Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 9349 záznamů

  • Harley-Davidson 2005

    3.8.2004
    Nové modely Harley-Davidson pro rok 2005

  • Yamaha Cygnus NXC 125

    2.8.2004
    "Dobrý den, samozřejmě, ano je to tu napsáno, hned pro něj dojdu". To byly první slova, která jsem registroval v centrále Yamahy. Příjemný a ochotný človíček nám předával k testování Cygnus NXC 125. Sice jsem se asi moc netvářil, když mi začal vysvětlovat kde co mačkat, kam co nalít, jak a co s tímhle apod. , ale pak jsem si uvědomil, že je to vlastně dobře. Vždyť dělá svou práci a podle mne dobře. Dobrý dojem na mě vlastně udělalo i to, že okamžitě upozornil na odřeniny a jemné kosmetické vady jež asi zbyly po předchozím testerovi. Klíček na ON, brzda, podržet startér a cvak už to vrčí. Je to vzduchem chlazené tak trochu ohřát. No při studeném motoru první minutu je to trochu mrtvolka. Po minutě (než si zapnete helmu a nasadíte rukavice) je stav k bezproblémovému použití.

  • Skútr AQWON na vodíkový pohon

    26.7.2004
    V německu byl minulý rok vyvinut první ekologický skútr AQWON, který je schválen do provozu zkušebnou TÜV. Skútr pohání běžný dvoutaktní motor 50 ccm, který však místo benzínu spaluje vodík a z výfuku (resp. výtoku tedy místo kouře kape voda.

  • Jak se motorkaří v Kanadě?

    26.7.2004
    Na jaře mě osud zavál na měsíc na služební cestu do Toronta. Jako na potvoru na začátku sezóny, ruce už by se po zimě rády chytly řidítek, kluby pořádají zahajovací jízdy, v Brně a v Mostě probíhají značkové okruhové dny... A já jsem zatím v té nejnudnější části Kanady. Po motorkách jsem tedy alespoň koukal a pokecal s místními motorkářskými nadšenci...
    Jak jsou na tom tedy motorkáři v Kanadě? Jaké jsou rozdíly, v čem jsou na tom lépe a naopak?

  • Buell 2005

    22.7.2004
    Pro rok 2005 chystá Buell rozšíření řady Lightning a návrat modelu Lightning XB12S.

  • Motory Blata v MotoGP 2005!

    20.7.2004
    Šéf týmu World Championship Motorsports (WCM), pan Peter Clifford, vydal tiskové prohlášení, ve kterém oznamuje plán použití českých motorů do svého stroje. Motor by měla dodávat moravská továrna Blata, které připraví pro třídu MotoGP šestiválcový komponent. Obě společnostio společně vyvinou stroj pro závody MotoGP, který již v roce 2005 nasadí do světového seriálu.

  • Yamaha MT-01 jde do výroby

    16.7.2004
    Koncept Yamaha MT-01 byl poprvé představen již v roce 1999 v Tokiu. Od té doby jej Yamaha občas oprášila na nějaké té výstavě, ale málokdo už věřil, že se někdy začne vyrábět. Díra na trhu po ukončeném modelu V-Max ale asi byla příliš velká, takže Yamaha MT-01 jde do výroby a měla by být v prodeji na začátku roku 2005.

  • 26 000 motorek na srazu BMW

    13.7.2004
    4 mezinárodního srazu BMW Motorrad Biker Meeting v Garmisch-Partenkirchenu se zúčastnilo neuvěřitelných 26 000 jezdců.

  • Malaguti Madison K400

    11.7.2004
    Malaguti, rodinná italská značka s více než sedmdesátiletou tradicí a velmi pestrou nabídkou jednostopých vozidel od 50 do 500ccm, nejprodávanější značka na italském trhu v kategorii do 50ccm u nás ještě příliš nezdomácněla. Díky brněnské společnosti AZ servis, která je výhradním zástupcem Malaguti pro český trh se však situace rychle mění k lepšímu a tak máme možnost stále častěji potkávat především velmi půvabné skútry z produkce tohoto italského výrobce. My jsme pro vás testovali vlajkovou loď značky, luxusní maxiskútr Malaguti Madison K400.

