Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 157 záznamů

  • MotoRiders Cup a MČR Jawa 50 RS/GP: Silničářem na stará kolena

    17.5.2019
    Definitivně jsem se rozhodl, že se stanu silničářem. Dost bylo bláta, kamení a prachu, teď budu brousit kolenní slidery! A protože jsem na asfaltových okruzích začátečník, začnu od píky – malých dvoutaktních motorek. Každý šampión MotoGP totiž začínal nejdřív na malých kubaturách a protože jsem obdivovatelem „starých dobrých dvoutaktních časů“, i já svoje první závodní zkušenosti budu sbírat v sedlech dvoutaktní padesátky a stopětadvacítky.

  • 77th Goodwood Members´ Meeting: Esence britské motoristické kultury

    20.4.2019
    Když se řekne Goodwood, každý si představí buď monstrózní červnový Festival rychlosti, anebo srpnový Revival zaměřený na historiky. Jenže v Goodwoodu se koná ještě jedna, mnohem komornější, ale o nic méně krásná akce. Goodwood Members Meeting na začátku dubna byl už 77. přehlídkou tradiční britské kultury, kde nechyběly ani unikátní historické motocykly.

  • „Motocykly chtějí vyprávět své příběhy.“ Rozhovor s Georgem Barberem, majitelem největšího motocyklového muzea na světě

    30.3.2019
    George Barber alias Mr. Barber, jak mu všichni podřízení říkají, je veselý pán v letech a typický jižanský gentleman. Rád si povídá s návštěvníky svého muzea, ovšem stejně jako nedává na odiv své bohatství, tak nedává ani rozhovory. Nikdy. S výjimkou tohoto. Jak vznikla celá jeho unikátní sbírka, čítající 1500 motocyklů?

  • Novinka v pavilonu šelem: Suzuki GSX-R 750 Stunt

    28.3.2019
    Mám rád heslo, že gram praxe je lepší než tuna teorie. Taky proto, že jsem si jednou nechal udělat vačky od profesora v plášti a na to, kolik měl kolem toho řečí, se moc nevytáhnul. Jenže co se stane, když se do motorky pustí někdo, komu nechybí ani praxe, ale ani ta teorie? Zázrak! Až tak sice ne, ale pecka to bude, třeba jako nová stavba Kuby Kykala, loňského mistra ČR ve stuntridingu.

  • Magni 750S Tributo: Návrat do budoucnosti po italsku

    2.2.2019
    Tohle je legenda, první závoďák se světly od MV Agusty, model 750S vyráběný v letech 1971-75. Řadový, vzduchem chlazený čtyřválec s výkonem kolem 70 koní a ? ne, počkejte, to přeci není vzducháč! A vlastně ani čtyřválec. No ale ta podoba… Vítejte v sedle posledního počinu italské značky Magni!

  • Lambretta - když motocykly konstruuje ten, co je nemá rád

    1.2.2019
    Skútry Lambretta vznikly, podobně jako spousta tamních jednostopých vozidel, z nutnosti levně motorizovat poválečnou Itálii. A dá se říct, že kdyby nebylo Ferdinanda Innocentiho, Corradina D'Ascaniho a Lambretty, nebyla by zřejmě ani Vespa taková, jakou ji známe dnes. I o tomhle se dozvíte během tohoto představení značky Lambretta.

  • Es-Ka – další motorová vozidla z Chebu

    25.7.2018
    Na kole značky Es-Ka z vás určitě v mládí řádil kde kdo. Kdo z vás ale ví něco víc o historii téhle továrny? A víte, že se v Chebu úspěšně vyráběla i motokola?

  • Velocette – známá, ale zapomenutá značka

    23.5.2018
    Na začátku byla migrace, ovšem poněkud jiná, než ta současná. V roce 1876 se do Anglie přistěhoval jistý pan Johannes Gütgemann, do té doby občan německého Porýní. Brzy si našel v Birminghamu práci u firmy Isaac Taylor & Co, která vyráběla součástky pro jízdní kola. Protože měl jakési potíže se svým německy znějícím jménem, přijal nové jméno podle majitele firmy - John Taylor.

  • Koehler Escoffier – další z francouzských motocyklů

    16.5.2018
    Byl to právě Escoffier, který spolu se svým otcem pracoval u firmy Magnat-Debon jako strojník a kde se stal i továrním jezdcem.

