Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 2510 záznamů

  • Honda den 2005

    23.5.2005
    Otevřené jízdy na okruhu a spousta akcí kolem v režii Hondy, na to jsme se mohli těšit 19. května.

  • Jawa Ydea

    9.5.2005
    Koncem dubna jsme měli možnost svézt se v malém Jawa autu, který na český trh dováží společnost Jawa Moto s.r.o. Nyní vám přinášíme první jízdní dojmy z tohoto městského vozítka pro náctileté.

  • Indiana 2005

    27.4.2005
    Na chopperu okolo motoru Ducati 650 jsem začal pracovat zhruba před rokem. Hlavní myšlenkou bylo vytvořit něco naprosto extrémního, ale přitom s velkou dávkou vzhledu
    klasického chopperu "ze staré školy".

  • Germas

    21.4.2005
    Začátkem dubna jsme byli na návštěvě u firmy MotoObchod.CZ s.r.o., která nově dováží na český trh německou značku Germas. Zboží Germasu bylo poprvé představeno na jarní výstavě Motocykl v Křižíkově pavilonu E. Nyní jsme se podívali na jejich sortiment trochu blíže a přinášíme vám více informací.

  • Motocykl TATRA 960 SIDECAR

    11.4.2005
    Jedinečný historický motocykl Tatra je k vidění na webových stránkách hostince Grüner-Jäger v Lingenu. Přinášíme vám překlad těchto stránek a několik komentářů na závěr.

  • Novinky na českém motocyklovém webu 2005

    7.4.2005
    Nová sezóna právě začíná a je tedy nejvyšší čas se podívat, zda se motocykové značky probudily a oživily své webové stránky pro rok 2005. Přinášíme vám přehled novinek na stránkách hlavních výrobců a dovozců. Takže začneme pěkně podle abecedy....

  • Superbiker Open Race 2005

    2.4.2005
    Máte doma závodní stroj nabo vám v žilách koluje závodnická krev? Pak si přijeďte 21.04.2005 zazávodit na okruh do Mostu. V rámci Superbiker Day II se bude konat závod cestovních motocyklů bez rozlišení kubatury Superbiker Open Race. Stačí se přihlásit.

  • Zámky XENA

    28.3.2005
    Na zámky Xena se zabudovaným alarmem dovážené firmou HD COM se na místní diskusi motorkáři ptají velmi často. V naší nové rubrice "představujeme" se vám budeme snažit přiblížit toto příslušenství.

  • Ceníky motocyklů Kawasaki a Suzuki pro rok 2005

    17.3.2005
    Během výstavy Motocykl 2005 zveřejnili dovozci ceníky nových motocyklů pro rok 2005. Zde uvádíme ceny Kawasaki a Suzuki. Ceníky dalších značek obratem také doplníme.

  • Pozvánka na autogramiády

    11.3.2005
    Rádi bychom Vás tímto pozvali na autogramiády závodníků na našem stánku Motorkáři.cz. Stánek najdete v levém křídle Průmyslového paláce poblíž expozice Kawasaki a Peugeot. Krom podpisových akcí zde naleznete i dvojici on-line terminálů s přistupem na náš web.

  • Yamaha XVS 1100A Drag Star Classic

    7.3.2005
    Na četné hlasy příznivců po silnější verzi povedené šestsetpadesátky (1997) zareagoval výrobce (1999) uvedením silnější jedenáctistovkové verze. Hned v následující sezóně (2000) přibyla po slušném úspěchu chopper varianty právě námi testovaná robustnější a komfortnější modelová řada Classic. Ta ještě více evokuje svým pojetím příslušnost k těžkotonážním křižníkům silnic. Navíc robustnost a přímočarost nekompromisního stylu a techniky způsobila na kolbišti těchto strojů opravdový rozruch, který přetrvává až dodnes.

  • Suzuki DR 800 Big

    14.2.2005
    Velký jednoválec je motor o objemu 600 ccm? „Ne to není pravda!“ řekl si jeden výrobce motocyklů v Japonsku. A tak v roce 1987 vyjíždí první prototyp Suzuki DR 750, typ SR 41.

  • Výstava MOTOCYKL 2005

    10.2.2005
    Přesně za měsíc se pro širokou veřejnost opět otevřou brány výstaviště v Holešovicích v Praze, kde budou představeny motocyklové novinky roku 2005 pro český trh. Je tu výstava Motocykl.

  • Harley-Davidson rozšiřuje modelovou nabídku

    7.2.2005
    Pětici nových modelů pro rok 2005 představil legendární americký výrobce již 14. července loňského roku. Teď přidal hrst dalších tří a díky nim se máme skutečně na co těšit.

