Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 483 záznamů

  • Kawasaki Z750R

    10.6.2011
    Malé zetko si během svojí poměrně krátké historie získalo velké množství příznivců, ale našlo se i pár negativních ohlasů. Za atraktivním sportovním designem a vynikajícím motorem s čitelným a plynulým průběhem výkonu vždycky trochu pokulhávaly jízdní vlastnosti. Největší kritiku sklízel příliš měkký zadní tlumič, a trochu kazil celkově dobrou pověst povedenému naháči střední kubatury. Letos Kawasaki přidala k základnímu modelu Z750 verzi s přívlastkem R, který konečně slibuje lepší sportovní vyžití.

  • KTM EXC 2012 zasekly drápky ve Sverepci

    9.6.2011
    Asi nejžhavější novinkou oranžových offroaďáků pro nadcházející sezonu se stala dlouho očekávaná čtyřtaktní KTM 350 EXC-F. Jejím příchodem se tedy vyrovnaly síly mezi dvoutaktními a čtyřtaktními endury řady EXC 4:4. My jsme kompletní enduro rodinku EXC modelového roku 2012 vyrazili proklepnout na Slovensko.

  • Aprilia totálně překopala svoje nejmenší supersporty

    3.6.2011
    První informace o nových malorážkách RS4 125 a RS4 50 Aprilia oznámila už na loňské výstavě Eicma v Miláně, ale teprve teď přichází z Itálie podrobnější a aktualizované zprávy. Potvrdilo se, že pod náporem legislativních opatření končí výroba dalšího legendárního dvoutaktu, a nová RS4 bude první čtyřtaktní stopětadvacítkou v programu továrny z Noale.

  • BMW R1200R Classic

    2.6.2011
    Málokterý motocykl na současném trhu se může pochlubit tak dlouhou tradicí výroby jako roadster od BMW. Možná právě to je jeden z důvodů, proč mnichovská továrna v době sportovních naháčů stále drží klasický motocykl ve výrobním programu, a navíc jej po čtyřech letech opět zmodernizovala.

  • Honda SH300i vs Piaggio Beverly 300

    23.5.2011
    V našem srovnávacím testu se tentokrát sešly dva skútry, které se dají považovat za skutečnou elitu střední kubatury. O míře popularity obou modelů svědčí jejich dominantní postavení na italském trhu, kde se ročně prodají desítky tisíc nových skútrů. Obstojí v přímém souboji lépe italský design, nebo japonská technologie?

  • BMW G650GS

    16.5.2011
    Jednoválcové silniční enduro se z katalogu BMW vytratilo před pár lety, ale označení úspěšného F650GS žilo dál v podobě názvu pro osmistovku s vidlicovým dvouválcem. Letos BMW posílá modernizovanou jednoválcovou šestsetpadesátku zpět na scénu, a první reakce signalizují, že to byl dobrý tah - BMW G650GS získalo ocenění Motocykl roku 2011 v kategorii Endura včetně cestovních. Naše redakce dostala krátce po vyhlášení ankety možnost vyzkoušet, zda se pohár dostal do správných rukou.

  • Ducati Diavel

    11.5.2011
    Nejen ortodoxní příznivci italské Ducati mají tuhle mašinu v hledáčku již od loňských mezinárodních motocyklových veletrhů, ale i já jsem byl zvědavý, jaképak to bude svezení v sedle nového Diavela, který opepřil celkové portfolio jednostopých produktů továrny Ducati. Brána nového stylu italských motocyklů je otevřena a já musím konstatovat, že ve všech směrech jsem byl velice příjemně překvapen a zejména obohacen o nové a cenné zkušenosti.

  • Renovace Stadion S11

    3.5.2011
    Začátkem ledna minulého roku jsem si jako každý den projížděl inzertní portál. Co je nového, co přibylo a tak… Klasicky jsem se podíval do sekce literatura k veteránům, na díly k motorkám a pak do poslední sekce - mopedy. Na první stránce jsem si nemohl nevšimnout inzerce s názvem „Starý moped typ 11“.

  • BMW R1150RT

    3.5.2011
    Na motorce jsou namontovány pneu Metzeler Z6 a pro tento model jsou nejen doporučené, ale skutečně velice vhodné.

  • Honda CB600F Hornet

    2.5.2011
    Jen těžko si dovedu přestavit sekci naked okřídlené značky bez šestkového Horneta. Za třináct let své existence získal tisíce srdcí jednostopých nadšenců a bezesporu vydobyl pevnou pozici na trhu. Stalo se tak díky velké universálnosti, spolehlivosti a osobitému vzhledu. A právě vzhled je tím, kdo si střihl u jedenáctového modelu hlavní roli.

