Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1318 záznamů

  • Aprilia Shiver a Aprilia Dorsoduro Factory

    3.5.2010
    Naplánovaná trasa projížďky při mezinárodní novinářské prezentaci často dokáže naznačit, jaký image má výrobce v úmyslu zdůraznit u nového modelu. Aprilia předvedla inovovaný naháč Shiver pro rok 2010 a Dorsoduro v špičkové verzi Factory v předhůří Alp nad Azurovým pobřežím, konkrétně na části Route Napoleon. Tato nádherná silnice kopíruje trasu, kudy v roce 1815 po útěku z Elby putoval vojevůdce Bonapart, aby znovu ovládnul Evropu. Že by si Aprilia vzala příklad z tohoto slavného Korsičana a chtěla znovu dobýt evropské trhy novými verzemi úspěšného naháče a cestovního motardu?

  • 3-kolové Ducati Desmosedici RR

    28.4.2010
    Tříkolek tohoto druhu se na trhu moc nepohybuje, vlastně jen Can-Am Spyder a tak trochu i skůtr Piaggio MP3. Mezi tyto dva rozdílné stroje by časem mohl přibýt další konkurent.

  • Motohouse 5/2010

    20.4.2010
    „Co je na tomto Motohouse jiné a netradiční?“ Prošli jsme poctivě stránku za stránkou a došlo nám, že tentokrát to bude hodně moc o novinkách, o tom nežhavějším železe určeném pro nadcházející sezony!
    Je nám velkou ctí, že vám můžeme jako první v ČR zprostředkovat jezdecké dojmy z nové Multistrady, velké GSX1250F či tolik očekávané dvanáctistovky VFR! Navíc na titulní straně je nečekaně dobrý Haryk a jako hlavní anglický test porovnání tří nejbrutálnějších mega-naháčů současnosti... Už to začalo, tak do toho pojeďte s námi!

  • Motoráj 4/2010

    16.4.2010
    Konečně se to pomalu rozjíždí… tedy spíš s patřičnou akcelerací. Skončilo období vzpomínání na minulý rok, začali jsme testovat a hned na začátek jsme jako první ukořistili opravdový klenot – BMW S1000RR, takže si můžete přečíst, co na něj říká náš testrider Indi, který ho pořádně prohnal po mosteckém autodromu. Ale nejen BMW nám uvízlo v drápech, vyzkoušeli jsme také s napětím očekávanou novinku od Hondy, VT 1300 CX a bájného Triumpha Speed Tripla ve verzi R. Samozřejmě nezůstalo jen u testů, najdete u nás i reportáže ze sportu (například o aktuálních závodech WSBK nebo – aby si i enduristi přišli na své – autentickou výpověď účastníka Tuareg Rallye 2010). No a také techmánii, cestopis, historii… vše na svém místě. Doufáme, že se vám tedy bude dubnové číslo časopisu Motoráj líbit – pokud ano, moc nás to potěší. A pokud ne, napište, co vám konkrétně vadí, budeme se snažit to napravit. Tak příjemné počtení!

  • Okruhové a prezentační dny 2010

    15.4.2010
    Na začátek sezóny si pro vás importéři jednotlivých značek přichystali značkové dny na okruhu a řadu dalších prezentačních akcí s možností vyzkoušení nových modelů motocyklů 2010. V tomto článku vám přinášíme přehled všech akcí spolu s informacemi o registraci a podmínkách účasti. Napřed se podíváme na okruhové dny v Brně a v Mostě, pak se zaměříme na prezentační akce na silnici a v terénu.

  • Na motorce kolem Evropy část II.

