Vyhledávání všech článků z motorkáři.cz
Nalezeno 5785 záznamů

  • Pred testy IRTA v Jerezu

    19.2.2007
    Zraneneho Americana Johna Hopkinse nahradi pri testech IRTA v Jerezu v tymu Rizla Suzuki japonsky pilot Kousuke Akiyoshi, ktery jednak jezdi japonsky sampionat superbiku a krome toho je i testovacim jezdcem Suzuki a spolecne s Nobuatsu Aokim se podili na vyvoji motocyklu GSV-R 800ccm "Gamma 7". Japonec Akiyoshi, dostal vloni prilezitost pri zavode MotoGP v Motegi, a s "wild card" skoncil v zavode na bodovanem 13. miste.

  • Can-Am Spyder od Bombardieru

    15.2.2007
    Když se na Can-Am Spyder podívám s přimhouřenýma očima, pořád mi něco připomíná... ta silueta... co to jen... už to mám! Kanadští konstruktéři se zkrátka rozhodli přestavět sněžný skútr na silnici.

  • Motoráj 1+2/2007

    14.2.2007
    Představení lednového a únorového dvojčísla časopisu Motoráj.

  • Ducati ST3

    13.2.2007
    Modelová řada Ducati ST, tedy Sporttouring, přišla v roce 2006 o velmi zdařilý model ST4 (test ST4s naleznete zde) a zájemci o sportovně cestovní stroj této kultovní italské firmy musí vzít zavděk její slabší sestřičkou ST3. Zatímco většina motocyklových producentů svádí souboje o nejsilnější a nejrychlejší sportovně cestovní stroj, Ducati zůstává věrna své filosofii. Místo ohromujících technických dat tak nabízí svým zákazníkům ve stroji ST3 skutečně zdařilý mix cestovního pohodlí a sportovního flairu, úhledně zabalený do pohledného a především velmi kompaktního kabátku.

  • Norsko 2006

    8.2.2007
    Vyrážíme v sobotu ráno 1. července z Prahy za sluníčka, které nás doprovází celý den po německých dálnicích přes sedm set kilometrů. Usínáme pod širákem na odpočívadle pár kiláků za Hamburkem s mírnou obavou, aby nás nesebrali za potulku. Protože v neděli nás čeká trajekt v Hirtshals až po půlnoci, v Dánsku odbočujeme z dálnice a lemujeme západní pobřeží. V podvečer objevujeme písečnou pláž, ideální pro opláchnutí mého Dakara v Severním moři. Davo se s tím nepárá a s Dakarem nahání hrůzu vodním skútrům. Po vodních hrátkách se ještě zastavujeme o pár kilometrů dál na písečné vyhlídce Rubjerg, kde si naposled během naší cesty vychutnáváme západ slunce. Po cestě dolů k motorkám diskutujeme, kde se tam sedmdesát metrů vysoká duna z ničeho nic vzala. O půlnoci se naloďujeme a rychle si zabíráme místečko na zádi pod hvězdami, abychom se ráno probudili Kristiansundu, nejjižnějším městu Norska. Zdržujeme se jen na snídani a vyrážíme severně po 41-čce.

  • Co máme v garážích aneb hrabali jsme ve statistikách

    7.2.2007
    Ministerstvo vnitra uvolnilo statistiky složení vozového parku na základě centrálního registru vozidel platných k 1.1.2007. Zajímalo nás, jak si na tom jednotliví výrobci motocyklů stojí a tak jsme si z těchto statistik provedli vlastní rozbor. Jeho závěry jsou očekávatelné, ale mnohdy velmi zajímavé. Inu však vy posoudíte sami a v komentářích nám to jistojistě dáte řádně najevo. Každopádně berte v potaz, že se jedná o počty všech motocyklů registrovaných v centrálním registru k 1.1.2007, tedy jestli z roku 1945 nebo 2006, je to fuk. Majiteli motocyklů často prováděné odhlášky se zde také jistě projevují, ale tato „chyba“ by se snad měla rozprostřít na všechny značky rovnoměrně.

  • Moto Guzzi Norge 1200

    5.2.2007
    Značka Moto Guzzi navázala na svoji dřívější pověst výrobce spolehlivých cestovních motocyklů a do světa velkých kapotovaných tourerů třídy GT zařadila stříbrnou krásku Norge. Název tohoto modelu v sobě nese kus historie. Už v roce 1928 se Giuseppe Guzzi, bratr zakladatele společnosti, vydal odzkoušet nový systém odpružení (podrobnosti zde) na cestu z Itálie do Norska za polární kruh a po úspěšném uvedení do výroby dal novému modelu jméno GT 500 Norge.

