Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 2340 záznamů

  • Choppery a cruisery Suzuki s vidlicovými motory 1985 - 2015

    11.11.2015
    Když Suzuki v roce 1985 představila model VS 750 GL Intruder, byl naprosto odlišný od všech motocyklů, které do té doby v kategorii chopper vyráběla. Hlavní změna se udála na pohonné jednotce. Podle nepsaného pravidla musel mít správný chopper motor do V, neboli válce uspořádané za sebou po směru jízdy. Takto je v USA vyráběl Harley-Davidson, a pokud tam i ostatní výrobci chtěly uspět, musely se přizpůsobit.

  • Elektrické Prase jde do prodeje

    9.11.2015
    Na český trh se po půl století vrací známý skútr Čezeta, který si každý nejlépe vybaví pod přezdívkou Prase. Oživlá legenda je na pohled téměř k nerozeznání od posledního modelu, který se naposledy vyráběl v roce 1964, ale uvnitř je všechno jinak. Místo dvoutaktního jednoválce se o pohon stará elektromotor.

  • Řidičák na motorku podle nových pravidel

    3.11.2015
    Pokud ještě nemáte řidičské oprávnění skupiny A, A1, A2 nebo AM a teprve chystáte do autoškoly, čeká vás náročnější výcvik než byl v osnovách doposud. S prvním listopadem totiž vstoupila v platnost novela zákona o o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel. A zásadní změny se týkají právě praktických zkoušek z jízdy na motocyklu.

  • Koncepty Yamaha: futurismus i retro

    30.10.2015
    Stánek značky Yamaha na právě probíhající výstavě Tokyo Motor Show přitahuje pozornost celkem odvážnými představami o budoucnosti, z nichž asi největší rozruch budí robot schopný řídit motocykl. Mezi četnými koncepty nechybí tříkolka postavená na základě modelu MT-09, ale najde se tu i pohledný café racer pro začínající jezdce.

  • Chytrá přilba zastaví nepříjemný hluk

    20.10.2015
    Otravuje vás hukot větru v uších, když jedete na motorce trochu rychleji? Podle odborníků může v dlouhodobém měřítku způsobit dokonce poškození sluchu. Řešením mohou být špunty do uší, ale přes ty zas nejsou slyšet ani sanitky, ani klaksony kolemjedoucích aut. A nebo taky nová inteligentní helma americké značky SENA, která dokáže hluk potlačit.

  • Duel Yamaha NMAX vs. Honda PCX: konec vlády jedné strany

    15.10.2015
    Kdybyste chtěli vědět, který skútr jde v posledních letech nejlíp na odbyt, nemusíte ani pátrat ve statistikách. Na ulicích zdaleka nejčastěji potkáte elegantní Hondu s širokou přední maskou, velkým předním světlem a třemi písmenky na podsedlovém plastu. Od pohledu by přitom nikdo nehádal, že patří k těm levnějším modelům. Konkurenčním výrobcům tahle převaha pochopitelně nedá spát, a tak letos na scénu přichází vyzyvatel jménem Yamaha NMAX. Má na to, aby sesadil dominantní Hondu z trůnu?

  • E-bike Storm Pulse slibuje dojezd až 380 km

    14.10.2015
    Při vývoji motocyklů na elektrický pohon se konstruktéři stále potýkají s limitovanou kapacitou akumulátorů, a malý akční rádius je vedle vysokých cen jedním z hlavních důvodů, proč po silnicích jezdí tak málo elektromotorek. Parta studentů z technické univerzity v holandském Eidhovenu ale našla jeden recept na delší cestování bez benzínu.

  • Harley-Davidson Forty-Eight: Styl až na druhém místě!

    5.10.2015
    Asi bych neměl být zastáncem takových motorek jako je Forty-Eight. Před nedávnem jsem totiž mezi kamarádama vychválil do nebes univerzálního naháče Suzuki GSX-S 1000. Motorku s průměrným designem a s motorem pro všechny typy řidičů. Jak potom může v mých rukách dopadnout tenhle individuální kus železa od amíků?

  • Lazer přiveze výroční repliku a novinky 2016 na Motoshow Rekord

    1.10.2015
    Už tuto neděli se brněnském okruhu uskuteční další ročník vzpomínkové akce na Marca Simoncelliho a pokus o překonání loňského rekordu 3795 motorek současně na trati. Chybět nebude ani doprovodný program - hodně zajímavě vypadá například pozvánka od dovozce přileb Lazer. Ten do Brna přiveze posledních pár kusů závodní karbonové přilby Osprey z limitované edice Brno Replica!