  • Jak se vyvíjela loga motocyklových značek

    5.4.2018
    Logo značky je pro každou společnost velmi důležité. Je to věc, která firmu symbolizuje, reprezentuje, díky něj můžete snadno identifikovat její výrobky a v některých případech v člověku logo vzbuzuje dokonce pocity a dojmy. A protože dobré logo nevznikne samo od sebe, výrobci ho obměňují a ladí. Někteří více, jiní méně. Pojďme se podívat na emblémy největších značek a jejich příběhy.

  • Zemřel zakladatel Aprilie Ivano Beggio

    13.3.2018
    Ve věku nedožitých 74 let odešel muž, bez něhož bychom nikdy neznali legendární názvy jako RSV, Tuono nebo Pegaso a bez kterého by byl svět závodních motocyklů o dost chudší. Ivano Beggio se narodil 31. srpna 1944.

  • Redakce v očekávání. Na jaké motorky se nejvíce těšíme?

    13.2.2018
    Zima se pomalinku přehoupla do své druhé půlky a nám všem se to tak neodvratně blíží. Svrbění rukou pomalu zesiluje, slabší jedinci už to často nevydrží a při slunečním dni atakujícím teploty nad pět stupňů vytahují stroje na alespoň krátké svezení, jiní zase pilně šroubují v garážích. Krátký únor uteče jak nic, pak přijde druhý březnový víkend a s ním výstava Motosalon - symbolické zahájení motorkářské sezóny. Ještě než to všechno odstartuje naplno, dali jsme dohromady seznam, na co se v redakci v nejvíc těšíme.

  • Jawa 50 RS/GP – fichtl tak trochu jinak

    11.7.2017
    V naší redakci se sice broušení kolenních sliderů věnuje hlavně osvědčené trio Tomášů, ale já jsem se rozhodl si svůj veskrze zablácený život zpestřit, a trošku jim zafušovat do řemesla. Pro začátek jsem chtěl zvolit něco méně náročného – padesátky, ale ještě doteď jsem nevstřebal všechny zážitky, které mi racingový pionýr připravil!

  • Motocyklové přilby: Otázka života a smrti

    9.12.2015
    V minulém díle seriálu o historii motocyklových přileb jsme sledovali jejich nesmělé začátky na závodních okruzích i to, jak se přilby postupně prosadily jako účinná ochranná pomůcka, postupně povinná všem závodníkům. Ještě v předvečer druhé světové války však nic nenasvědčovalo tomu, že by se přilby měly masivně rozšířit i mezi motoristickou veřejnost. Změnila to až jedna tragická nehoda a nakonec i samotná válka, na jejíchž bojištích hrály motocykly a jejich posádky významnou roli.

  • BRAAAAAAP po americku

    6.6.2015
    V USA je motokros jednoznačně nejoblíbenější motocyklovou disciplínou, a ten náš evropský se od něj má určitě co učit. Jak to vypadá za mořem na jednom z nejlepších závodů sezóny? Amerika, Kalifornie, největší motokrosové hvězdy, sexy MX girls a obrovské davy fanoušků – Americký motokros je show, kterou se určite vyplatí zažít alspoň jednou za život.

  • Otec V Maxe zemřel ve svých 85 letech

    11.2.2015
    Guru japonského designu, který mimo jiné navrhl i slavného V Maxe, zemřel krátce po představení nové edice Yamaha V Max Carbon.

  • 4 přestavby BMT R NineT z Japonska

    23.10.2014
    Při akci Hakuba 47 Mountain Sports Park, kde se konaly japonské Dny BMW Motorrad, byli vybráni čtyři customizéři, aby uvedly svoje variace bavorské novinky R NineT. BMW se o popularizaci svého modelu stará, podobné akce proběhly i v Evropě.

  • Na prohlídce v Ducati

    21.5.2014
    Po víkendových závodech MS Superbike v Imole jsme navštívili továrnu a muzeum Ducati v Borgo Panigale, předměstské části Boloni. Pojďte se společně s námi podívat pod pokličku továrny, v níž se psala, a stále píše, významná část motocyklové historie

  • Běloruský M1nsk se vrací na scénu!

