Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 3969 záznamů

  • Technika motocyklu - 14. část - elektro

    5.10.2006
    Motocykly jsou čím dál více závislé na elektrické energii. Nastíním zde ve dvou příspěvcích základy elektrotechniky, popis elektrické sítě, generátorů, spotřebičů a snímačů na motocyklech. Pochopením principů může být snadnější detekce závad a následné řešení svépomocí či ve složitějších případech přenecháním servisu.

  • Výstava v Kolíně živě!

    4.10.2006
    Již příští týden představí motocyklový svět většinu svých novinek pro rok 2007 na výstavě Intermot v Kolíně nad Rýnem. Redakce serveru Motorkáři.cz samozřejmě na této akci nebude chybět, připravíme pro vás online reportáže přímo z výstavy.

  • Vyhřívaná vesta WARM-VEST

    2.10.2006
    Kolikrát jste se na motorce klepali zimou, znechuceně míjeli lidi v autech a přáli si taky moci zapnout topení? Získali jsme k testu vyhřívanou vestu WARM-VEST, která by tento sen promrzlých motorkářů měla splnit.

  • Honda NT700V Deauville

    2.10.2006
    Protože jsem v minulosti několik let vlastnil předchozí verzi Deauville 650, na testování sedmistovky jsem se docela těšil. Se svojí starou Deauvilkou jsem býval moc spokojený - zvládala pohodlné cestování ve dvou na krátké trasy i dlouhé dovolené, měla nesmrtelný motor a bezúdržbový kardan, snesla prima svezení v zatáčkách a přitom se tvářila jako pořádná velká mašina...
    V zásadě se jí dalo vytknout jen pár věcí - podvozek moc nesnášel rozbité silnice, se standardním plexi na ní dost foukalo, toho výkonu bylo v některých situacích málo a první verze bez CBS měla jen průměrné brzdy - viz moje stařičké stránky o tomto typu motocyklu zde. Takže jak je na tom nová NT700V Deauville? Vyplatí se za stejné peníze koupit dvě Deauvillky nebo jednoho PanEuropeana?

  • Zbierka pre pozostalých

    25.9.2006
    Doplněno číslo účtu v ČR. Ve spolupráci se serverem Motoride.sk publikujeme i na našem portálu sbírku na pozůstalé děti po motonehodě.

  • Novinky 2007: Suzuki a Kawasaki

    25.9.2006
    Suzuki představila dlouho očekávaný Suzuki B-King 1300, novou Suzuki GSX-R1000 a podstatně inovované modely Suzuki GSF Bandit 1250 a 650.

  • Yamaha FZ1/FZ1 Fazer

    21.9.2006
    Yamaha vkročila do letošního modelového roku razantně i na poli naháčů a přináší tak v litrovém objemu hned dvojici nových motocyklů. Ty koncepčně navazují na úspěšný FZS 1000. Po vzoru starších šestistovek představených před dvěma lety, rozhodl se i v silnější třídě rozdělit výrobce nový stroj na dva samostatné modely. K dispozici tak mají zákazníci zcela odhalený FZ1, který si rád zaskotačí spíše na místních okreskách a opticky poněkud usedlejší FZ1 Fazer, který dostal vkusnou polokapotáž na delší výlety.

  • Rieju RS2 Matrix Pro vs. Yamaha TZR 50 Race Replica

    14.9.2006
    Vůbec poprvé vám na serveru Motorkáři.cz přinášíme srovnávací test silničních motocyklů o objemu 50 ccm. Jedná se o top modely této kategorie výrobců, všem dobře známé japonské Yamahy a méně známé španělské značky Rieju. Nicméně oba výrobci montují tyto stroje na jihu Evropy.

  • První Ducati pro rok 2007

    12.9.2006
    Z toho logicky vyplývá nárůst výkonu, konkrétně na 95 koní při 7750 ot/min, a krouťáku 105 Nm už při 4750 ot/min.

  • Nové modely Honda pro rok 2007

    8.9.2006
    Honda s velkým předstihem před výstavou v Kolíně uvolnila informace o nových modelech. Jedná se o nabroušené sporty CBR600RR, custom verze modelu Shadow a ostrá kroska CRF150. Podívejme se, co je na nich nového.

  • Intermot a Eicma 2006

    30.8.2006
    Na konci sezóny se v Evropě budou konat dvě velké mezinárodní výstavy, na kterých výrobci představí celou svoji nabídku, ale hlavně nové modely motocyklů pro příští rok 2007. První výstava Intermot se až dosud vždy konala v Mnichově, střídavě s výstavou Mondial Du Deux Roues v Paříži. Letos se výstava přesunula do většího areálu v Kolíně nad Rýnem a proběhne 11 - 15. října 2006.
    Druhá výstava EICMA má sídlo v italském Miláně a proběhne o měsíc později, 16 - 19. listopadu 2006. Tolik souhrn, teď se pojďme podívat, co mohou tyto výstavy nabídnout.