  • Suter MMX500: zpátky ke dvoutaktům

    30.9.2015
    Švýcarská firma úspěšně dotáhla do konce svůj projekt dvoutaktního závoďáku, a představila model MMX500. Výkon 195 koní a 127 kg váhy - to jsou parametry jako z říše snů.

  • Nehodou na motorce může vše jen začít

    25.9.2015
    Pokud se k vám jednoho dne štěstí otočí zády a dojde k tomu nejhoršímu, může vás kromě samotné nehody čekat i řada dalších problémů. I když si myslíte, že jste v tom nevinně, někdy se soudy se mohou táhnout několik let. Tento příspěvek nám poslal dlouholetý motorkář Honza Cihelka.

  • Yamaha YZF-R3: navenek sporťáček, jinak pohodlný cesťáček

    24.9.2015
    Supersportovní rodinka tří ladiček se rozrostla o další přírůstek. Tím je Yamaha R3, která si brousí zuby na mladé sporťáky, kteří právě dali vale čtyřtaktní dváce a chystají se skočit do vyššího levelu. Díky svým vlastnostem se Yamaha R3 zdá být ideální mašinou, co zaručí pozvolný vstup do světa velkých kubatur. Je totiž hodně universální sporťandou, která si dokáže poradit s každodenním životem.

  • Test KTM Adventure 1050: skvělá polotěžká váha

    31.8.2015
    V boxu patřívají k nejatraktivnějším zápasům klání polotěžkých vah - jejich aktéři oplývají skvělou rychlostí a pohybem, ale zároveň jim nechybí ani dostatečná síla a razance. Budou stejné superlativy vlastní i KTM Adventure 1050, která v současné době v mattighofenském portfoliu představuje právě polotěžkou váhu? Na tuhle otázku zkusíme odpovědět na následujícím testu…

  • Jak se staví historické prototypy čtyřtaktních ČZ

    19.8.2015
    Pravidelní čtenáři našeho serveru si možná ještě vzpomenou na nedávnou mini-sérii článků o čtyřtaktní ČZ 180, vývojově dokončeném prototypu ze začátku devadesátých let, který se sice nikdy do sériové výroby nedostal, ale který dnes v pár kusech jezdí. Za vším stojí Petr Soukup. Tento zapálený nadšenec do strakonické značky ve své dílně v Ledči nad Sázavou oživuje čtyřtaktní čezety a podle starých plánů a výkresů staví co nejpřesnější repliky motorek, s nimiž jsme se při trochu jiné konstelaci dějin možná mohli dnes setkávat zcela běžně. U čtyřtaktní stoosmdesátky jsme už prozkoumali její vznik a vývoj a také jsme se na ní svezli. Dnes se podíváme, jak vlastně stavba jedné takové repliky prototypu probíhá od prvních kroků až k předání motocyklu novému majiteli.

  • Kymco Like 125: Vosa z Taiwanu

    14.8.2015
    Název asi leckomu připomene slůvko, které se začalo v hojné míře skloňovat až v jednadvacátém století s příchodem sociálních sítí, ale designem by Like lépe zapadl o dobrých padesát let zpátky. Při pohledu na elegantně zaoblené hrany a zářící chrom se nelze zbavit dojmu, že před vám stojí největší klasika mezi skútry - italská Vespa. Jenže tahle zdařilá replika přijela z Taiwanu a stojí o polovinu méně než originál. Mají se mechanici v Pontedeře začít bát o práci?

  • Suzuki řady GS a GSX 1977 - 2015

    5.8.2015
    V polovině sedmdesátých let minulého století už bylo jasné, že projekt s wankelovým motorem, do kterého vedení Suzuki vkládalo velké naděje, zkrachoval. Jasné také bylo, že jenom s dvoutakty to dál nepůjde. Jedním z důvodů bylo, že v USA, největším motocyklovém trhu na světě, byly zpřísněny emisní limity a dvoutakty s emisními limity nejsou velcí kamarádi. Logickým krokem tedy bylo zahájit výrobu silných čtyřtaktních motocyklů. Všechny ostatní japonské značky už je dávno vyráběly, a pokud chtěla být Suzuki konkurenceschopná, musela je zákazníkům nabídnout také. Přes minimální zkušenosti (jedinými doposud vyrobenými čtyřtaktními motocykly byly jednoválce CO a COX z poloviny padesátých let) a ve velmi krátké době připravila Suzuki do výroby dva stroje a na podzim 1976 je ukázala na výstavách. Byly to modely GS 400 a GS 750, které se začaly prodávat počátkem roku 1977. Ty pak během roku doplnil ještě model GS 550. Na čtyřdobých motocyklech se údajně pracovalo už v roce 1973, ale přednost bohužel dostal projekt RE 5 s wankelovým motorem. Rychlost, s jakou byly později nové čtyřtakty připraveny do výroby, by tomu odpovídala.

