Pekelná sobota ve Svitavách
ReportážeV sobotu se na plochodrážním ovále ve Svitavách, zvaném „Cihelna“, uskutečnil první závod Czech Flat Track Serie 2012. B...
10.05.2012
Nastupuji do jednostopé stíhačky. Opatrně soukám své dva metry pod prosklený příklop a skládám se na zadní leteckou sedačku. Dopředu nasedá Paul, anglický motoristický novinář a příznivec jednostopých kapotovaných vozidel a hlavně zkušený pilot Ecomobilů a Monotracerů, který je každoročním hostem třídenního klubového klání strojů Ecomobile a Monotracer na okruhu v Brně. Paul mi slíbil projížďku po Brněnském okruhu netradičně v jedné stopě, ale přitom bez helmy, v krytém vozidle s pohodlným posazem odlehčené autosedačky. Takže zapnout klasický automobilový pás a jedeme.
Vyjíždíme z boxů opřeni o elektricky vysouvaná postranní kolečka, trochu se rozjíždíme a hup, kolečka jdou nahoru. Jedeme stále skoro krokem, řízení je přesto evidentně snadné a intuitivní. Paul mě přes rameno ujišťuje, že to pro začátek vezme hodně v klidu, pak ale přidává plyn a čtyřválcová dvanáctistovka BMW žene Ecomobile do první táhlé zatáčky za výjezdem z boxů. Musím přiznat, že v dalších zatáčkách mě dost šokuje stupeň náklonu.
Po půlhodinové projížďce vystupuji totálně nadšený. Označení jednostopá stíhačka skvěle vystihuje moje pocity, kdy sedíte jen v kraťasech a tričku v pohodlné kabině, žádné foukání, žádná kožená kombinéza, rukavice, helma. Povídáte si s řidičem a vychutnáváte si náklony i sto třicet koní pod kapotou stroje sice těžšího než motocykl, který ale nemá naprosto nic společného s nudnou plochou jízdou automobilů. Za zadní sedačku je asi stolitrový zavazadlový prostor a pro někoho může být argumentem i bezpečná skořepina, která vás obklopuje. Jak to funguje v případě pádu na stranu, je vidět na tomto nekvalitním videu:
Myslíte si, že technologie MotoGP jsou v...
EXKLUZIVNĚ