Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 3634 záznamů

  • Triumph posílá svoji Hayabusu do šrotu

    14.10.2003
    Britský časopis MCN oznámil, že společnost Triumph z finančních důvodů zastavila vývoj hypersportu Triumph 1300.

  • Dobrý indián - mrtvý indián???

    3.10.2003
    Značka Indian nemá v poslední době příliš štěstí. Před několika lety byla obnovena výroba a hned se strhly soudní spory o vlastnictví názvu Indian.

  • Další info z motocyklového sportu

    16.9.2003
    Bosso pro nás připravil další informace ze světa rychlých motocyklů.

  • Honda VFR 800FI

    31.8.2003
    Poslední verze, jež byla uvedena na trh v loňském roce, nezůstává své pověsti nic dlužná. VFR 2002 prošla kompletní obměnou, jak po stránce vizuální, tak po stránce technické.

  • Yamaha XJR 1300 SP

    10.8.2003
    Typickým představitelem muscle-biků je těžkotonážní drobeček XJR 1300, jehož měla Yamaha na trhu dvě verze.

  • Hizzy - velký génius

    31.7.2003
    Včera zemřel jeden z velkých závodníků naší generace, zemřel Robert Steven Hislop zvaný Hizzy!

  • Honda SH 150

    30.6.2003
    Testovaný SH 150 a jeho slabší varianta SH125 patří bezesporu svou koncepcí do kategorie praktických skútrů dnešní doby, vhodných do městských a příměstských aglomerací. SH 150 se vyznačuje především štíhlými liniemi a velkými šestnáctipalcovými koly. To samozřejmě přináší zřejmé výhody ve snadnější ovladatelnosti a pohodlí při jízdě. Nevýhodou naopak může být specifický vzhled, který lehce bourá zažité klišé, což může samozřejmě některé zákazníky zprvu zaskočit.

  • Černé datum motocyklové historie

    13.5.2003
    Příští týden tomu bude již třicet let co se na okruhu Monza stala jedna z největších tragédii celé historie Grand Prix.

  • Yamaha V-Max 1200

    10.3.2003
    Jeho první majitelé si ho mohli užít v sezóně roku 1985 na americkém trhu. Základní slogan se držel hesla, které mu vydrželo i dodnes, " jednoduše a efektivně".

  • Honda CBR 954RR Fireblade

    8.3.2003
    Nejlépe prodávaný sportovní motocykl litrové třídy, který přišel na trh poprvé v roce 1992 a naposledy modernizovaný o deset let později - Honda CBR 900RR Fireblade.

  • Yamaha XTZ 660 Ténéré

    27.1.2003
    Yamaha uvedla model XTZ660 Ténéré na trh v roce 1991, jako nástupce známé XT600Z Ténéré.

  • Informace z posledních čísel MSA

    9.1.2003
    Bosso se vrátil z pracovní cesty a ihned poslal několik zajímavých aktualit ze světa silničních závodních motocyklů. Některé jsou opravdu překvapující ...

  • Honda VF 750 C Magna

    16.12.2002
    Můj první „Japonec“ měl být motocykl kategorie chopper nebo cruiser s neotřelým vzhledem a dostatečně výkonným a spolehlivým agregátem.

  • Honda Valkyrie Rune

    4.11.2002
    Po uvedení VTX 1800 se mohlo zdát, že má Honda na hodně dlouho vystaráno. Ne nadarmo se však říká: kdo jen chvíli stál ………… Nebylo proto až tak překvapující, když konkurence okamžitě kontrovala uvedením konkurence schopných modelů. Až překvapivě úspěšně se to povedlo Yamaze modelem Warrior. Možná právě tento moment „nastartoval“ konstruktéry Hondy.

  • Honda VTR 1000F FIRESTORM

    29.8.2002
    Je tomu již pár let, co nabídku Hondy zdobí dvouválec VTR 1000F Firestorm. V roce 2001 doznal tento model některých změn a v letošním roce jsme dostali tuto hračičku zapůjčenou k redakčnímu testu i my. Měl už jsem tu možnost svést se na VTR 1000 SP-1, ale věřte mi, že toto je úplně o něčem jiném.