  • Nina & Norge 1200

    1.2.2007
    Dívka měsíce ÚNOR.

  • Yamaha XV1900 Midnight Star

    29.1.2007
    Yamaha má s motocykly tohoto typu již dlouholeté zkušenosti. Všichni si moc dobře pamatují na legendárního Wild Star nebo Royal Star Ventura. Po všeobecném objemovém boomu, který odstartovala mezi Japonci v této kategorii v roce 2001 Honda s tehdy monstrózní VTX, nemohl výrobce přes Road Star Warriora dospět nikam jinam, než až k dnes testované XV 1900 Midnight Star. Tento cruiser byl představen v roce 2005, ale do širšího povědomí veřejnosti se dostal až v loňské sezóně, kdy se konečně přiřítil i na náš trh. V současné době má již i slabší sestru XVS 1300A a společně s dobře známou řadou Drag Star je tedy v nabídce Yamahy v tomto směru aktuálně docela rušno.

  • Dakar 2007, etapy 11-15

    22.1.2007
    Dakarský závod je u konce. V cíli se ze zlaté medaile v kategorii čtyřkolek mohl radovat Pepa Macháček, spolu s ním se na pověstnou slavnostní rampu dostali tři čeští motorkáři - Martin Macek, David Pabiška a Ivo Kaštan, a také motorkář Jaroslav Katriňák ze Slovenska. Podívejme se zpětně, jak probíhaly jednotlivé etapy poslední třetiny závodu.

  • BMW F800S

    18.1.2007
    Velká cestovní endura od BMW a jejich boxery mě nikdy nějak zvlášť nelákaly. Jsem příznivec spíše lehkých a obratných motocyklů, proto mě nový model F800S ihned upoutal již na výstavě v italském Miláně, kde byl v roce 2005 představen. Suchá hmotnost 182 Kg a výkon 85 koní dávaly najevo, že tohle by mohla být přesně moje krevní skupina. Jaké bude první svezení na tomto řadovém dvouválci?

  • Dakar 2007 - etapy 5-10 od Vierky Kaštanové

    17.1.2007
    Závodníci mají za sebou 6022 km a na rampu u růžového jezera zbývá 1891 km.

  • Zimní svezení na motokárách

    15.1.2007
    Letošní zima je sice zatím docela příznivá, žádný sníh ani mráz, žádné posypané silnice. Občas se podaří vytáhnout motorku a přijet domů se zmrzlou pusou a klidem v duši. To ale asi nepotrvá věčně, vloni jsem touhle dobou už chodil co týden odhazovat sníh ze střechy garáže, aby mi nespadl na motorku. Jak potom ukonejšit motocyklový absťák, když všechny cestopisy a články už máte přečtené? V rámci vánočního setkání jsme s celou redakcí vyrazili otestovat, jak moc duši motorkáře v zimě osvěží svezení na motokárách.

  • Andorra 2006

    11.1.2007
    Jak je zvykem v zimě se spřádají plány kam vyrazit. První verze byla severní Evropa. Kluci jsou však zimomřiví a já po loňském deštivém Skotsku jejich návrh na teplou expedici přivítal. Začali jsme se zaobírat myšlenkou na výpravu do Andory, kam jeden z nás, Standa, předloni nedojel. Slovo dalo slovo a rýsuje se sestava. Bral jsem to s rezervou, jelikož vím, jak jsou vždy všichni nažhavení a pak jsme Skotsko jeli ve dvou, ale světe div se nikdo neodpadl.

  • Dakar 2007, den 1-4

    10.1.2007
    Dakarský závod má za sebou dva dny po Evropě a dva dny Afriky. A bohužel také první oběť - život jihoafrického motorkáře Elmera Symonse. Závod znovu potvrzuje pověst nejtvrdší rally současnosti. Karavana ale musí dál, podívejme se tedy, jak si celkově vedou motorkáři a hlavně ti naši a ze Slovenska.