    10.4.2010
    přes 33 zemí za 87 dnů, druhá část

  • Triumph Rocket III Roadster

    6.4.2010
    Největší sériově vyráběný motocykl na světě, Triumph Rocket 3, se na tak exkluzivní a drahou mašinu prodává vcelku dobře, ale není to ten prodejní trhák, v jaký v Triumph doufali. Zvláště o americkém trhu se soudilo, že amíci chtějí auta a motorky s velkými motory, a tohle přece je s objemem 2,3 litru. Což jen dokazuje, jak je nebezpečné vycházet ze stereotypů namísto z důkladného marketingu.

  • Motocyklová revoluce: Honda řada CB

    4.4.2010
    V seriálu o zaniklých značkách končí historie většiny slavných výrobců prostým konstatováním, že nedokázali konkurovat drtivému přílivu nových motorek asijské provenience. Během šedesátých a sedmdesátých let tak na trhu proběhla doslova motocyklová revoluce. Co za ní však stálo? Jak je možné, že tito dravci dokázali během několika let vymazat z motocyklové mapy velké společnosti, jejichž pozice se zdála být pevná a neotřesitelná? Jednou z příčin této revoluce v historii motorek byla bezesporu modelová řada CB japonské Hondy.

  • Nová Aprilia Tuareg 750/1200?

    2.4.2010
    Podle neoficiálních zpráv zveřejněných italským časopisem Motocyclismo bychom se na podzimní výstavě EICMA 2010 měli dočkat dokonalého dárku - představení cestovního endura Aprilie Tuareg. A světe div se, první zprávy naznačují, že by se opravdu mohlo jednat o nefalšované enduro, byť v cestovně/silničním duchu.

  • Stane se Highland nástupcem Buellu?

    31.3.2010
    Některé značky v poslední dekádě bohužel skončily, pro jiné to ale znamená rozšíření prostoru na trhu a rozjíždějí výrobu... Během několika málo příštích měsíců uvede oklahomská firma Highland do prodeje hned sedm typů motocyklů a jednu čtyřkolku, v nabídce bude celkem 6 různých kubatur. Jak se tomuto nováčkovi povede ukáže až čas...

  • Re - Test v Jerezu, přehled časů za 3 dny (2.)

    30.3.2010
    V nové kubatuře Moto2 to už od začátku vypadalo jako na kolotoči, pořadí Top pilotů se neustále měnilo, od Eliase přes Takahashiho až po Cortiho. A konečné pořadí bylo více než lichotivé: Corti před Eliasem a Abrahamem!

  • Motoráj 3/2010

    18.3.2010
    I když to tak nevypadá, jaro se blíží mílovými kroky a s ním i doba, kdy téměř neslezeme ze sedel. A aby vám to čekání snáz uběhlo, je tu další číslo časopisu Motoráj. Najdete v něm samozřejmě opět naprosto původní testy, reportáže, sport, cestopis, pohled do historie… vše, na co jste u nás zvyklí a my doufáme, že budete spokojeni. A hlavně, že si každý z vás i v březnovém čísle najde něco pro sebe. A co že jsme pro vás připravili konkrétně? Mrkněte o pár řádků níž.

  • D-Air nastupuje na scénu

    16.3.2010
    "D-Air" je první krční, ramenní a bederní přídavný airbag pro motorkáře, který se dříve nebo později objeví na pultech obchodů. Časem se s těmito úrazu-zabraňujícímy doplňky budeme setkávat častěji a častěji a možná půjde o běžnou výbavu, stejně jako je dnes například páteřák...

  • Motohouse 4/2010

    7.3.2010
    Každý časák jednou dospěje k bodu, kdy nastane čas k viditelným změnám. A jak říká náš nový hlavní editor – nebuďme přece „přizdispáči.“, pojďme si to dát! Takže, hurá s chutí do toho. Deváté narozeniny Motohouse jsou tady (když nepočítáme katalogy, to už byly dvanáctiny) a my jsme se je rozhodli oslavit tím, že jsme další číslo opět napěchovali tím nejzábavnějším, co přinesla motocyklová zima. Tady je ochutnávka...

