Vyhledávání článků ze sekce Cestování
Nalezeno 318 záznamů

  • Des Grandes

    2.3.2012
    Čtrnáctidenní průjezd jihem Evropy s návštěvou Alp a Pyrenejí.

  • Francie 2011 - pobřežím i horami

    17.2.2012
    Na Svatováclavské spanilé jizdě 2010 v Plzni jsem se potkal s Pepou na Varaderu a bavili jsme se o cestování. Slovo dalo slovo a plán byl na světě. Přístí rok Francie! Zima utíkala a pomálu jsme začali přemýšlet, kam všude zajet a v jakém termínu

  • Cesta průsmyky do Provence

    10.2.2012
    Cestování alpskými průsmyky do jižní Francie, Provence, Camarque a Cevenes.

  • Budweisers - recept na 50 hodin v Alpách

    30.1.2012
    Tentokrát jsme pro vás připravili malý recept na víkendový aplský guláš se sedmi. Pojďte si s námi znovu pochutnat!

  • Korsika nadivoko

    16.1.2012
    Letos jsem se rozhodl, že strávím celou dovolenou na motorce. Ale kde? Od kolegy z práce jsem slyšel o Korsice. Sehnal jsem si pár informací a fotek a bylo rozhodnuto. Jedu! Dělat mi společnost na této cestě se rozhodl Želvák s přítelkyní.

  • Pyreneje i Alpy jedním vrzem

    4.1.2012
    Nápad vydat se na trochu delší výlet zrál už dlouho, ale protože jsem motorku osedlal teprve loni po bezmála třicetileté pauze, tak jsem si netroufal to moc uspěchat. Po roce ježdění okolo komína s nájezdem do 300 km a po dvou letošních vyjížďkách na Duklu a okolo Dachsteinu jsme dali s Bůčkem (jako já, také padesátiletý "znovuzačátečník") hlavy dohromady a po četné mailové komunikaci (každý bydlíme na jiné straně republiky), padla volba na Španělsko. A protože jet přes půl Evropy po dálnicích se nám tak úplně nechtělo, tak si při tom trošku prohlídneme i západní Alpy.

  • 4denní alpsko-dolomitské tour, aneb jak se začátečník vydal do velkých hor

    22.12.2011
    Přesně před rokem jsem si na „nátlak“ své ženy udělal papíry na motorku. Ježdění mě chytlo už v autoškole, a tak jsem se hned viděl v sedle své vlastní mašiny na dlouhých cestách po krajině. Když jsme si pak pořídili domů Bandita 650S, začal se tento sen pomalu měnit ve skutečnost.

  • Alpský motorkářský průvodce

    28.11.2011
    Již je v prodeji nová publikace Alpský motorkářský průvodce věnovaná severní Itálii a Rakousku.

  • Trip po známych miestach starého kontinentu

    23.8.2011
    Cestu, ktorú som obsolvoval spolu s manželkou, som plánoval ako kombináciu toho, čo som si prečítal v ostatných cestopisoch, niečo ako inšpiráciu zo školských čias a nikdy, pokiaľ je to možné, neobchádzam obľúbené Alpy.

  • Lago Di Garda

    15.7.2011
    Naše motorkářská partička, již po sedmé na společné motorkářské dovolené, zamířila tentokrát k LAGO DI GARDA. Naší základnou se stal hotel ROSALPINA**, položený vysoko nad jezerem v obci PREGASINA.

  • Za honbami švýcarskými průsmyky

    2.5.2011
    Už se to stává tradicí a my opět vyrážíme na naši dlouho očekávanou dovolenou. Bohužel se letos nezadařilo, aby nás jelo více a tak vyrážíme jen v počtu 2 párů. Oba na Hondě VFR 800. Přípravy vrcholí už týden před odjezdem, kdy se domlouváme na detailech a Kennymu ukazuji na mapě kam se pojede. Moc smysluplné to ale nebylo, poněvadž jeho skleróza je strašná, a tak jsem to vysvětloval docela zbytečně :)

  • Sólo trip cez Alpy k Jadranu, alebo ako som skúšal Deauvillku

    4.4.2011
    Cestu som plánoval od návratu z Rumunska v máji z Balkán Tour 2010. Mal som premyslené len nejaké základné miesta čo chcem navštíviť, ale konkrétnu trasu som mal v pláne robiť “za pochodu”. Môj hrubý plán bol GG, Dolomity, Stelvio, Benátky, Bibione, Krk, Bled.