  • Yamaha MT-03

    8.1.2007
    Zábava a požitek z jízdy nemusí být jen o rychlosti - a tahle motorka je důkazem. Jednoválcový stroj s pětačtyřiceti koníky výkonu v extravagantním estetickém provedení dokáže jezdci namíchat ten správný koktejl splynutí s motocyklem, dobrého ovládání, dravého motoru s přesným řazením a krásným bublavým zvukem. Nula-trojka navázala na základní siluetu řady MT založené robustním mamutem MT-01. Kromě charakteristického obrysu mají tyto dva modely společné ještě jedno - důraz na zážitek a pohrdání užitnou stránkou věci.

  • Dakar 2007 - přejímky

    4.1.2007
    Všichni členové našich týmů Ivo Kaštan s asistenčním vozem Suzuki Grand Vitara obsazenou Jardou Melicharem a Jirkou Kolářem, i Dušan Randýsek s Pavlem Kubíčkem – KM Racing prošli celou náročnou procedurou

  • Markéta & CBR1000RR

    1.1.2007
    Dívka měsíce LEDEN

  • Česká účast na Dakaru 2007

    25.12.2006
    Začalo to jako Paříž-Dakar, pokračovalo jako Barcelona-Dakar a od loňska je to Lisabon-Dakar. První závodníci vyrazí na trať až 6. ledna 2007, již 3. ledna se sem začnou sjíždět závodníci čtyřiceti dvou národností, aby prošli náročnou předstartovní procedurou – technickou a administrativní přejímkou. Snad nikdy v historii nestartovala rallye Dakar až 6. ledna, jak tomu bude právě letos, kdy přes startovní rampu v portugalském hlavním městě Lisabonu přejede 250 motocyklů, 187 závodních automobilů a 88 kamionů. 38% jezdců na motocyklech si zažije premiérový závod, dvě třetiny závodního pole jsou ryzí amatéři. Závodníci před sebou mají 8700 kilometrů rozložených do 15 dnů s jednou pauzou v podobě odpočinkového dne, viz rozpis na konci článku.

  • Yamaha FJR 1300AS

    25.12.2006
    Pokud máte rádi cestování, dostatečný komfort a svižnější tempo je vaše krevní skupina, potom vás tento stroj určitě nenechá dlouho v klidu. Tento cestovní stroj právem patřící do třídy GT se poprvé objevil na trhu v roce 2001 a u Yamahy se stal ihned vlajkovou cestovní lodí, kterou zůstal až do dnes. V průběhu let dozrálo FJR jak dobré víno a po lehčích úpravách pro rok 2003 dnes patří k předním strojům této kategorie na trhu. Od dob legendárního FJ 1200 (výroba ukončena v roce 1997) se tak jedná zcela jistě o nejúspěšnější a v podstatě jediný stroj Yamahy v této kategorii. Testovaná verze s označením AS byla představena v roce 2005 na podzim a její hlavní předností, kromě dalších nových vychytávek, je především poloautomatická převodovka (YCCS), která je v oblasti takto dimenzovaných motocyklů naprostým unikátem. S motorem supersportu a komfortem cestovního stroje se tak rozepsaná kniha tohoto motocyklu zdaleka neblíží svému konci a se svými majiteli v sedle napíše ještě nejednu kapitolu z příběhů “Pohodlně a svižně po silnicích světa“.

  • Ducati Sport 1000

    21.12.2006
    Ještě před pár desítkami let plnily motorky spoustu praktických úkolů a vyznačovaly se nižší pořizovací cenou i náklady na provoz. V dnešní době majitelé od svých jednostopých miláčků očekávají hlavně nadšení z jízdy a požitek z vlastnictví jedinečné věci. U Ducati si tohle zdá se dobře uvědomují. Stroje řady Sportclassic jsou sice náročnější na řízení a neberou ohledy na pohodlí řidiče nebo praktickou stránku věci, ALE po tomto testu si dovolím tvrdit, že co do požitku z jízdy nechávají srovnatelnou konkurenci daleko za sebou. Navíc mají ve svých liniích vetknutou dlouhou historii a ducha této italské značky. Zároveň přitom dávají v každém detailu najevo, že uvnitř obsahují moderní technologie dnešní doby.

  • Život v sedle motocyklu

    20.12.2006
    Letos se mu na životním tachometru přehouplo padesátileté výročí a celkové počítadlo najetých kilometrů se přetočilo přes jen stěží představitelných 800 000 km absolvovaných v sedle mnoha motocyklů.

