Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 6893 záznamů

  • Tom Lüthi v roce 2010 do MotoGP?

    29.6.2009
    Švýcarskému ex-125ccm mistru světa Thomasi Lüthimu to prostě ve dvěstěpadesátkách nejede dle jeho přání, to je neměnný fakt.


  • KTM 990 SM-T

    29.6.2009
    Kdo někdy jel do Alp, musí souhlasit, že by bylo nejlepší mít na cestu dvě motorky. Cesťák, na kterém by překonal 600 dálničních kilometrů a supermoto na průjezdy utažených zatáček průsmyků. KTM přichází s motorkou, která by měla zvládnout obojí. Není tedy nic logičtějšího, než s ní vyrazit na alpský test!

  • Bautista: Ultimátum od Suzuki

    23.6.2009
    Leader naší kubatury Alvaro Bautista je momentálně mezi dvěma mlýnskými kameny.

  • Dieselový motocykl T-800 CDi

    23.6.2009
    Je to další motocykl využívající diesel motor. Největší konkurenty známe z USA, kde armáda hledala motocykl s co nejdelším dojezdem. Nakonec se jim podařilo přestavět a ve velkém nasadit známé enduro Kawasaki KLR 650, ovšem pro armádu v provedení s motorem na palivo diesel (a prakticky jakékoliv hořlavé palivo). Přestavba je celkem jednoduchá, vymění se jen hlava motoru s pístem a jezdí se. Je otázkou, zda se motocykly na tento druh paliva někdy více rozšíří. Nevýhodou je vysoká suchá váha až k 260 kg, pomalá akcelerace a maximálka. Naopak výhodou je pro motocykl tohoto druhu neskutečný dojezd takřka 900 km.

  • Aprilia a Moto Guzzi v Dolomitech

    22.6.2009
    Pozvání na prezentaci italských novinek do vyhlášeného zatáčkového ráje kolem italské Cortiny přišlo měsíc po obdobné akci českého zastoupení těchto značek v Kořenově, ovšem nabídka k vyzkoušení letošních novinek na jejich domácí půdě se rozhodně neodmítá! A můžu předem potvrdit, že italské dvouválce a průsmyky v Dolomitech jsou lahůdkovou kombinací!

  • Tourist Trophy 2009

    22.6.2009
    Letos se konala Tourist Trophy na Isle Of Man v Anglii od 30.5. do 12.6.2009. Délka trati je 60,7 km jedno kolo. Jednalo se o stodruhý ročník, kdy první se jel už v roce 1907.

  • Kawasaki KLX250

    19.6.2009
    Je to už pár pátků, co jsem potrápil skokana zeleného ve vranovském žlebu. Jelikož se motokrosová trať s nikým a ničím nemazlí, zažilo lehké universální endurko křest ohněm. Motor, podvozek i brzdy si nejednou šáhly až na dno. Prostě musely makat na plný pecky a na výmluvy nebyl čas. Nyní se mi KLX 250 dostalo pod ruku podruhé, a to na pár dní v rámci redakčního testu. Pro tentokrát jsem mu dal šanci ukázat se spíš v roli každodenního parťáka než motokrosového dříče. To ovšem neznamená, že bych mu zůstal po offroadové stránce něco dlužen.

  • Revoluční návrhy pro kubaturu MotoGP !

    18.6.2009
    Firma Dorna Sports platí ročně asi 50 milionů Euro na týmy kubatur 125, 250 a MotoGP Jak ještě dlouho si to může dovolit? Nebo budou uvedeny v praxi náměty, které se budou diskutovat už příští víkend v Assenu!

  • Isle of Man - Závěr TT

    13.6.2009
    Ještě že nám motorku po druhém závodě nepředali ještě týž den. Stejně bychom se na ni nechtěli koukat. Ale ráno jsme se pro ni zastavit stejně museli. Vzali jsme zadní stojan a šli si ji vyzvednout jako neposlušné děcko po škole na hanbě…alespoň tak nějak vypadala v garáži u technické kontroly opřená v rohu o zeď.

  • Erzberg 2009 na plný pecky

    13.6.2009
    Máme tu sobotu a podle toho to v „nejoffroadovějšímu“ lomu Evropy vypadá. Mraky lidí, stanů, kemprvanů, grilů, stánků s pivken a hlavně mašin se zběsilýma motorkářem. Jak to tak bývá, většina jich je rychlejší v depu než na trati…

  • Honda CB600F Hornet

    11.6.2009
    Do hledáčku testů naháčů se nám opět letos dostala šestistovka Hornet - nejen proto, že Honda nabídla k testu edici s hezkými designovými prvky, kterými se můžete vymanit z velké skupiny běžných sériových strojů. Ale hlavním cílem testu by měl být fakt, že letošní Hornet dostal plně nastavitelné odpružení.

