Vyhledávání článků ze sekce Cestování
Nalezeno 503 záznamů

  • Yamaha Super Ténéré - Jezdci pro zdraví

    14.4.2010
    Organizace „Jezdci pro zdraví“ (Riders for Health) a společnost Yamaha spojili své síly a organizují akci pojmenovanou “Jízda pro život“. Cílem akce je pomoc a podpora zdravotnických pracovníků v Africe, a to zejména tím, že jim společnost Yamaha věnuje silný a spolehlivý dopravní prostředek. Lékaři se tak dostanou i do jinak velmi špatně přístupných oblastí, aby zde mohli vykonávat svou práci. Skupina veteránů z rallye Dakar, novináři a pět vybraných účastníků z řad veřejnosti vytvoří flotilu motocyklů Yamaha Super Ténéré, která se vydá společně s podpůrnými vozidly z Paříže do Lisabonu a Maroka.

  • Na motorce kolem Evropy část II.

    10.4.2010
    přes 33 zemí za 87 dnů, druhá část

  • Poland 2009

    1.4.2010
    Jednoho srpnovýho večera si takhle uvědomujeme s klukama, že nám konec motosezony 09´ začíná sdírat paty a tak vymýšlíme ještě nějakej plán, jak vzít do zaječích.

  • Skútrem do Chorvatska

    17.3.2010
    Každý uskutečněný plán má svůj nápad. Tento se zrodil v hlavách brněnských skútrařů. Dovést si vlakem skútry do Chorvatska a tam si zajezdit. Nebyl bych to ale já, kdybych to nevylepšil. Proč si nedojet na pobřeží na skútru přímo? Loňský nápad zkombinovat to i s pobytem na lodi ztroskotal, ale letos jsem už s plánem uspěl.Původní termín posunuji o týden a pak ještě o den. Bouřlivé počasí není jen u nás ale i na pobřeží Chorvatska a hlavně na trase přes Rakousko. Kdo nebude chápat proč nejedu po dálnici a jedu tak pomalu, tak tomu to vysvětlím na konci článku.

  • Podzimní Toskánsko

    14.3.2010
    Na podzim roku 2008 jsme se s kamarády ještě nechtěli smířit s tím, že léto již skončilo, dny se krátí a motorkářská sezóna se také chýlí ke konci. Řekli jsme si že v Toskánsku ještě chytíme léto za ocas. Protože jsme ale byli všichni tři (Jirka – Honda CB600F Hornet, Štěpán – Suzuki SV 1400 Intruder a já, Honda CB900F Hornet) docela pracovně vytížení, mohli jsme odjet až v úterý večer a měli čas pouze do neděle. Abychom neztratili drahocenný čas cestováním přes deštivou Evropu, rozhodli jsme se pro cestu autem s přívěsným vozíkem.

  • Pokoření ALP (Grossglockner)

    11.3.2010
    Začal jsem v zimě 08-09, termín odjezdu měl být začátek července 2009, nyní už jen kdo pojede.
    Já s manželkou, to bylo jasné, dále sliybovali dva kámoši, že by jeli také.

  • Rakousko, Itálie a špetka San Marina

    21.2.2010
    Rakousko, Itálie a špetka San Marina

    Jak tomu bývá každý rok, tak i letos jsme vyrazili s dlouholetými kamarády na dovolenou. Tentokrát jsem vybrali destinace Rakousko a Itálie. Tyto země jsem měli v plánu už loni, ale dali jsem přednost poznávání České republiky. To, že nám šest dní z devíti pršelo je druhá věc, ale stálo to za to.
    Vzhledem k tomu, že jsem byl, jako každý rok, organizátorem výletu, vše jsem plánoval už od konce minulé dovolené. Jedna skončí a začínám plánovat tu další. Na té letošní jsme se sešli v tomto seskupení: Pavel a Verča - Honda VFR 800, Kenny a Lucka – Honda VFR 800, Radek a Verča – Honda VFR 800 (přidali se k nám až na GG), Petr – Aprilia RSV 1000 a (já) Doktor a Dáda opět s Honodu VFR 800.

