Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 774 záznamů

  • Honda VT750S

    12.8.2010
    Komu by se chtělo označovat stroj VT750S klidně může, pro mě to stále bude zástupce rodiny Shadow, důvěrně zvaná „šedivka“. Tichá myš, stín co se mihne, stroj který umožní vstup do světa chopperů…Tohle „eSko“ je zajímavou alternativou k okolní konkurenci a rozhodně by nemělo být vynecháno při úvahách o koupi. Zvláště pokud vám padla do oka strohá silueta Sportsterů, na kterou tato Honda zdařile navazuje.

  • Ratbike po polsku

    27.7.2010
    Kdysi to byla krásná voňavá Honda Shadow 750 z roku 1999 a jejím majitelem byl polský duchovní, který ji udržoval v perfektním naleštěném stavu.

  • BMW R1200RT

    29.6.2010
    Musím se přiznat, že při představení nového RT na loňské světové výstavě v Miláně jsem v expozici BMW věnoval více pozornosti předvedenému konceptu šestiválce. Nový „erťák“ totiž na první pohled vypadá jen jako nepodstatný facelift předchozí dvanáctistovky. O to příjemnější překvapení jsem zažil na začátku redakčního testu, když jsem poprvé roztočil inovovaný motor obalený do vylepšené kapotáže a podvozku.

  • Yuki Race 50 - zkušenosti s moto

    25.6.2010
    V poslední době se objevila řada testů skútrů či motocyklů asijské výroby. Tyto testy téměř vždy odrážejí pouze krátkodobé seznámení s daným strojem. Řada čtenářů je často vnímá jako neobjektivní a spíše jako reklamní články. Faktem je, že tyto seznamovací testy mají pouze posloužit k představení daného motocyklu či skútru. Kvalitu a další podstatné vlastnosti se zpravidla zjišťují pomocí dlouhodobých testů, kdy lze zjistit více detailů a objevit pozitiva či negativa, která během krátkodobých testů zůstávají skryta nebo jednoduše autora nenapadnou. Rád bych se proto pokusil s maximální mírou nestrannosti seznámit čtenáře se svými zkušenostmi se skútrem čínské výroby pod označením Yuki Race 50, na kterém jezdím již třetím rokem, přičemž mám najeto 11.300 km.

  • Classic Show Brno 2010

    13.6.2010
    O víkendu 5.-6. června hostilo brněnské výstaviště Classic Show, výstavu historických vozidel převážně ze šedesátých a sedmdesátých let. Mezi youngtimery se kromě známých vozidel z východního bloku představily také klasické zahraniční značky, které jsme na našich silnicích v minulosti příliš nepotkávali. A chybět samozřejmě nemohli ani klasičtí veteráni, mnohdy ještě z předválečné doby. Spolu s perfektním počasím tak vystavované stroje vytvořily na výstavišti perfektní atmosféru s trochou nostalgie.

  • Ducati den 2010

    3.6.2010
    Co dělat když je venku hnusně, když už ani děda Komárek počasí nekomentuje? Přeci jet do Mostu na Ducati den.

  • Harrachovská odyssea s Aprilkami a Guzzinami

    21.5.2010
    Ať žije tradice! Tradiční prezentační dny těchto italských značek v tradičním prostředí v Kořenovském sedle tradičně nabídlo nádherné svezení na celé modelové řadě Aprilia a Moto Guzzi dovážené na český trh společností ASPIRIT. Podélně, nebo napříč? Pokud nezaváháte a v den zveřejnění tohoto článku ještě nahonem vyrazíte do Kořenova, budete tuhle otázku týkající se uložení Véčkového dvouválce moci řešit na vlastní kůži, na pátek totiž ještě zbývají volné jízdy.

  • Zaniklé značky: Sunbeam

    10.5.2010
    Podobně jako jiné anglické značky má i Sunbeam své kořeny hluboko v předminulém století ve výrobě jízdních kol, k nimž byl později přidán pohon. Právě díky typické konstrukci motoru a osobitě jednoduchému vzhledu se Sunbeam po celé roky své existence odlišoval od ostatních. Tento "motocykl gentlemanů" se nikdy nesnažil být co nejmodernější, vždy však nabízel spolehlivost a kvalitu, velké množství doplňků a v neposlední řadě příjemnou jízdu a oku lahodící vzhled. V meziválečné době sklízely Sunbeamy mnoho sportovních vavřínů a dnes představují konstrukčně a designově jedinečné stroje z dob, kdy byl motorismus ještě v plenkách.