  • Zündapp - historie značky

    2.3.2010
    Německý Zündapp působil na trhu v letech 1917 až 1984. Ačkoliv se po většinu této doby soustředil na vývoj dvoudobých motocyklů, největší slávu mu přinesly robustní čtyřtakty, které s úspěchem vyráběl více než dvě desítky let. Tato kdysi tak oblíbená značka má houf svých příznivců také u nás, o čemž svědčí množství zachovalých strojů na veteránských srazech.

  • Motoskijöring Rýmařov a Horní město

    17.2.2010
    Závody MČR v motoskijöringu zavítaly po čtyřleté odmlce na Severní Moravu. V pořadí 7. závod se jel 13.2. v Rýmařově, a to v zahradě Hedvy. Pro letošní rok museli z důvodu rekonstrukce areálu trať zkrátit na 470 metrů, ale i tak byla zajímavá. V Rýmařově se mistrovský motoskijöring jel už posedmé.

  • Procházka po bazaru

    16.2.2010
    Luxusní Hoss Boss, MV Agusta F4, ale na druhé straně i nesmrtelná Africa Twin či Jawa 500 OHC. V sekci Bazar na Motorkáři.cz určené pro firemní i bezplatnou soukromou inzerci se každý týden objevují nádherné kousky. Podívejte se na malý výběr z téměř deseti tisíc aktuálních inzerátů a sledujte každodenní várku několika stovek nově vložených strojů.

  • Zaniklé značky: Matchless

    15.2.2010
    Britský Matchless působil v motocyklovém světě mezi roky 1904 až 1966. Jeho okřídlené “M“ se za tu dobu stalo osvědčenou značkou kvality, výkonnosti a pokroku. Matchless se prezentoval mnoha novými konstrukčními prvky, díky nimž vždy posouval vývoj motocyklů kupředu. Nakonec ale nedokázal čelit japonské konkurenci a s jeho slavnými modely se tak můžeme setkat už jen na srazech veteránů.

  • Motohouse 3/2010

    7.2.2010
    Dejme tomu, že březnové číslo Motohouse budeme nazývat jako „jedničkové“. A to z toho důvodu, že se hned v pěti testech setkáte s nářadím, které by mělo být nejlepším zástupcem své kategorie. BMW nám, zdá se, představí nejlepší superbike současnosti – HONDA vypustí naháče, kterému musí všichni ostatní jen tiše závidět – SUZUKI udělí se svou sedmpade lekci nejklasičtější sportovní motorce – a HARLEY přijede s korábem, který vážně jen stěží přehlídnete... Jo, a YAMAHA, ta je tady s motorkou se snad nejelegantnějším motorem!
    Prostě samé lahůdky a voňavosti, které nemohou nechat jedno motorkářské srdce klidné. A že se na konci časáku dostaneme k rekapitulaci deseti nejzásadnějších motorek historie, to už k takovémuto číslu patří asi samo sebou.
    Takže, hezké počtení, doufáme, že se pobavíte...

  • "Hopper" oficiálně v AMA

    31.1.2010
    Pouze 48 hodin po oznámení týmu FB Corse o rozchodu tohoto týmu s americkým jezdcem Johnem Hopkinsem, se objevila zpráva o podepsání smlouvy Hoppera a stáje M4 Suzuki.

  • Kawasaki VN1700 Voyager

    25.1.2010
    Opět se vrátím ve vzpomínkách na první setkání s tímto tourerem na akci od Kawasaki a musím říct, že kromě pár obsazených míst na tachometru a drobně promáčklého padáku se nic nezměnilo. Stroj budí svým vzezřením okamžitě pocit, že jak na něj sednete, neslezete z něj dřív než třeba ve Francii.

  • Motoskijöring Nekoř

    19.1.2010
    Na pečlivě připravené technické trati, kde jedno kolo měřilo 750 metrů, změřilo své síly 22 našich nejlepších dvojic.