  • Albánie 09

    14.12.2009
    Původně jsem měl jet úplně jinam, potom jsem objevil Karlose vlákno a přidal se, italka navíc nebude na škodu :)

    Konečné složení je: Karlos a jeho Pegásko 650, Jirka s Janičkou - Suzuki DL650 V-Strom (celková hmotnost cca 470kg) a Petr s Verunkou na Brevě. (max. 420kg :) )

  • Cesta skrz ALPY 2009

    11.12.2009
    Již při loňském návratu zpět z cesty po rakouských Alpách, jsme spolu s klukama věděli, že letos vyrazíme znovu. Vzhledem k tomu, že kluci byli poprvé a plánování nechali na mě, tak jsem začal plánovat i tu letošní cestu. Času na to bylo dost a cíl byl pro mě celkem jasný. Projet pokud možno během týdne skrz celé Alpy až na Mont Blanc. Objednal jsem mapu Švýcarska a začal plánovat. Vzhledem k tomu, že jsme loni jeli po rakouské dálnici a cesta byla nezajímavá, tak jsme se letos společně dohodli, jet pouze po bundeskách a dálnicím se úplně vyhnout. Po zhruba měsíčním plánování po večerech vznikla cesta na 8 dní a cca 3350 km dlouhá. Z domova přes Rakousko do Itálie, poté skrz Švýcarsko až na Mont Blanc. Z Francie přes severní Itálii opět do Švýcarska, dále skrz italské Dolomity do Rakouska a poté už domov. Cestu jsme probrali u pivka a vše domluvili v pohodě. Nakonec jsme přišli o jednoho člena, který dal přednost Chorvatsku a vyrazili pouze ve dvou.

  • Kawasaki ER-6n v Alpách

    9.12.2009
    Kawa je připravena v garáži. Počasí docela ujde, a tak nezbývá než po 14 hodině říci kanceláři na pár dní radostné „pa“ a vyjet. Před námi je dlouhá cesta, na které si užijeme těch nejhezčích Alpských průsmyků a já aspoň důkladně proklepnu kvality naší redakční Kawasaki při delší cestě.

  • Maďarský okruh

    25.11.2009
    Někdy před Vánocemi 2008 jsme začali pomalu vymýšlet kam na dovolenou. Jako první padlo Řecko, ale to jsem okamžitě zamítnul, protože to je opravdu velká dálka. Jako další alternativa byla jet do Černé hory a po pobřeží Chorvatska se vracet domů, to zase pro změnu zamítli rodiče. Nakonec jsme se všichni vzájemně shodli na Maďarsku a teď můžu říct, že to byla opravdu moc dobrá volba. Přípravy nebyli žáden stres, protože jsem všechno začal připravovat už hodně dlouho do předu abych se s toho týden před dovolenou nezbláznil.

  • 6 Států za 7 dní, aneb bylo nás pět...

    18.11.2009
    Slovensko – Maďarsko - Bosna a Hercegovina – Chorvatsko – Slovinsko - Rakousko

    Účastníci: Renegade (já), Hary, Alf, Špacír, Bobek a jeho baťůžek Ivana
    Motorky: Dominator, Hornet, Varadero, Intruder, Varadero

    Týden před odjezdem to vypadalo, jak kdyby se nikam nejelo...žádné pořádné přípravy a plánování. Věděli jsme jen, že cílové místo je starobylé přístavní město Dubrovník nacházející se ve spodním cípu Chorvatska. Balil jsem se na poslední chvíli večer před odjezdem....
    Z mé strany patří velké díky hlavně firmě Cromaxmoto ( www.cromax-eshop.cz ), která mě kompletně vybavila oblečením, zavazadly a dalšími periferiemi na motorku v rámci sponzoringu, bez kterých by se tento výlet uskutečňoval jen stěží...

