Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 3170 záznamů

  • Dálník, Ecomobile, Monotracer

    19.8.2007
    Nastupuji do jednostopé stíhačky. Opatrně soukám své dva metry pod prosklený příklop a skládám se na zadní leteckou sedačku. Dopředu nasedá Paul, anglický motoristický novinář a příznivec jednostopých kapotovaných vozidel a hlavně zkušený pilot Ecomobilů a Monotracerů, který je každoročním hostem třídenního klubového klání strojů Ecomobile a Monotracer na okruhu v Brně. Paul mi slíbil projížďku po Brněnském okruhu netradičně v jedné stopě, ale přitom bez helmy, v krytém vozidle s pohodlným posazem odlehčené autosedačky. Takže zapnout klasický automobilový pás a jedeme.

  • Honda GL1800A Gold Wing

    13.8.2007
    Hele, to má větší motor než auto, airbag a zpátečku! A váží to přes čtyřista kilo, není to už spíš auto než motorka? I takové dotazy jsem slýchal od okolních příznivců jedné stopy, když jsem měl možnost brázdit týden s testovacím Golďasem české silnice. Ještě než se pustím do vlastního testu, musím všechny tazatele ujistit - motorky je v Gold Wingu zatraceně hodně a v obrovském těle se skrývá také obrovská dávka emocí a motorkářských zážitků. Kdo měl možnost si to zkusit za řídítky tohoto krále silnic aspoň na sto kilometrů, mi jistě dá za pravdu.

  • Orange Days

    7.8.2007
    Ve dnech 4. - 5.srpna připravil Flash Team, prodejce motocyklů KTM, pro všechny nadšence blátivého opojení jedinečnou možnost na vlastní kůži si vyzkoušet modelovou řadu 2008. Oranžové dny Flash teamu si našly své místečko v bývalém vojenském prostoru v Bělé pod Bezdězem. Právě tam měli zájemci o testovací jízdu možnost prohnat oranžové stroje jak na nádherné písčité motokrosové trati, tak na připraveném enduro okruhu.

  • Yamaha FZ6 Fazer S2

    6.8.2007
    Modelová řada FZ6 měla při svém uvedení v roce 2004 nelehkou úlohu navázat na veleúspěšný FZS600 Fazer a dá se říci, že stále žije ve stínu svého předchůdce. Pro letošní rok přichází Yamaha s několika inovacemi, které provázejí přizpůsobení se emisní normě Euro 3. V nabídce se objevuje hned čtveřice strojů nesoucí označení FZ6 - pokračování předchozích modelů dostalo přízvisko „sportovní“ a je označováno jako S2, pod původními jmény FZ6 a FZ6 Fazer se skrývají škrcené verze, vhodné například pro první vstup do světa silných strojů. U nich se musíme spokojit s maximálním výkonem 78 koní a ještě oželet všechny inovace nového modelu. Úsměv na rty vám ale vrátí pohled do ceníku – slabší FZ6 jsou o cca 35 000 Kč levnější než jejich sportovnější sourozenci a to bude pro spoustu zájemců rozhodující kriterium.

  • Soňa & Ultra Classic Electra Glide

    1.8.2007
    Dívka měsíce SRPEN.

  • Suzuki GSR600A

    31.7.2007
    Vždy jsem si říkal, kdy od Suzuki vyrukují s nějakým naháčem s větším stádem kobylek, než má Bandit. Že by v nabídce stačilo SVčko? Ale prodejní čísla konkurence či jiné ohledy vedly k tomu, že se jakoby od čistého stolu objevil derivát sportovního modelu GSX-R. Zkrácený název už napovídá - je tu Suzuki GSR, přímá konkurence Hornetu a FZ6.

