Verze Rally své offroadové ambice dává najevo na první pohled. Bezdušová kola o rozměrech 21“ a 17“ vzadu jsou s drátěným výpletem a mají výrazně větší pracovní prostor. Tlumiče Showa nabízí 240mm zdvihu vpředu a 230mm vzadu spolu s možností kompletního ladění u přední vidlice. Zadní centrální jednotka nabídne možnost ladit předpětí a odskok. Díky tomu samozřejmě vzrostla výška sedla (850 – 870 mm) a o nějaké drobné se hýbalo i s celkovou geometrií podvozku. Standardní Rally provedení k tomu disponuje stejnými vychytávkami jako standardní GT, takže ani tady nechybí vyhřívané rukojeti, tempomat, větší přístrojovka nebo třeba chytrá náklonová elektronika se čtveřicí jízdních režimů. Rally verze pak mají ještě o 5 milimetrů širší řídítka a hmotnost té základní se dostala na 196 kilogramů.