  • Dovolená na Balkáně

    10.8.2009
    Letošní dovolená byla zvláštní tím, že jsme se již podruhé za sebou vypravili na stejné místo a to do Černé hory poblíž městečka Bar, do vesnice Dubrava. Vyráželi jsme 24.6. v 6:30 , protože původní plán vyjet už ve 2 ráno byl překažen deštěm a odjíždět už z domu za deště se nám vážně nechtělo. Dovolenou jsme absolvovali ve složení:
    Jirka+Nikol – Yamaha FZS 1000 Fazer
    Andrea – Suzuki GS 500 E
    Filip – Honda CBR 600R
    Mirek+Martina – Honda 1000 XLV Transalp

  • Švýcarská jízda za štěstím

    15.7.2009
    Slovo štěstí má pro každého člověka jiný náboj – někdo svým štístkem označuje svého nejbližšího, jiný zase má štěstí ve sportce a vyhraje milióny, a mnoho motorkářů ten pojem zná velmi dobře – prostě vědí, že bez potřebné dávky štěstí se často na silnici neobejdeme.

  • Neurčitý okruh

    9.7.2009
    Původně jsem chtěl jet jen na Balaton a kouknout na pořádnej sraz www.hog.hu . Ale z Kroměříže to není ani 400 km daleko, tak jsem začal přemýšlet kam ještě. Nakonec jsem cestu naplánoval na takový neurčitý okruh, směr Rakousko, Slovinsko, Itálie, Slovinsko, Maďarsko a pak domů.

  • Slovensko

    6.7.2009
    Naše výprava za krásami Slovenska se vydařila. Všechny motorky a motorkáři se drželi velice statečně a to i přes chvilkové nevolnosti Marušky. Dokonce i nejslabší z našich strojů, Yukina naší Žabičky zvládala celou cestu a někdy ukázala i silnějším mašinám, že „na to má“.

  • Expedice Himalaya – IV.část Pákistán

    3.6.2009
    Přijíždíme k indicko-pákistánské hranici a teploměr ukazuje 47 oC. Je asi půl páté odpoledne, což je na místní poměry celkem pozdě. I tak ale vyrážíme vyřídit potřebné formality.

  • PYRENEJE 2008

    16.4.2009
    Termín jsme přizpůsobili celozávodní dovolené nejmenovaného tuzemského výrobce automobilů a k dispozici jsme tak celkem měli 16 dní.

  • Charyho jarní “krasobruslení“ po Novohradských horách

    9.4.2009
    Ač to na jaro venku vůbec nevypadá,rád bych napsal pár řádek o jedné vydařené motoakcičce na jihu Čech,která se konala o víkendu od 20.-22.3 ve vesničce Brloh u Českých Budějovic. Byt´ jsem optimista,až do pátečního rána jsem si od počasí sliboval přívětivější tvář,ale bohužel nebylo mi přáno.Sněhové přeháňky a “teplo“ do 4°C bylo fakt stvořené pro cestování .

  • Dovolená po spřátelených zemích ČSSR 1982

    3.3.2009
    To co si v následujících chvílích přečtete (a nebo možná zahodíte) je skoro originální přepis rukou psaného dokumentu, který jsem skoro před dvaceti roky pro potřebu svoji a kamarádovu sepsal po společně strávené motodovolené vyplodil. Důvodem bylo jednak to že jsa zapomětlivý tak bylo záhodno vše dát na papír, no a jednak spokojenost s cestou si žádala zvěčnění zážitků a prožitků…. No a impuls „fraulein cheffredakteurin“ mě donutil něco mírně upravit, doplnit a naopak vypustit ryze osobní poznámky, a výsledek je viz níže.