  • H-D FXDB Dyna Street Bob

    26.7.2007
    Řada Dyna má tímto testem modelu Street Bob u nás redakční premiéru a shodou okolností v roce, kdy spolu s mnoha dalšími motocykly H-D podstupuje zásadní změny v technice. V tomto stylovém motocyklu bije, jak již všichni tuší, zcela nové srdce Twin Cam 96, které je především pro náš starý kontinent zásadní odpovědí H-D na nové a přísnější emisní normy. Jak se však zdá, nová technika motocyklu nijak výrazně neubrala na jeho klasickém šarmu. Čalouněné sedlo jezdce, vyplétaná kola, poctivý kov a chrom s nezaměnitelným usazením jezdce za vyššími řidítky, tak to vše a mnohé další i přes řadu technických vymožeností zůstává. Pravda, ortodoxní vyznavači asi budou vzhlížet ke staré a osvědčené klasice, nicméně pokrok a emisní limity nezastavíš a H-D možná paradoxně právě tyto změny přinesou řadu nových zákazníků.

  • Yamaha YZF R1

    23.7.2007
    Litrové superbiky jsou prestižní kategorií, kde se výrobci každý rok předhánějí v designu, parametrech i technických vymoženostech. Prvky, které byly donedávna výsadou ryze závodních strojů v mistrovství světa se postupně začínají objevovat i v civilních verzích. I když i to označení „civilní“ není úplně pravdivé, protože s trochou nadsázky je lze označit za závodní motocykly se světly a SPZ. Znamená to, že si můžeme v praxi užívat výsad jako je elektronický tlumič řízení, nastavení palivových map přímo na řídítkách a tak dále. Letos je na řadě s inovacemi Yamaha, která kontruje záhadnými zkratkami YCC-I a YCC-T. O co přesně jde, se dozvíme za chvíli.

  • BMW K1200R Sport

    18.7.2007
    Jak ho nazvat... TGV? Sakra rychlým autobusem? Splašeným „vysavačem“? Nebo prostě jen BMW?
    Těžko říct. Ale od všeho se tam kousek najde, snad jen tu vodu bych vynechal. Je to celé prostě hlavně BMW, protože takovouhle motorku nikdo jiný nedělá, jen mnichovští. Když se na ni podívám, všude vidím něco odlišného. Kde jsou přední teleskopy? Zadní kyvka? No nejsou, tedy ne tak, jak je známe. Jsou prostě BMW. Jiné, zvláštní, ale pěkné a hlavně perfektně funkční. BMW vždy šlo proti proudu, a stejně jako má své příznivce, má i své odpůrce. Nikdy jsem k této značce zvlášť netíhnul, nicméně technika, která se mi dostává „pod zadek“, mě opravdu baví a z jejich stáje bych si domů určitě něco vybral.

  • Yamaha FZ6 S2

    4.7.2007
    Pěknej, fakt pěknej. Takhle to hodnotili snad všichni, s kým jsem se potkal. Od pohledu je to opravdu velmi zdařilá motorka. Vše podporuje dnešní trendy. Dravost S2 vůbec nechybí, náboj také ne a něco jako skrytý duch čeká jen na to, až ho vypustíte z klece. Pár doplňkových věcí jako lakovaný klín a zadní blatníček do barvy jen doladí celkový dojem. Trochu drobností a je to jen o vkusu a peněžence, jestli to prostě chcete a nestačí vám standard.

  • Nikola & GSX-R 1000

    1.7.2007
    Dívka měsíce ČERVENEC.

  • BMW G650Xchallenge

    27.6.2007
    Je to už nějaký ten pátek zpátky, kdy německá značka BMW představila motorkářské veřejnosti motocykly jednoválcové koncepce. V nabídce BMW ještě stále najdeme populární jednoválce řady F, které vždy vynikaly spolehlivostí a také dostupností. Pro letošní sezónu BMW naservírovalo svým příznivcům hned tři zbrusu nové modely řady G 650X, které do jisté míry vycházejí z koncepce zmiňované osvědčené řady F650 - především použitým, ale důkladně upraveným motorem BMW Rotax.

  • Aprilia a MG den Most 2007

    20.6.2007
    Po čtrnácti dnech se v Mostě opakovalo setkání majitelů a příznivců italských strojů. Tentokrát však slavila každoroční okruhový den značka Aprilia a Moto Guzzi. Počasí dopoledne přálo a již od ranních hodin byla tak stupnice teploměru motocyklů v boxech hodně vysoko.

