Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 4807 záznamů

  • BMW G650Xchallenge

    27.6.2007
    Je to už nějaký ten pátek zpátky, kdy německá značka BMW představila motorkářské veřejnosti motocykly jednoválcové koncepce. V nabídce BMW ještě stále najdeme populární jednoválce řady F, které vždy vynikaly spolehlivostí a také dostupností. Pro letošní sezónu BMW naservírovalo svým příznivcům hned tři zbrusu nové modely řady G 650X, které do jisté míry vycházejí z koncepce zmiňované osvědčené řady F650 - především použitým, ale důkladně upraveným motorem BMW Rotax.

  • Kymco People S 200i

    25.6.2007
    Bylo by velkou chybou házet Kymco do jednoho pytle s čínskými značkami, které rostou jako houby po dešti a zaplavují evropský trh produkty s leckdy diskutabilní kvalitou. Tak za prvé, Kymco je značka z ostrovního Tchaj-wanu, který je s Čínou v napjatém vztahu a dělá vše pro to, aby jej Čína nespolkla. Za druhé, Kymco není žádná rychlokvaška, ale výrobce s čtyřicetiletou tradicí výroby jednostopých vozidel. No a za třetí, pokud byste váhali nad kvalitou tchaj-wanské výroby, podívejte se na nápis na zadní straně monitoru nebo notebooku, na kterém tento článek čtete. S velkou pravděpodobností tam objevíte informaci „Made in Taiwan“...

  • Aprilia a MG den Most 2007

    20.6.2007
    Po čtrnácti dnech se v Mostě opakovalo setkání majitelů a příznivců italských strojů. Tentokrát však slavila každoroční okruhový den značka Aprilia a Moto Guzzi. Počasí dopoledne přálo a již od ranních hodin byla tak stupnice teploměru motocyklů v boxech hodně vysoko.

  • Kawasaki Versys 650

    17.6.2007
    Odposlechnuto na telefonní ústředně Kawasaki Japonsko: „Haló, to je vývojárna? ... Tady marketing. Zjistili jsme, že se teď hodně prodávaj ty menší cesťáky co z dálky vypadaj jako enduro. Tak že byste něco podobného poslali do výroby? ... Ne, dvouválcové pětikilo KLE už nestačí ... Cože? Dva roky? No to je pozdě! Tak co kdybyste vzali to nový ER6N a trochu na něm zapracovali?..." Takhle nějak to na začátku loňského roku šumělo v Kawasaki poté, co se odvážný model ER6-N úspěšně usadil na trhu a zároveň začala sílit poptávka po malých cendurech (cestovních rádobyendurech) určených na silnici.

  • Technika motocyklu - 16. část - Diagnostika – elektro

    15.6.2007
    Přestože diagnostikou se běžně v opravárenství rozumí určování jakékoliv závady, následující řádky budou věnovány pouze jisté části tohoto širokého oboru. Zaměřím se na diagnostiku řídících jednotek, elektrického zařízení a složení směsi. V článku o karburátorech byl popsán vliv netěsností jistých částí motoru na průběh tlaku v sacím potrubí a zařízení schopné tlak zobrazit. Tlakové vlny v sacím potrubí mají i konstruktérské využití, a to jako ukazatel fáze válce. U vstřikování byly popsány druhy vstřikování a v počátcích motocyklového sekvenčního vstřikování byl ukazatelem fáze snímač vačkové hřídele (u mnohých motorů je tomu tak doteď). Dokud řídící jednotka (dále ŘJ) nedostala impuls, probíhalo vstřikování kontinuální. Některé současné motory (ER6, CB600F atd.) se synchronizují podle tlakových vln.