  • Isle of Man - I. závod 9.6.

    10.6.2009
    Přiznávám na rovinu, že takhle zle mi možná bylo před maturitou, i když dnes tady skládá „maturitu“ nebo spíš „doktorát“ Indián.

  • Víkend na Isle Of Man

    8.6.2009
    Je to zvláštní, ale údajně ani jeden kamion ho nemá ve výbavě. Dokonce jeden člověk říkal „joo, já si ho včera půjčoval támhle u toho týmu“ ale ti tvrdili, že ho nemají.

  • Ducati den 2009

    8.6.2009
    Každoroční setkání fanoušků desmo strojů se uskutečnilo tuto středu na autodromu v Mostě. Pro mnohé je to výjimečná a dlouho očekávaná příležitost vyzkoušet štíhlé italské stroje tam, kde je jim nejlépe - na závodním okruhu.

  • Isle of Man - Úterý

    3.6.2009
    Dopoledne jsme měli hlavní úkol sehnat lepší rozetu, tedy o zub méně na zadní, než bylo doposud, aby byl převod delší a vyšší „top speed“. To se ovšem ukázalo jako problém a Michal začal lítat po depu a ptát se jezdců i v krámcích, jestli náhodou 41 na zadek nemají.

  • Kawasaki ER6f

    3.6.2009
    Redakční nahaté ER6n vypadá dost „ufonsky“, eFko je po stránce vzhledu trochu konzervativnější. Přesto nepostrádá moderní střih a sportovní výraz, proto se mi „oblečené“ zamlouvá o trochu víc. Beru na vědomí sportovnější posaz a jedu prohnat koníky, co se skrývají v tomto dvouválu.

  • Petra & KTM 990 SMT

    1.6.2009
    Dívka měsíce ČERVEN

  • Isle of Man - sobota

    31.5.2009
    Zase nás vítá sluníčko a Indián, jako každé ráno, vstává s tím, že se mu zdál hroznej sen a začíná nám ho vyprávět…chvilku přemýšlím a hlásím „ ty a nebude to tím, že spíš v nějaké té špatné zóně?“ a Michal na to „ Jo…v Eurozóně“ s Milanem vybuchujeme smíchy a pomalu se suneme z auta ven. Hned ráno Indián vyráží dořešit pojištění.

  • Motohouse 6/2009

    30.5.2009
    Je tu poslední „malý“ Motohouse. Už od příštího čísla se vracíme k formátu, na který jste byli zvyklí před několika lety, a tak tohle červnové číslo berte jako jakési symbolické ukončení jedné éry. Proto jsme ho našlapali hned několika litrovkama, aby to loučení mělo přece jen náš „styl“. Nejrychlejší motorky planety jsou tu a my jim s lehkostí šlapeme na paty...

  • První dny na Manu

    27.5.2009
    Depo už je postaveno a začínají naše první zážitky. Dáváme první pořádnou sprchu na Manu,ve které vyhrávám bitvu s pavoukem a poté přemýšlíme, co si uděláme k večeři a taky kde seženeme připojení, abychom mohli poslat zprávy domů.

  • Suzuki SFV650 Gladius

    27.5.2009
    Otevírám encyklopedii a dočítám se, že Gladius je latinské označení pro krátký meč, který římané používali jako ideální zbraň pro efektivní boj v těsné formaci... V motorkářském slovníku je tomu jinak. Tam se pod tímto názvem skrývá novinka od Suzuki, která v roli následovníka velice oblíbeného „esvéčka“ vyráží do ulic předvést svůj jednostopý um. Jak účinná zbraň to bude a jestli se dokáže vyrovnat svému předchůdci, ukáže čas.

  • 300 ZGH Hořice 2009 - Privátní Waterloo

    22.5.2009
    Další velkolepý a jedinečný svátek motorismu je za námi. Hořice 2009 skončily a teď je čas všechny ty emoce trochu vstřebat.

  • Yamaha XJ6 Diversion

    20.5.2009
    Před pár týdny vyšel testík nahatého XJ6, dnes přišla řada na kapotovaný model Diversion a nevěřil bych, jak prosté přidání cestovní kapotáže dokáže změnit charakter mašiny. Do nekonečna srovnávám technické údaje a všechno je opravdu na chlup stejné - až na šest kg hmotnosti navíc u Diversion - a přitom ve srovnání s touhle pohodovou a přívětivou cestovní mašinou působil naháč jako streetfighter!