    25.2.2014
    Zeptejte se vašeho otce nebo děda, určitě se mu pod slovem Minsk nevybaví pouze hlavní město Běloruska, ale také značka motocyklů.

  • Suzuki Burgman 650 Executive vs BMW C650 GT

    6.1.2014
    A těžko bychom pro srovnání hledali vhodnějšího kandidáta, než otce všech maxiskútrů.

  • DEMM – říká Vám to něco?

    16.10.2013
    Mně tedy vůbec nic, a přesto v polovině 60. let byla firma uváděna jako čtvrtý největší italský výrobce motocyklů. Firma byla založena v roce 1927, stále existuje a od padesátých do osmdesátých let minulého století v ní vyrobili téměř milión motocyklů.

  • Yamaha XJ 650 Maxim bobber

    25.8.2013
    Chris Tschiffely, společně se svým bratrem a otcem, do toho šel po hlavě. Ze staré Yamahy XJ 650 společně vytvořili krásnou mašinu.

  • „Motard One“ od Officine Rossopuro

    24.4.2013
    Přeměna cestovního endura na motard? To si pravděpodobně většina z nás dokáže jen těžko představit. V Itálii, designérském ráji, to však dokáží i zrealizovat.

  • Telč Muzeum techniky. Vstupte!

    22.2.2013
    Je jím Muzeum techniky, které otevřel Aleš Wimmer se svým otcem v nádherné industriální hale bývalé pily.

  • Horex: tradice a současnost

    4.2.2013
    Možná jste koncem minulého roku zaznamenali zprávu, že se po letech vývoje dostal do výroby šestiválcový roadster Horex VR6. Kde se tato novinka vzala? Nejde vlastně o žádnou novou značku, počátek Horexu sahá do roku 1920. Až do svého zániku v roce 1960 se Horex specializoval na moderní čtyřtaktní motocykly o objemech 250 – 800 ccm. Roku 2010 byl Horex obnoven a o dva roky později se právě díky VR6 opět vrátil na silnice. Zkusme zapátrat, na jakou tradici vlastně „nový“ Horex navazuje.

  • Jan Lahner 1. 8. 1942 – 20.1. 2013

    31.1.2013
    20. ledna nás opustil kolega Jan Lahner, uznávaný motoristický historik. Nezastupitelná autorita v teorii motoristického sportu, skromný a milý člověk. Sám nikdy nezávodil. Pro ostatní zaznamenával příběhy lidí a rychlých strojů.

  • Motokrosové závody z pohledu motozelenáče

    26.7.2012
    Poprvé v životě se mi naskytla příležitost podívat se motokrosové závody. Musím říct, že jsem doslova motozelenáč, protože v oblasti jednostopých vozidel se pohybuju teprve asi 4 měsíce, kdy jsem udělal řidičák a pořídil si Suzuki DR 650. Neznám motorkářské názvosloví ani všechny zapeklitosti motorek, závodů a vůbec všeho co se motorek týká. Jsem neplavec hozený do hluboké vody a potřebuju jen čas, abych všechno poznal a pochopil. Jediné co opravdu zvládám je focení. A musím uznat, že focení motorek a motoristického sportu mě hodně chytilo a doufám, že se mi v něm bude dařit jako doposud. Berte prosím s rezervou, co tady píšu, protože žádný učený z nebe nespadl. Někdo jezdí...a já, prostě fotím.

  • One Percenter Land

    23.7.2012
    Motor City Motorcycle Club má dlouhou, legendární a notoricky známou historii a přicházející profesor kriminologie Christopher Bedford se o to vše velmi zajímá.

  • Jewel Racer H-D XR1200 Cafe Racer

    8.5.2012
    Francouzská ladičská firma Jewel Racer se rozhodla přepracovat Harley-Davidson XR1200X na retro cafe racer, legendární XLCR 1000 Cafe Racer z 70. let minulého století.

  • Trillion Industries CB650 Café Racer

    19.1.2012
    Moc často se neobjevují přestavby klasických, skoro až veteránských naked biků, ale Trillion Industries se s chutí pustil do tuningu Hondy CB650 a výsledek je více než obstojný.

  • Žádnej Anděl - Jay Dobyns

    9.12.2011
    V tomto strhujícím příběhu infiltruje agent ATF Dobyns pobočku Hells Angels, aby ukázal, že romantikou opředený klub není ve skutečnosti nic jiného než násilnický gang.