  • Týdenní dovolená napříč Evropou

    31.3.2011
    Sedm dní cesty, během kterých jsme projeli šest států, Grossglockner, San Remo a Saint Tropez.

  • Rychlovka po Alpách

    8.2.2011
    Letos jsme se rozhodli, že dáme mimo týdenní dovolené ještě jednu rychlovku po Alpách. Navrhl jsem trasu a poslal to klukům. Měl to být firemní výjezd pro kolegy z práce. Celkem pro sedm kusanů a jeden polda externista. Jak to tak bývá, zůstali jsme nakonec dva. Stejně jako loni, Libor a já. Mezitím jsem byl na sraze FJRkářů a byl tam jeden týpek od Hradce Králové. Dali jsme řeč a tak na poslední chvíli vyrazil s námi. Takže jsme ve finále jeli ve třech. Cílem cesty byl GG a kousek Dolomit, celkem na čtyři dny a kolem 1750 km. Libor sedlá Yamahu R1, Martin FJR 1300 a já jedu také na FJR 1300.

  • Směr Matterhorn

    1.2.2011
    Hora Matterhorn byla nominována na jeden z divů světa, je považována za jednu z nejkrásnějších hor Evropy. To jsou dobré argumenty, proč ji vybrat za středobod našeho putování po Alpách...

  • Na motorce do Alp, Provence a na Azurové pobřeží

    25.1.2011
    Jsou tomu dva roky nazpátek, co jsem podnikl výlet do Saint Tropez s partou několika motorkářů. Tenkrát byla cesta naplánovaná velmi laicky, a to tak, že se do navigace nastavilo Liberec – Saint Tropez a jelo se. Na francouzském území se pak nastavilo, že nechceme jet po dálnicích a placených úsecích a že chceme přejet přes Canyon Verdon. A nazpátek to bylo velmi podobné. Po návratu a během zimní přestávky jsme zjistili, že jsme se cestou velmi ochudili o mnohá pěkná místa. Tenkrát jsem to přičítal svému minimálnímu rozhledu o motorkářské problematice a neznalosti pěkných cest.

  • Blitzkrieg s motardem

    28.12.2010
    Co jsme prožili a co motard přežil. Heslo každého dne znělo hustááá vyjížďka

  • 3000 km alpských

    22.11.2010
    Skôr ako sa dostanem k cestopisu , je dôležité povedať, ako som sa vlastne k cestovaniu na moto dostal . Po dvoch plastikách krížových väzov v obidvoch kolenách po úrazoch pri futbale som hľadal možnosti, ako si inak „vypláchnuť“ hlavu.

  • Do Andalusie - kam jinam

    11.11.2010
    za sluncem a exotikou

  • Splněný sen - Saint Tropez FR

    28.10.2010
    Osm dnů v sedle, cesta CZ-A-N-CH-I-FR a zpět.

  • Itálie a San Marino 2010

    25.10.2010
    Naše první výprava do cizích krajů vedla přes Itálii do San Marina a neobešla se bez problémů jak s počasím tak s jedním ze strojů. Přesto to byl krásný zážitek, na který budeme dlouho vzpomínat.

  • Italsko-švýcarské Aply

    21.10.2010
    Uplynuly již 2 roky, co jsme plni dojmů jeli do Švýcarska, a tak opět vyrážíme. Jirka tradičně na svém Transaplu, já přidal na výkonu a pořídil si Bandita 1250S. Cílem je alespoň jednou v životě vidět Stelvio, a pak jihem Švýcarska a severem Itálie opět k Ženevskému jezeru.

  • Těžké začátky - třetí díl

    1.10.2010
    Tentokrát jedeme jenom ve třech na pět dní, od středy do neděle, přes Rakousko do Slovinska, odtud do Benátska a Süd Tirol, a Rakouskem zase nazpátek. Igor s Bobem na Monsterech 1000 S, já na Multistradě 1000 DS. Sraz máme ve středu v 11:00 u OMV v Hnanicích (Znojmo). V rozpětí několika minut se sjíždíme a po krátké pauze na kávu a doplnění nádrží vyrážíme.

