Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 4372 záznamů

  • Motoráj 7/2009

    17.7.2009
    Léto znamená pro většinu z nás dobu prázdnin a dovolených. Teda spíš bychom měli napsat pro většinu z vás, protože my můžeme na dovolenou směle zapomenout – léto je pro nás naopak dobou hektickou, kdy lítáme z jedný akce na druhou, testujeme motorky žhavý i ty poněkud vlažnější, vyzvídáme a sháníme informace o všem, co se kde ve světě motorek šustne… no prostě se nenudíme a pokud se nám povede urvat aspoň jeden volný den o víkendu měsíčně, můžeme si gratulovat. Ale o tom tahle práce je a protože nejsme vyměklí peciválové, děláme jí rádi. No a aby toho nebylo náhodou málo, krom 112 stran časopisu, na kterých najdete jak testy, techniku, reportáže, cestopis atd., jsme pro vás opět – stejně jako vloni – připravili speciální, detailní přílohu o MotoGP a WSBK. Takže, fanoušci rychlých strojů, máte se na co těšit!
    A nejen oni, myslíme i na ty, kteří raději než na okruh zmizí se svým strojem v lese a tou jedinou správnou motorkou je pro ně enduro – jasně, Strike Sport Motoráj Maraton i Motoráj Rallye jsou za dveřmi a máte poslední šanci se přihlásit (více na www.motoraj-rallye.cz).
    Takže doufáme, že budete spokojeni a ať se vám dobře čteme!

  • Indi na Skerries a Scarborough

    15.7.2009
    Po Manu se znovu vracíme na ostrovy, tentokrát ovšem do Irska. Indiána zde čekal první závod irského šampionátu a to ve třídě 600ccm i 1000ccm.

  • Švýcarská jízda za štěstím

    15.7.2009
    Slovo štěstí má pro každého člověka jiný náboj – někdo svým štístkem označuje svého nejbližšího, jiný zase má štěstí ve sportce a vyhraje milióny, a mnoho motorkářů ten pojem zná velmi dobře – prostě vědí, že bez potřebné dávky štěstí se často na silnici neobejdeme.

  • CEC 09 - 3. Most, 6 hodinovka

    14.7.2009
    Třetí letošní závod seriálu CEC zavítal letos poprvé na mostecký automotodrom.

  • BMW K1300R

    13.7.2009
    S příchodem modelu K1200R v roce 2004, předvedlo BMW, jak to vidí v kategorii velkých Roadsterů. Motocykl založený na modelu K1200S těžil z mohutného čtyřválcového motoru a celkově svižného sportovního střihu svého vzoru. Razil zcela individualistický přístup, jak v pojetí, tak v řadě technických vymožeností. I přes notně futuristický vzhled tak fungoval ve svém segmentu více než dobře. Jak tomu bude u posílené druhé generace tohoto velice vyhraněného náčiní z říše agresivní strojů? Tak to je otázka, která se mimo jiné také honila hlavou.

  • MČR a PČR Endurosprint Budišov nad Budišovkou

    9.7.2009
    Letošní seriál Mistrovství a přeboru České republiky enduro byl svým prvním podnikem zahájen na Moravě. V souladu s kalendářem se nejel jako klasické enduro, ale v podobě endurosprintu a jeho pořádáním byl pověřen Bodroteam z Kozlovic.

  • CEC Most - úterý

    9.7.2009
    7.7.2009 se na autodromu v Mostě odjel třetí letošní závod seriálu CEC, po šestihodinovce v Brně a čtyřhodinovce na Lausitzringu nás čekala druhá letošní šestihodinovka. Na start závodu se postavilo celkem 45 týmů, 11 superbikových s licencí, 1 supersportový s licencí a dále pak jeden naked bike tým, 24 týmu superbike bez licence a sedm supersportových týmů bez licence.

  • Aprilia a Moto Guzzi v Dolomitech

    22.6.2009
    Pozvání na prezentaci italských novinek do vyhlášeného zatáčkového ráje kolem italské Cortiny přišlo měsíc po obdobné akci českého zastoupení těchto značek v Kořenově, ovšem nabídka k vyzkoušení letošních novinek na jejich domácí půdě se rozhodně neodmítá! A můžu předem potvrdit, že italské dvouválce a průsmyky v Dolomitech jsou lahůdkovou kombinací!