  • Ryno - elektrická jednokolka

    19.11.2011
    Netradiční přibližovadlo jménem Ryno má jen jedno kolo, elektromotor a umí si to svištět rychlostí až 35 km/h. Dojezd je až 50 km, což je na cesty do práce skrz město dostačující.

  • Ducati Cafe 9 - přepracovaná 999

    22.10.2011
    Zajímavý motocykl a ideální café racer pro takový ty krátké projížďky v neděli odpoledne. Tak by se dala jednoduše popsat sportovní motorka Ducati Cafe 9.

  • Svátek řemene 2011

    27.7.2011
    II. ročník poháru motorových dvoukolek proběhl 16.července 2011 pod hradem Kámen k uctění stopátého výročí slavného pacovského závodu. Mnoho účastníků do podhradí dorazilo již v pátek. Bylo pro ně připraveno sezení s grilováním a živou hudbou. Nechybělo víno z Moravy. A musím přiznat, že noc mezi těmi nejstaršími motocykly byla romantická a svojí atmosférou nenapodobitelná. To vše s rozjímáním u těch nejstarších „řemenáčů“ s myšlenkami kam se svět v jedné stopě za více jak sto let dostal.

  • Radical Ducati RAD 02 Corsa EVO

    1.6.2011
    Možná vám tento stroj vzdáleně připomíná některou Ducati, ale ne, jedná se o kompletně novou stavbu z dílny španělské firmy Radical Ducati.

  • Živá historie - můj koníček veteráni

    19.3.2011
    Zájmů či koníčků existuje obrovská škála, v některých případech se však z koníčka stane kůň. Potom ostatní zájmové činnosti ztrácejí význam a člověk má chuť se věnovat pouze jednomu zájmu, logicky proto, že na ostatní prostě již nezbývá čas. Tak nějak to bude v mém případě. Dlouhé roky jsem se věnoval souběžně se zájmem o historické motocykly také sportovní střelbě, a myslím, že celkem na slušné úrovni. Dnes však na střelnici zavítám už jen zřídkakdy. Motorky vyhrály, a tak se věnuji renovacím historických motocyklů především z období let 1930-1945.

  • MZ ETZ 150 v úpravě Enduro

    13.3.2011
    Začalo to v 11 letech přestavbou fichtla na krosku, později za pomoci otce přišla na řadu Jawa 90, ze které jsme použili pouze motor a přední kolo, následoval Simson S51 Enduro a mé snažení vyvrcholilo

  • Národní technické muzeum opět otevřeno

    16.2.2011
    Přesně 1621 dnů bylo kvůli náročné stavební rekonstrukci uzavřeno Národní technické muzeum v Praze. Dnes od 10 hodin se do něj budou moci podívat první návštěvníci, na které čeká pět zcela nových expozic představujících staletí lidského důvtipu. Nejzajímavější částí je již tradičně hala dopravní techniky, kde mezi automobily, lokomotivami nebo letadly nemůžou chybět ani motocykly. Právě kvůli nim jsme se do muzea vypravili a musíme říct, že taková sbírka se hned tak někde nevidí!

  • Další značky na Intermotu 2010

    20.10.2010
    Na kolínské výstavě toho bylo k vidění opravdu hodně, proto se k ní ještě jednou vracíme. Největší pozornost jsme pochopitelně věnovali velkým značkám, poctivě jsme ale prošmejdili celé výstaviště, a tak našemu zájmu nemohly uniknout ani ostatní u nás známé značky.

  • Wunderlich S1000RR Piranha

    12.10.2010
    Společnost Wunderlich připravuje doplňky především pro motocykly BMW a je přímou konkurencí např. pro nám známější Touratech. Na výstavě Intermot firma mimo jiné představila i streetfighter Piranha, což je v podstatě vysvlečený superbike BMW S1000RR.

  • Zaniklé značky: Sunbeam

    10.5.2010
    Podobně jako jiné anglické značky má i Sunbeam své kořeny hluboko v předminulém století ve výrobě jízdních kol, k nimž byl později přidán pohon. Právě díky typické konstrukci motoru a osobitě jednoduchému vzhledu se Sunbeam po celé roky své existence odlišoval od ostatních. Tento "motocykl gentlemanů" se nikdy nesnažil být co nejmodernější, vždy však nabízel spolehlivost a kvalitu, velké množství doplňků a v neposlední řadě příjemnou jízdu a oku lahodící vzhled. V meziválečné době sklízely Sunbeamy mnoho sportovních vavřínů a dnes představují konstrukčně a designově jedinečné stroje z dob, kdy byl motorismus ještě v plenkách.