  • Turecko

    11.12.2006
    Turecko, to je země, ve které zanechaly stopy pradávné kultury. Dělí Evropu od Asie, setkáváme se tu s moderními velkoměsty, ale i s vesnicemi, kam byla elektřina zavedena před pár lety a vodovod je neznámým luxusem.

  • Mark Miller vypráví o TT Isle of Man

    5.12.2006
    Americký motocyklový závodník Mark Miller, permanentní jezdec šampionátu AMA U. S. Superbike, poskytl serveru www.racing.motorkari.cz exkluzivní vyprávění z jeho letošní účasti na závodě závodů - Tourist Trophy Isle of Man. S jeho laskavým svolením se tak můžete podívat na řádky, která vás doslova vtáhnou do nitra nejpekelnějšího závodu této planety. Šedesátikilometrový přírodní okruh na ostrově Man je výzvou pro mnohé závodníky ze všech koutů světa, vy se nyní můžete v tomto obsáhlém článku podívat na pocity, které při Tourist Trophy zažívá samotný jezdec v souboji s časem.

  • BMW R1200GS Adventure

    1.12.2006
    Je tomu už rok, co jsem měl půjčený tento báječný stroj. Tehdy s litými koly, nyní s drátěným výpletem. Není to však jediné, čím se liší od „obyčejného GS“. Má kupříkladu o 13 litrů větší nádrž, vyšší zdvihy pérování, vyšší sedlo, silnější alternátor, jiný úhel hlavy řízení a další drobnosti, které mají usnadnit pohyb při cestě za dobrodružstvím s naloženým strojem. Před rokem jsem si posteskl, že žádné akční fotky z terénu nebudou, především právě díky kolům.

  • Eicma 2006

    28.11.2006
    Letošní mezinárodní motocyklová výstava EICMA v Miláně je za námi a my Vám přinášíme teď již kompletní přílohu všech představených novinek, včetně fotogalerie obsahující celkem přes 500 fotek. Navíc v příloze naleznete videa, vyhodnocení hostesek a další zajímavosti z výstavy.

  • Elektroskútry Vectrix

    21.11.2006
    Již vloni byly na výstavě k vidění prototypy skútrů Vectrix s akumulátorem a elektromotorem. Letos výrobce představil první výrobní model i se všemi specifikacemi a cenou. A aby zlomil nedůvěru odborné motorkářské veřejnosti v nápady, které nesmrdí benzínem, uspořádal také volně dostupné testovací projížďky. Proto se napřed zaměřím na subjektivní dojmy z tohoto vozidla, až později se vrátím konstrukci a technickým údajům.

  • Eicma: Gilera / Piaggio / Vespa

    18.11.2006
    Italský koncern Piaggio&C s.p.a. pod který patří značky Gilera, Piaggio a Vespa, představil své novinky. V článku naleznete fotografie a první krátké recenze....

  • Eicma: Cagiva / Husqvarna / MV Agusta

    16.11.2006
    Italský koncern MV Agusta Group pod který patří značky Cagiva, Husqvarna a MV Agusta, představil své novinky. V článku naleznete fotografie a první krátké recenze.

  • Eicma: první novinky

    15.11.2006
    Přinášíme Vám první dojmy a fotografie z výstavy. Italové rozhodne nezklamali a na domácí půdě představili řadu očekávaných novinek. Další podrobné informace o všech představených novinkách Vám přineseme během týdne, včetně videa a obsáhlé galerie modelek.

  • Motoráj 11/2006

    14.11.2006
    Představení listopadového čísla časopisu Motoráj.

  • Alpskej mazec 2006

    8.11.2006
    Nebylo by to správné motorkářské léto bez alespoň krátké dovolené strávené s kamarády na dvou kolech někde, kde se dá opravdu jezdit a zažít něco nového. I když české kraje jsou také krásné, o kvalitním jezdění si můžeme nechat čím dál víc jenom zdát.

  • Aprilia Tuono 1000 R

    6.11.2006
    Nové Tuono 1000 R jen dokazuje, že sportovní tempo mu rozhodně není cizí. Oproti předchozí generaci řádně přitvrdilo a více než jasně dokazuje, že ve svém vzoru RSV se tentokrát vzhlédlo snad ještě důkladněji. Vzpřímená pozice a široká řidítka si však i nadále zachovávají určitou naději, že s nimi jezdec bude přemýšlet i o nějakém tom cestování a ne jen o blbnutí a rychlé jízdě. Spolu s novým designem je to v podání testovacího stroje s dvěmi hřmícími koncovkami Arrow jízda vzbuzující rozruch hodná právě jména tohoto naháče z Noale.