  • KTM SuperEnduro 950R

    28.8.2006
    Když firma KTM představila své nekompromisní cestovní enduro 950 Adventure S a já se na něm poprvé svezl, napadlo mě, jak by tento stroj vypadal maximálně odstrojený a odlehčený, obutý do terénních pneumatik. Stejnou myšlenku měli zjevně i marketingoví experti z Mattighofenu a tak letos spatřil světlo světa model KTM Superenduro 950R. Jedná se po 950 Adventure (dnes 990 Adventure), 990 Superduke a 950 SM čtvrtým modelem využívajícím vidlicový dvouválec s označením LC8.

  • Ducati Monster S2R 1000

    21.8.2006
    Monster je zkrátka dravec. Některý víc, některý míň - to podle agregátu a výbavy, ale prostě je. Před nedávnem jsem psal o S4Rs a tohle je tomu velice podobné. Rozhodně tedy designem, tvary, příkladnými jízdními vlastnostmi a atraktivitou.

  • Harley Davidson a zemědělství?

    18.8.2006
    Po přečtení jména článku si pravděpodobně leckterý čtenář povzdechne, jiný poklepe na čelo, někdo možná i zanadává, cože je to za nehoráznost. Ano i slavný výrobce motocyklů jako Harley Davidson se snažil působit v každém možném segmentu motocyklového trhu. Ale zemědělství jako takové do něj doopravdy nikdy nepatřilo. Alespoň oficiálně. Ovšem i američtí farmáři byli vynalézaví a stejní kutilové jako jejich protějšky v Evropě. Našinec je od mládí zvyklý na dýchavičné traktůrky a jiné hospodářské stroje domácí výroby s hnacími agregáty převážně tuzemských značek, zpravidla Jawa a ČZ. Výjimkou nebyly ovšem ani stavby a samohyby poháněné poněkud „exotičtějšími“ motory. Za oceánem byla situace obdobná. Ale s tím rozdílem, že jako základ byl povětšinou použit hnací agregát z vysloužilých motocyklů Harley Davidson a Indian.

  • Kawasaki ZZR 1400

    17.8.2006
    Když se před časem objevily informace, že Kawasaki připravuje sportovně-cestovní motocykl motorem o objemu 1,4 litru, byli snad všichni motorkáři na nohou. Spekulovalo se o výkonu přes 200 koní a jeho využitelnosti, šuškalo se o tom, že se tento stroj stane nejrychlejším sériovým motocyklem historie. Nyní je Kawasaki ZZR 1400 zde a my jsme ji podrobili redakčnímu testu. Jaká tedy je?

  • Hledáme programátora

    14.8.2006
    Největší motocyklový server v ČR - Motorkáři.cz, hledá vhodné kandidáty na pozici programátor PHP aplikací na vedlejší pracovní poměr.

  • Honda CBF 600N

    14.8.2006
    Jak jistě víte, Honda v současné době značí řadu cestovních „naháčů“ CBF. Ve výrobním programu můžete najít CBF250, CBF500, CBF600 a CBF1000, z nichž některé verze jsou nabízeny s polokapotáží a některé i s ABS. Test CBF1000 jsme Vám již na našich stránkách přinesli a s CBF600 v klasické verzi bez ABS přicházíme nyní. Jelikož se nám naskytla příležitost vyzkoušet i nedávno nově koupený stroj majitelky CBF500, tak v závěru článku naleznete postřehy i z tohoto stroje, včetně minirozhovoru právě s majitelkou.

  • BMW K1200S

    10.8.2006
    Nejsilnější a nejsportovnější ze všech motocyklů s modrobílou vrtulkou ve znaku. BMW se oprostilo od svých tradic a zadní kolo tohoto dravečka roztáčí napříč uložený čtyřválec. Ale nebylo by to BMW, kdyby se vydalo cestou japonských konkurentů, při bližším ohledání zjistíme, že na tomto stroji je všechno jaksi jinak. Pohon zadního kola kardanem, filigránsky zpracovaná jednostranná kyvka, komplikovaně vyhlížející zavěšení předního kola, elektrohydraulicky nastavitelné odpružení prostřednictvím tlačítka na řidítkách, ABS……. Lákadlo pro snoby, nebo funkční technická lahůdka? Na to jsme hledali odpověď při našem redakčním testu tohoto motocyklu.