  • Honda NSS250 Jazz

    8.7.2004
    Tento, na český trh nově uvedený skútr přesně zapadá do kategorie komfortních městských motocyklů, které si svojí jednoduchostí a praktičností získávají v Evropě stále více svých příznivců. Objemově tento stroj sice nepatří mezi největší, nicméně koncepčně se řadí do nejvyšší kategorie nabízející maximální pohodlí, jednoduché ovládání a v neposlední řadě i poměrně slušný zavazadlový prostor. V nabídce "Hondích" skútrů se Jazz řadí spolu s modelem Foresight hned za vlajkovou loď koncernu, velmi populární Silver Wing. Konkurence je v této kategorii značná, nicméně, jak se zdá, Jazz vsadil především na tradiční kvalitu a design, který se v ladných tvarech blíží úspěšným soukmenovcům ze sportovní sekce.

  • INTERMOT Mnichov 15-19. září 2004

    7.7.2004
    Nezapomeňte si při plánování dovolené vyhradit pár dní na tuto výstavu ve dnech 15-19. září 2004. Vždyť Mnichov je kousek za hranicemi a návštěva největší světové výstavy motocyklů je opravdovým zážitkem. Jaké novinky lze na výstavě očekávat? Výrobci své plány samozřejmě do poslední chvíle tají, ale na internetu občas prosákne nějaká ta zpráva.... vezměme to pěkně podle abecedy.

  • Supercruiser Honda

    29.6.2004
    Představujeme snímky konceptu supercruiseru Honda založeného na dvouválci 1800 VTX, který je tuto sezónu předváděn na výstavách v Americe. Podle ohlasu veřejnosti se pak rozhodne o jeho výrobě.

  • BMW K 1200 S

    28.6.2004
    Prvního června 2004 začala omezená sériová výroba nového supersportu BMW K 1200 S. První vyrobené motocykly nejsou určeny k prodeji, ale poslouží pro vnitřní potřeby výrobce a ověřovací testy. Můžeme se tedy těšit na opravdu důkladně ověřený a propracovaný motocykl. Model by měl být oficiálně uveden až na podzimní výstavě v Mnichově 15-19. září, ale kdoví jestli se už o prázdninách pár kousků neobjeví i v naší republice k redakčním testům...

  • Designérská soutěž Ducati

    24.6.2004
    Ducati vyhlašuje vítěze ‘Design your dream Ducati’

  • Malaguti Phantom Max 200

    24.6.2004
    Jako se vysavačům dodnes lidově říká "luxy", ještě v osmdesátých letech byl pojem Malaguti synonymem pro skútry a malé motocykly. V současné době tato italská značka se sídlem v Bologni a s rodokmenem sahajícím až k roku 1948 navazuje na svoji pověst a každoročně představuje hned několik nových modelů. Dostali jsme příležitost otestovat novinku této sezóny - temně modrý skútr Malaguti Phantom Max 200.

  • Nový naháč Moto Morini

    22.6.2004
    Přinášíme Vám první nákresy připravovaného motocyklu Moto Morini.

  • Honda XL 650V Transalp

    21.6.2004
    Ve druhé polovině 80tých let minulého století se staly velmi populární motocykly kategorie "cestovní enduro". Pevný ocelový rám, motory na tehdejší dobu velké a silné, drátěná kola krosových rozměrů a vzpřímený posed na pohodlném sedle, který tyto stroje předurčoval i k cestování na větší vzdálenosti. Většina výrobců motocyklů tedy alespoň jeden takový model do svého výrobního programu zařadila. Honda se po chvíli váhání a sledování komerčních úspěchů modelu Yamaha XT 600 Tenere, etablovaného na trhu již od roku 1983, rozhodla rovněž pro vstup do této kategorie a tak v roce 1987, tedy ještě rok před příchodem legendární Afriky Twin, spatřil světlo světa Transalp.

  • Vespa 200L Grandturismo

    17.6.2004
    Společnost Piaggio uvedla na český trh nový skútr Vespa 200L Grandturismo, který skrývá moderní techniku v retro kabátu. Jeho tvary vzbuzují vzpomínky na léta, kdy holky v mini seděly na bidýlku bokem a v uších zněli Beatles.

  • Wipi - PAV pro sporťáky

    16.6.2004
    Podívejte se, jak ve Francii rozvinuli myšlenku u nás kdysi vyráběných vozíků PAV. Vozíky Wipi o objemu 110 nebo 200 litrů se upevňují přímo na zadní nápravu motocyklu. Jsou určeny speciálně pro sportovní motocykly a údajně i pro sportovní styl jízdy.

