední letošní runda seriálu Mezinárodního přeboru ČR v jízdě pravidelnosti historických závodních motocyklů. Jela se v Jeseníkách, městečku Branná, jako Memoriál Ládi Štajnera. Tradiční termín-druhý víkend v září-vyšel tentokrát na 8.- 9. a přes děsivé prognózy počasí se jezdilo většinou na suchu. Zima byla sice jako v Jeseníkách, ale vnitřní palivo fungovalo bezchybně.