  • Očekávané italské novinky 2011

    7.5.2010
    Chystá se nová Moto Guzzi V12 Le Mans, Aprilia Tuono RSV4, Aprilia Dorsoduro 1200 či Moto Guzzi Breva? Uvidíme na podzimní výstavě v Miláně...

  • Aprilia Shiver a Aprilia Dorsoduro Factory

    3.5.2010
    Naplánovaná trasa projížďky při mezinárodní novinářské prezentaci často dokáže naznačit, jaký image má výrobce v úmyslu zdůraznit u nového modelu. Aprilia předvedla inovovaný naháč Shiver pro rok 2010 a Dorsoduro v špičkové verzi Factory v předhůří Alp nad Azurovým pobřežím, konkrétně na části Route Napoleon. Tato nádherná silnice kopíruje trasu, kudy v roce 1815 po útěku z Elby putoval vojevůdce Bonapart, aby znovu ovládnul Evropu. Že by si Aprilia vzala příklad z tohoto slavného Korsičana a chtěla znovu dobýt evropské trhy novými verzemi úspěšného naháče a cestovního motardu?

  • 3-kolové Ducati Desmosedici RR

    28.4.2010
    Tříkolek tohoto druhu se na trhu moc nepohybuje, vlastně jen Can-Am Spyder a tak trochu i skůtr Piaggio MP3. Mezi tyto dva rozdílné stroje by časem mohl přibýt další konkurent.

  • Okruhové a prezentační dny 2010

    15.4.2010
    Na začátek sezóny si pro vás importéři jednotlivých značek přichystali značkové dny na okruhu a řadu dalších prezentačních akcí s možností vyzkoušení nových modelů motocyklů 2010. V tomto článku vám přinášíme přehled všech akcí spolu s informacemi o registraci a podmínkách účasti. Napřed se podíváme na okruhové dny v Brně a v Mostě, pak se zaměříme na prezentační akce na silnici a v terénu.

  • Triumph Rocket III Roadster

    6.4.2010
    Největší sériově vyráběný motocykl na světě, Triumph Rocket 3, se na tak exkluzivní a drahou mašinu prodává vcelku dobře, ale není to ten prodejní trhák, v jaký v Triumph doufali. Zvláště o americkém trhu se soudilo, že amíci chtějí auta a motorky s velkými motory, a tohle přece je s objemem 2,3 litru. Což jen dokazuje, jak je nebezpečné vycházet ze stereotypů namísto z důkladného marketingu.

  • Motocyklová revoluce: Honda řada CB

    4.4.2010
    V seriálu o zaniklých značkách končí historie většiny slavných výrobců prostým konstatováním, že nedokázali konkurovat drtivému přílivu nových motorek asijské provenience. Během šedesátých a sedmdesátých let tak na trhu proběhla doslova motocyklová revoluce. Co za ní však stálo? Jak je možné, že tito dravci dokázali během několika let vymazat z motocyklové mapy velké společnosti, jejichž pozice se zdála být pevná a neotřesitelná? Jednou z příčin této revoluce v historii motorek byla bezesporu modelová řada CB japonské Hondy.

  • Nová Aprilia Tuareg 750/1200?

    2.4.2010
    Podle neoficiálních zpráv zveřejněných italským časopisem Motocyclismo bychom se na podzimní výstavě EICMA 2010 měli dočkat dokonalého dárku - představení cestovního endura Aprilie Tuareg. A světe div se, první zprávy naznačují, že by se opravdu mohlo jednat o nefalšované enduro, byť v cestovně/silničním duchu.

  • Stane se Highland nástupcem Buellu?

    31.3.2010
    Některé značky v poslední dekádě bohužel skončily, pro jiné to ale znamená rozšíření prostoru na trhu a rozjíždějí výrobu... Během několika málo příštích měsíců uvede oklahomská firma Highland do prodeje hned sedm typů motocyklů a jednu čtyřkolku, v nabídce bude celkem 6 různých kubatur. Jak se tomuto nováčkovi povede ukáže až čas...

  • D-Air nastupuje na scénu

    16.3.2010
    "D-Air" je první krční, ramenní a bederní přídavný airbag pro motorkáře, který se dříve nebo později objeví na pultech obchodů. Časem se s těmito úrazu-zabraňujícímy doplňky budeme setkávat častěji a častěji a možná půjde o běžnou výbavu, stejně jako je dnes například páteřák...