  • Expedice Himalaya - I.část Z Bombaye do Sikkimu

    10.2.2009
    Indie je pár tisíc kilometrů daleko a naše dovolená je příliš krátká. Proto když chceme vidět Indii lépe a zároveň na motorce, tak nám nezbývá nic jiného, než motorku poslat lodí nebo letadlem. Letadlo zavrhujeme kvůli ceně a volíme loď. Spedičních firem je v Čechách nespočet a po výběru jedné z nich balíme motorku do úhledného balíčku. Po přiložení kufrů má balík 1,8m3. Balík vezeme do Prahy. Za nějakých pět týdnů bychom se s ním měli potkat v bombajském přístavu. 7. května sedáme na letadlo a míříme do Indie. Motorka se již měsíc houpá někde na moři. Po několika hodinách letu přistáváme v Bombay, největším městě země. Při východu z letiště nás přes nos praští vedro a smrad – ano, jsme v Indii, nejlidnatějším státě světa.

  • Cesta za poznáním italských Dolomit

    14.1.2009
    Expediční tým tvoří čtyři natěšené motorkářské duše – Honza (XJ 600), Míra (Hornet 600), Míla (GSX-R 600) a Karel (Transalp 600). Kluci jsou od Jičína a já od Uherského Hradiště, takže primární domlouvání probíhalo pouze přes maily. Poněvadž jsem byl pověřen naplánováním celé trasy našeho pětidenního společného putování, považoval jsem za nutné je s ní osobně obeznámit. K tomu taky jednoho krásného červencového dne došlo a já vyrazil za klukama do Jičína. Spolu jsme po té vyrazili do Pekelných dolů, kde bylo vše schváleno a domluveno.

  • EvangMoto v Alpách 2008

    16.12.2008
    Alpy… a kdy nás to vlastně napadlo tam jet? To už na EvangMotoTour 2007 jsme vespolek přemýšleli, „kamže to vlastně příštím rokem pojedem?“ A jeden se neubrání vytáhnout na světlo Boží dávný osobní sen a ten s příjemnou bandou zrealizovat. „A co si dát Stelvio?“ Hýkavě nadšenecká reakce nedala pochyb. Zejména Stáňa, tenkrát ještě s bigoušem, zaslintala nad pomyšlením povyrazit s macíkem od sůzi za hranice všedních dní do takových výšin, které se na území bývalého Československa dají vylézt pouze s horským vůdcem (poznámka pro méně geograficky zdatné: na Gerlach). Skupinové pozdvižení udělalo své: „V roce 2008 uděláme EvangMotoExpedici. Pojedeme na celý týden do Alp!“

  • Operace Grossglockner und Ňadran (Jadran)

    5.12.2008
    Chtěl bych se za skupinku lonťáků z Moravy podělit o pár skvělých zážitků na které nezapomeneme. Na představenou jsme byli skvadra sedmi motorkářů, pěti motorek ve složení Aprilia Caponord, Honda CBR 1000, Suzuki GSR 600, Kawasaki ER a brbla HD Softail Custom.

  • Alandy - ostrovy s červeným asfaltem

    22.10.2008
    Když jsme minulý rok cestovali Finskem stopem, měl jsem stovky příležitostí obdivovat, v jakém bezvadném stavu je místní silniční síť. I ty nejposlednější silničky jsou bez jediného výmolu, záplaty a dalších libůstek, které nám při cestách na motorce po českých luzích a hájích zpestřují jinak nudné cestování.

  • Krásy severní Itálie 2008

    7.10.2008
    Letošní moto dovolená je bohužel už za námi, ale podělení s vámi o krásné zážitky mi jí snad znovu přiblíží. Počáteční zvažování našeho cíle vyplynulo v kompromis.