  • Honda CBR 600RR

    13.6.2007
    Do sezóny 2007 vyrazila Honda CBR 600RR s radikálními proměnami a již předem můžeme zmínit tři hlavní charakteristiky: lehčí, menší, výkonnější. Již od první verze RR z roku 2003 se Honda každoročně snažila tento model drobně vylepšovat a odměnou byly vavříny na poli světových závodních okruhů i tabulek prodejnosti. Na letošní rok ale proběhla podstatná přestavba a jsou slyšet i názory z řad závodníků, že již v sériové verzi tvoří výborný základ pro závody supersport. Pojďme si tedy toto žhavé želízko s křídlem ve znaku trochu přiblížit.

  • Modelová historie Honda CB600F Hornet

    11.6.2007
    Příchod Hondy CB600F Hornet v roce 1998 bezpochyby způsobil rozruch v kategorii 600ccm naháčů, kterou do té doby bezpečně ovládali loupežníci ze stáje Suzuki. Hondě se povedlo vytvořit atraktivní univerzální stroj, kterému nedělá problém protáhnout se ucpaným městem, zajet si ve dvou k moři a ostudu neudělá ani na okruhu. Narozdíl od tehdejšího typického naháče, se vzduchem chlazeným motorem a klasickým žebrováním, nabídl o poznání dravější styl – vodou chlazený řadový čtyřválec s pověstí nesmrtelníka z léty ověřené CBR600F (modelu 1994-1998) v kombinaci s agresivním designem – a vzal útokem žebříčky prodejnosti všude, kde se objevil.

  • Ducati den Most 2007

    4.6.2007
    Ve středu 30.5. na mosteckém autodromu duněly hlavně desmodromické dvouválce, protože se tu konal každoroční okruhový den značky Ducati. Přestože meteorologové malovali s počasím čerta na zeď, kdo dnes nakonec dorazil, rozhodně nelitoval.

  • Honda XL125V Varadero

    4.6.2007
    V letošním roce se dočkalo po několika letech změn, které jak se zdá, mohou ještě výrazněji podpořit jeho nemalé úspěchy na evropských trzích v kategorii A1.

  • Martina & Ducati 1098

    1.6.2007
    Dívka měsíce ČERVEN.

  • Honda CBR600F

    29.5.2007
    První Honda CBR 600F přišla na svět již před dvaceti lety. Výrobce jistě netušil, jak vysoko nasadí laťku ostatní konkurenci. S odstupem času je nutno přiznat, že tu laťku nasadil hodně vysoko a CBR se stala opravdovou legendou ve světě jedné stopy! Dokonce můžeme bez nadsázky mluvit o jednom z nejúspěšnějších a nejprodávanějších motocyklů historie. Každý motorkář určitě ví, do jaké rodiny tyto tři magické písmena CBR zařadit. Nebyl rok, kdy by tento model nezaznamenal alespoň malé změny a neudělal krůček nebo dva kupředu. Zpravidla každý druhý rok prodělala CBR vývojové změny zásadnějšího charakteru.

  • Dračí stezka

    22.5.2007
    Zní to jako pohádka. 318 zatáček na téměř osmnácti kilometrech US Hwy 129.
    Pro motorkáře z okolí Národního parku „Great Smoky Mountains“, který je z jedné půlky na území Severní Karolíny a z druhé v Tennessee, je tento slavný úsek jako „Buchláky“ pro české motorkáře. Od konce února až do listopadu je „Dračí stezka“ místem, kde se potkávají příznivci jedné stopy, ale i fandové Viperů, Corvette a jiných krasavců. S tím rozdílem, že se tu s motorkáři počítá a radary se tu nevedou.

  • Hanka & CBR125R

    1.5.2007
    Dívka měsíce KVĚTEN.

  • Kawasaki Z1000

    30.4.2007
    V roce 1980 byl dokonce vybaven vstřikováním paliva a jeho vzduchem chlazený řadový čtyřválec nabízel na tehdejší dobu dech beroucí výkon 97 koní.