  • Moto Guzzi V7 II Legend: In the Army Now!

    3.8.2015
    Strohý, ale harmonický design plus charismatický projev použité techniky plus jízdní vlastnosti přímo exhibující zábavnou hravost – to je jedna strana jednoduché rovnice, jejímž výsledkem je Moto Guzzi V7. Osobitá motorka s nezaměnitelným stylem, která už roky patří mezi to vůbec nejlepší, co lze v populární kategorii retro-biků objevit, ovšem není žádnou fosilií nořící se z dějinných hlubin. Mandellští naštěstí neusnuli na vavřínech, které oblíbená Vé sedmička plnými hrstmi sklízí, a tak nám pro tuhle krásku na letošní sezónu připravili pár novinek a drobných modernizací, které v součtu vytvářejí druhou generaci, tedy Moto Guzzi V7 II.

  • Vespa GTS 300 Super SPORT ABS: nejrychlejší Vespa

    30.7.2015
    A těch superlativ bychom mohli vyjmenovat víc. Pokud se podíváme na použité technologie, třístovka je také nejmodernějším modelem ze současné nabídky legendární italské značky, a snese v tomto směru i přísné srovnání s konkurencí. U produktu s tak dlouhou tradicí je to trochu paradox, že? Zatímco design skútrů Vespa se v průběhu sedmdesátileté historie měnil velmi pozvolna, pod povrchem jde všechno dopředu úplně jiným tempem. Čekali byste v takovém skútru třeba kontrolu trakce nebo možnost spojení s chytrým telefonem?

  • Victory představuje elektrobike Empulse TT

    29.7.2015
    Kdo sledoval letošní Tourist Trophy, tomu jistě neunikl elektrický motocykl, se kterým se tohoto legendárního závodu zúčastnila firma Victory. Toto ještě donedávna nemyslitelné spojení umožnila jiná společnost vyrábějící elektrické motorky. Firmu Brammo před nedávnem koupil koncern Polaris a první výsledek tohoto spojení je na světě.

  • Guy Martin se v sedle Triumphu pokusí překonat rychlostní rekord

    14.7.2015
    Triumph, ač se to dneska ani nezdá, má dlouhou historii překonávání rychlostních rekordů pro dvoukolová vozidla. V dlouhém období mezi lety 1955 a 1970 zůstal, s výjimkou 33 dnů, zcela neporažen a držel rekord s nejrychlejším motocyklem planety.

  • BMW odhalilo revoluční brzdové světlo

    7.7.2015
    Vidět a být viděn je odvěké pravidlo, jehož druhá část platí pro motorkáře dvojnásob. V německém BMW Motorrad jsou si toho dobře vědomi a proto se u šesti vyvolených modelů rozhodli vylepšit brzdové světlo. Novinka bude k dispozici od modelového roku 2016 v kombinaci se systémem ABS Pro.

  • Honda Benly CD125T: Kochat se pohledem po okolí

    29.6.2015
    Jestliže jste četli můj předchozí text, pak asi nepřekvapím, že i ten následující bude z Asie. Při mé poslední návštěvě Hanoje si mi totiž do hledáčku dostala japonská klasika, kterou si tady pořídil kamarád. A protože měl v té době současně dvě motorky, nechal mě na té jedné jezdit po okolí. Můžu se tedy podělit, o tom, jak se jezdí na Hondě Benly CD125T. Seznamte se.

  • Silniční základka s Mírou Lisým

    24.6.2015
    Výběr možností, jak se zdokonalit v jízdě na motorce pod vedením profesionála, se letos rozšířil minimálně o jednu novou motoškolu. Jméno hlavního instruktora je ale mezi veřejností notoricky známé, protože Míra Lisý učí lidi správně jezdit už pěkných pár let. Od začátku této sezóny se - řečenio muizikantskou terminologií - rozhodl pro sólovou dráhu, respektive založil vlastní skupinu s názvem Moto Lisý. Jedním z jejích hlavních šlágrů je celodenní základní kurs jízdy na silniční motorce, a tak jsme si jej nemohli nechat ujít.