  • Yamaha MT-01

    7.8.2006
    Tahle „šílenost“ je opravdu dost drsná. Od pohledu vidíte dost nabitý arzenál a doufáte, že konstruktéři alespoň trochu ukrotili potenciál a zjemnili její ryzí vlastnosti. Po chvilce zjistíte, že tenhle model je vlastně ještě přiostřený, a to v oblasti výkonu a opravdu lahodného zvuku.

  • Technika motocyklu - 13. část - Výkon a kroutící moment

    7.8.2006
    Hodnoty výkonu a kroutícího momentu jsou pro mnohé zajímavým ukazatelem schopností motoru, a tak dnes bych rád udělal jasno v těchto dvou základních veličinách, v jejich chování a vzájemných vztazích. Měření výkonu na dynamometru se stává běžnou diagnostickou metodou díky které jsme schopni odhalit spousty závad projevujících se při běhu motoru a je potřebné hlavně při úpravách motorů.

  • Harley-Davidson FLSTI Heritage Softail

    2.8.2006
    Použitou moderní technikou klasického vzhledu rámu hardtail a robustností, je usazen mezi motocykly H-D přesně tam, kde ho všichni chtějí mít.

  • Moto Guzzi Breva 850

    31.7.2006
    Pokud se podíváme jen na technické údaje, je vše jasné - Moto Guzzi Breva 850 se od „velké“ Brevy jedenáctistovky liší pouze nižším objemem motoru a absencí olejového chladiče. Hmotnost zůstává stejná, převodovka je stejná, veškeré vybavení je shodné, motocykl pouze disponuje nižšími hodnotami maximálního výkonu a krouťáku. Vloni jsme se v tomto rozsáhlém testu podívali na zoubek Brevě 1100, letos jsem tedy vyrážel na silnice se zjednodušeným úkolem - zjistit, jak se projevují odlišené výkonové parametry a jak se liší pocity z jízdy.

  • Harley-Davidson pro rok 2007

    31.7.2006
    Američané pro rok 2007 pro příští sezónu připravili nový velkoobjemový motor a několik nových modelů.

  • Honda VFR 800

    24.7.2006
    Dlouhodobá klasika v motorech do V se stále vylepšujícími vlastnostmi, blížícím se k dokonalosti. Výkladní skříň technologií od Hondy. Speciální motor do V4 - 90° DOHC. Terminologie, která zní odevšad, kde se na tuhle motorku zeptáte. Mě zajímala už především z důvodu přepracovaného systému V-TEC.

  • Yamaha YZF R6R

    17.7.2006
    V loňském roce jsme Vám přinesli test Yamahy R6, letos máme pro Vás novinku pod označením R6R, která se na trhu objevila po boku stále prodávané „loňské“ R6tky. Jedná se už o čtvrtou generaci celosvětově jedné z nejúspěšněji prodávaných šestistovek. V následujících řádcích se zaměřím na některé vybrané změny, ve kterých se oba motocykly liší.

  • Aprilia Pegaso 650 Trail

    12.7.2006
    Již 12 let vyrábí Aprilia motorku, která si za vzor vzala bájného okřídleného koně Pegase jako symbol svobody a síly, přičemž svoboda je zde kladena na prvním místě.

  • Nové BMW R1200R

    9.7.2006
    Společnost BMW představila nový model BMW R1200R. Nový dvanáctistovkový boxer tedy bude nově pohánět i naháče řady R a opakuje se trend bavorského výrobce posledních let - s podstatným zvýšením výkonu přichází znatelné snížení hmotnosti. Nové eRko využívá většinu technologických i konstrukčních prvků převzatých z modelů R1200GS a R1200RT, ale výrobce jej navíc vybavil další technickou lahůdkou - systémem elektronického řízení prokluzu.

  • Kawasaki den 2006

    7.7.2006
    V úterý 4. července byl brněnský Masarykův okruh zahalen v zeleném hávu. Dostaveníčko zde měli majitelé motocyklů Kawasaki a to jak současní tak budoucí, kteří tak měli možnost ujistit se ve své volbě následující motorky svezením na závodní trati.

  • Honda SH 150i

    3.7.2006
    Letošní první testovaný skútr. Velká 16“ kola, 153 ccm motor se vstřikováním. To slibuje solidní zážitek a zajímavé porovnání s předchozím testem Hondy Dylan 150.