  • Pavel Vik (Max)

    26.4.2007
    Přinášíme vám rozhovor s jezdcem stuntridingu Pavlem Vikem. Pavel začínal podobně jako většina českých kaskadérů. Líbily se mu kousky, které u nás od roku 1998 předváděli přední světoví kaskadéři jako například Kevin Carmichael nebo Craig Jones. A protože bydlí kousek od královehradeckého letiště, přišel se v roce 2001 poprvé podívat na tradiční Streetfighter Day, aby se této akce hned následující rok sám zúčastnil v soutěži „Ukaž, co umíš“. Skončil na pěkném šestém místě a měl jasno – bude se věnovat stuntridingu i v budoucnu.

  • Motocyklový boom 2007

    19.4.2007
    Globální oteplování motorkářům evidentně svědčí a oblíbenost motocyklů roste. Podle nejnovějších statistik Svazu dovozců automobilů se registrace nových motocyklů za první čtvrtletí roku 2007 v porovnání se stejným obdobím loňského roku zvýšily více než o polovinu. V prvním čtvrtletí 2007 bylo registrováno celkem 3428 motocyklů včetně mopedů. Za srovnatelné období minulého roku to bylo 2156 motocyklů. Svaz dovozců automobilů uvolnil další zajímavé statistiky, takže se podíváme, jak se vyvíjel trh v minulém roce a jak má našlápnuto do letošní sezóny.

  • Honda CB600F Hornet

    16.4.2007
    Po úvodních fotkách modelového roku 2007, které proběhly u nás na webu a v časopisech, jsem nemohl věřit, že krásný předek s kulatým světlem a jemně muskulaturní vzhled vzaly za své. Tuhle novinku prostě musím vidět na vlastní oči a hlavně „povodit“ ve známých zatáčkách. Musím zjistit, jestli bude pokračovat tam, kde skončil úspěšný ročník 2006.

  • Suzuki GSX-R 1156 rok 1989

    11.4.2007
    Před třemi lety jste si zde mohli přečíst popis mých snah o změnu legendárního stroje GSX-R 1100 z roku 1989 dle mých představ. Pokud se někdo rozhodne měnit tvary a konstrukci své motorky, většinou se řídí podle vlastních subjektivních dojmů, takže výsledný bike se nemusí líbit všem. Velkou roli hrají samozřejmě i finance, zkušenosti, čas… chuť. Motorka při koupi již nebyla v originálním stavu a přestože teď již mám klasiku rád, dřív se mi originální hranaté a maximalistické pokusy tehdejších designerů nelíbily. Aby bylo dílo dotaženo do konce, následovaly další úpravy a změny. Ale problém přestavby je ten, že není nikdy konec. Já pevně doufám, že se momentálně nacházím na jednom z konců. Motorka určitě není bez výtek a možností pokračování, přesto vám představím momentální stav.

  • Dynamometry z Kolína

    6.4.2007
    Motocykly se stávají složitější a přístroje pro jejich snadnější a přesnější opravy dostupnější. Ještě před pár lety se mluvilo o dynamometru v souvislosti se servisem motorek jako o nedosažitelném snu.

  • Garmin Zümo 550

    2.4.2007
    Snad každý z nás někdy stál před situací, kdy mu kamarád či známý popisoval cestu, jak se někam dostanete. Většinou se po pátém pokynu ve stylu „a zahneš doprava, ale ne úplně, protože úplně doprava je to k Horákovým a to ne, lepší bude když pojedeš okolo školky…“ stejně ztratíte a na místě samotném zastavujete domorodce, kterým se snažíte vysvětlit, kam se vlastně potřebujete dostat. Určitě si vybavíte i mnoho dalších variant na téma hledání cíle. Papírová mapa ve slídě na tankvaku a její studování v městském provozu navíc určitě není úplně to pravé a rozhodně to nepřispívá bezpečnosti a to nejenom vaší, ale také těch okolo.