  • Motoráj 6/2009

    17.6.2009
    Matěj Smrž, Ondra Ježek a Vašek Bittman. Jména tří závodníků, kteří byli ochotní nám půjčit svý stroje k testování. Dva Triumphy, jedna Honda, mostecký autodrom a my – výsledkem je test, který si můžete přečíst v aktuálním čísle časopisu Motoráj.

  • Okolo Krkonoš

    15.6.2009
    Cestu kolem Krkonoš jsem již absolvoval několikrát a po několika různých trasách. Vždy s partou chopráků. Jízda je tedy poklidná, spousta času na koukání po okolí.
    Poprvé jsme se rozhodli objet Krkonoše v roce 2007 a to hned i s Jizerskými horami. Začali jsme v Jablonci nad Nisou, odkud jsme se dali po silnici č. 65 směrem na Turnov (Prahu) abychom po asi dvoukilometrech odbočili na místní komunikaci do obce Rádlo a pokračovali přes Milíře a Jeřmanice na Dlouhý Most. V Dlouhém Mostě jsme najeli na starou silnici Liberec-Turnov, po níž jsme dojeli do Doubí (čtvrť Liberce). Zde jsme najeli na čtyřproudou silnici č. 35 směrem na Děčín.

  • Víkend na Isle Of Man

    8.6.2009
    Už od sobotního rána jsme se okolo R6 nezastavili, protože dokud je motorka v rozloženém stavu, není s Indiánem řeč. Veškeré sobotní závody a tréninky jsou odloženy na pondělí kvůli špatnému počasí, takže máme dost času. Stahovák bohužel nemáme, a tak se Indián vydal ho od někoho půjčit. Je to zvláštní, ale údajně ani jeden kamion ho nemá ve výbavě. Dokonce jeden člověk říkal „joo, já si ho včera půjčoval támhle u toho týmu“ ale ti tvrdili, že ho nemají.

  • Expedice Himalaya – IV.část Pákistán

    3.6.2009
    Přijíždíme k indicko-pákistánské hranici a teploměr ukazuje 47 oC. Je asi půl páté odpoledne, což je na místní poměry celkem pozdě. I tak ale vyrážíme vyřídit potřebné formality.

  • Isle of Man - Pondělí

    2.6.2009
    Ráno se zase budíme do slunečného dne a už dopoledne je jasné, že bude přes den „Havaj“.
    Dopoledne vyrážíme znovu i s kluky z Moravy za Petrem Hlavatkou a necháváme mu tam druhý věnec. Konečně to nebude mít po tolika letech tak holé jako dosud.

  • Kawasaki Chopper & Cruiser den

    29.5.2009
    Kawasaki přivezla do ČR jeden z cruiserů VN1700 Voyager a pozvala nás na prezentaci této lahůdky, které se do Evropy dostane jen 400 kusů. Zároveň jsme si mohli osahat i Kawasaki VN1700 Clasic a Kawasaki VN900 Custom. Rosničky na úterý hlásily něco jako peklo na zemi v podobě krup a urputných dešťových srážek, ale naštěstí opět lhaly. Od rána obloha vymetená a teploměr na dálnici ukazoval teplotu asfaltu slibných 40°C.

  • Offroadoví historici na Kavčáku

    28.5.2009
    Na Kavčáku se vrátil čas. Dostaveníčko si tu totiž dali nadšenci, kteří podlehli kráse offroadových mašin, jež před pár desítkami let psaly do kronik historii pořádně tučným písmem.

  • První dny na Manu

    27.5.2009
    Depo už je postaveno a začínají naše první zážitky. Dáváme první pořádnou sprchu na Manu,ve které vyhrávám bitvu s pavoukem a poté přemýšlíme, co si uděláme k večeři a taky kde seženeme připojení, abychom mohli poslat zprávy domů.

  • Kurz první pomoci III. díl

    26.5.2009
    V dalším pokračování kurzu první pomoci se zaměříme na STAVY POTENCIÁLNÍHO OHROŽENÍ ŽIVOTA, kde si rozebereme následující stavy jako jsou šok, úrazy páteře a míchy, úrazové amputace, poranění oka a ucpání končetinové tepny.