  • Cesta do Kamerunu na motorce

    24.6.2002
    Po roční přestávce jsem si opět začal naplňovat svůj sen: Objet SVĚT na motorce. Po cestách Evropou, Indií, Severní Afrikou a Blízkým východem, jsem se letos rozhodl pro další kus světa a to jeden z nejtěžších, co se týče přírodních podmínek, lidí, silnic, bezpečí, korupce, rasismu a politické nestability. Naplánoval jsem trasu po Rovníkové Africe a sice po západním pobřeží afrického kontinentu, kde je v současné době jediná možná jakž-takž bezpečná trasa.

  • Jak zabezpečit svůj motocykl?

    24.6.2002
    Je léto a motocyklová sezóna v plném proudu. Každý motorkář vytáhl určitě již dávno svého dvoukolého miláčka a brázdí s ním české nebo dokonce i zahraniční cesty. Bohužel ale není si třeba namlouvat, že spolčnost ve které žijeme není prostě ideální a najdou si i tací jedinci, kterým se zalíbí náš stroj a budou si ho chtít přivlastnit. Tento článek by tedy měl pojednávat o tom, jak co nejlépe svůj motocykl zabezpečit proti případné krádeži.

  • Yamaha FJR 1300

    6.5.2002
    Když se v loňské sezóně 2001 objevil na trhu, zaplnil určitě jistou modelovou propast silného cestovního stroje, který po ukončení výroby FJ 1200 v roce 1997 u Yamahy chyběl.

  • Honda NTV 650 Deauville

    28.1.2002
    Cesťák pro každý den
    Tak nějak by se dal asi nejlépe charakterizovat tento zajímavý cestovní stroj, jenž byl v roce 2001 uveden také na náš trh.

  • Honda CBR 600F

    4.12.2001
    Suveréně nejprodávanější cestovně-sportovní motocykl celosvětového trhu dosáhl za čtrnáct let trvající výroby, fantastických, 320 000 prodaných kusů.

  • Suzuki VS 1400

    19.11.2001
    Ahoj všem a příznivcům Vetřelce VS 1400GLP obzvláště. V úvodu tohoto článku mi dovolte krátké vysvětlení důvodu, které mě vedl k úpravám mého choppra. Použil jsem záměrně slovo – úpravám, neboť se v žádném případě nejedná o přestavbu.

  • Honda VT 750 DC Black Widow

    5.10.2001
    Zajímavou skutečností je i fakt, že spolu s uvedením stroje na trh bylo nabídnuto také velké množství originálního příslušenství.

  • Honda CBR 600F

    21.9.2001
    Pro letošní rok přišla Honda nejen s modernizací klasické CBR 600F, ale doplnila jej na trhu také verzí Sport.

  • Honda VTR 1000 SP - 1

    9.8.2001
    Je známo, že mezi největší velmoci ve výrobě silničních motocyklů patří bez pochyb Itálie a Japonsko. Poté, co italští odborníci zavedli dvouválcové motory v MS superbiků, zejména u strojů značky Ducati, Honda nechtěla být pozadu a vyvinula svůj vlastní dvouválec, který měl v závodech nahradit stávající čtyřválec RC45 (750 cm3). Motocykl VTR 1000 SP-1 představila Honda v roce 2000 a jako základ byl použit VTR 1000 F Firestorm, který je ve výrobním programu již od roku 1997.

  • Honda CB 1100 SF

    8.7.2001
    Velký, silný, rychlý a především technologicky identický s nejmodernějšími supersporty - to vše tento nový naháč od Hondy hravě splňuje. V posledních letech se výrobci hodně soustřeďují na výrobu a zdokonalování špičkových a stále výkonnějších supersportovních strojů. I přes značný úspěch těchto modelů je stále více registrován zájem o tradiční "holé" stroje. Tento fakt je patrný především v Evropě, kde si naháči díky vynikajícímu poměru cena/výkon získávají stále více příznivců.

