Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1347 záznamů

  • Yamaha XVS 1100A Drag Star Classic

    7.3.2005
    Na četné hlasy příznivců po silnější verzi povedené šestsetpadesátky (1997) zareagoval výrobce (1999) uvedením silnější jedenáctistovkové verze. Hned v následující sezóně (2000) přibyla po slušném úspěchu chopper varianty právě námi testovaná robustnější a komfortnější modelová řada Classic. Ta ještě více evokuje svým pojetím příslušnost k těžkotonážním křižníkům silnic. Navíc robustnost a přímočarost nekompromisního stylu a techniky způsobila na kolbišti těchto strojů opravdový rozruch, který přetrvává až dodnes.

  • Suzuki DR 800 Big

    14.2.2005
    Velký jednoválec je motor o objemu 600 ccm? „Ne to není pravda!“ řekl si jeden výrobce motocyklů v Japonsku. A tak v roce 1987 vyjíždí první prototyp Suzuki DR 750, typ SR 41.

  • Harley-Davidson rozšiřuje modelovou nabídku

    7.2.2005
    Pětici nových modelů pro rok 2005 představil legendární americký výrobce již 14. července loňského roku. Teď přidal hrst dalších tří a díky nim se máme skutečně na co těšit.

  • Harley - Davidson VRSCB V-Rod

    24.1.2005
    Tento motocykl byl popsán v mnoha odborných i bulvárních plátcích a jeho příchod v roce 2001 vzbudil rozruch, který se nesl snad na všech frontách. Každopádně, co se mediální popularity týče, V-ROD asi stěží kdy nějaký další motocykl předčí. Od Britney Spears až po Dalajlámu se obtížně najde někdo, kdo by tento stroj neznal, nebo někdy alespoň neviděl v novinách. Z pohledu samotné značky H-D jde zcela jistě o stroj v pravdě přelomový, jelikož kapalinou chlazená koncepce přišla u značky s tímto motocyklem v roce 2001 jako sériová novinka. Rovněž načasování a následné uvedení motocyklu na trh pouhé dva roky před stoletým výročím značky (2003) bylo jistě více než trefné. H-D tak nejlépe jak mohl, dal světu na vědomí, že stoleté výročí v jeho podání rozhodně neznamená nějaké výrazné bilancování, ale spíše soustředěný pohled mezi sny a realitu zítřka.

  • Rychlý kurz první pomoci pro motorkáře

    21.12.2004
    První pomoc zraněnému člověku by měl zvládnout každý. Nikdo určitě nechce zažít situaci, kdy mu v náručí trpí nebo dokonce umírá člověk jen pro to, že nejsme schopni mu pomoci. Motorkáři z Habří proto v zimním období připravili rychlokurz.

  • Moto Guzzi Nevada 750 i.e.

    13.12.2004
    „Ze všech těch motorek, co tu pořád parkuješ, je tahle fakt nejhezčí“, říkali stále všichni známí a příbuzní, kteří jinak nerozeznají Harleye od Husqvarny. Inovace z předchozího modelu se výrobci opravdu povedla. Podařilo se citlivě zachovat celkový tvar a ducha klasiky, zároveň ale všechny součásti vypadají moderně a prozrazují nově zpracovaný motocykl.

  • Yamaha Tricker a budoucnost Yamahy

    25.11.2004
    Pod heslem „Minimum motocyklu, maximum zábavy“ začala Yamaha vyrábět zábavný motocykl s názvem Tricker. Tento model poháněný čtyřdobým jednoválcem 250 ccm v sobě slučuje trialové prvky s praktickými vlastnostmi s ovladatelností srovnatelnou snad jen s bicyklem. Díky hmotnosti pouhých 110 kg si s ním poradí i naprostý začátečník, zkušenějšímu motorkáři pak nabídne spoustu legrace.

  • Honda CBF600S

    18.11.2004
    Není to tak dlouho, co začaly z nabídky výrobců mizet všestranné stroje, například modely Honda CB750, Kawasaki ZR-7 nebo Yamaha XJ 600 Diversion. Přátelské čtyřválce, které si s trochou opatrnosti mohl pořídit i začínající jezdec, ale které současně dokázaly poskytnout pohodlí pro delší cesty ve dvou a zábavu při sportovnější jízdě. Už to vypadalo, že na tento segment trhu výrobci zapomněli, ale vzniklou mezeru na trhu letos vyplnila nová Honda CBF600S. Jak dokazují prodejní statistiky, podařilo se jí to velmi dobře. První místo na největším evropském trhu - v Německu - hovoří za vše.