  • Alpské průsmyky severní Itálie

    23.9.2010
    Šestidenní pohodová projížďka po severoitalksých Alpách se zaměřením na průsmyky známé, méně známé i neznámé.

  • Přes Alpy až k moři

    9.9.2010
    13 kamarádů na sedmidenním putování po Alpách až k moři

  • Těžké začátky - druhý díl

    8.9.2010
    Každý rok jsme s Igorem absolvovali tak tři až čtyři několikadenní výlety pouze ve dvou (tu a tam se k nám někdo přidal) a až do začátku organizování týdenních „motorkářských“ dovolených ve vzdálenějších místech (Toskánsko, Provence, Burgundsko, atd.) jsme jednou za sezónu udělali cestu na pět nebo šest dnů. Po zavedení se firmy D-MOTO se začala vytvářet poměrně početná skupina lidí, kteří měli zájem s námi jezdit. Už v té době jsem se vlastně stal tvůrcem plánů tras a díky tomu začal vznikat základ pro celou řadu článků do časopisů, web i knížku.

  • Budweisers na Gardasee

    2.9.2010
    Vše jsme tentokrát organizovali s cílem projet si okolí Lago di Garda. Jak se dařilo a jak to vypadalo, vám ukáže následující článek.

  • Alpy 2010 - Greifenburg

    30.8.2010
    Letošní léto nás dovolená zavála do jedné chalupy vysoko nad obcí Greifenburg asi 30 kilometrů západně od Spittalu. Při výjezdech do okolních hor jsme se museli nejdříve dostat dolů do hlubokého údolí po úzké asfaltce a částečně i šotolině s velmi zavřenými zatáčkami, takže jsme každý den sjížděli a vyjížděli takové malé Stelvio. Na cestu jsme se vydali ve složení Janča – Suzuki VS 1400 Intruder, Janča Syslík – Yamaha XVS 650 DragStar, Kuba – Yamaha XVS 650 DragStar a já - Suzuki VS 1400 Intruder. Musím ještě doplnit informaci, že Intrudery byly opatřeny laďáky SilverTail a Vance and Hines, tekže žádní tichošlápkové, ale nikdo nás nestavěl, takže vše bylo OK.

  • Těžké začátky - první díl

    29.8.2010
    Mým prvním jezdeckým parťákem na alpských výletech byl asi doživotní předseda nikdy nezformalizovaného Sdružení přátel italských motocyklů (SPIM) a brněnský prodejce italských motorek (D-MOTO) Igor Wolf. Tehdy tím ani oním ještě nebyl. Naše začátky byly zábavné, občas až komické, někdy i krkolomné. Naštěstí, až na drobné šrámy (spíš moje), ve zdraví přežité.

  • Osm nocí, šest zemí

    21.8.2010
    Krátký cestopis o tom, jak jsme se jeli vykoupat do Jaderského moře.

  • Válení v Alpách

    5.8.2010
    Mělo to být trochu jinak, ale nakonec to bylo, lepší než se očekávalo

  • Dolomit není nikdy dost

    17.7.2010
    Při loňské cestě nám plány silně zmodifikovalo vrtošivé počasí. Nebylo nám dopřáno užívat si horských silnic rakouského Vorarlbergu a pomezí severoitalských provincií Lombardie a Süd Tirol a oklikou jsme dojeli do Dolomit, kde je jistota příjemného počasí asi největší.

  • Toskánskem na Buellu

    24.5.2010
    Po první zkušenosti s Itálií a ochutnání útržků Toskánska nebylo pochyb, že si tahle úžasná oblast zaslouží delší návštěvy. Na svou druhou Italskou cestu jsem se tak vydal opět na Buellu, tentokráte však v doprovodu svého otce, jehož pseudoRS Fabia pojala veškerou bagáž a radost z dokonale klikatých silnic prosluněného jihu s odlehčenou motorkou tak nemohla být ničím rušena. Tedy až na úvodní setkání s deštěm...