  • Zündapp - historie značky

    2.3.2010
    Německý Zündapp působil na trhu v letech 1917 až 1984. Ačkoliv se po většinu této doby soustředil na vývoj dvoudobých motocyklů, největší slávu mu přinesly robustní čtyřtakty, které s úspěchem vyráběl více než dvě desítky let. Tato kdysi tak oblíbená značka má houf svých příznivců také u nás, o čemž svědčí množství zachovalých strojů na veteránských srazech.

  • Procházka po bazaru

    16.2.2010
    Luxusní Hoss Boss, MV Agusta F4, ale na druhé straně i nesmrtelná Africa Twin či Jawa 500 OHC. V sekci Bazar na Motorkáři.cz určené pro firemní i bezplatnou soukromou inzerci se každý týden objevují nádherné kousky. Podívejte se na malý výběr z téměř deseti tisíc aktuálních inzerátů a sledujte každodenní várku několika stovek nově vložených strojů.

  • Zaniklé značky: Matchless

    15.2.2010
    Britský Matchless působil v motocyklovém světě mezi roky 1904 až 1966. Jeho okřídlené “M“ se za tu dobu stalo osvědčenou značkou kvality, výkonnosti a pokroku. Matchless se prezentoval mnoha novými konstrukčními prvky, díky nimž vždy posouval vývoj motocyklů kupředu. Nakonec ale nedokázal čelit japonské konkurenci a s jeho slavnými modely se tak můžeme setkat už jen na srazech veteránů.

  • Kawasaki VN1700 Voyager

    25.1.2010
    Opět se vrátím ve vzpomínkách na první setkání s tímto tourerem na akci od Kawasaki a musím říct, že kromě pár obsazených míst na tachometru a drobně promáčklého padáku se nic nezměnilo. Stroj budí svým vzezřením okamžitě pocit, že jak na něj sednete, neslezete z něj dřív než třeba ve Francii.

  • Zaniklé značky: BSA

    8.1.2010
    Britský motocyklový výrobce BSA působil od roku 1906 až do roku 1973. Měl dlouhou tradici, jeho kořeny sahají hluboko do doby, kdy ještě žádné motocykly neexistovaly. Obrovský rozvoj jednostopých vozidel na začátku 20. století ale způsobil, že se motorky staly hlavním produktem koncernu a BSA se postupně vypracovala až na pozici největšího světového výrobce. Ačkoliv BSA nepřežila nástup japonských značek, dodnes je symbolem starých poctivých strojů, pro jejichž majitele byla čest mít v garáži právě tuto značku.

  • Elektrický supersport Mavizen TTX02

    5.1.2010
    Letošek bude plný novinek, které neminou ani svět motocyklů poháněných elektřinou. Mavizen vychází z nového KTM RC8, ze kterého byl vyndán dvanáctistovkový motor a nahrazen hned dvěma elektromotory od pomalu ale jistě rozvíjející se firmy Agni.

  • Moto Guzzi 1200 Sport 4V

    11.12.2009
    Netrvalo to ani dva roky, co jsem se zakoukal do velkého naháče s trošku zavádějícím názvem Sport, a už je tu nová verze 4V. Konstrukce motorky zůstala nezměněná, ale motor se čtyřmi ventily na válec místo předchozího dvouventilu natolik změnil charakter Sportky, že si to zaslouží samostatný test.

  • Ducati Hypermotard 796

    7.12.2009
    bývalý designér značky Ducati, přišel s myšlenkou modelové řady Hypermotard, v prvních vizích tento stroj vždy navrhoval s některým z menších vzduchem chlazených motorů Boloňské fabriky o objemu kolem 750

  • Yamaha FZ8

    1.12.2009
    Na webu Yamahy určeném pro novináře se bez dalších komentářů objevila zajímavá fotka nového modelu FZ8.

  • Miláno - doplňky a příslušenství

    13.11.2009
    Na každé motocyklové výstavě samozřejmě nesmí kromě strojů chybět ani příslušenství a vybavení pro jezdce. Na rozdíl od motorek se v tomto segmentu objevila řada inovací a nových modelů.

  • Novinky Aprilia 2010

    11.11.2009
    Hlavním hitem expozice Aprilie bohužel zůstala sériová verze superbajku RSV4R. Proč bohužel? Všichni totiž byli natěšení na nové Tuono se stejným motorem V4. Dobrou zprávou ovšem jsou inovace cenově motocyklů střední třídy, které jsou u nás tolik populární - Aprilie Shiver a Dorsoduro Factory.