  • Nová pravidla pro motorkáře

    2.7.2006
    Od začátku července platí nový silniční zákon a bodový systém. Soustředíme se jen na ty novinky, které budou mít přímý vliv na motorkáře (takže vynechám věci jako dětské sedačky či telefonování za jízdy...). Pak se podíváme na změny v systému sankcí (bodový systém a změny sazeb) a nakonec se zmíníme o zvýšení pravomocí strážců pořádku. Úplný výpis všech nových úprav najdete na oficiální adrese www.novapravidla.cz.

  • Suzuki Bandit GSF 1200S

    26.6.2006
    Stále na útěku, stále nepolapen, tak to je již desátým rokem legendární Bandit 1200. Motocyklový svět a technika konkurentů se za tu dobu dost změnila, ale on věrný tradici se drží osvědčených fines a taktik své učitelky GSX-R1100 a kupodivu mu to stále vychází. Řada jeho soukmenovců byla již polapena, ale on se nedal a do temného žaláře s nápisem “propadliště dějin“ se rozhodně nechystá. Vědom si svých školáckých chyb, věnoval se pilně studiu a důkladnou přípravou se tak vypracoval na legendu v oboru. Pro letošní rok se po vzoru svého menšího neméně slavného bratra přestrojil do nového kabátu a použil několik technik, které mu i nadále zaručují dostatečný rozlet a svobodu mezi motocyklovými nadšenci.

  • Technika motocyklu - 12. část - zapalování

    19.6.2006
    Jelikož všechny motory (až na výjimky) v motocyklech jsou zážehové, je na místě objasnit systém, bez kterého by motor nevydal ze sebe ani hlásku. Jedná se o část na samotném počátku spalovacího procesu, o velký třesk v celém pracovním cyklu. Popsány budou jednotlivé díly od svíček, zapalovacích cívek, snímačů až po samotné řídící jednotky včetně možných úprav. Na závěr se budeme věnovat popisu startéru z elektrického hlediska.

  • Ducati Monster S4Rs

    14.6.2006
    Nejsem pravověrný Ducatista a srdcem ani duší „silničář“. A určitě jsou mému naturelu blíž motocykly schopné výletu mimo asfalt. Ovšem když jsem uviděl nového Monstera S4Rs, rozbušilo se mi srdce a rozzářily oči. Už jen perleťový lak s „rychlým“ červeným pruhem táhnoucím se středem nádrže a krytu spolujezdcova sedátka ve mně vyvolával velké emoce.
    Ona ta motorka totiž není jen tak obyčejný Monster. Nejede obyčejně, nevypadá obyčejně, nejsou na ní použity obyčejné díly, a ani cena není až tak moc obyčejná. Toto všechno dohromady z ní dělá mimořádný stroj, plný nepopsatelného náboje, hodný zájmu a obdivu.

  • Honda den 2006

    13.6.2006
    Předposlední květnový den připravila Honda v Brně svůj již tradiční okruhový den pro všechny příznivce této japonské značky. Program sliboval hodně - od volných jízd, přes společnou tandemovou jízdu s Ondrou Lelkem, až po kaskadérské vystoupení Pavla Vika. Přestože to s předpovědí počasí nevypadalo nejlépe, vydal jsem se také do Brna, abych ochutnal letošní novinky od Hondy.

  • Yamaha YZF R1 vs. Kawasaki ZX-10R Ninja

    7.6.2006
    Nedávno jsme pro vás připravili test Kawasaki ZX-10R. Jelikož ke konci testovacího termínu tohoto motocyklu bylo možné se současně povozit i na stroji Yamaha R1, přinášíme zde srovnání obou supersportů. Teď mnohé z vás jistě napadne otázka, proč nejsou ve srovnávacím testu další motocykly? Dopředu tedy vysvětluji, že z technických důvodů nebylo možné srovnání dalších supersportů pro tento termín, i když jsme je měli původně přislíbeny. Proto se zde ani nebudu pouštět do porovnání s dalšími stroji, jako je například Honda CBR 1000RR nebo Suzuki GSX-R 1000.

  • Kawasaki ER-6n

    29.5.2006
    Už při prvním představení se mi tahle novinka líbila svým neotřelým designem. Velice mě na fotkách zaujalo, že nikde nevidím výfuk. Až při větším zkoumání, mi vše došlo a stroj se mi začal líbit ještě více. Hýří totiž opravdu nejen estetickými či kosmetickými novinkami, ale tyto prvky jsou také velmi funkční. Není totiž nad to spojit příjemné s užitečným.

  • Kawasaki ZX10R

    15.5.2006
    Většina supersportovních motocyklů je určena hlavně na silnice, přestože je lze zdárně použít na závodním okruhu. Ovšem Ninja ZX10R je na prvním místě koncepčně okruhová motorka, s možným použitím na veřejných komunikacích.