  • Piaggio ZIP 50

    28.4.2011
    Fenomén s názvem Zip patří mezi největší obchodní úspěchy v historii italského koncernu Piaggio. Od uvedení prvního modelu se prodalo více než třičtvrtě milionu kusů tohoto skútru a před nedávnem se vrátila do výrobního programu opět varianta poháněná dvoutaktní padesátkou. Jak se dokáže nejmenší Piaggio vypořádat s nástrahami velkoměsta jsme zjišťovali během redakčního testu.

  • Kawasaki W800

    26.4.2011
    Dvouválec klasického střihu není u Kawasaki žádnou převratnou novinkou, mnozí si jistě vzpomenou už na předchozí W650. Stylově čistá motorka s vizáží dámy v nejlepších letech, která poprvé okusila chuť asfaltu před skoro půlstoletím, je ale nyní v plné parádě zpět. Jednostopá krasavice vypadá stále stejně skvěle a nic moc se nezměnilo ani na jejím vystupování, nově si však přivedla svěžího svalnatého parťáka v podobě silného motoru s neutuchajícím zátahem. Řeč je o Kawasaki W800, která do puntíku zosobňuje motocyklovou kategorii „retro“.

  • Elektroskútr Akumoto 300/L45

    20.4.2011
    Ačkoliv nejsem příznivcem všemožných nesmyslných ekologických opatření a mé srdce bije pro spalovací motory, elektrický skútr mi nepřišel jako úplně špatný nápad. A to ne kvůli emisím, jelikož ty jsou u skútrů docela zanedbatelné, nýbrž kvůli praktičnosti, spotřebě a zkrátka těm výhodným vlastnostem, co dělají skútr skútrem.

  • Kawasaki Z1000SX

    13.4.2011
    Když totální rekonstrukce super-naked modelu Z1000 vloni přinesla samé kladné ohlasy, Kawasaki přistoupila k logickému kroku, a vyvinula jeho kapotovanou verzi. Řada jezdců dává přednost komfortu a ochraně před náporem větru, a současně si nechtějí za jízdy hrbit záda. Proto přichází nová Kawasaki Z1000SX, kterou jsme podrobili redakčnímu testu hned na začátku její kariéry.

  • Aprilia Scarabeo 200ie NET

    11.4.2011
    Scarabeo bylo roky neodmyslitelně spojeno se značkou Aprilia. V sedmdesátých letech to byla jedna z prvních motorek italské společnosti, později pod tímto označením vznikla řada lehkých a rychlých skútrů, které si pro svou oblíbenost vydobyly zvláštní postavení v portfoliu italské značky. V současnosti je proto Scarabeo prezentováno jako samostatná modelová řada, která nabízí širokou škálu skútrů městských skútrů na velkých kolech v objemech 50-500 ccm. Nám se do ruky dostala výkonná a elegantní dvoustovka, která se chlubí nejsilnějším motorem ve své kategorii, a v městském provozu je i díky velkým kolům jako ryba ve vodě.

  • Honda Crossrunner

    6.4.2011
    Výraz crossover před časem našel uplatnění v automobilovém průmyslu – používá se pro všechno, co nejde zaškatulkovat do žádné ze zavedených segmentů. Také výrobci motocyklů začali podléhat trendu, a s cílem uspokojit zvyšující se nároky zákazníků zkouší spojovat praktické a zábavné vlastnosti svých produktů v jeden celek. Honda letos vysílá na trh první ze svých víceúčelových strojů, který má křížení přímo v názvu – Crossrunner.

  • Vespa GTS 300 Touring

    5.4.2011
    Vespu asi není třeba obsáhle představovat. Vzhledově nezaměnitelné skútry jsou ozdobou silničního provozu po celém světě už více než šedesát let. Po celé ty roky je tato italská značka synonymem pohodlného, svižného a stylového cestování hlavně po městě. Nový model GTS 300 Touring ale dokazuje, že s Vespou se můžete bez obav vydat i opravdu daleko za brány měst.

  • Není hračka jako hračka

    17.3.2011
    Někteří z nás získali k motocyklům pozitivní vztah, protože to mají geneticky zakódováno, jiní třeba proto, že je k tomu vedli jejich rodiče. S jakými hračkami z motocyklového světa se v dnešní době můžeme setkat? Podívejme se na vybrané kousky.