  • Kawasaki Versys 650

    17.6.2007
    Odposlechnuto na telefonní ústředně Kawasaki Japonsko: „Haló, to je vývojárna? ... Tady marketing. Zjistili jsme, že se teď hodně prodávaj ty menší cesťáky co z dálky vypadaj jako enduro. Tak že byste něco podobného poslali do výroby? ... Ne, dvouválcové pětikilo KLE už nestačí ... Cože? Dva roky? No to je pozdě! Tak co kdybyste vzali to nový ER6N a trochu na něm zapracovali?..." Takhle nějak to na začátku loňského roku šumělo v Kawasaki poté, co se odvážný model ER6-N úspěšně usadil na trhu a zároveň začala sílit poptávka po malých cendurech (cestovních rádobyendurech) určených na silnici.

  • Honda CBR 600RR

    13.6.2007
    Do sezóny 2007 vyrazila Honda CBR 600RR s radikálními proměnami a již předem můžeme zmínit tři hlavní charakteristiky: lehčí, menší, výkonnější. Již od první verze RR z roku 2003 se Honda každoročně snažila tento model drobně vylepšovat a odměnou byly vavříny na poli světových závodních okruhů i tabulek prodejnosti. Na letošní rok ale proběhla podstatná přestavba a jsou slyšet i názory z řad závodníků, že již v sériové verzi tvoří výborný základ pro závody supersport. Pojďme si tedy toto žhavé želízko s křídlem ve znaku trochu přiblížit.

  • Harley Davidson Sportster 883C

    6.6.2007
    Řada Sportster je na světě již přes padesát let a přesto neztrácí na své popularitě na hlavních trzích v Evropě i v Americe. Na českém trhu navíc k oblíbenosti těchto modelů přispívá také cena, jelikož se jedná o levnější stroje v ceníku značky Harley-Davidson. Výrobce se promyšleně vyhýbá zásadním konstrukčním i designovým inovacím a vývoj této řady spočívá spíše v diskrétní optimalizaci. V roce 2004 pronikly nové technologie do nitra motoru a jeho uložení v rámu, pro rok 2007 přišla další poměrně převratná změna - konec karburátorů a osazení elektronického vstřikování.

  • Honda XL125V Varadero

    4.6.2007
    Malé Varadero patří mezi jednu z vlajkových lodí ve své kategorii. V letošním roce se dočkalo po několika letech změn, které jak se zdá, mohou ještě výrazněji podpořit jeho nemalé úspěchy na evropských trzích v kategorii A1. Jedná se o velice osobitý stroj, který jednoznačně nezapře svého soukmenovce v litrovém objemu a začínajícím jezdcům poskytne svými parametry a čtyřtaktním dvouválcem do “V“ zážitek podstatně statnějšího stroje, než jak by se mohlo podle papírových předpokladů zdát. Nový líbivý vzhled a úpravy v technice směrem k šetrnějším emisím znamenají přechod na vstřikování a katalyzátor. Pocitově by se možná mohlo zdát, že to trochu stroj přibrzdilo, ale na druhou stranu se to projevuje nižší spotřebou a bezproblémovým plněním emisní normy Euro- 3.

  • Martina & Ducati 1098

    1.6.2007
    Dívka měsíce ČERVEN.

  • Honda CBR600F

    29.5.2007
    První Honda CBR 600F přišla na svět již před dvaceti lety. Výrobce jistě netušil, jak vysoko nasadí laťku ostatní konkurenci. S odstupem času je nutno přiznat, že tu laťku nasadil hodně vysoko a CBR se stala opravdovou legendou ve světě jedné stopy! Dokonce můžeme bez nadsázky mluvit o jednom z nejúspěšnějších a nejprodávanějších motocyklů historie. Každý motorkář určitě ví, do jaké rodiny tyto tři magické písmena CBR zařadit. Nebyl rok, kdy by tento model nezaznamenal alespoň malé změny a neudělal krůček nebo dva kupředu. Zpravidla každý druhý rok prodělala CBR vývojové změny zásadnějšího charakteru.