  • Suzuki GSX-R 1000

    25.5.2009
    Litrová „Japonka Zuzana“, pokud mě paměť nešálí, patřila v posledních letech vždy mezi favority třídy produkčních superbiků a zdálo se, že měla častokrát navrch a udržovala si byť nepatrný náskok před stále doléhající konkurencí. Letošní model GSX-R 1000K9 přinesl významné změny a vylepšení, které postihly de facto celý motocykl a jež nemusí být na první pohled zřejmé. Sůza má jednoduše našlápnuto opět správným směrem a naše redakce měla možnost proklepnout tuto nevinně pohlížející fešandu pěkně zblízka.

  • Slovenský ráj Snina 2008

    23.5.2009
    Jako každý rok, vyrážíme s několika pohodovými lidmi, strávit pár dní na cestách. Cílem naši dovolené je tentokrát Slovensko. Chceme jej projet okruhem, především po jeho krásách.

  • Supermoto 6/2009

    23.5.2009
    Představení červnového čísla časopisu Supermoto.

  • Honda den 2009 v Brně

    21.5.2009
    Nikdy bych neřekl, že se budu na okruh těšit i v silném mrholení a mlze, které provázely naši páteční cestu do Brna. Letošní okruhový Supermoto Honda den byl ale čestnou výjimkou, protože na nás čekaly supersporty vybavené novým „závodním“ brzdovým systémem Honda C-ABS, který si o vyzkoušení na mokru přímo říká!

  • Hořické zatáčky pohledem Jirky Brože

    20.5.2009
    Přinášíme Vám původní rozhovor s vítězem 47. ročníku 300 zatáček Gustava Havla ve volné třídě do 600 ccm Jirkou Brožem.

  • Alpy 2008

    20.5.2009
    Čtvrtek 19.6 den odjezdu V den odjezdu jsem se modlil, aby vše vyšlo a nebyly žádné komplikace ohledně potíží s technikou a jak to tak bývá i včasným dojetím na místo srazu, na kterém jsme se všichni dohodli. Jelikož jsme se rozhodli kvůli počasí, které jsem bedlivě sledoval, už 14 dní dopředu, modlil jsem se, aby nám nepršelo a ujeli jsme celou trasu až do Vihofenu za sucha, protože v tuhle roční dobu v Alpách ještě dost prší a další termín mít nebudeme.

  • „Vodní“ skútry Kymco

    19.5.2009
    Od pražské výstavy utekly ani ne dva měsíce a my jsme dostali šanci poprvé vyzkoušet horké novinky značky Kymco a navíc nahlédnout jak se říká do kuchyně této společnosti. Zážitek to byl bezesporu hodnotný, ať už slo o návštěvu firmy, nebo o svezení na nových skútrech, které bohužel doprovázel vydatný déšť.

  • Expedice Himalaya – III.část Ladakh a Kašmír

    16.5.2009
    Po putování Nepálem, jak v horách na dohled Mt. Everestu, tak i nížinami opouštíme tuto nádhernou zemí a směřujeme zpět do Indie. V plánu máme projet nejvýše položenou silnici světa vedoucí z Manali do Lehu. Nachází se v politicky problematickém území svazového státu Jammu a Kašmír a tak je více než jasné, že nás čeká opravdové dobrodružství.