  • Itálie na rychlovku

    15.5.2010
    Začátkem srpna roku 2009 když jsme se vrátili po prodlouženém víkendu z kamarádovi chaty v Rakousku kde jsme jsme se byli jen tak sklouznout na po okolí a zajet si na G.G. a když jsme se vrátili a sedíme v po pár dnech v hospůdce a vyprávíme si s kamarádem (který s námi nebyl)jak to bylo bezva a co uděláme s koncem léta Fanda který musí plánovat dovolenou vzal pda a začal listovat a najednou z něj vypado co poslední týden to se můžu urvat z práce termín padnul na 25.8.2009 co bylo za týden. Sednul jsem si k pc. Připojil garmina otevřel Google eart, Mapsource dva večery a nacpal jsem to do navigace a mohlo se vyrazit. Přípravy nic moc co člověk potřebuje na pět dní.

  • Krásný třidenní program

    10.5.2010
    To máte stejné jako dobré jídlo, pití, film nebo knížku. Nepřejí se a neomrzí. Tak je to i s ježděním po rakouských silnicích. Pro toho, kdo si nemůže udělat čas na nějakou delší cestu a nebo kdo preferuje právě takovéto prodloužené víkendy je to naprosto ideální.

  • Francie a Saint Tropez za řídítky motorky

    29.3.2010
    V Čechách ležel ještě sníh a tak jsme banda pěti chlapů přemýšleli jak a co provést, abychom se dostali blíž ke slunci a teplu. A stejně jako francouzská smetánka 19. století cestovala do Saint Tropez, rozhodli jsme se i my poznat městečko četníka Ludovíka Cruchota. Jednoho krásného sychravého rána jsme se sešli na benzínové pumpě a vyrazili.

  • Podzimní Toskánsko

    14.3.2010
    Na podzim roku 2008 jsme se s kamarády ještě nechtěli smířit s tím, že léto již skončilo, dny se krátí a motorkářská sezóna se také chýlí ke konci. Řekli jsme si že v Toskánsku ještě chytíme léto za ocas. Protože jsme ale byli všichni tři (Jirka – Honda CB600F Hornet, Štěpán – Suzuki SV 1400 Intruder a já, Honda CB900F Hornet) docela pracovně vytížení, mohli jsme odjet až v úterý večer a měli čas pouze do neděle. Abychom neztratili drahocenný čas cestováním přes deštivou Evropu, rozhodli jsme se pro cestu autem s přívěsným vozíkem.

  • Rakousko, Itálie a špetka San Marina

    21.2.2010
    Rakousko, Itálie a špetka San Marina

    Jak tomu bývá každý rok, tak i letos jsme vyrazili s dlouholetými kamarády na dovolenou. Tentokrát jsem vybrali destinace Rakousko a Itálie. Tyto země jsem měli v plánu už loni, ale dali jsem přednost poznávání České republiky. To, že nám šest dní z devíti pršelo je druhá věc, ale stálo to za to.
    Vzhledem k tomu, že jsem byl, jako každý rok, organizátorem výletu, vše jsem plánoval už od konce minulé dovolené. Jedna skončí a začínám plánovat tu další. Na té letošní jsme se sešli v tomto seskupení: Pavel a Verča - Honda VFR 800, Kenny a Lucka – Honda VFR 800, Radek a Verča – Honda VFR 800 (přidali se k nám až na GG), Petr – Aprilia RSV 1000 a (já) Doktor a Dáda opět s Honodu VFR 800.

  • Sardinie 2009

    21.1.2010
    V lednu 2009 jsem se rozhodl pro cestu přes Korsiku na Sardinii a přizval pár kamarádů motorkářů. Do akce šli se mnou Martin - V Strom 1000, Mirek - Benelli TNT, Vláďa - V Strom 650, Jarda – Honda PanEuropean, Milan - HD Night Rain, Eda – trike a já – Bandit 1200. Většina z nich se mnou cestovala v minulém roce po jižním Rakousku a severní Itálii. Hlavním posláním akce bylo: odpočinout si na mašině od práce a starostí, užít trochu srandy v příjemném kolektivu kamarádů v prostředí silnic, hor a moře.