  • Tom velmi úspěšně vstoupil do třídy 250

    3.11.2006
    Ve středu a ve čtvrtek testoval Tom Lϋthi ve Valencii poprvé Aprilii 250 (tovární model 2006, se kterým jezdil v sezóně Barbera). První den Tom dosáhl času 1’37,8. Druhý den i přes horší počasí zrychlil a jeho nejrychlejší čas byl 1’36,4. Rychlejší byli jen piloti KTM – Aoyama (1’35,9) a Kallio (1’36,2). Naopak mistr světa 125 Bautista byl pomalejší, stejně jako vicemistr světa 250 Dovizioso.

  • Ducati GT 1000

    1.11.2006
    Když Ducati na konci roku 2003 ukázala koncepty řady Sportclassic, milovníci italské nostalgie zatajili dech, ale smutně si povzdechli - taková krása se asi hned tak nebude vyrábět. Jenže Ducati již po roce marketingové přípravy zahájila výrobu exklusivních modelů Paul Smart a Sport 1000. Na začátku sezóny 2006 došlo i na poslední model - Ducati GT 1000.
    Proč jsme si k testu jako první vybrali právě GT1000? Tento motocykl obsahuje stejnou porci poutavého retro vzhledu, sportovního charakteru a kouzla světa Ducati jako druhé dva modely řady Sportclassic. Navíc ale slibuje mnohem více „použitelnosti“ - pohodlný posaz a příjemné ovládání při jízdě sólo i se spolujezdcem - a to vše za podstatně nižší cenu! Přitom všem i nadále zůstává výjimečným kouskem motocyklového světa, který v sobě nese moderní technologie i velký kus historie.

  • Ukradená testovací čtyřkolka

    31.10.2006
    Pomozte prosím při hledání ukradené testovací čtyřkolky.

  • Honda ST1300 Pan-European ABS

    26.10.2006
    Za tři sezóny jsem s ním najel přes 35 000 km po českých, ale taky rakouských, slovinských, chorvatských, italských, francouzských, švýcarských a německých silnicích bez jediné závady a pádu.

  • Honda CBR1000RR

    20.10.2006
    Úvodní dojem z výstavy, kde jsem tuhle motorku viděl, byl stejný jako z loňského ročníku. Něco mi však říkalo: „Ale kdepak, kluci od Hondy to mají jistě nalinkované na daleko dopředu. Jen tuhle přidávají a tady uberou“. Pokud se na „žiletku“ neposadíte, nepoznáte vůbec nic. Takže jsem se od výstavy až tolik netěšil (kecám), ale překvapení přišlo.

  • Loris Capirossi se nevzdává

    12.10.2006
    Až do konce šampionátu MotoGP 2006 chce italský jezdec Loris Capirossi bojovat o letošní korunu nejprestižnější třídy.

  • Intermot Kolín: BMW 2007

    11.10.2006
    Redakce už je zpět z Kolína nad Rýnem a během dne vás začneme bombardovat zprávami o nových modelech. Kromě pěti nových bavoráků v tomto článku se tedy můžete těšit na snímky a informace o dvou supermotech KTM, novém prototypu H-D XR1200, nových Yamahách - R1, inovované FZ6 S2, XJR, ale i další články o již oznámených modelech značek Suzuki, Kawasaki, Honda či Triumph a další a další.

  • Aprilia Scarabeo 500 Light

    9.10.2006
    Musím přiznat, že od prvního pohledu mě tenhle skútr nenadchl, trochu retro, trochu moderna. Tak nějak mi to moc nesedlo. Hlavně to obrovské světlo vystrčené vysoko nad řidítka. No a přední blatník mi do konceptu také nezapadl. Středová a zadní část je o něco lepší, ale opticky to kazí monstrózně vytrčený zadní blatník.

    Do kapot zakomponované blikače jak vpředu tak vzadu. Ale co mě komplet kazilo dojem, byl umístěný chromový znak nad předním blatníkem a chromové kryty vidlic. Takže na první obhlédnutí pro mě osobně nic moc. Vysunovací štítek opět posunuje vzhled kamsi do retro stylu, je dělený podélně a možnost jeho posunutí je také omezena drážkami, které jsou v něm už z výroby. Navíc zase na mě působil dost rušivě.