  • Nikol & MT-03

    1.4.2007
    Dívka měsíce DUBEN.

  • Výstava Motocykel 2007 v Bratislavě

    30.3.2007
    Jen pár týdnů po náročné pražské výstavě Motocykl jsme se vypravili podívat na Slovensko na výstavu Motocykel 2007. Zajímalo nás, jaké uvidíme rozdíly, no a také jsme se těšili, že si výstavu užijeme jenom jako hosté bez odpovědnosti vystavovatelů.

  • Aleš Polák - Kejleb

    28.3.2007
    Aleše Poláka jsem poprvé sledoval při jeho vystoupení na Prachatickém sprintu v roce 2005 a předtím možná i na Streetfighter dni v roce 2000 a 2001 (tehdy ještě na Hornetu), ale bez bližšího povědomí o jeho osobě. Proto jsem rád sáhl po příležitosti udělat s tímto dnes již bezesporu špičkovým stuntriderem interview.

  • BT sada Interphone

    27.3.2007
    Přinášíme další informace a hlavně praktické zkušenosti se sadou Interphone. Prvně musím upozornit, že načasování testování nebylo ideální pro piloty, ale právě počasí prověřilo BT sadu asi do posledního detailu. I když netvrdím, že se Vám s touto sadou nepodaří zažít i jiné situace. Testované helmy: ARAI RX7, Lazer Tornádo, Nova 767X a otevřená Lazer Rider. Musím dodat, že povětšinou jsem jezdil na svém Transalpu se sériově nízkým štítkem. Pro otestování ve větších rychlostech jsem si zapůjčil VFR 750.

  • Honda S-Wing 125

    23.3.2007
    Honda již má na trhu Silverwing 600 a 400 a zdá se, že chystá ještě nejmenšího brášku ve třídě stopětadvacítek. A u nejmenšího modelu ještě zkrátila název a na svět tak díky půvabné přesmyčce přijde ....S-Wing. Podívejte se na první „neoficiální presskitové fotografie“, které Honda zveřejnila v reakci na únik prvních snímků a informací.

  • Průvodce skupinovou jízdou

    21.3.2007
    V následujícím článku vám přinášíme pár rad od americké organizace MSF (Motorcycle Safety Foundation), jak si užít zábavné i bezpečné skupinové jízdy. Text vznikl v Americe a obsahuje jen pár základních zásad, ale stále při projížďkách potkávám hodně jezdců, kteří nechápou ani základní princip uspořádání tzv "cik-cak". Uvidíme, když si to všichni přečteme a prohlédneme si signály na konci článku, třeba se spolu při projížďkách lépe domluvíme....

  • Česká elektronika pro motocykly – Ignitech

    7.3.2007
    Bezmála desetiletí působí na české scéně firma zabývající se elektronikou pro motocykly a to převážně řídícími jednotkami zapalování, v poslední době i vstřikování. Firma Ignitech leží ve východních Čechách v Přelouči. Zajisté mnozí z vás řešili problém s těmito díly přímo od výrobce motocyklu, který nejčastěji osazuje motocykly elektronikou firem Denso, Kokusan, Mitsubishi, Magneti Marelli a dalších, které nejsou většinou z nejlevnějších. Co však běžné originální jednotky nezvládají je nastavování přes PC pro konkrétní požadavky upraveného motoru. Ve skutečnosti všechny moderní jednotky toto umí, ale ani oficiální zastoupení výrobců motocyklů většinou nemají na toto prostředky ani znalosti. Požadavky zákazníků a možnost si veškeré úpravy v nastavení odzkoušet na dynamometru jsme se rozhodli více nahlédnout do možností výrobků Ignitech známého v dnešní době i za hranicemi naší vlasti a to především v závodních motocyklech.

  • Výstava Motocykl 2007

    5.3.2007
    Rok uplynul jako voda a opět je tu jarní výstava Motocykl na výstavišti v Holešovicích v Praze. Na začátek pár statistik - z loňského počtu 191 vystavovatelů se počet stánků vyšplhá na 220. Proto výstava stejně jako vloni obsadí všechny tři haly Průmyslového paláce a čtyři Křižíkovy pavilóny. Navíc najdete expozice motocyklových značek i v montované hale před hlavním palácem výstaviště, kde se vloni pouze proháněly minibajky a miničtyřkolky. Montovaná hala bude letos vytápěná a osvětlená a bude se plně rovnat vnitřním expozicím v Průmyslovém paláci.