  • Nejvyšší průsmyky a největší jezero

    12.9.2008
    Je neděle ráno před šestou.Konečně nastala chvíle odjezdu na vytoužený výlet.Vyrážím sám,protože když se konečně po letech naskytla vhodná doba pro uskutečenění(dokonce i manželka se s tím smířila),nechtělo se mi to odkládat jen proto,že k sobě nemám parťáka. Mačkám tedy tlačítko startéru,chvíli zahřívám,cvakne jednička a freeride může začít.

  • Tour de France 2008

    15.8.2008
    13.července byla neděle a pršelo jak z konve.Pohled z okna ani předpověď nevěstili nic dobrýho,což se stává,ale pro jízdu na motocyklu to prosím není nic moc.

  • Druhá soutěžní pozice CellularLine Interphone TOUR

    17.7.2008
    V tomto článku najdete druhou pozici a výřez z cílové soutěžní fotografie pro cestovatelskou soutěž CellularLine Interphone Tour 2008.

  • Maroko

    9.6.2008
    Zatímco Láďa s Robem spí, kontroluju ve zpětném zrcátku, jestli motorky z vozíku ještě neuletěly. Do španělského Algercias nám chybí necelých 600 km. Jako pokaždé se mě zmocňuje zvláštní pocit. Něco mezi nervozitou a nadšením. Přemýšlím, jací budou Maročané, co jízda v dunách a jestli už v horách nebude sníh. Přeci jen už je konec října.

  • Tip na nedělní trip

    4.6.2008
    Rád bych vás pozval na akci která je vlastně taky trochu motoristická, protože (také) na výkonu motorů závisí nejen výsledek „soubojů“ ale tak trochu i zdraví zúčastněných.

  • Horo(r)motorkářství 2007

    17.3.2008
    Motorkáři jsem asi označován za alpinistu a horaly zase nezajímá, čím se člověk do hor dopraví, pro mě však představuje tato kombinace zdroj maximálních zážitků. Projíždět si horské serpentiny a pak zdolávat, pokud to hory dovolí, jejich vrcholy, je nezapomenutelné. To, že jezdím sám, zážitky ještě povyšuje. Letos má úchylka vyústila v akci, při které jsem přejel 9 horských sedel, najezdil asi 2000 km a vylezl - během čtyř dnů na nejvyšší hory Německa, Itálie a Slovinska.

  • Africa Tour 2007 – třetí díl

    24.2.2008
    Stojíme na hraničním přechodu Mali a Burkiny Faso a jsme zvědavi na první dojmy z této země. Často totiž platí to, že jaký máme první pocit z hranic tak takový potom máme celkový pocit ze země. Burkina Faso se až do roku 1984 jmenovala Horní Volta a její dnešní název znamená v překladu „země přímých lidí“ v nerozšířenějších jazycích Mossi a Dioula.

  • A opět Grossglockner !

    8.2.2008
    Od první chvíle, kdy jsem vyměnil své BMW 650 za téměř nové 1200 Adventure jsem toužil po zahřátí motoru trochu na provozní teplotu, což při vyjížďkách tzv. kolem komína není téměř možné. Rodinné povinnosti (3 děti) mi nedovolovaly dříve znovu začít užívat svobodu motorkářského cechu, kdy jsem se naposledy nadechl se svojí Jawou 634 někdy v jednadvaceti, takže se po krátkých známostech s XJ 600 a F 650 cítím ve svých 37 letech jako znovuzrozený. Není tedy divu, že jsem si jako jeden z prvních vícekilometrových cílů vybral oblíbený a mnohými z Vás osvědčený Grossglockner. Po zmínce před Vlastíkem (Bandit 1200) bylo hned jasno, že jeden parťák je jistý. Záhy se k nám přidal Pavel (Fireblade) se synem Petrem (14). Po uveřejnění akce se sice ozvalo mnoho lidí, ale na 100% neznámý (dosud) Jarda alias Jarin s Jitkou.