  • První funkční motorka vyrobená na 3D tiskárně

    23.6.2015
    3D tisk je stále aktuálnějším tématem v mnoha odvětvích a ačkoliv je tato technologie stále v plenkách, už stihla pokročit na takovou úroveň, aby pomocí 3D tisku vznikaly složité součástky. Jako demonstrace současné úrovně poslouží tato replika H-D Softail od Švýcarů z TE Connectivity.

  • Honda CB125F: uhlazená malorážka

    18.6.2015
    Nejmenší naháč od Hondy vyjel do roku 2015 s novým označením, pod kterým se skrývají nejen očividné designové změny, ale také jisté úpravy v oblasti podvozku a motoru. Předchozí model CBF125 se stal oblíbeným lehkým univerzálem a mezi motomládeží rovněž dost rozšířeným iniciačním strojem. Jak na toto renomé naváže novinka se všemi svými změnami? Pojďme se přesvědčit!

  • Dvoukolový tryskáč aspirantem na rychlostní rekord 644 km/h

    14.6.2015
    Lidé, tedy ve většině případů muži, se už od dob prvních motorových vozidel snaží překonávat jisté rychlostní milníky. O ten současný se na americké solné pláni Bonneville utká hned několik strojů. Mezi nimi i stroj z Anglie.

  • Aprilia SR Max 125: turista ve sportovním kabátě

    11.6.2015
    Maxiskútry v kubatuře dostupné majitelům řidičáku na auto přibývají jako pověstné houby po dešti, a pozadu nemůže zůstat ani tradiční výrobce z Itálie. Aprilia představila stopětadvacítku SR Max už před pár lety současně s třístovkou a zakomponovala nadstandardní velikost rovnou do názvu. Jak jsme se přesvědčili v redakčním testu, SR Max 125 nezůstává svému označení nic dlužen.

  • Patagonia Classic 800 km

    7.6.2015
    A Argentina byla zároveň i dějištěm již třetího ročníku jedné z nejatraktivnějších dálkových rally světa klasických motocyklů, závodu 800 km Patagonia Classic.

  • Victory Project 156: přichází americký streetfighter?

    5.6.2015
    Před dvěma týdny se poprvé objevila informace o tom, že americká značka Victory bude letos poprvé startovat na slavném závodu Pikes Peak. Dnes už se můžete podívat na finální podobu závodního speciálu s pracovním názvem Project 156 a poslechnout si jeho zvuk v přiloženém videu z testování na trati.

  • Historie řady Suzuki GSX-R II: 2001-2015

    2.6.2015
    Na úvod druhé části krátká poznámka. Nikdy předtím se tyto sportovní motocykly neměnily tak rychle, jako po roce 2000, přičemž do jejich vývoje zásadním způsobem zasáhly tři věci. Zpočátku to byl vyostřený konkurenční boj, později zpřísněné emisní limity a v posledních letech hospodářská krize, která zbrzdila představení nových modelů. Ta nejhlubší krize je, doufejme minulostí a pro motocyklový průmysl a hlavně pro Suzuki se snad blýská na lepší časy.

  • Aprilia & Moto Guzzi Demo Tour 2015

    1.6.2015
    O uplynulém víkendu se pomezím Jizerek a Krkonoš rozléhalo burácení italských mašin. Jak už je tradicí, i letos totiž zamířil český importér koncernu Piaggio Group se svou předváděcí akcí do Kořenova. Prim přitom hrály značky Aprilia a Moto Guzzi, z jejichž stáje bylo možné otestovat spoustu čerstvých novinek, o kterých vám nyní přinášíme první dojmy.

  • KTM Festival číslo 5 žije!

    27.5.2015
    Film s názvem „Číslo 5 žije!“ někteří kritici viděli jako mělký, bylo ale plno lidí, kteří na něj vzpomínají rádi. Na páté pokračování KTM Festivalu bude určitě většina jeho účastníků vzpomínat jako na hodně povedený. Pojďte se podívat, jak to letos v Bělé pod Bezdězem vypadalo.