  • Jawa 650 Classic

    11.11.2004
    Byl jeden z mála červencových dnů tohoto léta, kdy to konečně vypadalo na slušný den bez deště. To však pro mě zas tolik neznamenalo, protože bych vyrazil na cestu, i kdyby se ten den čerti ženili, to vím zcela určitě. Po telefonickém ping pongu předchozích dnů, kdy termíny domluvených akcí úspěšně útočily na naše začínající dovolené, jsem byl nakonec vyslán za redakci na cestu směr Týnec nad Sázavou já. K redakčnímu testu tam totiž čekala dost z nenadání a narychlo novinka Jawa 650. A to pro mě osobně - fandu této značky, byla stejná výzva jako pro blondýnku s jedničkami silikonový implantát vzor Pamela Anderson. Koneckonců od poválečné OHC 500 je to vyjma prototypů a závodních dvouválcových speciálů první sériový čtyřtakt a to nelze brát přes veškerý šrumec kolem téhle nové strojovny a značky vůbec rozhodně na lehkou váhu. Motocykl byl přislíben k převzetí v odpoledních hodinách, avšak díky informačnímu šumu v redakci jsem pln nadšení vyrazil již brzy ráno. Jak se ale nakonec ukázalo, zas tak moc mě tenhle předčasný start nemrzel.

  • ROXON

    3.11.2004
    ROXON je italský výrobce dětských motocyklů, který tento rok vstupuje také na český trh. Díky Offroadcentru Brno máte nyní možnost zakoupit motocykly, čtyřkolky a bugy i pro ty nejmenší.

  • Zvuky motocyklů

    29.10.2004
    Stahujte přes 50 zvuků motocyklů. Nový zvuk Ducati S4Rs.

  • Honda CBF 500

    13.8.2004
    Hondě se podle prvních prodejních statistik povedl výborný tah. Namísto dalších úprav známé klasiky CB500, kde už nebylo příliš co vylepšovat, představila na jaře zbrusu nový motocykl odvozený od modelu CBF600. Ze starého CB tak byl převzat pouze dvouválcový motor, který prodělal pořádnou omlazovací kůru. Jak to dopadlo a zda je výsledný stroj důstojným nástupcem lety prověřeného modelu CB?

  • INTERMOT Mnichov 15-19. září 2004

    7.7.2004
    Nezapomeňte si při plánování dovolené vyhradit pár dní na tuto výstavu ve dnech 15-19. září 2004.

  • BMW K 1200 S

    28.6.2004
    Model by měl být oficiálně uveden až na podzimní výstavě v Mnichově 15-19. září, ale kdoví jestli se už o prázdninách pár kousků neobjeví i v naší republice k redakčním testům...

  • Chunlan Tiger 125

    15.6.2004
    Na širokou nabídku strojů, které se na nás valí z Číny jako houby po dešti prostřednictvím celé řady českých firem, si našinec už pomalu zvyká. Obecně platí, že tyto stroje osloví svého zákazníka především velice příznivou cenou, která je v dané objemové kategorii výrazně nižší, než cena konkurence. Daní za tento pro mnohé bezesporu velice silný argument je obvykle horší kvalita stroje samotného, ať už na něj nahlížíme jakkoliv, což v mnoha případech jednoznačně nahrává výrazně kvalitnějším strojům z Evropy a Japonska. Jak se však říká, vyjímka potvrzuje pravidlo, a právě testovaný Chunlan Tiger 125 je toho pro mě osobně zatím nejzdařilejším důkazem.