  • Africa Tour 2007 – druhý díl

    11.1.2008
    Gambie je malá země rozkládající se podél stejnojmenné řeky sousedící ze všech stran se Senegalem. Víza do Gambie je sice možné získat na ambasádě Velké Británie v Praze, ale za dost vysoký poplatek. Raději to riskneme a kupujeme je až na hranicích za 15 USD. Získání víza je bezproblémové a za přátelského loučení s celníky vjíždíme na cesty Gambie.

  • Šumavská „expedice“

    7.10.2007
    Znáte to, máte několik dní volna, u mě trochu víc, celý dva měsíce prázdnin, hezký počasí a svrbění v rukou nedá pokoj, až vezmete stroj, naložíte bagáž i s „batůžkem“ v podobě přítelkyně a vyrazíte na pár dní pryč. Moje cesta letos vedla na Šumavu, přece jenom se 4-taktní dvácou se nikam moc jet nedá.

  • Expedice Střední Asie 2006 – část první

    9.5.2007
    Na sedm týdnů dlouhou cestu vyrážíme 9. června a míříme nejdříve do Prahy. Využíváme autovlaku Praha – Poprad, který odjíždí v 21:30 z hlavního nádraží. Ráno se budíme odpočatí v Popradu a vyrážíme do Vyšného Nemeckého, kde se potkáváme s druhou částí výpravy – Šárkou a Filipem na BMW 1100. Přechod hranice je celkem rychlý a bezproblémový, v Užgorodu měníme peníze, nakupujeme a pak už pokračujeme celkem rychle na Mukačevo a Chust.

  • Norsko 2006

    8.2.2007
    Vyrážíme v sobotu ráno 1. července z Prahy za sluníčka, které nás doprovází celý den po německých dálnicích přes sedm set kilometrů. Usínáme pod širákem na odpočívadle pár kiláků za Hamburkem s mírnou obavou, aby nás nesebrali za potulku. Protože v neděli nás čeká trajekt v Hirtshals až po půlnoci, v Dánsku odbočujeme z dálnice a lemujeme západní pobřeží. V podvečer objevujeme písečnou pláž, ideální pro opláchnutí mého Dakara v Severním moři. Davo se s tím nepárá a s Dakarem nahání hrůzu vodním skútrům. Po vodních hrátkách se ještě zastavujeme o pár kilometrů dál na písečné vyhlídce Rubjerg, kde si naposled během naší cesty vychutnáváme západ slunce. Po cestě dolů k motorkám diskutujeme, kde se tam sedmdesát metrů vysoká duna z ničeho nic vzala. O půlnoci se naloďujeme a rychle si zabíráme místečko na zádi pod hvězdami, abychom se ráno probudili Kristiansundu, nejjižnějším městu Norska. Zdržujeme se jen na snídani a vyrážíme severně po 41-čce.

  • Andorra 2006

    11.1.2007
    Jak je zvykem v zimě se spřádají plány kam vyrazit. První verze byla severní Evropa. Kluci jsou však zimomřiví a já po loňském deštivém Skotsku jejich návrh na teplou expedici přivítal. Začali jsme se zaobírat myšlenkou na výpravu do Andory, kam jeden z nás, Standa, předloni nedojel. Slovo dalo slovo a rýsuje se sestava. Bral jsem to s rezervou, jelikož vím, jak jsou vždy všichni nažhavení a pak jsme Skotsko jeli ve dvou, ale světe div se nikdo neodpadl.

  • Alpskej mazec 2006

    8.11.2006
    Nebylo by to správné motorkářské léto bez alespoň krátké dovolené strávené s kamarády na dvou kolech někde, kde se dá opravdu jezdit a zažít něco nového. I když české kraje jsou také krásné, o kvalitním jezdění si můžeme nechat čím dál víc jenom zdát.

  • Motoexpedice Murau / Alpy

    6.2.2006
    Tento výlet, tak jako spoustu dalších, jsme začali plánovat v zimě 2004/05. Spřádali jsme plány, co všechno musíme projet, co vidět a jak si to hlavně krásně užít. Jak šel čas, začali naše představy nabírat konkrétní podobu. Zvolili jsme termín a nabídli jsme svezení širokému okruhu motopřátel.