  • Kawasaki den 2007

    28.5.2007
    Ve čtvrtek 24.5.2007 se na Masarykově okruhu v Brně opět po roce konal „Green Day“ nebo-li dostaveníčko všech příznivců motocyklů Kawasaki. Počasí nezklamalo a před prvními jízdami slunce ohřívalo trať na 21 stupňů. Po nezbytné registraci a pozdravení se známými se pomalu schylovalo k prvním patnáctiminutovým jízdám. V boxech již byly připraveny a nastartovány testovací motocykly. Některé byly obuty do nových pneumatik, například ZX-10R, která konkrétně měla Pirellky Dragon Supecorsa. Supersporty doplňovala ZX-6R, dále naháče Z1000, Z750 a ER-6N a nakonec o cestovní funduro Versys.

  • Aprilia a Moto Guzzi v Kořenově

    22.5.2007
    Projíždíme Tanvald a Desnou, silnice se stále více kroutí a stoupá do kopce, až konečně vyjíždíme na Kořenovský hřeben oddělující Jizerské hory a Krkonoše. Poslední zatáčka doprava a už jsme u hotelu Příchovice, před kterým parkuje čtrnáct nablýskaných italských mašin. Billboardy na všech plotech velkým písmem hlásají, že dnes se tu koná klientský den značek Moto Guzzi a Aprilia. Dnes nás čeká nádherné ježdění po kvalitních silnicích směrem na Harrachov, malých silničkách na Paseky nad Jizerou či kouzelná vyjížďka podél přehrady Souš. Narozdíl od loňského ročníku nám navíc vyšlo dokonalé počasí. Rychle se domlouváme, co kdo bude jezdit, registrujeme si jízdy a vzápětí již odjíždíme na první dvojici motocyklů.

  • Honda den 2007

    16.5.2007
    Již tradičním setkáním příznivců a majitelů motocyklů s křídlem ve znaku je Supermoto Honda den, který se letos konal po dva dny 14. a 15.5. 2007 na Masarykově okruhu v Brně.

  • Yamaha den 2007

    11.5.2007
    Nízké mraky a náznak deště ve vzduchu nepůsobily nijak vábně, ale dráha Masarykova okruhu v Brně vypadala víceméně suchá. Takový obrázek nás přivítal ve středu ráno na okruhovém dni Yamaha, takže jsme se rychle nasoukali do kombinéz a vyrazili na trať ochutnat letošní novinky Yamahy. Zastoupení ve třídách supersport a superbike reprezentovala řada YZF R1, R6 nové generace a zmodernizovaná R6 2005. Právě tyto motocykly, známé ze světových šampionátů SBK a SSP, nemůžou předvést své sportovní srdce nikde jinde lépe než na závodní trati!

  • Honda SH300i

    7.5.2007
    Střední třída skútrů dostala pořádnou vzpruhu. Tohle SHčko je stylisticky velmi solidně zpracované, motoricky skvěle vybavené a, jak jsem zjistil, i dost pohodlné. Honda jej podle mne nemoha zpracovat lépe. Musím přiznat, že na ničem jiném jsem se v Praze zatím nikdy tak rychle nepohyboval.

  • Hanka & CBR125R

    1.5.2007
    Dívka měsíce KVĚTEN.

  • Kawasaki Z1000

    30.4.2007
    Litrový naháč s označením Z1000 byl v nabídce Kawasaki již před více než třiceti lety. V roce 1980 byl dokonce vybaven vstřikováním paliva a jeho vzduchem chlazený řadový čtyřválec nabízel na tehdejší dobu dech beroucí výkon 97 koní. Z1000 tak dlouhá léta patří mezi nejoblíbenější stroje své kategorie a těší se pověsti charismatického naháče se sportovními geny.

  • KTM víkend 2007

    23.4.2007
    Představení modelové řady KTM pro rok 2007 se jako každoročně konalo ve vlašimské firmě Sette s.r.o. Letošní rok nepřináší v nabídce KTM až tak převratné novinky, vyjma modelu KTM 690SM je až na inovace paleta motocyklů z Mattighofenu stejná, jako ji známe z předchozího modelového ročníku. To však organizátoři bohatě vynahradili širokým zastoupením tvrdých off-roadových modelů v podobě kompletní nabídky MX strojů řady SX a SX-F a soutěžních endur EXC.