  • Grand Prix Francie - neděle

    18.5.2009
    Jorge Lorenzo na Yamaze si včera připsal další vítězství a v obtížných podmínkách na střídavě mokré a suché trati dojel jako první do cíle s působivým náskokem celých 17 sekund. Za úspěch vděčí především perfektnímu odhadu situace a tomu, že nepodlehl vábení zvolna usychající trati a co nejdéle jezdil na mokrých gumách.

  • Expedice Himalaya – III.část Ladakh a Kašmír

    16.5.2009
    Po putování Nepálem, jak v horách na dohled Mt. Everestu, tak i nížinami opouštíme tuto nádhernou zemí a směřujeme zpět do Indie. V plánu máme projet nejvýše položenou silnici světa vedoucí z Manali do Lehu. Nachází se v politicky problematickém území svazového státu Jammu a Kašmír a tak je více než jasné, že nás čeká opravdové dobrodružství.

  • Roman Buš – Wildstyle

    15.5.2009
    Povídání Romana Buše o novém motocyklu, soutěžích a na závěr pozvánka na jednu zajímavou víkendovou akci….

  • Motoráj 5/2009

    15.5.2009
    Tak nejdřív asi k tomu, že jsme opět navýšili počet stran – takže jich máme už celých 112! Holt je těch informací tolik, že nám nezbylo nic jinýho, než přibrat na objemu. A co je na tom nejlepší? Že vás tohle naše „tloustnutí“ nebude stát ani o kačku víc než doposud, cena zůstává stejná, čili ty stránky navíc berte od nás jako takový dárek do této sezony.
    Ale teď už k tomu, co vás na stránkách aktuálního Motoráje čeká. Pamatujete se ještě na loňský květnový číslo, plný testů novinek? My jo a po jeho vydání jsme se zařekli, že už nikdy nic takovýho neuděláme… ty nervy při řešení koordinace, logistiky a vůbec všeho, co souviselo s testováním devíti motorek (navíc zbrusu nových - a tedy ještě vzácných) během poměrně krátký doby, jsme si prostě nechtěli zopakovat. Takže když jsme dělali plán na číslo 5/2009, mělo být všechno jinak. Jenže pak jsme si vzpomněli na úspěch, který loňský číslo mělo… a protože úspěch zavazuje, šli do toho znova. Takže před vámi je číslo časopisu Motoráj, ve kterým najdete testy novinek roku 2009. Testy, kdy dostali mašiny pořádně zabrat a při kterých jsme došli někdy k překvapivým, až kontroverzním závěrům – ostatně, uvidíte sami.
    No a k tomu samozřejmě hromada aktuálních informací ze sportu, techniky atd. atd.
    Takže přejeme příjemný počtení a ať se vám májový Motoráj líbí – protože číslo 5 fakt žije!

  • Ducati Monster 1100

    14.5.2009
    Není to pouze červená barva, která dělá z velkého Monstera statného sporťáka. Už tvrdý podvozek a posed s větším předklonem napovídají, co mu v Bologni bylo dáno do vínku. Jen si tak říkám, jestli není škoda brát této italské legendě universálnost, která společně s nestárnoucím designem zlomila srdce pěkné řádce motorkářů.

  • Před Grand Prix Francie

    13.5.2009
    Ke čtvrtému závodu mistrovství světa silničních motocyklů dorazí jeho účastníci do Francie, kde se tento víkend na okruhu v Le Mans utkají o další mistrovské body.

  • Kunmadaras – Motor majális 2009

    12.5.2009
    1. květen byl nejen svátkem práce, ale na maďarském letišti Kunmadaras především svátkem dragsterových nadšenců. Rozlehlé letiště obývané ve své zlaté éře Waršavské smlouvy 10 tisíci vojáky dnes obsadilo kolem 9 tisíc diváků. Kam jen oko dohlédne, vidí staré hangáry na bojovou techniku a kilometry letištní plochy, jejíž část je využita pro dragsterové závody. Povrch je beton bez penetrace dost široký na to, aby se dalo průběžně jezdit i zpět do depa a tak se dají rozumně zvládnout takto velké závody i v jeden den, jak tomu bylo právě teď.

  • Volné jízdy v Brně

    11.5.2009
    Již tuto neděli se brněnský okruh převlékne do oranžové barvy ve znamení okruhových strojů KTM. Kromě možnosti vyzkoušet si třeba novou KTM RC8R a další modely ale můžete dorazit i se svými vlastními stroji jiných značek a v rámci volných jízd něco natrénovat pro další závody nebo třeba jen se svojí mašinou strávit skvělou adrenalinovou neděli na okruhu okořeněnou společností formulí KTM X-BOW, které se zde také budou prohánět po trati.