  • Honda CBR 600F sedmé generace

    15.3.2011
    Hodně vody uplynulo ode dne, kdy Honda modelem CBR 600F vůbec poprvé zaútočila na srdce vyznavačů asfaltového opojení. Po kratičké pauze se tahle kultovní mašina opět vrací na scénu a určitě se bude snažit pokračovat v prodejních úspěších svých předchůdkyní. Před pár dny proběhla prezentace nového „efka“ poblíž španělského městečka Sevilla a my jsme byli při tom.

  • MZ ETZ 150 v úpravě Enduro

    13.3.2011
    Mám už delší dobu nutkání se podělit a možná i pochlubit se svým již 20 let starým dílkem. Byl jsem od malička uhozený na dvě kola a tak na sebe nedala vážnější přestavba motorky dlouho čekat. Začalo to v 11 letech přestavbou fichtla na krosku, později za pomoci otce přišla na řadu Jawa 90, ze které jsme použili pouze motor a přední kolo, následoval Simson S51 Enduro a mé snažení vyvrcholilo úpravou MZ ETZ 150, kterou jsem ve svých 17 letech již zcela sám přestavěl na endurko.

  • Kontrola dobíjecí soustavy

    1.3.2011
    Od prvopočátku zážehového motoru byla nutná pro provoz elektrická energie a ta samozřejmě s vývojem složitějších systémů rostla. Akumulátor je jen zásobárnou energie a je nutné ji přímo motorem vyrábět. Problémy s dobíjecí soustavou vás mohou nechat ve štychu na pěkné projížďce a přitom je poměrně snadné těmto nepříjemnostem předejít. V tomto článku popíši rozšířenější typ alternátoru.

  • KTM 350 SX-F

    28.2.2011
    Mašina s ovladatelností dvěstěpadesátky a výkonem čtyřistapadesátky? Tak takovou hadimršku nosil v hlavě fenomenální motokrosař Stefan Everts hezkejch pár pátků. Nepochybně díky obdivuhodným výsledkům a obrovským zkušenostem posbíraných během bohaté závodnické kariéry dokázal v Mattinghofenu prosadit projekt sériového motokrosového stroje s třistapadesátkovým srdíčkem. V tomto projektu však nešlo pouze o objem, šlo totiž také o použití elektronického vstřikování a odpružení zadního kola s přepákováním. Jeden by řekl, že přes tyhle technické vychytávky u oranžových vlak nejede… jenže jak vidět, Stefanovo slovo má obrovskou váhu, což dokazuje zrození KTM 350 SX-F.

  • Kawasaki ZRX 1200

    26.2.2011
    Když jsem tuhle motorku viděl poprvé, říkal jsem si s despektem "velká hora železa a nic víc". Jaké však bylo moje překvapení po usednutí za řidítka – příjemná motorka s velkou a dobře dávkovatelnou silou a se super podvozkem a kvalitními brzdami v dané třídě. Hned při prvním svezení mi nabídla efektní powerslide a od té doby k ní chovám úctyhodný respekt – prostě jsem si ji zamiloval.

  • Triumph Street Triple 675 R

    21.2.2011
    Když se Street Triple objevil v salonech, byl o něj hlavně v domovské Velké Británii takový zájem, že Triumph nebyl schopen s výrobou nového modelu vůbec držet krok. Internet obíhaly anekdoty o šťastných lidech, kteří sehnali Street ...a hned ho se ziskem prodali těm zoufalcům, kteří to štěstí neměli. Těžko dnes říct, kolik bylo na těch zakazkách pravdy. Jedna věc je však jistá. Když si odstrojenou Daytonu 675 prohlédnete detailně pod mikroskopem, má tento motocykl opravdu elektrizující účinek. Dnes Vám představujeme verzi R, která za přiměřený poplatek výrazně zlepší možnosti využití menšího, sportovního Triumpha.

  • Harley-Davidson Road King FLHRC

    14.2.2011
    Road King Classic je dlouholetou stálicí kategorie „touring“ v podání Harley-Davidson. Obšírněji jsme se mu věnovali v redakčním testu v roce 2008. Ačkoliv se na první pohled jedná o stejný motocykl, nenechme se zmást. Vzhledem k výraznějším změnám, které na něm proběhly v roce 2009 a tomu co si pro nás připravili v Milwaukee pro rok 2011, rozhodli jsme se věnovat tomuto motocyklu další prostor a čas, který si bezesporu zaslouží. Berte to tedy zároveň jako upoutávku na motocykl, který se objeví v blížící se letošní sezóně.