  • Motoráj 5/2009

    15.5.2009
    Tak nejdřív asi k tomu, že jsme opět navýšili počet stran – takže jich máme už celých 112! Holt je těch informací tolik, že nám nezbylo nic jinýho, než přibrat na objemu. A co je na tom nejlepší? Že vás tohle naše „tloustnutí“ nebude stát ani o kačku víc než doposud, cena zůstává stejná, čili ty stránky navíc berte od nás jako takový dárek do této sezony.
    Ale teď už k tomu, co vás na stránkách aktuálního Motoráje čeká. Pamatujete se ještě na loňský květnový číslo, plný testů novinek? My jo a po jeho vydání jsme se zařekli, že už nikdy nic takovýho neuděláme… ty nervy při řešení koordinace, logistiky a vůbec všeho, co souviselo s testováním devíti motorek (navíc zbrusu nových - a tedy ještě vzácných) během poměrně krátký doby, jsme si prostě nechtěli zopakovat. Takže když jsme dělali plán na číslo 5/2009, mělo být všechno jinak. Jenže pak jsme si vzpomněli na úspěch, který loňský číslo mělo… a protože úspěch zavazuje, šli do toho znova. Takže před vámi je číslo časopisu Motoráj, ve kterým najdete testy novinek roku 2009. Testy, kdy dostali mašiny pořádně zabrat a při kterých jsme došli někdy k překvapivým, až kontroverzním závěrům – ostatně, uvidíte sami.
    No a k tomu samozřejmě hromada aktuálních informací ze sportu, techniky atd. atd.
    Takže přejeme příjemný počtení a ať se vám májový Motoráj líbí – protože číslo 5 fakt žije!

  • Yamaha Day 2009

    7.5.2009
    U Yamahy pojali letošní okruhový den opravdu velkolepě! Vlastně hned dva dny, ten první patřil novinářům, policii a pozvaným hostům z řad zákazníků jednotlivých dealerů, druhý den pak již byl od rána až do večera vyhrazený pro majitele strojů Yamaha z řad veřejnosti a také jezdce přihlášené do okruhové školy jízdy.

  • CEC 09 - 1. Brno, šestihodinovka

    5.5.2009
    No konečně, dlouhá zimní pauza je definitivně za námi a další ročník Czech Endurace Cupu má ze sebou premiérový závod.

  • Nepálem na Enfieldu

    5.5.2009
    Tak už je to tady. Setkávám se se svými novými kamarády na letišti v Dillí, abychom spolu podnikli motorkářskou průzkumnou výpravu po krásách Nepálu. Před pár lety jsme takto vyjížděli za kulturou severní Indie a přejížděli nejvyšší sedla světa (až 5 600 m). Tato cesta mne tak uchvátila, že jsem hledal její další pokračování - Nepál se stal dalším důstojným cílem, který splňoval veškeré požadavky - levná země, exotická kultura, mírumilovní lidé, rozmanitá příroda od tropů po osmitisícovky - co víc si přát?

  • Tuareg Rallye 2009

    2.5.2009
    Letos jsem se rozhodl zúčastnit populárního pouštního závodu Tuareg rallye 2009, který je každoročně pořádán v Maroku. Tento rok se přihlásily téměř dvě stovky závodníků ze všech koutů světa. Nejpočetněji zastoupeni byli tradičně Němci a Holanďani. Taky Rakousko, Slovinsko, Litva, Polsko, Švédsko, Kanada.....dokonce 4 Japonci. Z Česka já / MP, Yamaha WR450F/ , Robert Víšek / MP Yamaha WR450F / a Standa "Sqwer" Šachl / M2, KTM LC8 950S / a Igor Gažo na KTM EXC-R 525 ze Slovenska.

  • S padesátiletou Jawou pionýrem 2497 Km

    30.4.2009
    Jawu pionýr zná kde kdo. Téměř každý řidič se na „pincku“ neboli „fichtlu“ učil řídit ještě před patnáctým rokem věku. A však jeho předchůdce přezdívaného „pařez“ znají už spíše jen naši dědečkové. A právě pro tento typ mám slabost.

  • Lukáš Šembera o Motegi

    28.4.2009
    I přestože by se z profilu tratě dalo jinak usuzovat, tak závodiště v Motegi je mezi motocyklovými závodníky považováno za naučení rychlé stopy jako jedno z nejtěžších.

  • Rozhovor s Jakubem Smržem po Assenu

    27.4.2009
    V tváři zpocený, v očích však radostný výraz. Pohled, jenž se nenabízí každý den, někdo se ho třeba nedočká za celý život. Český motocyklový závodník Kuba Smrž si ho však včera přesně touhle dobou prožil v holandském Assenu. S ním i jeho sponzoři, kamarádi a početné pole fanoušků. Posléze si totiž na pódiu převzal pohár za 3.místo v druhé superbikové jízdě. Zde vám nabízíme interview 24 hodin posléze.