  • AMA: John Hopkins bude testovat M4 Suzuki ve Fontaně

    15.1.2010
    Zdá se, že varianta FB Corse v MotoGP je pro Johna Hopkinse až řešením "B".

  • Zaniklé značky: BSA

    8.1.2010
    Britský motocyklový výrobce BSA působil od roku 1906 až do roku 1973. Měl dlouhou tradici, jeho kořeny sahají hluboko do doby, kdy ještě žádné motocykly neexistovaly. Obrovský rozvoj jednostopých vozidel na začátku 20. století ale způsobil, že se motorky staly hlavním produktem koncernu a BSA se postupně vypracovala až na pozici největšího světového výrobce. Ačkoliv BSA nepřežila nástup japonských značek, dodnes je symbolem starých poctivých strojů, pro jejichž majitele byla čest mít v garáži právě tuto značku.

  • Elektrický supersport Mavizen TTX02

    5.1.2010
    Letošek bude plný novinek, které neminou ani svět motocyklů poháněných elektřinou. Mavizen vychází z nového KTM RC8, ze kterého byl vyndán dvanáctistovkový motor a nahrazen hned dvěma elektromotory od pomalu ale jistě rozvíjející se firmy Agni.

  • Motohouse 1-2/2010

    29.12.2009

    Připravili jsme pro vás celkem napěchované číslo, které vám snad zpříjemní volné chvilky mezi svátky.
    A jako dobře vychovaní hoši vám přejeme všechno nejlepší do nadcházejícího roku 2010, hodně šťastně naježděných kilometrů, báječných akcí a dramatických závodů. Mějte se prostě hezky – a zachovejte nám přízeň. My se za to budeme snažit, aby se časák neustále zlepšoval a aby vás to s námi bavilo.
    All redakce Motohouse

  • Moto Guzzi 1200 Sport 4V

    11.12.2009
    Netrvalo to ani dva roky, co jsem se zakoukal do velkého naháče s trošku zavádějícím názvem Sport, a už je tu nová verze 4V. Konstrukce motorky zůstala nezměněná, ale motor se čtyřmi ventily na válec místo předchozího dvouventilu natolik změnil charakter Sportky, že si to zaslouží samostatný test.

  • Ducati Hypermotard 796

    7.12.2009
    bývalý designér značky Ducati, přišel s myšlenkou modelové řady Hypermotard, v prvních vizích tento stroj vždy navrhoval s některým z menších vzduchem chlazených motorů Boloňské fabriky o objemu kolem 750

  • Yamaha FZ8

    1.12.2009
    Na webu Yamahy určeném pro novináře se bez dalších komentářů objevila zajímavá fotka nového modelu FZ8.

  • Motohouse 12/2009

    27.11.2009
    Motocyklový svět má novou hvězdu, přišla z Ameriky, jmenuje se Ben Spies a v tomto čísle Motohouse se s ním setkáme hned několikrát. Dál je tu samozřejmě řádná nálož testů motorek, rozhovory, rozbory a cestopisy. Prosincové číslo jsme se snažili napěchovat z toho prostinkého důvodu, protože právě teď je to nejlepší období v roce, kdy je místo ježdění čas si opravdu „počíst“. Doufáme, že budete spokojeni.

  • Miláno - doplňky a příslušenství

    13.11.2009
    Na každé motocyklové výstavě samozřejmě nesmí kromě strojů chybět ani příslušenství a vybavení pro jezdce. Na rozdíl od motorek se v tomto segmentu objevila řada inovací a nových modelů.

  • Novinky Aprilia 2010

    11.11.2009
    Hlavním hitem expozice Aprilie bohužel zůstala sériová verze superbajku RSV4R. Proč bohužel? Všichni totiž byli natěšení na nové Tuono se stejným motorem V4. Dobrou zprávou ovšem jsou inovace cenově motocyklů střední třídy, které jsou u nás tolik populární - Aprilie Shiver a Dorsoduro Factory.