  • Do Turecka přes Balkán a Bulharskem zpět

    6.1.2010
    V září 2009 jsme uskutečnili dlouho očekávanou cestu na motorkách do Turecka. Už přes prázdniny jsme se nemohli dočkat až 4.9. naložíme motorky na vlak a hurá na cestu. Účastníci zájezdu byli: Ivo (BMW R1200GS Adventure), Attila (BMW R1200GS), Pavel (BMW F650GS Dakar). Cesta vedla vlakem do Splitu, dále Chorvatskem, Černou Horou, Albánií do řeckých Athén. Odtud lodí do Turecka přes ostrov Chios. Návrat přes Bulharsko, Srbsko a Maďarsko. Najeto celkem 5000km, během 14 dní.

  • Cesta skrz ALPY 2009

    11.12.2009
    Již při loňském návratu zpět z cesty po rakouských Alpách, jsme spolu s klukama věděli, že letos vyrazíme znovu. Vzhledem k tomu, že kluci byli poprvé a plánování nechali na mě, tak jsem začal plánovat i tu letošní cestu. Času na to bylo dost a cíl byl pro mě celkem jasný. Projet pokud možno během týdne skrz celé Alpy až na Mont Blanc. Objednal jsem mapu Švýcarska a začal plánovat. Vzhledem k tomu, že jsme loni jeli po rakouské dálnici a cesta byla nezajímavá, tak jsme se letos společně dohodli, jet pouze po bundeskách a dálnicím se úplně vyhnout. Po zhruba měsíčním plánování po večerech vznikla cesta na 8 dní a cca 3350 km dlouhá. Z domova přes Rakousko do Itálie, poté skrz Švýcarsko až na Mont Blanc. Z Francie přes severní Itálii opět do Švýcarska, dále skrz italské Dolomity do Rakouska a poté už domov. Cestu jsme probrali u pivka a vše domluvili v pohodě. Nakonec jsme přišli o jednoho člena, který dal přednost Chorvatsku a vyrazili pouze ve dvou.

  • Kawasaki ER-6n v Alpách

    9.12.2009
    Kawa je připravena v garáži. Počasí docela ujde, a tak nezbývá než po 14 hodině říci kanceláři na pár dní radostné „pa“ a vyjet. Před námi je dlouhá cesta, na které si užijeme těch nejhezčích Alpských průsmyků a já aspoň důkladně proklepnu kvality naší redakční Kawasaki při delší cestě.

  • Z Indie do Čech na motorkách Royal Enfield

    4.12.2009
    Někdy začátkem roku 2007 se parta cestovatelů rozhodla ,že by nebyl vůbec špatnej nápad dojet z Indie do Čech na motorkách ROYAL ENFIELD.

  • Passová kontrola – Dolomity 2009

    22.10.2009
    Původně jsme plánovali cestu do Řecka, ale nakonec jsme se z mnoha důvodů (časové možnosti, finance, požáry) rozhodli navázat na loňskou dovolenou po stopách Ötziho, kdy jsme projeli Ötztal (a samozřejmě některé průsmyky a silnice v jižním Tyrolsku, z nichž za zmínku stojí např. Passo Stelvio, Passo Rombo a Kaunertaler Gletcherstrasse), a též navštívili archeologické muzeum v Bolzanu (které je z velké části věnováno právě Ötzimu), a strávit letošní motorkářskou dovolenou v Dolomitech. Co se týče přípravy, sestavit s pomocí internetu plán bylo docela jednoduché, ale sehnat předem ubytování za rozumnou cenu nám dalo docela zabrat. Nakonec se zdařilo, takže jsme mohli vyrazit vstříc novým zážitkům.

  • Jadranské pálení oktanů 2009

    5.10.2009
    Minulý rok jsme s klukama na motorkách objeli Vysoké i Nízké Tatry a dojeli až na Slovinsko-Ukrajinské hranice. Letošní výběr motodovolené byl kvůli absolutně „nemotorkářskému“ počasí o něco složitější. Uvažovali jsme nad průjezdem Alp a dále až k italskému moři, ale také variantu tuzemského poježdění, které mělo jasnou výhodu lehkého návratu domů v letošním deštivém a chladném počasí. Nakonec jsme se jeden den před odjezdem finálně rozhodli pro variantu číslo jedna – tedy Alpy a Itálie. Plánovali jsme vyjet na legendární motorkářský vrchol Standu Grossglocknera a pokračovat průsmyky stále na jih až k moři. Předpověď počasí však byla k našim plánům nekompromisní. Teplota -3°C a sněžení nás od Standy odradila. V sobotu 4. července tedy odjíždíme z Prahy a chceme dojet až do známého italského letoviska Bibione (cca 800 km).