  • Objektivem v jedné stopě

    2.3.2007
    Osmahlý drsný sympaťák v orvané kombinéze, která prozrazuje, že její majitel se nebojí jezdit na doraz. Osmahlý drsný sympaťák s dlouhým foťákem na krku, který se krčí v zatáčkách závodních okruhů a potkáte ho na každé motorkářsky atraktivní akci. To jsou dvě tváře Radka Holana, čtyřiadvacetiletého fotografa a kolegy novináře, kterého většina z vás zná pod přezdívkou Jim.

  • Martina & F800S

    1.3.2007
    Dívka měsíce BŘEZEN.

  • Bezpečnost motorkářů - projekt APSN - 2.díl

    28.2.2007
    Jak bylo uvedeno v předchozím článku, projekt APSN (Advanced Passive Safety Network) se zabývá bezpečností motorkářů na silnicích. Jedním z bodů tohoto projektu byl i výzkum vhodnosti motorkářského oblečení a návrhy ochranných prvků. Výstupem projektu byla definice norem a metodika testování motooblečení.

  • Expedice MONGOLSKO 2007

    27.2.2007
    Letos v letních měsících, konkrétně v červnu, červenci a srpnu, je naplánována expedičně-poznávací cesta do střední Asie na dvou motorkách BMW 1200GS Adventure.

  • Ceníky Suzuki a Cagiva 2007

    26.2.2007

    V ceníku Suzuki nelze než okamžitě zajásat nad cenami malého i velkého Bandita. Přechod na vodní chlazení a v případě velkého Bandita i navýšení objemu z 1200 na 1250 se na ceně projevilo spíše pozitivně. Suzuki Bandit 1250 tedy za výlohami dealerů láká svojí cenovkou necelých 220tis, u cestovnější verze s polokapotou 230tis. Honda bude mít s podobně laděným modelem CBF1000, který se pohybuje na téměř stejné hladině co do ceny, hmotnosti, výkonu i užitné hodnoty, opravdu silného konkurenta.

  • Bezpečnost motorkářů - projekt APSN - 1.díl

    19.2.2007
    Projekt APSN (Advanced Passive Safety Network) koordinuje Technologické centrum TNO Automotive (Nizozemí), které spolupracuje s mnoha výzkumnými instituty. Mezi zástupce z Čech patřila Škoda výzkum s.r.o. a Západočeská univerzita v Plzni.

  • Ducati ST3

    13.2.2007
    Modelová řada Ducati ST, tedy Sporttouring, přišla v roce 2006 o velmi zdařilý model ST4 (test ST4s naleznete zde) a zájemci o sportovně cestovní stroj této kultovní italské firmy musí vzít zavděk její slabší sestřičkou ST3. Zatímco většina motocyklových producentů svádí souboje o nejsilnější a nejrychlejší sportovně cestovní stroj, Ducati zůstává věrna své filosofii. Místo ohromujících technických dat tak nabízí svým zákazníkům ve stroji ST3 skutečně zdařilý mix cestovního pohodlí a sportovního flairu, úhledně zabalený do pohledného a především velmi kompaktního kabátku.

  • Anketa Motocykl roku 2007

    12.2.2007
    I letošní jaro proběhne kromě výstavy Motocykl také další pravidelná akce, kterou je anketa Motocykl roku 2007. Hlasovat můžete prostřednictvím kupónů vystřižených z motočasopisů, dále pomocí hlasovacích lístků přímo na výstavě v Praze. Pro naše návštěvníky ale bude určitě nejjednodušší vyplnit odpovědi přímo na webu www.motocyklroku.cz, kde také najdete přehled soutěžících motocyklů v jednotlivých kategoriích a podrobná pravidla.