  • Chunlan Tiger 125

    15.6.2004
    Na širokou nabídku strojů, které se na nás valí z Číny jako houby po dešti prostřednictvím celé řady českých firem, si našinec už pomalu zvyká. Obecně platí, že tyto stroje osloví svého zákazníka především velice příznivou cenou, která je v dané objemové kategorii výrazně nižší, než cena konkurence. Daní za tento pro mnohé bezesporu velice silný argument je obvykle horší kvalita stroje samotného, ať už na něj nahlížíme jakkoliv, což v mnoha případech jednoznačně nahrává výrazně kvalitnějším strojům z Evropy a Japonska. Jak se však říká, vyjímka potvrzuje pravidlo, a právě testovaný Chunlan Tiger 125 je toho pro mě osobně zatím nejzdařilejším důkazem.

  • Aprilia a Yamaha den 2004

    12.6.2004
    Ve dnech 8-10.6. 2004 byl mostecký okruh již po jedenácté v historii vyhrazen příznivcům jedné stopy značek Yamaha, Aprilia a Moto Guzzi. My s redakcí jsme se zúčastnili ve středu devátého, kdy byly na okruh přistaveny k ozkoušení aktuální novinky těchto značek.

  • EasyGlider - minimalistický motocykl

    10.6.2004
    Další minimalistický koncept motocyklu - no dobře, spíš jen vozítka připomínající motocykl.

  • Navigace na motocyklu

    8.6.2004
    Slunce se směje z modré oblohy, vzduch je provoněný létem a vy plujete na svém dvoukolém pokladu po kvalitním asfaltu zapadlé silničky mezi rozkvetlými loukami vstříc cizokrajným zážitkům. To je jistě krásná představa a většina cestovatelů ji každoročně naplňuje při svých prázdninových toulkách světem. Idyla ovšem může skončit na dalším rozcestí. Mnoha jezdcům nezbývá nic jiného, než zastavit, sundat si přilbu a rukavice, vyndat mapu a po chvilce pátrání zjistit, že se pohybují po silnici, která je sice krásně klikatá a romanticky zapomenutá, ale pro kartografy tak bezvýznamná, že jim ani nestála za zakreslení do mapy. Opálený stařík projíždějící okolo na historickém bicyklu se sice mile usmívá, ale na pokusy o komunikaci ve většině světových jazyků krčí rameny..

  • Aprilia ETV 1000 Caponord (ABS)

    6.6.2004
    Cestovní enduro Aprilia ETV 1000 Caponord prodělalo před sezónou 2004 výraznou proměnu po estetické i technické stránce. Vylepšením prošlo odpružení a brzdy s volitelným vypínatelným ABS, zůstal zachován moderní hliníkový rám a výkonný litrový véčkový dvouválec. Po estetické stránce převzal Caponord úspěšné změny v designu od loňské terénní verze Rally Raid, ale zachoval si návaznost a charakter původního modelu.

  • Piaggio s automatem

    3.6.2004
    Společnost Piaggio již na okruhu v Milánu úspěšně testuje motocykl s automatickým řazením. Jde o další koncept vedle prototypu Gilera Ferro, o kterém najdete zmínku v archivu zpráv níže.

  • Kentoya Trigger 200

    2.6.2004
    Na jarní tiskové konferenci společnosti Kentoya byl zmíněn záměr uvádět na trh vedle stávajících padesátek a stopětadvacítek postupně stále vyšší kubatury. Prvním z takových modelů je enduro Kentoya Trigger 200. Tento model vychází z motocyklu Trigger 125, který je již nějakou dobu v nabídce. Dvoustovka však nezůstala jen u vyššího objemu, ale přináší podstatné vylepšení toho, co je u endura asi nejdůležitější, a sice přední a zadní vidlice. Ale podívejme se na tento stroj pěkně od začátku...

  • KTM víkend 2004

    31.5.2004
    Na KTM víkend do Vlašimi jsem se těšil od okamžiku, kdy mě na něj náš pan šéfredaktor nominoval. KTM je přece enduro a motokros, bahno a prach. Výhradní dovozce motocyklů KTM do České republiky, firma Sette s.r.o. tento víkend 29. a 30. května pojala jako představení jejich "onroad" modelů, tedy strojů určených pro jízdu po silnici. Já jsem byl ale přesvědčen, že něco na "špalkách" tam určitě taky bude, takže jsem v sobotu ráno nemohl dospat a do sídla firmy Sette ve Vlašimi dorazil s půlhodinovým předstihem.