  • Screamer nebo big bang? Není to jedno?!

    19.1.2011
    V nedávno zveřejněném rozhovoru se Nicky Hayden svěřil, že zatím nemá úplně jasno ohledně konfigurace motoru pro nadcházející sezónu. Během testování ve Valencii prý vyzkoušel obě možné varianty – big bang i screamer. Takové výrazy by člověk ale čekal spíš od astrofyzika nebo hudebníka. Ale co si pod nimi mám představit v souvislosti s motory?

  • Yamaha XT660Z Tenere vs XT1200Z Super Ténéré

    4.1.2011
    Tentokrát jsme se rozhodli vzít proti sobě do prádýlka velkou a malou Ténéré. Půjde o motocykly, co se snesou vedle sebe jen na papíře propagačního materiálu, nebo zde jde o něco víc? Co se za jejich společným názvem skutečně skrývá a zaslouží si právem obě označení enduro? Abychom tomu přišli na kloub, jak se liší a jak se vzájemně v dané kategorii doplňují, vyvezli jsme je na společnou zteč. V rámci redakčního testu jsme se tak kromě běžné silnice vydali i do areálu v Sosnové a prověřili Ténérky na místních tratích. Už první pohled jasně vypovídá o tom, která z dvojičky bude spíše polykačkou kilometrů, a která zase blátochtivou drsňačkou, nicméně nebude to jistě tak jednoznačné…

  • Suzuki GSX1250FA

    20.12.2010
    Někdy je až zvláštní sledovat kolotoč vývoje nových modelů, který u většiny masových značek sleduje vždy stejný scénář. Ze stárnoucího supersportu se po pár letech odvodí praktičtější cestovní model, ten po důkladném zabydlení na trhu odhodí kapoty a s jiným rámem je nabízen jako naháč. No a po nějaké době designéři naháče zase obléknou, napřed do polokapoty, pak do celokapotáže a vyšlou jej ucházet se o přízeň zákazníků.

  • Honda VFR1200F DualClutch

    3.12.2010
    Píše se rok 1978 a inženýři v podniku Honda finišují na novém ambiciózním projektu motocyklu NR500. Tehdy zřejmě asi ani netušili, že píšou úvodní kapitolu příběhu, který přinese obrovskou výzvu, práci a v konečném důsledku řadu jedinečných strojů pro několik generací závodních jezdců a příznivců silničních motocyklů Honda. Jejich vize a důvěra vložená do koncepce motoru V4 se vyplatila a v průběhu let i přes počáteční potíže přinesla nespočet úspěchů a následně motocyklů v sériové produkci. Po více než 30 letech tohoto vývoje jsem opravdu rád, že mám nyní příležitost sedlat v redakčním testu nejnovější přírůstek do rodiny v podobě VFR1200F, tentokrát s duální plně automatickou převodovkou.

  • Antipichy – opravné sady

    30.11.2010
    Už jste se s tím na cestách asi setkali – po přejetí takřka nepostřehnutelné nečistoty motorka najednou začne „plavat“. V takové situaci je hned jasné, že pneumatika nevstřebala střepy, šrouby, hřebíky nebo něco ostřejšího, co třeba vypadlo dělníkům na silnici z kapsy, a došlo k jejímu propíchnutí a úniku vzduchu. Jak si s nepříjemným defektem poradit, aby nás oprava na cestě moc nezdržela a přitom abychom v pořádku dorazili do cíle?

  • Honda PCX 125

    29.11.2010
    První stroj na trhu motorek, který je vybavený samočinným vypínáním a spouštěním motoru při stání. Možná vás takový popis nenadchne a přiznám se, že i já jsem byl trochu skeptický. I přes lákavý design a moderní techniku jsem si moc nedovedl představit neustálé vypínání a startování. Kdo začínal na staré Jawce jako já, ten prostě musí mít ze samovolného „chcípnutí“ motorky vždy trochu obavy.

  • Suzuki Intruder M800

    22.11.2010
    Intruder vždy symbolizoval velkého velkoobjemového cruisera s naprosto charakteristickým designem, pro který si získal mnoho příznivců. Není tak divu, že Suzuki přišla i se slabší verzí Introše. Tahle menší strojovna se už na první pohled snaží upoutat pozornost tím, jak nápadně je podobná svému objemnějšímu sourozenci. Kdo nedokáže Intrudery dost dobře rozeznat, může nabýt dojmu, že před sebou má větší model M1500 nebo dokonce M1800. Ale chyba lávky, srdcem tohoto Introše je vážně „jenom“ osmistovka!