  • Road to Hell

    27.4.2009
    Aneb cesta k moři. Polsko mi silně připomíná Arnolda J. Rimmera. Nudné a škaredé. Ale i přes toto všechno má své kouzlo. A i proto jej má cenu navštívit.

  • Buell 1125 CR

    27.4.2009
    Když se na trhu kdysi objevily první motocykly vyrobené Erikem Buellem, našlo se hodně takových, kteří se na ně dívali s posměšky. Motor z chopperu, podvozek ze závodního stroje a brzdy jenom bůhví odkud, k tomu design domácích spotřebičů... Zajímalo by mě, jaké obličeje by ti posměváčci dělali teď. Představujeme vám motocykl Buell 1125CR.

  • Motohouse 5/2009

    24.4.2009
    Když se jezdí na silnici, tak je potřeba předvádět nový motorky. A to znamená, že dneska od nás dostanete komplet všechny supersporty, jednu zbrusu novou okruhovou KTMku a jako třešničku na tenhle dortík novou Ducati Streetfighter, na kterou jsme se všichni tolik těšili. A vůbec, je toho hromada, tak příjemný čtení...

  • Kuba Kornfeil zahájil sezónu v Itálii

    23.4.2009
    Již nemůže být ani pochyb o tom, že silniční motocyklová sezóna je v plném závodním tempu. Svůj první závod mají za sebou i účastníci mezinárodního italského šampionátu a mezi nimi i český mladík, Kuba Kornfeil.

  • PYRENEJE 2008

    16.4.2009
    Těžko říct, kdo vlastně přišel s nápadem jet na dovolenou do Pyrenejí. Táhnout se dva tisíce kilometrů tam a zase zpátky kvůli horám, které měří vzdušnou čarou necelých 500 km, nás nejspíš napadlo během letní motodovolené ve Švýcarských Alpách v roce 2007. Během dlouhých zimních večerů jsme pročetli všechny (tj. 4) motorkářské cestopisy z těch končin, Honza sehnal turistické průvodce a já zase během služební cesty do Frankfurtu výbornou detailní mapu (jak se později ukázalo, radost z mapy byla předčasná). S využitím všech možných zdrojů jsme si na google mapách naplánovali trasu, tu jsem pak proložil GPS souřadnicemi, které Honza nahrál do své navigace. Termín jsme přizpůsobili celozávodní dovolené nejmenovaného tuzemského výrobce automobilů a k dispozici jsme tak celkem měli 16 dní.

  • COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR – závod

    13.4.2009
    První závod sezóny byl tak trochu něšťastný. Kdo se těšil na vyrovnané souboje stopětadvacítek, měl smůlu, protože viděl jenom jedno kolo. Dvěstěpadesátky jely kol třináct a závod MotoGP byl přeložen na pondělí. Ten se nakonec odjel a Casey Stoner si připsal třetí katarské vítězství v řadě.

  • Novinky For Bikers a redakční test

    13.4.2009
    Na výstavě Motocykl se objevil nový katalog FOR BIKERS 2009 nesoucí nejen nové logo, ale především nové produkty. Pro jejich prezentaci v katalogu nebyl vybrán nikdo jiný než Zuzana Belohorcová, která se v katalogu ukazuje takřka v rouše Evině. Ke všemu se nám do redakce dostalo několik kusů oblečení pro dlouhodobý test.

  • Indickým Himálajem v sedle legendárního Roylal Enfield v roce 2008

    13.4.2009
    Royal Enfield se začal vyrábět v Anglii v roce 1949 a o sedm let později začala jeho výroba i v Indii. My jsme zvolili tento stroj pro cestu za poznáváním kultur a přírody severu Indie. V Indii vlastně ani není z čeho moc vybírat – přivést sem vlastní motorky je příliš drahé, přijet na nich časově nákladné a půjčovat japonské slabé skůtry je hloupost, neb v sedlech kolem 5000 m by s batohy neměli šanci.

  • WSBK - 3. Valencie: Sobota - Superpole a ostatní dnešní výsledky

    4.4.2009
    Hodně oblíbené sledování Superpole live se tentokrát nekonalo ...
    To je jedna z docela zásadních novinek z Valencie.