  • Moto Guzzi Norge 1200

    5.2.2007
    Značka Moto Guzzi navázala na svoji dřívější pověst výrobce spolehlivých cestovních motocyklů a do světa velkých kapotovaných tourerů třídy GT zařadila stříbrnou krásku Norge. Název tohoto modelu v sobě nese kus historie. Už v roce 1928 se Giuseppe Guzzi, bratr zakladatele společnosti, vydal odzkoušet nový systém odpružení (podrobnosti zde) na cestu z Itálie do Norska za polární kruh a po úspěšném uvedení do výroby dal novému modelu jméno GT 500 Norge.

  • Ceníky Honda a Yamaha 2007

    5.2.2007
    Přinášíme Vám další ceníky nových motocyklů pro rok 2007. Nové ceny zveřejnila Honda a Yamaha.

  • Nina & Norge 1200

    1.2.2007
    Dívka měsíce ÚNOR.

  • Studie Blata

    30.1.2007
    Přinášíme vám rozhovor s mladým návrhářem Janem Librou, autorem modelu motocyklu vyrobeného na základě devítiměsíční praxe ve společnosti Blata. Tento model si budete moci prohlédnout na našem stánku na jarní výstavě.

  • Yamaha XV1900 Midnight Star

    29.1.2007
    Yamaha má s motocykly tohoto typu již dlouholeté zkušenosti. Všichni si moc dobře pamatují na legendárního Wild Star nebo Royal Star Ventura. Po všeobecném objemovém boomu, který odstartovala mezi Japonci v této kategorii v roce 2001 Honda s tehdy monstrózní VTX, nemohl výrobce přes Road Star Warriora dospět nikam jinam, než až k dnes testované XV 1900 Midnight Star. Tento cruiser byl představen v roce 2005, ale do širšího povědomí veřejnosti se dostal až v loňské sezóně, kdy se konečně přiřítil i na náš trh. V současné době má již i slabší sestru XVS 1300A a společně s dobře známou řadou Drag Star je tedy v nabídce Yamahy v tomto směru aktuálně docela rušno.

  • Řetězy ČZ

    25.1.2007
    Jak se řetězy vyrábí, jaký pořídit a jak se o něj starat? Využili jsme pozvání společností ČZ Řetězy a Contra na seminář o výrobě a prodeji motocyklových řetězů značky ČZ. Součástí programu byla i návštěva továrny ve Strakonicích, kde jsme si mohli prohlédnout celou výrobu od první role pásoviny až po finální mazání hotových řetězů. Dozvěděli jsme se spoustu zajímavých údajů nejen o výrobě, ale i o údržbě, mazání a výměně motocyklového řetězu.

  • BMW F800S

    18.1.2007
    Velká cestovní endura od BMW a jejich boxery mě nikdy nějak zvlášť nelákaly. Jsem příznivec spíše lehkých a obratných motocyklů, proto mě nový model F800S ihned upoutal již na výstavě v italském Miláně, kde byl v roce 2005 představen. Suchá hmotnost 182 Kg a výkon 85 koní dávaly najevo, že tohle by mohla být přesně moje krevní skupina. Jaké bude první svezení na tomto řadovém dvouválci?

  • Zimní svezení na motokárách

    15.1.2007
    Letošní zima je sice zatím docela příznivá, žádný sníh ani mráz, žádné posypané silnice. Občas se podaří vytáhnout motorku a přijet domů se zmrzlou pusou a klidem v duši. To ale asi nepotrvá věčně, vloni jsem touhle dobou už chodil co týden odhazovat sníh ze střechy garáže, aby mi nespadl na motorku. Jak potom ukonejšit motocyklový absťák, když všechny cestopisy a články už máte přečtené? V rámci vánočního setkání jsme s celou redakcí vyrazili otestovat, jak moc duši motorkáře v zimě osvěží svezení na motokárách.