  • Historie řady Suzuki GSX-R: prvních 15 let

    5.5.2015
    Suzuki letos slaví 30 let od zahájení výroby sportovní řady GSX-R, a k této příležitosti přinášíme ucelený přehled první poloviny dějin těchto supersportovních motocyklů. Najdete tu všechny modely s označením GSX-R, vyrobené do roku 2000. Na první část naváže později část druhá, která se bude věnovat motocyklům vyráběným mezi lety 2001 až 2015.

  • Vzduchové filtry: vstup jen pro pozvané

    28.4.2015
    Soudě z řady dotazů v diskuzích je hned po „laďáku“ a širší zadní gumě „sportovní filtr“ asi třetí nejčastější povinností českého motorkáře na jeho cestě k nejbrutálnějšímu bajku v okrese. Informace vytrhané z kontextů mají být často hlavním argumentem, proč opovrhnout konstruktéry a vydat se cestou technické samohany a zmatených úprav, na jejímž konci je ve valné většině jen větší rámus a spotřeba, zatímco o výkonu je bez exaktního měření marné se bavit. Takže tentokrát další velké téma – filtry sání.

  • Z druhé ruky - Yamaha R6

    24.4.2015
    1999. Začátek nového milénia se blížil a lidé netrpělivě očekávali zhroucení všech počítačových systémů. V tom horším případě vyhlíželi rovnou apokalypsu. Nic nepřišlo, ale jeden svět se přesto změnil a to dost zásadním způsobem. Ten motorkářský – sportovní.

  • Black Douglas Sterling Countryman MK5 Deluxe

    24.4.2015
    Pokud se řadíte mezi opravdové milovníky retro stylu, ale zároveň oceníte výhody modernějšího agregátu, tak je tato motorka určena právě pro vás. Stroj designem zapadající někam do motocyklového pravěku se rozhodla sériově vyrábět specializovaná britská firma Black Douglas.

  • Pohory nebo bačkory?

    22.4.2015
    To samozřejmě záleží na tom, jestli je v plánu výšlap na Lomničák nebo zevlování u bedny. A zhruba stejně by to mělo vypadat i při výběru obutí na motorku. Naprostý univerzál zatím nikdo nevymyslel, a tak tohle věčné dilema ještě nějaký čas bude o kompromisech.

  • Olej dolej 2. (dvoutakty a převodovky)

    15.4.2015
    V první části byla řeč o olejích jako technologických produktech a o jejich využití ve většinovém agregátu dnešní evropské motoscény, tedy ve čtyřtaktu. A tady je teď počtení pro příznivce motorů, které se každou druhou otáčku neflákají. Takže dvoutakty. A na závěr pak pár slov o olejích pro zubatá kolečka.

  • Peugeot představil skútr Vivacity v RS verzi

    14.4.2015
    Ze stáje Peugeot vyjel nový, sportovně stylizovaný skútr. Standardnímu modelu Vivacity přibyl přívlastek RS, který znamená několik designových prvků. Matně šedé Vivacity tak obdrželo elegantní dvanáctipalcová kola s leštěnými boky a dalších pár drobností.

  • 20 TOP názvů pro motorky

    9.4.2015
    Napadla vás někdy otázka, čím si některé modely zasloužily svoje zvučná jména, zatímco jiné dostaly do techničáku jenom nahodilý shluk písmen a číslic? Přitom s trefně vybraným názvem má i průměrná motorka mnohem snazší cestu do povědomí veřejnosti, než sebelepší stroj pojmenovaný jako XYZ1234A. Nebo to nebude tak úplně pravda?

  • Hodinky ve stylu Hondy CBX 1000

    7.4.2015
    Ikonický šestiválec, Honda CBX 1000, si získal řadu věrných fanoušků po celém světě. Šest válců v jedné stopě se stále nevidí jen tak. A stejně jako jiné slavné motocykly, i pro CBX 1000 je k mání spousta doplňků, aby fandové mohli každému v okolí říct, na čem jezdí. Nově jsou na prodej i povedené analogové hodinky.