  • Expedice Střední Asie - Altaj a Moskva

    20.12.2005
    Závěrečná třetí část naší Expedice Střední Asií pokračuje ruským podhůřím Altaje, Moskvou, Lotyšskem, Litvou a Ukrajinou.

  • Moravské motocykly pod dílnou Boha Ohně

    21.11.2005
    "Dobrodruzi ze Zlína dojeli až na úbočí sicilského vulkánu Etna. Pokus o zdolání vrcholu v sedlech mini motocyklů skončil nezdarem. Cesta po jazycích sopečného popela byla prakticky nemožná. Nepomohly ani pláště s krosovým vzorkem." Tak zněly titulky v novinách po návratu z naší šesté výpravy. Jak to ale s cestou na sicilský vulkán bylo doopravdy?

  • Alpy + Dolomity 2005

    9.11.2005
    Rád bych se zde místo podrobného a nudného popisu cesty zaměřil spíše na zajímavá místa, dojmy a hlavně silnice, které stojí za navštívení. Cestu jsem absolvoval já s manželkou (které bych tímto rád vyjádřil uznání, že vydržela na „bidýlku“ bez větších obtíží s její sedací částí těla) na CBR 600F a kamarád na Suzuki Bandit 600.

  • Cesta po Evropě + Faro 2005

    20.10.2005
    Po větším dlouhém přemýšlení a přemlouvání mé drahé choti jsem se rozhodl jet na své YAMAHA XJ900S do Fara. Samozřejmě proti byly dost vysoké náklady na cestu, spousty najetých km, vybrat si celou dovolenou a také udělat celkový servis moto. Nakonec jsme se ale se všemi těmito problémy dost dobře vyrovnali a zážitky z cesty + z Fara jsou prostě super.

  • Dukelský průsmyk

    29.8.2005
    „Tam nechoďte, tam je to ještě zaminovaný“. Tak tuto větu slyšíme z úst místního dřevorubce, když se chceme vydat zkratkou do vedlejší vesnice

  • Motorkářská expedice Tunis 2005

    21.2.2005
    Po delší době příprav a váhání jsme v lednu 2005 konečně uskutečnili jeden z našich snů a vydali se na motorkách mimo Evropu, do afrického Tuniska. Našim cílem bylo projet Tunisko až na jih do pouštních oblastí. Jelo nás celkem pět a naše stoje byly 2x Yamaha XT 660, Yamaha Ténéré, Suzuki Freewind a BMW R1200GS.

  • Dálným východem za perlou Sibiře

    6.12.2004
    Do Krasnojarska přijíždíme za hustého deště. Město leží na břehu dalšího Sibiřského veletoku Jeniseje. Ve městě není nic moc k vidění a vzhledem k počasí stejně nemáme na prohlídku náladu. Chceme se alespoň podívat ke kapličce, o které víme, že je zobrazena na desetirublové bankovce.

  • Hrad Kámen

    19.4.2004
    Na trase Pelhřimov Tábor 15km od Pelhřimova se ve vesnici Kámen na nejvyšším místě tyčí gotický hrad Kámen, který zhlíží na okolní stavení téměř jako z orlího hnízda. Tento hrad tu stál již za Přemyslovců i když první zmínky jsou až z roku 1316.

  • Okolo Jižní Francie

    1.3.2004
    Na tuhle cestu jsme se dlouho těšili. Vyráželi jsme v obvyklé sestavě, já s Lenkou na cestovní Honda NT650V Deauville a Lukáš+Jane na o něco starším, konstrukčně téměř identickém modelu - Honda NTV650 Revere. NTV jsou osvědčení dálkoplazové - pohodlná jízda ve dvou, chlazené vodou, kardan...

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11