  • Yamaha MT-03

    8.1.2007
    Zábava a požitek z jízdy nemusí být jen o rychlosti - a tahle motorka je důkazem. Jednoválcový stroj s pětačtyřiceti koníky výkonu v extravagantním estetickém provedení dokáže jezdci namíchat ten správný koktejl splynutí s motocyklem, dobrého ovládání, dravého motoru s přesným řazením a krásným bublavým zvukem. Nula-trojka navázala na základní siluetu řady MT založené robustním mamutem MT-01. Kromě charakteristického obrysu mají tyto dva modely společné ještě jedno - důraz na zážitek a pohrdání užitnou stránkou věci.

  • Markéta & CBR1000RR

    1.1.2007
    Dívka měsíce LEDEN

  • PF 2007

    28.12.2006
    Je tu opět konec roku a my v redakci serveru Motorkáři.cz bychom Vám chtěli do Nového roku se šťastnou sedmičkou poděkovat a popřát všechno nejlepší.

  • Yamaha FJR 1300AS

    25.12.2006
    Pokud máte rádi cestování, dostatečný komfort a svižnější tempo je vaše krevní skupina, potom vás tento stroj určitě nenechá dlouho v klidu. Tento cestovní stroj právem patřící do třídy GT se poprvé objevil na trhu v roce 2001 a u Yamahy se stal ihned vlajkovou cestovní lodí, kterou zůstal až do dnes. V průběhu let dozrálo FJR jak dobré víno a po lehčích úpravách pro rok 2003 dnes patří k předním strojům této kategorie na trhu. Od dob legendárního FJ 1200 (výroba ukončena v roce 1997) se tak jedná zcela jistě o nejúspěšnější a v podstatě jediný stroj Yamahy v této kategorii. Testovaná verze s označením AS byla představena v roce 2005 na podzim a její hlavní předností, kromě dalších nových vychytávek, je především poloautomatická převodovka (YCCS), která je v oblasti takto dimenzovaných motocyklů naprostým unikátem. S motorem supersportu a komfortem cestovního stroje se tak rozepsaná kniha tohoto motocyklu zdaleka neblíží svému konci a se svými majiteli v sedle napíše ještě nejednu kapitolu z příběhů “Pohodlně a svižně po silnicích světa“.

  • Ducati Sport 1000

    21.12.2006
    Ještě před pár desítkami let plnily motorky spoustu praktických úkolů a vyznačovaly se nižší pořizovací cenou i náklady na provoz. V dnešní době majitelé od svých jednostopých miláčků očekávají hlavně nadšení z jízdy a požitek z vlastnictví jedinečné věci. U Ducati si tohle zdá se dobře uvědomují. Stroje řady Sportclassic jsou sice náročnější na řízení a neberou ohledy na pohodlí řidiče nebo praktickou stránku věci, ALE po tomto testu si dovolím tvrdit, že co do požitku z jízdy nechávají srovnatelnou konkurenci daleko za sebou. Navíc mají ve svých liniích vetknutou dlouhou historii a ducha této italské značky. Zároveň přitom dávají v každém detailu najevo, že uvnitř obsahují moderní technologie dnešní doby.

  • Život v sedle motocyklu

    20.12.2006
    Přinášíme vám další rozhovor, tentokrát s cestovatelem, novinářem a dobrodruhem, Jardou Šímou. Letos se mu na životním tachometru přehouplo padesátileté výročí a celkové počítadlo najetých kilometrů se přetočilo přes jen stěží představitelných 800 000 km absolvovaných v sedle mnoha motocyklů. Co ještě? Za tento rok získal opět titul mistra republiky ve sportovní mototuristice. Po získání cenného titulu v letech 1995, 1996 a 1997 je to tedy již čtvrté vítězství v absolutní kategorii a jen kilometry najeté v této soutěži jsou úctyhodným číslem – k nejvyššímu ocenění jich bylo zapotřebí něco málo přes 19 000 km.

Předchozí
1... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97