  • Harley - Davidson VRSCB V-Rod

    24.1.2005
    Tento motocykl byl popsán v mnoha odborných i bulvárních plátcích a jeho příchod v roce 2001 vzbudil rozruch, který se nesl snad na všech frontách. Každopádně, co se mediální popularity týče, V-ROD asi stěží kdy nějaký další motocykl předčí. Od Britney Spears až po Dalajlámu se obtížně najde někdo, kdo by tento stroj neznal, nebo někdy alespoň neviděl v novinách. Z pohledu samotné značky H-D jde zcela jistě o stroj v pravdě přelomový, jelikož kapalinou chlazená koncepce přišla u značky s tímto motocyklem v roce 2001 jako sériová novinka. Rovněž načasování a následné uvedení motocyklu na trh pouhé dva roky před stoletým výročím značky (2003) bylo jistě více než trefné. H-D tak nejlépe jak mohl, dal světu na vědomí, že stoleté výročí v jeho podání rozhodně neznamená nějaké výrazné bilancování, ale spíše soustředěný pohled mezi sny a realitu zítřka.

  • Yamaha Snow den

    18.1.2005
    Rtuť v teploměru se krčí kdesi pod nulou, krajina je pokryta vrstvou sněhu a vyznavači jedné stopy trpí. Při každém pomyšlení na řidítka v rukou a burácející motor pod sedlem lítostivě vzdychají, listují motocyklovými katalogy, zušlechťují své dvoukolé poklady nebo spřádají plány pro nadcházející sezonu. Pro ty, kteří nemají o nějakou tu korunu nouzi, je zde ovšem řešení – sněžný skútr. Vozidlo dříve čistě pracovního charakteru, dnes rovněž prostředek pro sport i zábavu. Naše redakce s radostí využila pozvání společnosti YAMA MOTO Sport a.s. a tak jsem s kolegou Honzou Cihelkou jednoho mrazivého lednového dne vyrazil vstříc sněhovým peřinám na pomezí Krkonoš a Jizerských hor, do půvabné vesničky Příchovice, kde se konalo představení sněžných skútrů se třemi ladičkami ve znaku.

  • Jawa DOMINO

    3.1.2005
    Jawa auto připravuje další model, který se chystá uveśt na český trh.

  • Jak si natočit jízdu na mašině

    9.12.2004
    Jednou jsem si při brouzdání na netu stáhnul video z jízdy na Blackbirdu po dálnici rychlostí 300 km/h. Hned mě napadlo, jestli bych si taky nemohl za jízdy něco natočit.

  • Honda CBF600S

    18.11.2004
    Není to tak dlouho, co začaly z nabídky výrobců mizet všestranné stroje, například modely Honda CB750, Kawasaki ZR-7 nebo Yamaha XJ 600 Diversion. Přátelské čtyřválce, které si s trochou opatrnosti mohl pořídit i začínající jezdec, ale které současně dokázaly poskytnout pohodlí pro delší cesty ve dvou a zábavu při sportovnější jízdě. Už to vypadalo, že na tento segment trhu výrobci zapomněli, ale vzniklou mezeru na trhu letos vyplnila nová Honda CBF600S. Jak dokazují prodejní statistiky, podařilo se jí to velmi dobře. První místo na největším evropském trhu - v Německu - hovoří za vše.

  • ROXON

    3.11.2004
    ROXON je italský výrobce dětských motocyklů, který tento rok vstupuje také na český trh. Díky Offroadcentru Brno máte nyní možnost zakoupit motocykly, čtyřkolky a bugy i pro ty nejmenší.

  • Zvuky motocyklů

    29.10.2004
    Stahujte přes 50 zvuků motocyklů. Nový zvuk Ducati S4Rs.

  • Yamaha Road Star Warrior

    19.10.2004
    Stál jsem v jedné pražské ulici a čekal na předání nového Warriora. Už z dálky jsem slyšel zvuk, který se linul po uzavřené ulici mezi vysokými domy. No, linul to se nedá říct, spíš tloukl do oken a vracel se v obrovské ozvěně ke mně. Ukrutný kus vyleštěné trubky o průměru vodovodu hlavního řadu v Praze místo výfuku. Dlouhá stavba, na pohled rváč. Obrácené vidlice, silniční pneumatiky a bohatě dimenzované brzdy dávaly tušit něco výjimečného.

  • Honda Off-Road Den

    13.10.2004
    Nové motokrosové modely značky Honda:
    CRF450R, CRF250R, CRF250X, CR125R, CR85RB, bude možné otestovat dne 28.10. 2004 na motokrosové trati v Kramolíně (u Nepomuku).

  • 1.YAMAHA Bláto Den

    5.10.2004
    Letošní – první ročník proběhne v pátek a v sobotu 22. a 23. 10. 2004 na motokrosové trati v Jiníně (cca 8 km od Strakonic směrem na České Budějovice)

  • Honda CBR 125R

    11.9.2004
    Jistě mi dáte za pravdu, že nemusím nijak více představovat všem dobře známou Hondu NSR125R. Tento velmi oblíbený stroj především začínajícími jezdci si vymohl řady ocenění a stal se jednou z nejprodávanějších stopětadvacítek na motocyklovém trhu 90-let. Problém ale je, že jeho dvoutaktní motor není příliš ohleduplný vůči životnímu prostředí a tak nastal čas v duchu nové doby přijít na trh s podobným strojem, ale se čtyřtaktním motorem. I proto se vlastně zrodil nápad, vyrábět nejmenší CBR všech dob.