  • Suzuki GSX-R 1156 rok 1989

    11.4.2007
    Před třemi lety jste si zde mohli přečíst popis mých snah o změnu legendárního stroje GSX-R 1100 z roku 1989 dle mých představ. Pokud se někdo rozhodne měnit tvary a konstrukci své motorky, většinou se řídí podle vlastních subjektivních dojmů, takže výsledný bike se nemusí líbit všem. Velkou roli hrají samozřejmě i finance, zkušenosti, čas… chuť. Motorka při koupi již nebyla v originálním stavu a přestože teď již mám klasiku rád, dřív se mi originální hranaté a maximalistické pokusy tehdejších designerů nelíbily. Aby bylo dílo dotaženo do konce, následovaly další úpravy a změny. Ale problém přestavby je ten, že není nikdy konec. Já pevně doufám, že se momentálně nacházím na jednom z konců. Motorka určitě není bez výtek a možností pokračování, přesto vám představím momentální stav.

  • Nikol & MT-03

    1.4.2007
    Dívka měsíce DUBEN.

  • Aleš Polák - Kejleb

    28.3.2007
    Aleše Poláka jsem poprvé sledoval při jeho vystoupení na Prachatickém sprintu v roce 2005 a předtím možná i na Streetfighter dni v roce 2000 a 2001 (tehdy ještě na Hornetu), ale bez bližšího povědomí o jeho osobě. Proto jsem rád sáhl po příležitosti udělat s tímto dnes již bezesporu špičkovým stuntriderem interview.

  • BT sada Interphone

    27.3.2007
    Přinášíme další informace a hlavně praktické zkušenosti se sadou Interphone. Prvně musím upozornit, že načasování testování nebylo ideální pro piloty, ale právě počasí prověřilo BT sadu asi do posledního detailu. I když netvrdím, že se Vám s touto sadou nepodaří zažít i jiné situace. Testované helmy: ARAI RX7, Lazer Tornádo, Nova 767X a otevřená Lazer Rider. Musím dodat, že povětšinou jsem jezdil na svém Transalpu se sériově nízkým štítkem. Pro otestování ve větších rychlostech jsem si zapůjčil VFR 750.

  • Objektivem v jedné stopě

    2.3.2007
    Osmahlý drsný sympaťák v orvané kombinéze, která prozrazuje, že její majitel se nebojí jezdit na doraz. Osmahlý drsný sympaťák s dlouhým foťákem na krku, který se krčí v zatáčkách závodních okruhů a potkáte ho na každé motorkářsky atraktivní akci. To jsou dvě tváře Radka Holana, čtyřiadvacetiletého fotografa a kolegy novináře, kterého většina z vás zná pod přezdívkou Jim.

  • Martina & F800S

    1.3.2007
    Dívka měsíce BŘEZEN.

  • Ducati ST3

    13.2.2007
    Modelová řada Ducati ST, tedy Sporttouring, přišla v roce 2006 o velmi zdařilý model ST4 (test ST4s naleznete zde) a zájemci o sportovně cestovní stroj této kultovní italské firmy musí vzít zavděk její slabší sestřičkou ST3. Zatímco většina motocyklových producentů svádí souboje o nejsilnější a nejrychlejší sportovně cestovní stroj, Ducati zůstává věrna své filosofii. Místo ohromujících technických dat tak nabízí svým zákazníkům ve stroji ST3 skutečně zdařilý mix cestovního pohodlí a sportovního flairu, úhledně zabalený do pohledného a především velmi kompaktního kabátku.

  • Moto Guzzi Norge 1200

    5.2.2007
    Značka Moto Guzzi navázala na svoji dřívější pověst výrobce spolehlivých cestovních motocyklů a do světa velkých kapotovaných tourerů třídy GT zařadila stříbrnou krásku Norge. Název tohoto modelu v sobě nese kus historie. Už v roce 1928 se Giuseppe Guzzi, bratr zakladatele společnosti, vydal odzkoušet nový systém odpružení (podrobnosti zde) na cestu z Itálie do Norska za polární kruh a po úspěšném uvedení do výroby dal novému modelu jméno GT 500 Norge.