  • Rumunsko 2008

    31.3.2009
    Před pár měsíci se na Webu K1400 objevil nápad strávit týden v Rumunsku. Cestovat na motorkách do vzdáleného Rumunska a zpět byl dost zajímavý a odvážný počin, jak se později ukázalo. Na Web to tehdy připravil Pavell. Přihlásilo se asi deset cestovatelů. Pro podobný projekt, tak akorát.

  • Attersee a okolí 2008

    30.3.2009
    Po celkově úspěšném výletu ze začátku července, kdy byl cílem Triglav a následný návrat domů přes sever Itálie jsme si chtěli ještě jednou povyrazit na mašinách. Protože byl již začátek září, naplánoval jsem cestu do ne tak vzdáleného okolí jezera Attersee. Odjezd byl naplánován na pátek 5.9.2008, ve 13:00 z Prahy.

  • Cross Country Božetice

    26.3.2009
    Třetí závod seriálu ITP ESSOX CUP 2009 se uskuteční v sobotu 4. dubna 2009 v Božeticích u Milevska.

  • DOLOMITY TOUR 5.-12.7. 2008

    26.3.2009
    O Alpách jsem uvažoval již hodně dlouho. S Bendou jsme cestu tam plánovali už minimálně dva roky. Ale pokaždé nám do toho něco vlezlo a nebo prostě nebyl čas či prachy. Ale letos jsme se konečně dočkali. Už na jaře jsem začal shánět podklady, koukat po různých cestopisech, abych věděl, kam se juknout. Neboli dával jsem dokupy nějakou tu trasu :o) . Tu se mi nakonec nějak podařilo dát dohromady, i když jsem ji hodněkrát předělával. A stejně. Já se s tím lopotím a konečná trasa byla úplně jiná a stvořil jsem ji během jednoho odpoledne. A to jen díky tomu, že tam, kam vedla původní trasa hlásili škaredé počasí.
    Ale co už, zvykl jsem si, že plány nevychází vždy tak, jak by si člověk představoval. Takže datum určen, hodina odjezdu taky. Zbývá nakoupit potřebné věci, zapůjčit si od kamarádů pár nezbytností a mohlo se vyrazit.

  • Dvoutýdenní putování Evropou na motorkách

    18.3.2009
    Vše začalo již na podzim roku 2007, kdy jsem začal plánovat itinerář dovolené pro rok 2008, jak jinak než v sedle motocyklu. Nakonec jsem byl se synem v červnu pojezdit po salzburských jezerech a pak ještě v červenci jsme navštívili Alpy a Dolomity kam se s námi vydal ještě kamarád Jirka. Termín dlouho očekávané dvoutýdenní cesty do Francie na Grand Canyon nebyl kvůli počasí předem pevně stanoven, ale orientačně jsme byli dohodnuti na konec měsíce srpna až začátek září v očekávání stálejšího počasí na horách. Termín konečně vykrystalizoval a byl pevně stanoven na pátek 22.8.2008. Vyrazili jsme ve dvou a sice: Míla na Hondě Deauville a já na Hondě CBF 600S. (Mimochodem v tomto složení jsme absolvovali i loňskou dovolenou).

  • Sportovní speciály na výstavě Motocykl 2009

    16.3.2009
    Na letošní výstavě Motocykl 2009 byla krom klasických sériových motocyklů k vidění i řada sportovních speciálů. Pojďme si alespoň některé z nich trochu představit.

  • Prázdninové MOTOULÁNÍ

    15.3.2009
    aneb na cestách po Šumpersku, Zábřežsku a Východních Čechách. Je pátek odpoledne, před námi poslední prázdninový víkend a Mac a já vyrážíme na dlouho očekávanou cestu nepodléhající žádnému konkrétnímu plánu a bez předem daného cíle.

  • Oman trip 22-26.1.

    12.3.2009
    Na místním fóru www.uaeride.com které jsem založil před rokem, jsem vyvěsil, že mezi 22.-26.1. jedu do Omanu a nabádal ostatní jestli se někdo nechce přidat. Ozvalo se několik stejně ujetejch lidí a z této hrstky zůstal jediný který se nakonec přidal.

Předchozí
1... 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88