  • Zaniklé značky: Brough Superior

    20.3.2010
    Přitom u zrodu těchto jedinečných strojů stál generační spor otce a syna.

  • Bohemia Custom a další zajímavosti

    15.3.2010
    Po roční pauze, byla v Praze na výstavě Motocykl opět k vidění oblíbená sekce všech příznivců kategorie „custom“. Pro ortodoxní fanoušky těchto motocyklů byla tedy asi volba Brno nebo Praha víceméně jasná.

  • Zaniklé značky: Matchless

    15.2.2010
    Britský Matchless působil v motocyklovém světě mezi roky 1904 až 1966. Jeho okřídlené “M“ se za tu dobu stalo osvědčenou značkou kvality, výkonnosti a pokroku. Matchless se prezentoval mnoha novými konstrukčními prvky, díky nimž vždy posouval vývoj motocyklů kupředu. Nakonec ale nedokázal čelit japonské konkurenci a s jeho slavnými modely se tak můžeme setkat už jen na srazech veteránů.

  • Výběr motorky za časů našich dědečků

    18.1.2010
    Motocykl plní v dnešní době mnoho funkcí. Je součástí životního stylu milionů lidí po celém světě. Zařazuje nás do určité skupiny, mezi motorkáře. Motocykl se stal také módním doplňkem, prostřednictvím kterého sdělujeme své životní postoje. Často vytváří naši image, funguje jako prostředek sportovního vyžití nebo jen čistě za účelem přepravy osob a věcí. Každý motorkář využívá svůj stroj trochu jiným způsobem. Škála motorek na trhu je tak široká, že si z pestré palety výrobců a modelů dokáže prakticky každý vybrat stroj, který by přesně vyhovoval a odpovídal jeho osobnosti, jeho požadavkům. Vždy tomu ale tak nebylo. Pokusme se cestovat časem a nahlédnout do doby, kdy při výběru motorky rozhodovaly úplně jiné věci než dnes a kdy i samotná motorka plnila trochu jiné účely, než které má v současnosti.

  • Motovozíky Rebel jedou

    27.8.2009
    Jestli patříte k těm, kteří upřednostňují při cestování pohodlí a klid před ostrou jízdou co nejvyšší rychlostí, jistě vás následující řádky zaujmou. Doba, kdy jste mohli na ulici vidět Jawy s "pávy", tedy přívěsnými vozíky PAV, je pryč. Možná ale nebude dlouho trvat a budete potkávat jednoho jejich nástupce.

  • Stavba MZ 251 pro stuntriding

    20.1.2009
    Myšlenka na pořízení motocyklu ke Stuntridingu vznikla již v roce 2006. Tehdy jsem vlastnil Cagivu Planet 125, kterou mi bylo líto ničit. Proto jsem neváhal a zahájil hledání vhodné motorky. Jak jsem učinil při výběru, to posuďte sami.

  • Motocykly hradní stráže

    10.12.2008
    Jedete si poklidně po Evropské třídě směrem do centra a posloucháte svou oblíbenou stanici. Ani si neuvědomíte, že vás ve zprávách redaktor informuje o významné státní návštěvě a už vůbec nemáte čas přemýšlet o tom, že se stanete svědkem tak zvláštní události, jako je její přesun z letiště na místo určení.

  • Pavel Hanzlík zemřel

    22.9.2008
    Tento rok je pro profesionální jezdce opravdu smutný. O tomto víkendu přišla zpráva o tragické nehodě kaskadéra a stunt-ridera Pavla Hanzlíka.

  • Kentoya za polárním kruhem

    16.10.2007
    Miroslav Waidinger je učitel na základní škole, fotograf a opravář výpočetní techniky a motorkám se nikdy výrazně nevěnoval. Přesto si jednoho dne koupil padesátku Zoom a vydal se přes pobaltské země do Finska s cílem překročit hranici polárního kruhu.

Předchozí
1 2 3 4