  • Mechanik jednostopých vozidel

    4.5.2006
    Začátkem dubna jsem měl možnost navštívit Integrovanou střední školu automobilní v Brně, která jako jediná v České republice nabízí učební obor „Mechanik jednostopých vozidel“. Ten je určen nejenom všem mladým studentům, kteří se po ukončení základní školy rozhodují „kam dál“, ale také pro všechny, jimž učaroval svět na dvou kolech a chtěli by v tomto oboru získat vzdělání. Jak jsem následně zjistil od pana Macháta, který mě školou provázel, na jednoho hotového učně připadají 3 volná pracovní místa v oboru.

  • Spidi Safety Lab

    1.5.2006
    O tom, že jízda na motocyklu není příliš bezpečná záležitost není třeba motorkáře přesvědčovat.
    Nebezpečí číhá v podobě nepozorných řidičů aut, rozbitých cest plných děr a štěrku a v neposlední řadě i v podobě přeceňování vlastních schopností.

  • Honda CBF1000

    26.4.2006
    Honda nabízí bezpečnou vstupenku do třídy litrových emocí. Nový model CBF1000 založil novou kategorii - univerzální litrový naháč určený pro bezpečný přestup z šestistovek, který díky širokým možnostem nastavení padne do ruky každému. Pomůže začátečníkům naučit se pracovat s pořádným tahem motoru, nabídne vyježděným jezdcům dostatek šťávy k vyřádění ve vysoké rychlosti. Zároveň se také dokáže pohodlně prokličkovat městem nebo vyrazit na dlouhou dovolenou se spolujezdcem.

  • KTM víkend 2006

    24.4.2006
    Letošní „Oranžový víkend“ proběhl ve dnech 22. a 23. dubna. My jsme se do Vlašimi vydali v pátek, 21. dubna, kdy proběhlo představení modelů 2006 novinářům.

  • Honda XL 1000V Varadero v upravách Touratech & Africanqueens

    7.4.2006
    Honda XL 1000V Varadero je cestovní enduro, které prošlo mnoha testy. Dost se o tom napsalo a namluvilo. Někdo se na tuto motorku dívá skrze prsty a jiný na ni pěje samou chválu.

  • Kawasaki ZZR 1400

    5.4.2006
    Nevím jak vám, ale mě osobně se poslední 2-3 roky zdálo, že výrobci tuto kategorii tak nějak opomíjeli a tudíž představení téhle klasiky v novém objemu a vzhledu mě opravdu oslovilo.

  • Nové motory Moto Guzzi

    3.4.2006
    Moto Guzzi nečekaně informovala, že v roce 2006 nabídne modely Breva 1100 a Griso 1100 také ve verzi s motorem 850 cm3.

  • Trike Škoda 120

    3.4.2006
    Myšlenku vlastnit tříkolku a být jedním z nosáčů, má snad každý kluk. Vše začalo vloni na jaře, kdy jsem dotáhl motor Škoda 120 někde od Havlíčkova Brodu. Byl to vrak vhodný tak do pole, ale polítal jsem s ním ještě trochu po městě.

  • Otázky pro společnost A Spirit + ceníky Aprilia a Moto Guzzi 2006

    29.3.2006
    Zeptali jsme se Jaroslava Pištěka, výkonného ředitele společnosti   A Spirit a.s. - dovozce italských motocyklů Aprilia a Moto Guzzi, na několik otázek ohledně novinek v roce 2006.

  • Motocykl 2006

    23.3.2006
    I dole se ale bylo na co dívat a hlavně pavilony E a B byly užitečným a pěkným zpestřením celé výstavy.

  • Šíma a Dakar jsou již doma

    22.3.2006
    Po téměř dvou měsících a s najetými 18 120 km na tachometru motocyklu BMW F 650 GS Dakar je zpět ze své africké cesty novinář a cestovatel Jaroslav Šíma.

  • Technika motocyklu - 10. část - převody

    15.3.2006
    Charakteristika průběhu kroutícího momentu spalovacího motoru vyžaduje použití změny převodového poměru během jízdy. Touto problematikou se budeme zabývat v následujícím článku a to převody momentu a otáček. Popíšeme si princip převodovek a druhy převodů používaných v dnešní době v motocyklech v různých modifikacích. Na závěr možné problémy přicházející s touto motocyklovou částí.

  • Vyhodnocení soutěže o skútr Honda Lead

    12.3.2006
    Počátkem roku 2006 jsme pro návštěvníky serveru Motorkáři.cz připravili ve spolupráci s firmou Honda ČR soutěž o skútr Honda Lead 100.

Předchozí
1... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80