  • Silniční verze BMW S1000RR v Monze

    9.5.2009
    Během závodů WSBK v Monze se konečně ukázala finální silniční verze BMW S1000RR.

  • Yamaha YZF-R1

    4.5.2009
    Yamaha R1 - fenomén a kult, milník, který změnil produkční sportovní motorky. Už od roku 1998, když na trh přišla první generace, se er jednička stala synonymem pro agresivitu, surovou sílu a zážitky bez kompromisů. Další vývoj trochu obrousil hrany jejího drsného projevu, stále to však byla R1 se vším všudy.

  • Tuareg Rallye 2009

    2.5.2009
    Letos jsem se rozhodl zúčastnit populárního pouštního závodu Tuareg rallye 2009, který je každoročně pořádán v Maroku. Tento rok se přihlásily téměř dvě stovky závodníků ze všech koutů světa. Nejpočetněji zastoupeni byli tradičně Němci a Holanďani. Taky Rakousko, Slovinsko, Litva, Polsko, Švédsko, Kanada.....dokonce 4 Japonci. Z Česka já / MP, Yamaha WR450F/ , Robert Víšek / MP Yamaha WR450F / a Standa "Sqwer" Šachl / M2, KTM LC8 950S / a Igor Gažo na KTM EXC-R 525 ze Slovenska.

  • Lenka a Honda SW-T400

    1.5.2009
    Dívka měsíce KVĚTEN

  • Yamaha XJ6 ABS

    29.4.2009
    Normálně do zatáček u Dubé kvůli drobet profláknuté pověsti moc nejezdím, ale po vyzvednutí nové XJ6 mě čekalo focení akce v Sosnové, kam je nejhezčí cesta právě přes Dubou. Semafory u zavřeného pruhu silnice za Mělníkem mi vyklidily cestu do zatáček od aut a já si začal neskutečně užívat. Tahle nová Yamaha sice není žádný brousič slajdrů, ale má neskutečnou sílu odspodu a vše na ní funguje jak má, takže po každé projížďce se můžete spolehnout na dokonale vyvětranou hlavu od jakýchkoli starostí. Pár set kilometrů v sedle tohoto malého naháče, který letos se svým polokapotovaným sourozencem Diversion zamířil do prodejen, mě více než přesvědčilo o jeho slušné šanci navázat na úspěch předchozích šestistovek XJ.

  • Kurz bezpečné jízdy Mototravel

    28.4.2009
    Na kurz jsem přijela jako šedá myška, která se bála sebemenšího náklonu, a odjížděla jako úplně jiný člověk, který si vychutnával (samozřejmě se vší opatrností) každou zatáčku cestou domů. Mototravel mi dodal zdravé sebevědomí, chuť jezdit a zbavil mě extrémního strachu z provozu i sebe sama. Mám za sebou dalších 300 km, a ačkoliv zůstávám ostražitá, jízdu si mnohem víc užívám.

  • Rozhovor s Jakubem Smržem po Assenu

    27.4.2009
    V tváři zpocený, v očích však radostný výraz. Pohled, jenž se nenabízí každý den, někdo se ho třeba nedočká za celý život. Český motocyklový závodník Kuba Smrž si ho však včera přesně touhle dobou prožil v holandském Assenu. S ním i jeho sponzoři, kamarádi a početné pole fanoušků. Posléze si totiž na pódiu převzal pohár za 3.místo v druhé superbikové jízdě. Zde vám nabízíme interview 24 hodin posléze.

  • Buell 1125 CR

    27.4.2009
    Když se na trhu kdysi objevily první motocykly vyrobené Erikem Buellem, našlo se hodně takových, kteří se na ně dívali s posměšky. Motor z chopperu, podvozek ze závodního stroje a brzdy jenom bůhví odkud, k tomu design domácích spotřebičů... Zajímalo by mě, jaké obličeje by ti posměváčci dělali teď. Představujeme vám motocykl Buell 1125CR.

  • Motohouse 5/2009

    24.4.2009
    Když se jezdí na silnici, tak je potřeba předvádět nový motorky. A to znamená, že dneska od nás dostanete komplet všechny supersporty, jednu zbrusu novou okruhovou KTMku a jako třešničku na tenhle dortík novou Ducati Streetfighter, na kterou jsme se všichni tolik těšili. A vůbec, je toho hromada, tak příjemný čtení...