  • Nina & Norge 1200

    1.2.2007
    Dívka měsíce ÚNOR.

  • Yamaha XV1900 Midnight Star

    29.1.2007
    Yamaha má s motocykly tohoto typu již dlouholeté zkušenosti. Všichni si moc dobře pamatují na legendárního Wild Star nebo Royal Star Ventura. Po všeobecném objemovém boomu, který odstartovala mezi Japonci v této kategorii v roce 2001 Honda s tehdy monstrózní VTX, nemohl výrobce přes Road Star Warriora dospět nikam jinam, než až k dnes testované XV 1900 Midnight Star. Tento cruiser byl představen v roce 2005, ale do širšího povědomí veřejnosti se dostal až v loňské sezóně, kdy se konečně přiřítil i na náš trh. V současné době má již i slabší sestru XVS 1300A a společně s dobře známou řadou Drag Star je tedy v nabídce Yamahy v tomto směru aktuálně docela rušno.

  • Řetězy ČZ

    25.1.2007
    Jak se řetězy vyrábí, jaký pořídit a jak se o něj starat? Využili jsme pozvání společností ČZ Řetězy a Contra na seminář o výrobě a prodeji motocyklových řetězů značky ČZ. Součástí programu byla i návštěva továrny ve Strakonicích, kde jsme si mohli prohlédnout celou výrobu od první role pásoviny až po finální mazání hotových řetězů. Dozvěděli jsme se spoustu zajímavých údajů nejen o výrobě, ale i o údržbě, mazání a výměně motocyklového řetězu.

  • BMW F800S

    18.1.2007
    Velká cestovní endura od BMW a jejich boxery mě nikdy nějak zvlášť nelákaly. Jsem příznivec spíše lehkých a obratných motocyklů, proto mě nový model F800S ihned upoutal již na výstavě v italském Miláně, kde byl v roce 2005 představen. Suchá hmotnost 182 Kg a výkon 85 koní dávaly najevo, že tohle by mohla být přesně moje krevní skupina. Jaké bude první svezení na tomto řadovém dvouválci?

  • Yamaha MT-03

    8.1.2007
    Zábava a požitek z jízdy nemusí být jen o rychlosti - a tahle motorka je důkazem. Jednoválcový stroj s pětačtyřiceti koníky výkonu v extravagantním estetickém provedení dokáže jezdci namíchat ten správný koktejl splynutí s motocyklem, dobrého ovládání, dravého motoru s přesným řazením a krásným bublavým zvukem. Nula-trojka navázala na základní siluetu řady MT založené robustním mamutem MT-01. Kromě charakteristického obrysu mají tyto dva modely společné ještě jedno - důraz na zážitek a pohrdání užitnou stránkou věci.

  • Markéta & CBR1000RR

    1.1.2007
    Dívka měsíce LEDEN

  • Yamaha FJR 1300AS

    25.12.2006
    Pokud máte rádi cestování, dostatečný komfort a svižnější tempo je vaše krevní skupina, potom vás tento stroj určitě nenechá dlouho v klidu. Tento cestovní stroj právem patřící do třídy GT se poprvé objevil na trhu v roce 2001 a u Yamahy se stal ihned vlajkovou cestovní lodí, kterou zůstal až do dnes. V průběhu let dozrálo FJR jak dobré víno a po lehčích úpravách pro rok 2003 dnes patří k předním strojům této kategorie na trhu. Od dob legendárního FJ 1200 (výroba ukončena v roce 1997) se tak jedná zcela jistě o nejúspěšnější a v podstatě jediný stroj Yamahy v této kategorii. Testovaná verze s označením AS byla představena v roce 2005 na podzim a její hlavní předností, kromě dalších nových vychytávek, je především poloautomatická převodovka (YCCS), která je v oblasti takto dimenzovaných motocyklů naprostým unikátem. S motorem supersportu a komfortem cestovního stroje se tak rozepsaná kniha tohoto motocyklu zdaleka neblíží svému konci a se svými majiteli v sedle napíše ještě nejednu kapitolu z příběhů “Pohodlně a svižně po silnicích světa“.