  • Aprilia Dorsoduro 1200

    19.11.2010
    Aprilia Dorosoduro 1200 zapadá do kategorie Hypermotard, kde má zcela jistou šanci převzít velení nad ostatními motocykly. Dvouválcový motárd s obsahem téměř 1200 kubíků a 130 koňmi s neuvěřitelně lehkých a pevným rámem nabízí každému jezdci to nejlepší, co může motárdový motocykl nabídnout, tedy výkon, přesnou linii ideální stopy a vzrušení ze samotné jízdy.

  • Ducati Streetfighter

    16.11.2010
    Jednu z ikon světového motocyklového designu určitě nikdo jen tak bez zájmu nepřehlédne. Je to jedna z motorek, kterým bylo dáno do vínku vzbuzovat emoce. Jedna z motorek, jejíž samotné tvary zvyšují pulz i tlak. A což teprve, když přistála do letošního kalendáře testů...

  • Eicma 2010: Koncepty Honda

    5.11.2010
    Honda se rozhodla vynahradit Milánu svoji loňskou neúčast na výstavě, a k osmi novým modelům pro rok 2011 přidala jako bonus dva koncepty, respektive prototypy modelů, jejichž vývoj stále ještě probíhá. Pojďme se podívat, co můžeme od Hondy v nejbližší budoucnosti očekávat.

  • Motokrosové odpoledne s Yamahou 2011

    5.11.2010
    Nabídka Tondy Kabourka přijet si vyzkoušet motokrosové modely tří ladiček pro rok 2011 se prostě neodmítá. Proto balím motokrosové cajky a vyrážím směr Chlístov, kde se akcička koná.

  • Husqvarna TE 449

    2.11.2010
    Husqvarny vždycky dokázaly pořádně rozčeřit vody offroadového světa. Nyní se pod taktovkou německého BMW pokusí zaútočit na srdce milovníků bahnivého opojení skrz nové sporťandy TE449, TE511 a TC449. Ještě letos se nám podařilo dostatek stupaček endura TE449 a trošku ho prohnat po enduro stezkách, ale i po motokrosové trati.

  • Yamaha FZ1 Fazer vs Fazer8

    1.11.2010
    Novou „hodnou“ osmistovku, nebo raději osvědčeného nadupaného litra? Zdánlivě jde o totožné motocykly se stejným designem i základem konstrukce, které se liší jen jinak naladěným a dimenzovaným motorem. Náš společný test ale ukázal, že tyto dvě motorky jsou i přes stejný kukuč hodně jiné!

  • Ducati 848

    25.10.2010
    Supersportovní kousek boloňské Ducati už několik let s úspěchem brázdí silnice celého světa. Psal se rok 2007, kdy byla vůbec poprvé představena zcela nová Ducati 848. Tehdy z ní nikdo nespustil oči. Pár let nás minulo světelnou rychlostí, ale italský sex motocykl jako by se zastavil v čase. Pravda, letos jsme se dočkali vylepšené verze 848 Evo, ale na její redakční test si budeme muset nejspíš chvíli počkat.

  • KTM 990 Adventure vs. BMW F 800 GS

    30.9.2010
    Na první pohled nesrovnatelné motorky, lehká osmistovka od BMW a litrový cesťák od KTM. Při bližším ohledání ale přijdeme na to, že tohle jsou jedny z posledních cestovních endur, která můžete koupit.

  • Yamaha BW's 125

    23.9.2010
    Nároky na svižný přesun přes město se v posledních letech zvyšují, všude přibývají rychlé obchvaty a dvouproudovky. Proto Yamaha nasadila svoji osvědčenou zbraň a oblíbenou padesátkovou řadu BW posunula i do silnější kategorie stopětadvacítek. I nadále zůstává charakteristická silueta tlustých pneumatik a krátký rozvor, kombinace, kterou zvláště oceníte v rozbitých ulicích českých velkoměst.

  • Husaberg FS570

    20.9.2010
    Pět dní v zajetí drogové závislosti! Takto bych mohl popsat poslední dny letních prázdnin prožité v totální extázi. Velmi těžko se dá vyjádřit onen blažený pocit, který mě pohltil pokaždé, když jsem zaklapl kouřové hledí a v sedle supermota vyrazil vstříc novým jednostopým zážitkům. Byla to adrenalinová jízda na samé hranici mých jezdeckých dovedností a přeci bezpečně! Husaberg FS570...