  • Nové BMW R1200RT a BMW R1200GS/Adventure

    6.11.2009
    Bavorský výrobce právě představil své dva hlavní modely, které prošly menšími kosmetickými změnami, ale hlavně do nové sezóny vyrážejí s novou pohonnou jednotkou. Ničeho se nebojte, dvouválcový boxer DOHC s protilehlými písty zůstává na svém místě, pro rok 2010 ale bude vybaven dvěma vačkami a čtyřmi ventily na válec.

  • Italské novinky před Milánem

    5.11.2009
    MV Agusta F4, Moto Morini V12M01, Aprilia Dorsoduro Factory CR&S nebo Rieju RS3? Za pár dnů bude jasno. V pondělí vyrážíme na výstavu EICMA do Milána a už nyní na internet probleskly upoutávky nebo rovnou první fotky nových italských mašin, které se zde představí.

  • Motohouse 11/2009

    23.10.2009
    Pravda a lži o Desmosedici? Když jsme připravovali tenhle materiál, kladli jsme si všelijaké otázky, hledali nová porovnání a odpovědi. Zajímavé. A když už jsme byli v tom – tak jsme si těch konfrontací dopřáli hned několik: „Ubrzdí krizovku dřív motorka, nebo auto? Mohou být dnešní motorky ještě podobné těm historickým? Existují motorky, které nedokáže obyčejný smrtelník uřídit?“ To všechno najdete v listopadovém vydání...

  • Passová kontrola – Dolomity 2009

    22.10.2009
    Původně jsme plánovali cestu do Řecka, ale nakonec jsme se z mnoha důvodů (časové možnosti, finance, požáry) rozhodli navázat na loňskou dovolenou po stopách Ötziho, kdy jsme projeli Ötztal (a samozřejmě některé průsmyky a silnice v jižním Tyrolsku, z nichž za zmínku stojí např. Passo Stelvio, Passo Rombo a Kaunertaler Gletcherstrasse), a též navštívili archeologické muzeum v Bolzanu (které je z velké části věnováno právě Ötzimu), a strávit letošní motorkářskou dovolenou v Dolomitech. Co se týče přípravy, sestavit s pomocí internetu plán bylo docela jednoduché, ale sehnat předem ubytování za rozumnou cenu nám dalo docela zabrat. Nakonec se zdařilo, takže jsme mohli vyrazit vstříc novým zážitkům.

  • Rossi: Překonat Agostiniho bude hodně těžké

    15.10.2009
    123 vítězných závodů Grand Prix má na svém kontě Ital Giacomo Agostini (nebo "jen" 122), jeho krajan Valentino Rossi je zatím na číslici 103.

  • Vyhlášení mistrů české "silnice"

    14.10.2009
    V sobotu 10.10 proběhlo v „Mecce“ motoristického sportu, v Hořicích v podkrkonoší, vyhlášení Mistrů České republiky v silničním motocyklovém sportu. Událo se tak doslova pár metrů od slavné hořické trati, v kulturním domě Koruna.

  • Motoráj rallye 2009

    6.10.2009
    Po roce opět proběhla akce s názvem Motoráj Rallye, tentokráte s přívlastkem 2009.

  • 1 000 000 km v jedné stopě

    6.10.2009
    Jarda Šíma oslavil minulý týden milióntý kilometr v sedle motocyklu. Vše oslavil v areálu Harley-Davidson na Šalamounce.

  • Chorvatsko 2009

    26.9.2009
    Vše začalo někdy na začátku února, kdy jsem se rozhodoval, kde se letos zase vydám a strávím pár krásných dnů na motorce. Volba padla na Chorvatsko, loni jsem tam byl a to moře a ta příroda mě prostě očarovala. Slýchával jsem známé jak vyprávěli jak tam byli na motorce, tak jsem okamžitě otevřel diskuzi na našem webu
    ( http://www.kawa-er5...mp;t=501&start=0 ) a po pár příspěvcích a diskuzích bylo rozhodnuto – jedeme v pěti a Chorvatsko letos pokoříme! Termín byl domluvený na 19. – 28.června 2009. To jsme ale ještě nevěděli co nás čeká...