  • Ducati V4

    25.5.2004
    Společnost Ducati potvrdila práce na civilní verzi závodního modelu V4 z MotoGP s názvem Ducati Desmosedici RR. Tato replika by měla do dvou let přijít na trh v omezené sérii s tím, že stávající majitelé modelu 999R by měli mít v pořadníku přednost. Cena bude také exklusivní - byla zmíněna částka 50 tis Eur.

  • Honda VT750C4 Shadow

    24.5.2004
    Ačkoliv se zprvu zdálo, že výroba tohoto dnes již legendárního cruiseru se chýlí ke konci, letošní uvedení nové generace rozehnalo veškeré pochybnosti o tom, že by Honda s touto legendární řadou nepočítala i do budoucna. Verze 745cm3 pro rok 2004 přináší nejen na první pohled patrné oživení vzhledu, které se více přiblížilo současnému stylu firmy a modelům VTX, ale také celou řadu větších i menších konstrukčních změn, které Shadow ještě více přibližují v duchu nové doby stále širšímu spektru zákazníků. Nakonec fakt, že Shadow patří dlouhodobě mezi prodejní jistoty i u nás, myslím vystihuje vše.

  • Husqvarna TE 510 Centennial

    20.5.2004
    Výrobce Husqvarna oslavil dvacet let od uvedení typu 510 na trh špičkovým modelem Husqvarna TE 510 Centennial.

  • První snímky BMW K 1200 S

    18.5.2004
    Jednou z hlavních novinek roku 2004 bude zdá se BMW K 1200 S poháněný řadovým čtyřválcem 1157 ccm a v této kategorii neobvyklým kardanem.

  • Motocykly pro držitele oprávnění A1

    17.5.2004
    Jak se zdá, s příchodem jarního počasí se instruktoři autoškol rozjeli na plné obrátky i v oblasti kurzů motocyklů. Oprášily se nesmrtelné stroje všeho druhu, vytáhly se pogumované vesty s magickým "L", a vyrazilo se s motocyklovými nováčky do ulic. Sám jsem jich už letos několik potkal a to je neklamné znamení, že se tak mezi námi rýsuje celá řada čerstvých držitelů řidičských průkazů na motocykly.

  • Suzuki den 2004

    13.5.2004
    Fotogalerie ze středečního Suzuki dne na Masarykově okruhu v Brně.

  • Ducati den 2004

    13.5.2004
    Pro všechny fanoušky, příznivce a hlavně majitele motocyklů značky Ducati, pořádala společnost MOTO ITALIA s.r.o. na Autodromu v Mostě Ducati den.

  • Kupujeme ojetý motocykl

    10.5.2004
    Rady a zkušenosti s koupí motocyklu z druhé ruky.

  • Triumph Tiger 955i

    7.5.2004
    Segment litrových cestovních maxiendur zažil v uplynulých pěti letech nebývalý rozvoj a většina značek již na trh poslala inovovanou verzi původních modelů.

  • Honda den 2004

    5.5.2004
    Na první květnové úterý se mohli těšit všichni příznivci značky Honda. Byl tu již tradiční Supermoto Honda den na brněnském Masarykově okruhu.

  • Honda CB 600, r.v. 2000

    26.4.2004
    Vzhledem k tomu, že jsem vzdal delší cestovaní na motocyklu a preferuji k tomuto spíše automobil, rozhodl jsem se pro Hondu CB 600 Hornet.

  • Kawasaki KX450 F

    25.4.2004
    Jedná se o čtyřtaktní speciál o objemu 449 ccm s rozvodem DOHC a čtyřventilovou technikou.

  • Sportcycle

    21.4.2004
    Další experiment vycházející z motocyklů je vozidlo Sportcycle.

  • Když to praskne ... část II. - pneu

    19.4.2004
    V létech - ne až tak dávno minulých, byl defekt pneumatiky naprosto běžná záležitost a opravu (třeba i uprostřed hlubokých lesů) zvládal takřka každý motorkář. Nejen naši dědové a otcové, ale i starší z nás si jistě velice snadno vzpomenou, že lepící souprava a montajzny, byla úplně běžná (povinná) výbava stroje. Dle tehdy platných předpisů jste museli vozit kompletní soupravu pro opravu pneumatiky nebo rezervní duši.