  • Triumph Thunderbird 1600

    13.9.2010
    Značka Triumph má svoji pověst založenou hlavně na tříválcích, ale to neznamená, že občas nezabrousí i do jiných motorů. Úspěch měly řadové dvouválce v modelech Bonneville a Speedmaster, které si v Evropě i na zámořských trzích získaly slušné počty spokojených milovníků klasiky. Britští konstruktéři proto docela odvážně vstoupili do silně obsazeného segmentu velkých cruiserů a vedle desítek vidlicových dvouválců nabízených konkurencí představili šestnáctistovkový řadový dvouválec.

  • Ducati Hypermotard 796

    9.9.2010
    Jistě si vzpomenete na rok 2008, kdy byl velmi bouřlivě přivítán Hypermotard 1100 z řady italských strojů jménem Ducati. Vstup do kategorie supermoto byl famózní a tehdy celému obecenstvu mezinárodních výstav motocyklů spadla čelist. Továrna však nezahálí a pro letošní rok představila po boku ambiciózní Ducati HM 1100 její slabší sestřičku nesoucí označení Hypermotard 796.

  • BMW R1200GS vs Moto Guzzi Stelvio vs Yamaha SuperTenere

    7.9.2010
    Na startovní čáře Milovického tankodromu se nám sešla tři dvouválcová cestovní maxiendura s objemem motoru 1200 ccm, ovšem naprosto odlišnou koncepcí uspořádání válců. A jelikož pár dní předtím vydatně pršelo, na mazlavém jílu jste tyhle mamuty poslali do těch nejtěžších podmínek, které jim lze připravit.

  • Třikrát Yamaha XJ6

    2.9.2010
    V luxusních šatech, oblečená do svůdného spodního prádla, nebo radši rovnou úplně nahá? Nenechte se zmýlit, stále se bavíme o motorkách, ovšem stejně jako u bab i tady platí, že každého nadchne něco jiného. Někomu učaruje pohled na odkrytý motor a ničím nerušený výhled na silnici hned před předním kolem, jiný si zamiluje sportovní celokapotáž a rád si zalehne na nádrž a schová se za štítek, no a někdo to má rád tak napůl...

  • Yamaha YZF-R125 vs Derbi GPR 125

    26.8.2010
    Instinkt je na nic, následuj image! Jasně, v reklamním shotu to na nás vysypali přesně naopak, jenže takhle to naprosto přesně vystihuje dnešní teenagery. A právě pro ně jsou na trhu tyhle dvě vymazlené silniční malorážky, které jim zvednou akcie, ať už na nich přijedou kamkoliv. Prostě kočkolapy jak se sluší a patří.

  • Suzuki Bandit 1250A

    23.8.2010
    Na test této motorizace jsem si dělal zálusk už v roce 2007, když přišly první vodou chlazené stroje, ale vyšlo to až letos. Taky předesílám, že jsem upřednostnil „nahatý“ kus před praktickou polokapotou. Jasně dané, stálé klasické tvary až na přední světlo a přístroje. V podstatě design, který se od počátku, kdy poprvé vyjel stroj s názvem Bandit na silnice, vyvíjel jen mírně. Technicky už je to úplně jiné kafe než kdysi a je to kafíčko pěkně silné s pořádným hutným lógrem.

  • Yamaha YZF-R6

    20.8.2010
    Letošní rok zaznamenal výrazný půst v oblasti inovace supersportovních motocyklů a je jen otázkou, co hodlají továrny přichystat na následující rok 2011. Jedno je ale jisté, letošní Yamaha YZF-R6 nepřišla na trh s žádnou převratnou změnou a my můžeme pouze doufat, že japonští inženýři neusnuli na vavřínech a že se dobrá pověst tohoto motocyklu nestane terčem negativních diskusí.

  • Honda VT750S

    12.8.2010
    Komu by se chtělo označovat stroj VT750S klidně může, pro mě to stále bude zástupce rodiny Shadow, důvěrně zvaná „šedivka“. Tichá myš, stín co se mihne, stroj který umožní vstup do světa chopperů…Tohle „eSko“ je zajímavou alternativou k okolní konkurenci a rozhodně by nemělo být vynecháno při úvahách o koupi. Zvláště pokud vám padla do oka strohá silueta Sportsterů, na kterou tato Honda zdařile navazuje.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10