  • Nové BMW R1200RT a BMW R1200GS/Adventure

    6.11.2009
    Bavorský výrobce právě představil své dva hlavní modely, které prošly menšími kosmetickými změnami, ale hlavně do nové sezóny vyrážejí s novou pohonnou jednotkou. Ničeho se nebojte, dvouválcový boxer DOHC s protilehlými písty zůstává na svém místě, pro rok 2010 ale bude vybaven dvěma vačkami a čtyřmi ventily na válec.

  • Italské novinky před Milánem

    5.11.2009
    MV Agusta F4, Moto Morini V12M01, Aprilia Dorsoduro Factory CR&S nebo Rieju RS3? Za pár dnů bude jasno. V pondělí vyrážíme na výstavu EICMA do Milána a už nyní na internet probleskly upoutávky nebo rovnou první fotky nových italských mašin, které se zde představí.

  • Veterán sraz - Tachlovický Trojúhelník 33. ročník

    16.9.2009
    Od roku 2004, na trvalou paměť a úctu vynikajícího motoristického sportovce a zakladatele VCC Tachlovice, je Tachlovický Trojúhelník pořádán jako Memoriál Jana Horáka, mistra sportu. Hlavním posláním jízdy pravidelnosti historických vozidel je seznamovat širokou veřejnost s výrobní tradicí, umem a vynalézavostí našich předků a dovedností dnešních renovátorů a soutěžních jezdců.

  • První novinky Honda 2010

    7.9.2009
    Upravená podoba Shadow 750 Black Spirit ve stylu „bobber“, menší inovace CBR1000RR Fireblade a nové barvy pro další populární modely, to je první várka novinek od Hondy.

  • BMW K1300GT vs Yamaha FJR1300

    12.8.2009
    Vezměte si svoji nejlepší fotku z dovolené. Nešla by o něco vylepšit? Co takhle přidat před scenérii pořádný překoňovaný cesťák, který vás i s partnerkou a výbavou napřed po dálnicích rychle přesune do ciziny, nechá vás vychutnat pár alpských průsmyků a protáhne vás romantickou italskou či francouzskou krajinou až k moři? Oba aktéři letošního testu, nový model K1300GT od BMW a osvědčené FJR od Yamahy tohle vše s přehledem zvládají.

  • Testujeme nového VMAXE

    20.7.2009
    Do redakce se nám konečně dostala nová Yamaha VMAX. Převzetí motocyklu v sídle Yamaha Motor Czech tentokrát zabralo víc času, protože tahle mašina má spoustu zvláštností a svérázných rysů, na které je dobré předem upozornit a které vám v následujících týdnech přiblížíme v důkladném redakčním testu.

  • KTM 990 SM-T

    29.6.2009
    Kdo někdy jel do Alp, musí souhlasit, že by bylo nejlepší mít na cestu dvě motorky. Cesťák, na kterém by překonal 600 dálničních kilometrů a supermoto na průjezdy utažených zatáček průsmyků. KTM přichází s motorkou, která by měla zvládnout obojí. Není tedy nic logičtějšího, než s ní vyrazit na alpský test!

  • Aprilia a Moto Guzzi v Dolomitech

    22.6.2009
    Pozvání na prezentaci italských novinek do vyhlášeného zatáčkového ráje kolem italské Cortiny přišlo měsíc po obdobné akci českého zastoupení těchto značek v Kořenově, ovšem nabídka k vyzkoušení letošních novinek na jejich domácí půdě se rozhodně neodmítá! A můžu předem potvrdit, že italské dvouválce a průsmyky v Dolomitech jsou lahůdkovou kombinací!

  • Silniční verze BMW S1000RR v Monze

    9.5.2009
    Během závodů WSBK v Monze se konečně ukázala finální silniční verze BMW S1000RR.

  • KTM LC8 Adventure R

    15.4.2009
    Během šesti let, po které se vyrábí řada LC8, se tento model postupně trochu vzdálil od původního konceptu dakarského speciálu a přiblížil se širší skupině uživatelů toužících po dobrodružství. Letos ale nastal obrat a ke klasické LC8 Adventure přibyla ostřejší verze R.

  • MH7 Naked 125

    28.3.2009
    Nová Blata to nebude mít lehké, společnost Meteorsport s.r.o. zahájila prodej motocyklů španělské společnosti MH - MOTOR HISPANIA, sídlící v Seville.Tyto stylové naháče s agresivním designem jsou naladěny v kombinaci oranžové a černé barvy a netrpělivě čekají na svého majitele!