  • Motohouse 10/2009

    25.9.2009
    Dnešním dnem se slovenský Motohouse rozrůstá do rozměrů toho českého a nikdo tak už nebude moct naříkat, že by byl ve slovenštině o něco ochuzený. A my z toho máme radost, protože je to další splněný slib. Slovenská verze se navíc rozroste i o novinky, reportáže a rozhovory regionálního rozsahu, čímž se definitivně staneme časákem pro všechny SK-motorkářské „kubatury“. Za což jsme samozřejmě vděční, a nejvíc našemu spolupracovníkovi Majovi.

  • XII. Kolštejnský okruh 2009

    23.9.2009
    Každým rokem se o druhém víkendu v září loučí klasici – veteráni se závodní sezónou v Branné u Jeseníku. Letos počasí vyšlo, XII. Kolštejnský okruh o Cenu Václava Paruse je za námi a tak na připomínku několik fotek z toho bezvadného zážitku.

  • Veterán sraz - Tachlovický Trojúhelník 33. ročník

    16.9.2009
    Od roku 2004, na trvalou paměť a úctu vynikajícího motoristického sportovce a zakladatele VCC Tachlovice, je Tachlovický Trojúhelník pořádán jako Memoriál Jana Horáka, mistra sportu. Hlavním posláním jízdy pravidelnosti historických vozidel je seznamovat širokou veřejnost s výrobní tradicí, umem a vynalézavostí našich předků a dovedností dnešních renovátorů a soutěžních jezdců.

  • "Letecký den" v Kyjově

    7.9.2009
    Uplynulý víkend se pozornost příznivců přírodních okruhů upnula na již šestý ročník obnoveného Kyjovského okruhu.

  • První novinky Honda 2010

    7.9.2009
    Upravená podoba Shadow 750 Black Spirit ve stylu „bobber“, menší inovace CBR1000RR Fireblade a nové barvy pro další populární modely, to je první várka novinek od Hondy.

  • DRAG DAY FINALS, MČR dragsterů v Hoškovicích

    31.8.2009
    V sobotu 29. srpna se na letišti v Hoškovicích konal poslední závod seriálu Czech Drag Serie – DRAG DAY FINALS. Na obloze se proháněly mraky a po letišti „draky“. I tak by se to dalo říci. Hlavně nepršelo a to je to pravé pro závody dragsterů.

  • Představení Motohouse 9/2009

    22.8.2009
    Motohouse na konec prázdnin? Hromada čtení, obrázků a nějaký ty srandičky.... Tady je naše nabídka:

  • Motoráj 8/2009

    18.8.2009
    Tak tohle číslo se nám dělalo zvlášť těžce. Přes léto je totiž tolik akcí, že pokud se chceme zúčastnit alespoň některých z nich, psaní pak doháníme po nocích a ze stejného důvodu pak máme dilema, o čem psát, resp. co vynechat... Všechno se prostě do časáku vejít nemůže, i když jsme opět přidali stránky (ale toho jste si jistě všimli sami).

  • BMW K1300GT vs Yamaha FJR1300

    12.8.2009
    Vezměte si svoji nejlepší fotku z dovolené. Nešla by o něco vylepšit? Co takhle přidat před scenérii pořádný překoňovaný cesťák, který vás i s partnerkou a výbavou napřed po dálnicích rychle přesune do ciziny, nechá vás vychutnat pár alpských průsmyků a protáhne vás romantickou italskou či francouzskou krajinou až k moři? Oba aktéři letošního testu, nový model K1300GT od BMW a osvědčené FJR od Yamahy tohle vše s přehledem zvládají.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27