  • Ducati Sport 1000

    21.12.2006
    Ještě před pár desítkami let plnily motorky spoustu praktických úkolů a vyznačovaly se nižší pořizovací cenou i náklady na provoz. V dnešní době majitelé od svých jednostopých miláčků očekávají hlavně nadšení z jízdy a požitek z vlastnictví jedinečné věci. U Ducati si tohle zdá se dobře uvědomují. Stroje řady Sportclassic jsou sice náročnější na řízení a neberou ohledy na pohodlí řidiče nebo praktickou stránku věci, ALE po tomto testu si dovolím tvrdit, že co do požitku z jízdy nechávají srovnatelnou konkurenci daleko za sebou. Navíc mají ve svých liniích vetknutou dlouhou historii a ducha této italské značky. Zároveň přitom dávají v každém detailu najevo, že uvnitř obsahují moderní technologie dnešní doby.

  • Život v sedle motocyklu

    20.12.2006
    Přinášíme vám další rozhovor, tentokrát s cestovatelem, novinářem a dobrodruhem, Jardou Šímou. Letos se mu na životním tachometru přehouplo padesátileté výročí a celkové počítadlo najetých kilometrů se přetočilo přes jen stěží představitelných 800 000 km absolvovaných v sedle mnoha motocyklů. Co ještě? Za tento rok získal opět titul mistra republiky ve sportovní mototuristice. Po získání cenného titulu v letech 1995, 1996 a 1997 je to tedy již čtvrté vítězství v absolutní kategorii a jen kilometry najeté v této soutěži jsou úctyhodným číslem – k nejvyššímu ocenění jich bylo zapotřebí něco málo přes 19 000 km.

  • KTM 990 Adventure ABS

    18.12.2006
    Je to ona, není to ona? Ale ano…je to ona. KTM LC8, kterou už známe a s kterou se setkáváme už čtvrtým rokem. Ale proč tedy o ní znovu psát, když už bylo vše řečeno, a ne jednou? To je prozaické…ono tam zase tak úplně všechno stejné není. Výrobce zareagoval možná na nátlak ze strany „prťavých“ zákazníků, možná na hrozby emisních norem, a výsledkem je celá řada změn.

  • Yuki V3

    14.12.2006
    Na jeden víkend jsem měl možnost okusit tento svérázný stroj. Původně jsem na něm měl cestovat po západu Čech, ale jak se dočtete dále, bohužel a možná bohudík z toho nakonec sešlo a zůstalo u kratšího svezení.

  • Yamaha YBR 125 (vs. Honda CBR 125)

    7.12.2006
    Yamaha se jako první ze zavedených a renomovaných značek rozhodla nabídnout na evropských trzích model využívající čínský výrobní potenciál. Podívejte se s námi, jaká je Yamaha YBR 125 a jak obstála v porovnání s etalonem této kategorie - Hondou CBR125 (samostatný test motocyklu Honda CBR125 ročníku 2004 najdete zde.

  • Technika motocyklu - 15. část - elektro

    5.12.2006
    Od původního pouhého zajištění jiskry jsme se v současnosti dostali k elektronickým řídícím systémům zapalování a tvorby směsi, osvětlení, vyhřívaným rukojetím a mnoha dalším věcem zvyšujících jízdní komfort a užitné vlastnosti motocyklu. Vše ovšem vyžaduje stálou dodávku elektrického proudu a tak je na místě na počátku prolézání elektrické sítě motocyklu začít přímo u zdroje.

  • Výstava Mmotion 2006

    1.12.2006
    Druhý ročník výstavy s názvem Mmotion byl dnes otevřen pro média a odbornou veřejnost. Zítra bude otevřen i široké veřejnosti, takže neváhejte a navštivte Veletržní palác v Holešovicích, kde můžete vidět exluzivní modely motocyklů a automobilů.

  • BMW R1200GS Adventure

    1.12.2006
    Je tomu už rok, co jsem měl půjčený tento báječný stroj. Tehdy s litými koly, nyní s drátěným výpletem. Není to však jediné, čím se liší od „obyčejného GS“. Má kupříkladu o 13 litrů větší nádrž, vyšší zdvihy pérování, vyšší sedlo, silnější alternátor, jiný úhel hlavy řízení a další drobnosti, které mají usnadnit pohyb při cestě za dobrodružstvím s naloženým strojem. Před rokem jsem si posteskl, že žádné akční fotky z terénu nebudou, především právě díky kolům.

Předchozí
1... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64