  • MaxCalibr

    2.7.2001
    Je tu nové tisíciletí a s tím i velké očekávání, kdy příjde něco nové, zlomové, něco co určitě musí přijít. I mě se zmocnila ona nepopsatelná atmosféra jež spěje k zrod nového věku. Každý den pročítám celou řadu časopisů, serfuji na stránkách a žízním po informaci. Kdo bude první?! Komu se podaří posunout pomyslnou laťku technických hodnot motocyklu, alespoň v jedné kategorii ne o krůčky, jak bývá zvykem každým rokem, ale o pořádný skok - důstojný nového milénia.

  • Suzuki GS 500E

    30.6.2001
    Suzuki GS500E se řadí mezi nejprodávanější pětici své kategorie nejen na světovém trhu, ale též v Evropě. Je zřejmé, že při návrhu "pětistovky" jeho tvůrci výrazně předstihli dobu.

  • Scooter Honda @125

    15.6.2001
    Kategorie skútrů zaznamenává v současné době mohutný nárůst poptávky. Na jedné straně se na tom podílí v Evropě zaváděná oprávnění kategorie A1, která nové jezdce omezuje v maximálním objemu 125 cm3 a výkonu do 11 kW, a na straně druhé stále houstnoucí doprava. Ve velké míře právě doprava a s tím spojený zájem o vyváženou jízdu je hlavní příčinou zájmu o tyto motocykly. Výrobci reagují na vzniklou situaci širokou škálou skútrů o objemu od 50 cm3 až po maxi provedení s objemem kolem 600 cm3. @125 patří dle výkonu do kategorie menších skútrů, splňujících předpisy pro oprávnění A1. Svým stylem a jízdními vlastnostmi je však blízký spíše vyzrálejší skupině jezdců, hledající komfortní alternativu pro jízdu do zaměstnání.

  • Honda XL 650V Transalp ED

    2.1.2001
    Rally Touringu zakousli jak se patří pod kůži a stali se neodmyslitelnou stálicí evropského trhu.

  • Yamaha YZF-R6 (r.v. 99 a 01)

    27.11.2000
    Když se v roce 1999 objevila na trhu nová Yamaha YZF-R6, doslova ohromila celou řadu nových příznivců této kubatury.

  • Suzuki VL 250 Intruder LC

    16.10.2000
    Na první pohled tato novinka z osvědčené modelové řady Intruder na sobě nedá znát svoji skutečnou objemovou příslušnost. Celý design motocyklu, potažmo vzhled kapalinou chlazeného vidlicového dvouválce se snaží evokovat výraz svých robustnějších bratrů a nutno dodat, že se mu to vcelku úspěšně daří. Důkazem toho je i jeho rostoucí obliba v západní a jižní Evropě.

  • Yamaha FZS 600 Fazer (r.v. 00 a 02)

    9.10.2000
    Když ho Yamaha uvedla na trh, měl vyplnit mezeru mezi modelem XJ 600 S Diversion a YZF 600 R Thundercat.

  • Honda X8R - S Super Sport & Honda X8R-X Cross Sport

    9.9.2000
    Agresivní vzhled přesně kopíruje požadavky dnešního trhu a posouvá celou koncepci designu karoserie stále blíže do kategorie superbike.

  • J. H. Pento Baby

    14.8.2000
    Stejně tak jako mezi námi staršími, tak i mezi naší nejmladší generací je řada špuntů, kteří jsou po jízdě na čemkoli, co má motor a plyn, jako diví. Ti šťastnější se stejně zapálenými rodiči mohou zkusit obstarožního "pionýra" či "bábu", ti ještě šťastnější nějaký ten zahraniční speciál pro malé se sportovními ambicemi. Nicméně, ať ti, co to myslí s ježděním vážně, nebo ti, co chtějí jen něco pro radost, mají teď příležitost v podobě motocyklu pro nejmenší,
    J. H. Pento Baby.

Předchozí
1... 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73