  • Kentoya TWINSHOT

    7.4.2004
    Když jsem usedal v Horních Počernicích v sídle firmy Kentoya na tento moped, mé myšlenky nostalgicky zabrousily do doby ne tak dávno minulé, kdy podobné samohyby značky Babeta v plném lesku a kráse dobývaly obchodní domy. Dnes je doba už trochu jinde a na pořadníky, či vietnamské stážisty skupující tyto stroje do rodné domoviny si už jen málokdo vzpomene. Nicméně testovaný TWINSHOT a mnoho jemu podobných jsou stále v kurzu a oblibě. Za velice příznivou cenu totiž často dostanete stroj, který ve Vaší garáži vydrží leckdy déle, než jakákoli jiná nadupaná mašina.

  • Honda VT 750 C2 Shadow

    18.2.2004
    V době kdy se rozpoutal nelítostný boj o pomyslnou korunu krále cruiserů zůstala objemová třída osmi set kubíků zdánlivě mimo sféru zájmu výrobců. Skutečnost je však taková, že tuto střední třídu si žádná fy. nemůže dovolit ponechat na pospas konkurenci neboť právě střední třída je ten správný "odrazový můstek" k "vybroušení ostruh" nutných pro přesedlání na "nejtěžší kladiva".

  • FN 500SV

    26.1.2004
    Moje první větší stavba motocyklu vznikala více než tři roky. Vše začalo ještě na škole, kdy jsem jezdil na ČZ 175 a překopané ČZ 250. Mým snem byla už tenkrát mašina radikálního stylu chopper sedmdesátých let. To znamená tvrdý rám, nízký posaz, vysoký krk řízení a dostatečně dlouhá podražená přední vidlice. Peníze na lepší stroj samozřejmě nebyly, a tak se začala realizovat myšlenka stavby za minimální náklady.

  • Kawasaki VN 2000

    14.11.2003
    Je to tu. Dlouho očekávané prolomení magické hranice objemu dvou litrů sériově vyráběným strojem je realitou.

  • Jawa 350/634

    3.11.2003
    Začalo to před mnoha lety a jednoho letního dne, kdy jsem konečně přemluvil rodiče, že motocykl zn. Simson je pro děti a že já jako skoro velkej chlap musím mít stůj co stůj tu pro mě nádhernou "Jawu" 634, která již několik dnů stála v jednom motobazaru.

  • Moto Guzzi 750 Breva ie

    6.10.2003
    Název Breva proto opravdu příznačný - tak se jmenuje jižní vítr v oblasti jezera Lago di Como, kde ve městě Mandello del Lario sídlí značka Guzzi Motion.

  • Honda SH 150

    30.6.2003
    Testovaný SH 150 a jeho slabší varianta SH125 patří bezesporu svou koncepcí do kategorie praktických skútrů dnešní doby, vhodných do městských a příměstských aglomerací. SH 150 se vyznačuje především štíhlými liniemi a velkými šestnáctipalcovými koly. To samozřejmě přináší zřejmé výhody ve snadnější ovladatelnosti a pohodlí při jízdě. Nevýhodou naopak může být specifický vzhled, který lehce bourá zažité klišé, což může samozřejmě některé zákazníky zprvu zaskočit.

  • Jawa 250/353 kývačka (1960)

    9.5.2003
    Na jaře roku 2001 jsem koupil moto v rozebraném stavu bez TP. Původně to mělo být moto pro hobby, ale protože oprava byla nákladná, rozhodl jsem se pro postavení stroje na provoz na pozemních komunikacích, tzn. postavení na papíry.

  • Honda VF 750F

    31.3.2003
    Po období MZ 150 a ročním získáváním zkušeností se čtyřtakty na Suzuki GS 500E, jsem se rozhodl pro přechod na výkonnější motocykl. Volba padla (také díky finanční stránce) na Hondu VF 750F z roku 1985.

  • Výstava Motocykl 2003

    17.3.2003
    7. mezinárodní veletrh motocyklů a doplňků, výstava Motocykl 2003 se konala pro letošní rok od 13. do 16. března. Jaké novinky nám přinesla?

  • Honda VF 500F

    13.1.2003
    Konečně jsem našetřil dost peněz a rozhodl jsem se, že si koupím první čtyřtaktní motorku. O objemu jsem měl jasno. Musí to být pětistovka. Hodně dlouho jsem uvažoval o Suzuki GS 500E, ale pak přišla nabídka od kamaráda. Ten měl Hondu VF 500F.