  • Testy motocyklů na Motorkáři.cz v roce 2008

    6.1.2009
    Rovných sedmdesát motocyklů! Přesně tolik nových modelů se v roce 2008 objevilo v našich redakčních testech na tomto webu a podstoupilo důkladnou týdenní zkoušku v rukou našich redaktorů. To určitě stojí za malé ohlédnutí!

  • Yamaha XT660Z Tenere

    24.11.2008
    Yamaha Tenere, mezi motorkáři snad nenajdete nikoho, kdo by tento stroj neznal. „Ténerka“ vstoupila na trh v roce 1983 inspirována motocykly pro populární Rallye Paris-Dakar, odkud pochází také její jméno. Ténéré je pohoří v Nigeru a jeho překonání bylo jednou z nejtěžších čásí tehdejší trasy slavné rallye. „Ténerka“ přinesla mezi enduro motocykly řadu nových řešení a stála u zrodu kategorie cestovní enduro.

  • Aprilia SMV750 Dorsoduro

    12.11.2008
    Aprilia SMV 750 Dorsoduro aneb Shiver v motardovém přestrojení! Při srovnávacím testu s Monsterem mě Shiver velice mile pohladil po duši a odnesl jsem si spoustu pěkných okamžiků a dojmů.

  • Miláno 2008 - Aprilia Mana X

    6.11.2008
    Kromě již představených novinek především v podobě čtyřválcové RSV4 a GT verze modelů Shiver 750 a Mana 850 se zde blýskla i zcela novým konceptem pod označením Mana X.

  • Intermot: Aprilia a Moto Guzzi 2009

    8.10.2008
    Takže ve zkratce: Shiver 750 a Mana 850 dostaly verzi GT s polokapotáží a všechny modely dostaly volitelnou verzi s ABS. Na živo jsme také prvně viděli novou Aprilii RSV4.

  • Demo den XR 1200 na Šalamounce

    10.9.2008
    Protože každý kdo jel na motocyklu měl někdy pocit opravdového závodníka. I proto má každá značka svůj „závodní“ stroj. Ne jinak je tomu i u Harley-Davidson.

  • Suzuki GSX-R 750

    9.7.2008
    Donekonečna točit horkokrevnou šestku nebo si sakra hlídat pravačku na vzteklým litru? Pokud chceš supersportovní šikmoočku, zdánlivě nemáš na vybranou. Buďto ber šestikilo, nebo litra. I když? Něco by se tu našlo! Co takhle sedmpáďo géesxer?!

  • Aprilia SL 750 Shiver vs Ducati Monster 696

    19.6.2008
    Závěr roku přivedl na scénu dvě zbrusu nové charismatické Italky střední objemové třídy s dvouválcovým motorem. Obě jsou navíc k mání za příznivou cenu, takže se množí dotazy ze strany zájemců na jejich vlastnosti a charakter. Je Shiver lepší než nový Monster? Je svezení na novém Monsteru stejně vzrušující jako na předchozím Monsteru 695? Proto jsme obě novinky napřed nezávisle otestovali a na závěr testu je navíc postavili proti sobě. Takže jestli chcete vědět, jak chutná Shiver po přesednutí z Monstera a naopak, čtěte dále.

  • Motobál a vyhlášení Motocyklu roku 2008

    25.4.2008
    Na Motobálu ve středověkém sálu strahovské Klášterní restaurace se včera konalo vyhlášení vítězného Motocyklu roku 2008. Ještě předtím ale proběhlo vyhodnocení celé ankety a vyhlášení vítězů jednotlivých kategorií. Už v předstihu můžu prozradit, že u Hondy se včera večer hodně slavilo...

  • Přehled okruhových dnů 2008

    10.4.2008
    Na okruzích v Brně i v Mostě probíhají opravy s pokládáním nového povrchu a v našem diskusním fóru se množí dotazy typu „Bude letos okruhový den Aprilia-Ducati-Honda.....? Kdy!? Kde!!?" Nebojte, okruhových dnů bude i letos dost, konkrétní informace a kompletní kalendář najdete na následujících řádkách. Takže to vezmeme klasicky, podle data konání, a koho tu máme jako prvního?

  • Bohemia Custom 2008

    18.3.2008
    Tuto samostatnou a divácky velice atraktivní část výstavy jsme mohli navštívit již tradičně v Malé sportovní hale. Množství vystavených motocyklů bylo působivé a některé stroje doslova braly dech. Soutěžní část expozice byla navíc vkusně doplněna o stavby a příslušenství jednotlivých úpravců a majitelů, kteří jsou s touto kategorií motocyklů úzce spjati.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16