  • Olej dolej 1 (oleje pro čtyřtakty)

    6.4.2015
    Z hlediska autora je to jáma lvová a přitom by to mohlo z pohledu uživatele být jasnější než facka – oleje pro naše hračky. Věčně živé téma s nesmrtelnými mýty, marketingovými tanečky kolem bečky mastnoty a zbytečnými obavami, protože ten otazník už dávno vyřešil někdo za nás. A co opičí kapky, unikátní technologie a vyhazování peněz kontra jejich škudlení za každou cenu? Tady je pár řádků o tom, čím mašině vyhovět a nežít přitom s pocitem, že si ze mě někdo dělá dobrej den…

  • Retro srovnávák ČZ 180: dvoutakt vs. čtyřtakt

    25.3.2015
    Testy motorek patří mezi nejběžnější náplň našeho serveru. Většinou testujeme úplné novinky, ale občas se vracíme i k ojetinám nebo zajímavým veteránům, na které se snažíme podívat tehdejšíma očima. Dnešní retro-test je ovšem zcela exkluzivní – patří totiž do kategorie těch, které se vlastně ani ve své době uskutečnit nemohly. Proti sobě jsme postavili dvě na první pohled totožné motorky: notoricky známou a v našich končinách stále dost rozšířenou dvoutaktní Čezetu 180, a její čtyřtaktní dvojče, které ovšem zůstalo jen ve fázi prototypu. Jaké by to bylo, kdybychom si na začátku 90. let mohli vybírat mezi dvoutaktní a čtyřtaktní čízou? Jak by dražší, ale progresivnější čtyřtakt v konfrontaci se zastaralým, ale osvědčeným levnějším dvoutaktem býval obstál? Pojďme to zjistit!

  • Suzuki řady RG a RGV 1983 - 1998

    20.3.2015
    Mezi roky 1983 až 1998 vyráběla Suzuki výkonné dvoutaktní sportovní motocykly, které vycházely ze závodních proto-typů zúčastňujících se silničního mistrovství světa. Ucelená řada postupně zahrnovala motocykly od padesátek až po pětistovky. Jako první se začal vyrábět typ RG 250 Gamma a Suzuki ho slavnostně představila novinářům na začátku roku 1983.

  • Honda CB1100 EX vs BMW R nineT - tradice či moderna?

    10.3.2015
    Ačkoliv jsme motorky z dnešního srovnáváku už kdysi prověřili v samostatných testech, přímý duel obou soků ukazuje přece jen trochu jiné skutečnosti. Prostý výčet technických parametrů tudíž snadno najdete a nemá smysl jej opakovat, zaměřme se raději na praktickou konfrontaci.

  • Motosalon: příslušenství

    7.3.2015
    K veletrhu Motosalon patří kromě motorek také všechno co se týká motorkářské výbavy. Přilby, oblečení, boty, bezpečnostní prvky, zavazadla, náhradní díly, maziva, kosmetika - to všechno najdete v Letňanech pod jednou střechou. Pojďte se s námi podívat na ty nejzajímavější stánky.

  • Výstava Motosalon začala

    5.3.2015
    Oficiálního zahájení Motosalonu se pod moderátorským vedením Standy Berkovce zúčastnila celá řada celebrit. Karel Abraham v rámci slavnostního ceremoniálu představil svůj závodní speciál pro letošní sezónu, o svém vztahu k motorkám promluvil například známý šéfkuchař Zdeněk Pohlreich a nechyběly ani další povědomé tváře. Výstava je tedy od dnešního poledne v plném proudu a my přinášíme první várku informací.

  • Volt 220 od Volt motorcycles

    3.3.2015
    Trefnější název si irský výrobce motorek a skútrů na elektrický pohon už sotva mohl vymyslet. Doposud poměrně neznámá firma se o uplynulém víkendu prezentovala na výstavě v Dublinu hned pěti modely najednou, a vypadá to, že na scénu elektrobiků vstupuje nový významný hráč. Ještě zajímavější je informace, že se jedná o zcela nezávislou firmu dvou mladíků.

  • KessTech a jejich orchestr ESM2

    17.2.2015
    Ano, jste tady správně. Pod pojmem orchestr myslíme samozřejmě pořádný zvuk z výfuku. A i ten musí ladit. Podívejte se na vychytávku Electronic Sound Management 2, kde si sám jezdec určuje tón výfuku pouhým stiskem tlačítka na řídítkách!

  • Suzuki Katana: příběh jedné legendy

    17.2.2015
    Začátkem tohoto roku se začala šířit zpráva, že Suzuki má pravděpodobně v plánu znovu používat obchodní název Katana. Zatím není příliš jasné jaký typ motorky v budoucnu zdědí tohle slavné jméno samurajského meče - údajně má jít o lehkou sportovní motorku s přeplňovaným motorem - ale těm později narozeným možná nic neříká ani jeho minulost. Nejen pro ně dnes přinášíme podrobně zmapovanou historii celé řady motocyklů Suzuki Katana.

Předchozí
1... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47