  • Honda CB 750 Sevenfifty F2

    12.12.2002
    Tucty prolistovaných, pročtených a promaštěných časopisů a já se rozhodoval mezi Suzuki GSF 600N Bandit, Hondou CB 600F Hornet, Kawasaki ZR7 a Hondou CB 750 Sevenfifty F2.

  • Kawasaki GPZ 500S

    9.12.2002
    Tahle „Kawa“ má kořeny uloženy pěkně hluboko v japonské zemi. Motor, původem z chopperu LTD je prostě dokonalost sama. Historie sahá někam do roku 1986, kdy byla GPZ oficiálně představena široké veřejnosti a za pár měsíců najela do sériovky.

  • Suzuki GSX 600F

    24.6.2002
    Efko (rok 1991) jsem koupil v červnu 96 (najeto cca 38.000km) a prodal v říjnu 2000. Najel jsem asi 45-46 000km. Jako celkově druhý majitel (první v ČR) jsem ji kupoval ve škrcené verzi 50k a po cca 5.000km nechal otevřít v servisu na plných 86k.

  • Honda VTX 1800

    18.6.2002
    Jak je o Hondě známo, co se týče nových technologických postupů, či netradičních řešení, nebere si často žádné servítky. Tudíž velkoobjemový streetbike VTX 1800 s největším motorem v historii velkosériové výroby možná v jejím podání zas takovým překvapením není. Ovšem impozantní vzhled a technické vymoženosti, kterými se VTX pyšní, učinily z tohoto kolosu senzaci modelového roku 2001, a to nejen v zámoří. Dva válce, objem 1795 cm3, tedy skoro litr na válec, to je jistě hodnota, která ubije i toho největšího skeptika. Když se do toho tenhle drobek dá, není divu, že doslova kouše asfalt.

  • "Pérák Enduro"

    27.2.2002
    S přestavbou, či později stavbou motocyklu jsem začal před třemi roky. V pivnici ležel starý "pérakový" motor, tak jsem si řekl, co takhle z něho udělat nějaké endurko. Celá stavba byla pronásledovaná nedostatkem financí při snaze udržet maximální kvalitu.

  • Honda CB750F2

    5.2.2002
    Honda CB 750F je „žijící“ legendou jejíž výroba byla zahájena již v roce 1968 !! I dnes je tento NakedBike však velmi oblíbený za svoji spolehlivost a nenáročnost.

  • Honda NTV 650 Deauville

    28.1.2002
    Cesťák pro každý den
    Tak nějak by se dal asi nejlépe charakterizovat tento zajímavý cestovní stroj, jenž byl v roce 2001 uveden také na náš trh. Jednoduchá konstrukce, bezúdržbový provoz, dostatek místa, cestovní ambice a v neposlední řadě léty prověřený bezproblémový základ v podobě dvouválcového naháče NTV 650 Revere. Tak to jsou parametry, které již stojí za povšimnutí. Když se k tomu navíc přidá na tuto třídu příznivá pořizovací cena, dobrá ovladatelnost a plynulý chod, není co řešit.

  • Honda CBR 600F

    4.12.2001
    Suveréně nejprodávanější cestovně-sportovní motocykl celosvětového trhu dosáhl za čtrnáct let trvající výroby, fantastických, 320 000 prodaných kusů. O tom, že se jedná o skutečně nejzdařilejší šestistovku všech dob svědčí i ten fakt, že se CBéro stalo jasným etalonem kvality pro „zbytek světa“.

  • Kawasaki Ninja ZX-12R

    24.11.2001
    Nejvýkonnější seriově vyráběný motocykl se 190ti koňskými silami, prošel celou řadou změn.

  • Honda VFR 800 ABS

    20.11.2001
    VF-erka je skutečně jedním z nejzdařilejších projektů cestovně – sportovní třídy. I když bych možná v případě VFR 800 měl spíše zvolit termín sportovně – cestovní kategorie motocyklů.

  • Yamaha Road Star Warrior

    5.11.2001
    Když byl v červnu 2001 veřejnosti poprvé představen Warrior – Bojovník, získal si přídomek anti VTX. S velmi malým časovým odstupem však byl představen V – Rod a VN 1500 Mean Streak. Takže dnes, v boji o přízeň zákazníka můžeme spíše hovořit o souboji Titánů.