  • GRAPPA

    12.9.2009
    Původně se to mělo jmenovat MONTE GRAPPA. Díky počasí (nejdřív vedro, potom déšť) z toho nakonec málem zůstala spíš jenom ta GRAPPA. Proč se tomu tak stalo?

  • DOLOMITI, červenec 2009

    20.8.2009
    Když se sejde dobrá partička je to fajn. Horší je, když do ní infiltruje prudící, otravující a problémy dělající individuum. Já jsem zatím měl vždycky kliku na pohodáře a dost slušný jezdce. Nechci to zakřiknout. A taky se zatím nikdy nikomu nic vážného nestalo. Jasně, že tu a tam někdo upadne s tím se musí počítat. A to se občas jezdí dost z ostra a často v počasí, že by psa nevyhnal.

  • DOLOMITY TOUR 5.-12.7. 2008

    26.3.2009
    O Alpách jsem uvažoval již hodně dlouho. S Bendou jsme cestu tam plánovali už minimálně dva roky. Ale pokaždé nám do toho něco vlezlo a nebo prostě nebyl čas či prachy. Ale letos jsme se konečně dočkali. Už na jaře jsem začal shánět podklady, koukat po různých cestopisech, abych věděl, kam se juknout. Neboli dával jsem dokupy nějakou tu trasu :o) . Tu se mi nakonec nějak podařilo dát dohromady, i když jsem ji hodněkrát předělával. A stejně. Já se s tím lopotím a konečná trasa byla úplně jiná a stvořil jsem ji během jednoho odpoledne. A to jen díky tomu, že tam, kam vedla původní trasa hlásili škaredé počasí.
    Ale co už, zvykl jsem si, že plány nevychází vždy tak, jak by si člověk představoval. Takže datum určen, hodina odjezdu taky. Zbývá nakoupit potřebné věci, zapůjčit si od kamarádů pár nezbytností a mohlo se vyrazit.

  • Dvoutýdenní putování Evropou na motorkách

    18.3.2009
    Vše začalo již na podzim roku 2007, kdy jsem začal plánovat itinerář dovolené pro rok 2008, jak jinak než v sedle motocyklu. Nakonec jsem byl se synem v červnu pojezdit po salzburských jezerech a pak ještě v červenci jsme navštívili Alpy a Dolomity kam se s námi vydal ještě kamarád Jirka. Termín dlouho očekávané dvoutýdenní cesty do Francie na Grand Canyon nebyl kvůli počasí předem pevně stanoven, ale orientačně jsme byli dohodnuti na konec měsíce srpna až začátek září v očekávání stálejšího počasí na horách. Termín konečně vykrystalizoval a byl pevně stanoven na pátek 22.8.2008. Vyrazili jsme ve dvou a sice: Míla na Hondě Deauville a já na Hondě CBF 600S. (Mimochodem v tomto složení jsme absolvovali i loňskou dovolenou).

  • KORSICA TOUR 2008

    28.2.2009
    Proč jsme se rozhodli navštívit Korsický ostrov, mělo hnedle několik důvodů, kterými ostatně musím začít.
    Někdy od poloviny zimy 08 si tak básníme, že by jsme mohli uskutečnit výpravu na Kavkaz a zblízka se podívat na nejvyšší horu Velkého Kavkazu Elbrus (5642 m). Jenže ono se to tak básní u píva, ale skutečnost je úplně jiná. Jak jsem postupně zjišťoval podrobnosti nutné k výpravě, začaly mne více a více udivovat různá povolení a jiné nezbytné ruské důležité dokumenty, jako například: vízum, povinnost se hlásit na policejních stanicích, povolení k vjezdu do pohraničí (páč hřeben Kavkazu je celý v pohraničí) a neposledně povolení k vjezdu do základního tábora samotného Elbrusu, které dostat vůbec nemusíte a to vše samozřejmě pronásledují úplatky, rusky vyplňované formuláře a problémy s policií.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7