  • Moto Guzzi Nevada Classic 750 I.E.

    16.4.2004
    Nevada byla posledním modelem Guzzi, který ještě neměl vstřikování, takže bylo jen otázkou času, kdy ve skladu dojdou karburátory. Stalo se a Nevada bude mít od léta vstřikování podobé Brevě.

  • Honda XRV 750 Africa Twin

    13.4.2004
    Když jsem na jaře v roce 2000 kupoval motocykl Honda XRV 750, splnil jsem si svůj sen. Nějakou dobu mi trvalo, než jsem našel tu pravou Afriku, ale stálo to za to. Cenou odpovídala představám mé peněženky a stavem mým perfekcionistickým požadavkům. Při roku výroby 91 měla na tachometru 35 tisíc km, ale tuto cifru jsem považoval za upravenou směrem dolů. A to nejen vzhledem k stáří motorky, ale také podle opotřebení brzdových kotoučů. Mě ale zajímal hlavně technický stav a ten byl dobrý.

  • Pražská pobočka PSÍ

    7.4.2004
    Pražská prodejna PSÍ-Hubík se přestěhovala a od 5. dubna sídlí v nových prostorách v Hyacintové ulici na Zahradním městě.

  • Kentoya TWINSHOT

    7.4.2004
    Když jsem usedal v Horních Počernicích v sídle firmy Kentoya na tento moped, mé myšlenky nostalgicky zabrousily do doby ne tak dávno minulé, kdy podobné samohyby značky Babeta v plném lesku a kráse dobývaly obchodní domy. Dnes je doba už trochu jinde a na pořadníky, či vietnamské stážisty skupující tyto stroje do rodné domoviny si už jen málokdo vzpomene. Nicméně testovaný TWINSHOT a mnoho jemu podobných jsou stále v kurzu a oblibě. Za velice příznivou cenu totiž často dostanete stroj, který ve Vaší garáži vydrží leckdy déle, než jakákoli jiná nadupaná mašina.

  • Carver

    5.4.2004
    Další pokus skloubit výhody aut a motorek se zrodil v Holandsku. Jedná se o tříkolku se systémem naklánění v zatáčkách DVC (Dynamic vehicle Control), který ovládá náklon až 45 stupňů v závislosti na natočení kola, rychlosti a příčnému zrychlení. Čtyřválcový turbomotor 660 ccm poskytuje výkon 65 koní a moment 100 Nm a dokáže rozhýbat vozítko o hmotnosti 620 kg na maximální rychlost 180 km/h. Zrychlení 0-100 km/h je 8,2 s.

  • Když to praskne... část I. - lanko

    29.3.2004
    Každý z nás to zažil a kdo má tu kliku že ještě ne, pak si může být skoro jistý, že to na něho teprve čeká. Prasknout, rupnout, křupnout, zlomit, přetrhnout, urvat, nebo ulomit se může na mašině prakticky cokoliv.

  • Yamaha XTZ 750 Super Tenere

    24.3.2004
    Tento motocykl jsem zakoupil v roce 2003 víceméně náhodou. Byl jsem pevně rozhodnut pro Hondu Afrika Twin a při shánění vhodné ojetiny jsem narazil na Super Tenere (mě do té doby v podstatě neznámý stroj) v bezvadném stavu s pouhými 18 tisíci kilometry a za cenu o které se "Africe" ani nezdá. Výrobce i internet jsou na informace o tomto stroji poněkud skoupí, podařilo se mi tak vypátrat snad jen to, že se tento ve své době přímý konkurent Afriky Twin vyráběl v rozmezí let 1989 - 1996 a to téměř beze změn.

  • Moto Morini - nový motor, nová motorka?

    23.3.2004
    Historie značky Moto Morini sahá až do předválečných let, ale z důvodu hospodářských neúspěchů se firma musela ke konci osmdesátých let rozloučit se samostatnou výrobou motocyků a přidružit se ke skupině Cagiva.

  • Webové kamery pro sledování provozu

    19.3.2004
    Provoz v centrech mnoha měst lze sledovat pomocí online webových kamer.

Předchozí
1... 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187