  • Dlouhodobé uložení motocyklu

    30.10.2001
    Pomalu se blíží doba, kdy budeme muset uložit svoje motocykly k "zimnímu spánku". Zanedbaná údržba motocyklu nám může totiž začátkem sezony připravit mnohá nepříjemná překvapení. Zde je pár rad a věcí na které bychom neměli zapomenout.

  • Jawa Chopper

    28.10.2001
    Do této přestavby jsem se vrhnul společně s mým tátou, protože se nám líbili chopery a na japonce nebyly peníze. Když jsme začínali, tak motorka měla vypadat jinak, ale postupem času se měnily nápady a vkus.

  • Honda CRF 450 R

    25.10.2001
    Snad v žádném odvětví motoristického sportu se zavedením nového modelu nepodařilo stávající techniku poslat do muzea. HONDA to však svým novým čtyřtaktem provedla tak nekompromisně, že nasazení čtyřtaktů do evropského seriálu schválila FIM až pro rok 2003.

  • Honda VT 750 DC Black Widow

    5.10.2001
    Tento zbrusu nový cruiser je jednoznačnou odpovědí poklidným retro-korábům silnic. Black Widow nezkrývá svůj dravější styl podpořený originálním výrazem, který byste v sériové výrobě stěží jinde hledali. Maximálně dlouhý a extrémně nízký stroj s rovnějšími řidítky, umístěnými spolu se stupačkami daleko vpředu, vám nabídne nezapomenutelný zážitek z jízdy. Bezprostřední kontakt se silnicí, kdy doslova brousíte v náklonu zadnicí asfalt za notného burácení vidlicového dvouválce, je pro mnohé doslova srdeční záležitostí. Motocykl je jako stvořený pro dlouhé úseky rovných silnic, kdy za horkého letního dne uháníte za vůní dálek. Zajímavou skutečností je i fakt, že spolu s uvedením stroje na trh bylo nabídnuto také velké množství originálního příslušenství. Závisí tedy jen na vás, jak hodně popustíte uzdu fantazii a nakolik se cítíte být individualistou.

  • Harley Davidson V-Rod

    27.8.2001
    Říká se, kdo je připraven není napaden. A o tom, že se v Milwaukee připravili opravdu dobře na útok ze země vycházejícího slunce svědčí nový V-ROD.

  • Honda VTX 1800 Retro

    20.8.2001
    To, že udržet se na výsluní v nejtěžším motokalibru nebude nikterak lehké, jsou si v Hondě velice dobře vědomi. A snad i díky bdělé konkurenci dostává nová VTX-ka sourozence ještě dříve než se sama "rozkoukala". Je tu Honda VTX 1800 Retro.

  • Honda CBX 650E

    30.6.2001
    Ahoj všichni bajkeři a holky na motorkách. Rád bych se s vámi podělil o zkušenosti a zážitky s mojí motorkou. Jedná se o Hondu CBX 650 E z roku 1984. Vím, že pro mnohé je to už stará plečka, ale po třech letech bych jí asi vyměnil za máloco.

  • „ Jim Crow “ (Černoch)

    11.6.2001
    Jako základ pro tuto stavbu byl použit motocykl Jawa 250 Kejvačka r.v. 1958, který byl v dost špatném stavu. Ale po kompletním rozebrání a očištění od značné vrstvy bláta se nám podařilo vytvořit tuto přestavbu.

  • Yamaha FZ 750

    3.5.2001
    Tomuto motocyklu se nikdy nedostalo takových úspěchů, jakých by si sám zasloužil. Vždy byl nějakým způsobem převálcován konkurencí. Přesto se ale jedná o nenápadný a všestranný motocykl, který vás nikdy nezklame.

  • Yamaha FZS 600 Fazer (r.v. 00 a 02)

    9.10.2000
    Fazer je řazen do kategorie naked-biků. Když ho Yamaha uvedla na trh, měl vyplnit mezeru mezi modelem XJ 600 S Diversion a YZF 600 R Thundercat. Na trhu jsou dvě verze tohoto motocyklu, přičemž testovaná verze S přináší vícebarevné provedení a některé jiné změny, které zpříjemní jízdu.

Předchozí
1... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27