  • Suzuki B-King

    23.4.2009
    Suzuki B-King byl poprvé představen jako koncept na Tokio motor Show již v roce 2001. Ačkoliv od té doby uplynulo relativně hodně času, na základní podobě tohoto mohutného naháče se to příliš neprojevilo. Odvaha konstruktérů dotáhnout stroj z rýsovacího prkna až k reálné podobě téměř v nezměněné podobě je sama osobě v této kategorii nevídanou záležitostí. Na trhu podobných motocyklů moc není. Vše je velké, vše je technicky propracované a navíc zabalené ve futuristické podobě, kterou jen stěží mezi ostatními přehlédnete. Tento nehraje na kompromisy. Buď ber, nebo nech být.

  • Před Grand Prix of Japan

    23.4.2009
    Po poměrně zmateném úvodním závodu v Kataru si jezdci mistrovství světa silničních motocyklů dají druhé dostaveníčko na japonském okruhu v Motegi.

  • PYRENEJE 2008

    16.4.2009
    Těžko říct, kdo vlastně přišel s nápadem jet na dovolenou do Pyrenejí. Táhnout se dva tisíce kilometrů tam a zase zpátky kvůli horám, které měří vzdušnou čarou necelých 500 km, nás nejspíš napadlo během letní motodovolené ve Švýcarských Alpách v roce 2007. Během dlouhých zimních večerů jsme pročetli všechny (tj. 4) motorkářské cestopisy z těch končin, Honza sehnal turistické průvodce a já zase během služební cesty do Frankfurtu výbornou detailní mapu (jak se později ukázalo, radost z mapy byla předčasná). S využitím všech možných zdrojů jsme si na google mapách naplánovali trasu, tu jsem pak proložil GPS souřadnicemi, které Honza nahrál do své navigace. Termín jsme přizpůsobili celozávodní dovolené nejmenovaného tuzemského výrobce automobilů a k dispozici jsme tak celkem měli 16 dní.

  • KTM LC8 Adventure R

    15.4.2009
    Během šesti let, po které se vyrábí řada LC8, se tento model postupně trochu vzdálil od původního konceptu dakarského speciálu a přiblížil se širší skupině uživatelů toužících po dobrodružství. Letos ale nastal obrat a ke klasické LC8 Adventure přibyla ostřejší verze R.

  • COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR – závod

    13.4.2009
    První závod sezóny byl tak trochu něšťastný. Kdo se těšil na vyrovnané souboje stopětadvacítek, měl smůlu, protože viděl jenom jedno kolo. Dvěstěpadesátky jely kol třináct a závod MotoGP byl přeložen na pondělí. Ten se nakonec odjel a Casey Stoner si připsal třetí katarské vítězství v řadě.

  • COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR – pátek

    11.4.2009
    Tak to už začalo! Na okruhu Losail v Kataru se v pátek večer odjezdlily první volné tréninky na úvodní Grand Prix sezóny 2009.

  • Elektrický motocykl Zero jde do výroby

    9.4.2009
    Americká firma Zero Motorcycles uvádí do sériové výroby elektrický motocykl. Maximálka 100 km/h, dojezd téměř 100 km, cena 10 tisíc dolarů, další podrobnosti najdete v textu a na videu na konci článku.

  • KTM TNT Pannonia-Ring

    8.4.2009
    KTM TNT? Že by se v Mattinghofenu dali na výrobu trhavin? Kdepak, žádné pyrotechnické hrátky s oranžovou krystalickou látkou se pod tímto názvem neskrývají. TNT je totiž zkratkou pro oranžové asfaltové dejchánky nazvané Track ´N´ Test. Tyto specializované jezdecké tréninky probíhají na exkluzivních závodních okruzích po celé Evropě a otevřené dveře mají úplně všichni, bez rozdílu jakou mašinu sedlají.

  • Na pérákovi do Anglie

    6.4.2009
    Majitelé historických motorek by se dali rozdělit do dvou skupin. V jedné jsou ti, pro než je jejich důkladně nablýskaný stroj úzkostlivě hýčkaným klenotem ve sbírce. Vyjíždějí s ním jen párkrát do roka, za pěkného počasí, a každou vzniklou šmouhu hned pečlivě rozleští. Druhá skupina veteránistů naopak jezdí co možná nejvíc, například pro ten jedinečný požitek z jízdy na pradávném stroji.

  • Jakub Smrž : Problém? Uvidíme ...

    5.4.2009
    Třetí letošní Superpole v novém formátu poslalo Kubu Smrže do třetí řady startovního roštu. Více ve hře snad ani nebylo.

Předchozí
1... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138