  • Poslední závod - hurá domů

    7.10.2006
    Historický úspěch týmu MS Racing v závodě Mistrovství Evropy Superstock 600, v silnějších litrech do zítřejšího závodu pouze Matěj Smrž.

  • Smutný konec v Magny Cours

    6.10.2006
    Hrůzostrašným pádem v rychlosti okolo 180 km/h skončil Ondra Ježek letošní sezónu Mistrovství Evropy Superstock 600 již po páteční kvalifikaci.

  • Honda NT700V Deauville

    2.10.2006
    Protože jsem v minulosti několik let vlastnil předchozí verzi Deauville 650, na testování sedmistovky jsem se docela těšil. Se svojí starou Deauvilkou jsem býval moc spokojený - zvládala pohodlné cestování ve dvou na krátké trasy i dlouhé dovolené, měla nesmrtelný motor a bezúdržbový kardan, snesla prima svezení v zatáčkách a přitom se tvářila jako pořádná velká mašina...
    V zásadě se jí dalo vytknout jen pár věcí - podvozek moc nesnášel rozbité silnice, se standardním plexi na ní dost foukalo, toho výkonu bylo v některých situacích málo a první verze bez CBS měla jen průměrné brzdy - viz moje stařičké stránky o tomto typu motocyklu zde. Takže jak je na tom nová NT700V Deauville? Vyplatí se za stejné peníze koupit dvě Deauvillky nebo jednoho PanEuropeana?

  • MS Racing v Imole (1)

    30.9.2006
    Na start devátého a zároveň předposledního závodu v této sezóně se jezdci týmu MS Racing ve třídě Superstock FIM CUP 1000 postaví do páté a šesté řady.

  • Dámská jízda alpskými průsmyky

    27.9.2006
    Moravské motocykly ve výšce 3135 m n.m.
    Sešel se rok s rokem. „Kam pojedete letos?“ zastavují nás naši fanoušci. "Kam?“, to je otázka, nad kterou si marně lámu hlavu. Naše cesty nejsou jen pouhé výlety. Cílem je projet co nejnáročnější trasy a dokázat, že jednoduché motoráčky naší výrobky vydrží velice tvrdé podmínky. Každý rok se snažíme přijít s něčím novým. Velkou část Evropy máme projetou a dosáhnou něčeho, co by stálo za pozornost bude velice těžké. Naplánovat výlet do exotických dálek nám nedovolí čas, ani peněženka. Fandy, ale zklamat nemůžeme.

  • Vítězný český sidecar

    26.9.2006
    Sidecar Hlavsa-Snop na stroji Rudge z roku 1937 vyhrál kategorii sajdkárů na Klausenrennen ve Švýcarsku!

  • Yamaha FZ1/FZ1 Fazer

    21.9.2006
    Yamaha vkročila do letošního modelového roku razantně i na poli naháčů a přináší tak v litrovém objemu hned dvojici nových motocyklů. Ty koncepčně navazují na úspěšný FZS 1000. Po vzoru starších šestistovek představených před dvěma lety, rozhodl se i v silnější třídě rozdělit výrobce nový stroj na dva samostatné modely. K dispozici tak mají zákazníci zcela odhalený FZ1, který si rád zaskotačí spíše na místních okreskách a opticky poněkud usedlejší FZ1 Fazer, který dostal vkusnou polokapotáž na delší výlety.

  • Honda PS 125i

    18.9.2006
    Novinka na trhu v ČR, ovšem variace na oblíbené téma s hezčím designem. Možnost dodání i motoru o 25 ccm větším. Jen pro představu je to vlastně přímá konkurence Dylana 125 a @ 125. Tedy palba do vlastních řad? Ano i ne. Podíváme se mu trochu na zoubek.

  • Scottoiler – automatický mazací systém motocyklového řetězu

    15.9.2006
    Firma Sensormet s.r.o. nabízí pro motocyklové nadšence různorodé doplňky a příslušenství. My jsme se v redakci dostali k hlavnímu produktu v jejich nabídce, kterým je systém Scottoiler. V podstatě se jedná o automatický mazací systém určený pro sekundární řetězy motocyklu a v upravených verzích i pro jízdní kola.

Předchozí
1... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116