  • Yamaha FZ6-S Fazer

    2.9.2004
    První šestistovka Fazer od Yamahy s trubkovým rámem a motorem z modelu ThunderCat se hned v roce 1998 dostala na první příčky srovnávacích testů i prodejních tabulek. V roce 2002 prodělala lehkou plastickou operaci a zdálo se, že zůstane v prodeji ještě dlouhá léta. Tlak emisních předpisů a ukončení výroby motorů ThunderCat ale výrobce přiměly k inovaci. A u Yamahy se do toho pořádně obuli. Motor z R6 se vstřikováním, revoluční rám ze dvou sešroubovaných odlitků, digitální přístrojovka, širší pneumatiky a lehčí kola...

  • Suzuki Bandit a Kawasaki Z750S 2005

    30.8.2004
    Nový Bandit posiluje na objem motoru 656 ccm a od příštího roku nabídne také například nastavitelnou výšku sedla, volitelné ABS, přední vidlici s možností nastavení předpětí a zadní pérování s nastavením odskoku.

  • Grand Prix Brno 2004

    23.8.2004
    O víkendu jsme mohli sledovat světovou jezdeckou elitu na Masarykovém okruhu v Brně, kde se jel v pořadí již desátý podnik Grand Prix.

  • MV Agusta F4 1000S

    16.8.2004
    To co znamená Lamborghini mezi auty je celokapotovaná jednomístná Agusta mezi motorkami. Elegance ducha pomyslel jsem si a neviditelná síla mně k ní čím dál více přitahovala.

  • Honda CBF 500

    13.8.2004
    Hondě se podle prvních prodejních statistik povedl výborný tah. Namísto dalších úprav známé klasiky CB500, kde už nebylo příliš co vylepšovat, představila na jaře zbrusu nový motocykl odvozený od modelu CBF600. Ze starého CB tak byl převzat pouze dvouválcový motor, který prodělal pořádnou omlazovací kůru. Jak to dopadlo a zda je výsledný stroj důstojným nástupcem lety prověřeného modelu CB?

  • Malaguti XSM 50 - SUPERMOTARD

    8.8.2004
    Je pravdou, že podobných strojů jako je tento Malaguti XSM 50 na trhu mnoho není. Koncepčně musí nadchnout tento Ital snad každého většího příznivce motocyklů a této kategorie zvláště. Stroj svými rozměry rozhodně nebudí dojem motocyklu o objemu 49,7 cm3. Když jsem ho spatřil prvně ve vitrýně, typoval bych, že se jedná spíše o 125 cm3. O to více potěší skutečnost, že je primárně určen pro nejmladší jezdce od 15 let. To samozřejmě přináší i přísná omezení kategorie "Am"(max.50 cm3, 45 km/h). Navíc, vzhledem k faktu, že je XSM poháněn dvoudobým motorem emisní limit EURO2, tento supermotard nekompromisně odsuzuje k výkonnostnímu špuntu v podobě katalyzátoru. S tím se však lze lehce vypořádat v podobě nejrůznějších kitů, kde je hranice kladena snad jen tloušťkou Vaší peněženky. Odměnou je však potom drobeček, který se dá bez nadsázky označit jako malá střela.

  • 26 000 motorek na srazu BMW

    13.7.2004
    4 mezinárodního srazu BMW Motorrad Biker Meeting v Garmisch-Partenkirchenu se zúčastnilo neuvěřitelných 26 000 jezdců.

  • Malaguti Madison K400

    11.7.2004
    Malaguti, rodinná italská značka s více než sedmdesátiletou tradicí a velmi pestrou nabídkou jednostopých vozidel od 50 do 500ccm, nejprodávanější značka na italském trhu v kategorii do 50ccm u nás ještě příliš nezdomácněla. Díky brněnské společnosti AZ servis, která je výhradním zástupcem Malaguti pro český trh se však situace rychle mění k lepšímu a tak máme možnost stále častěji potkávat především velmi půvabné skútry z produkce tohoto italského výrobce. My jsme pro vás testovali vlajkovou loď značky, luxusní maxiskútr Malaguti Madison K400.

  • INTERMOT Mnichov 15-19. září 2004

    7.7.2004
    Nezapomeňte si při plánování dovolené vyhradit pár dní na tuto výstavu ve dnech 15-19. září 2004.

  • BMW K 1200 S

    28.6.2004
    Model by měl být oficiálně uveden až na podzimní výstavě v Mnichově 15-19. září, ale kdoví jestli se už o prázdninách pár kousků neobjeví i v naší republice k redakčním testům...

  • Designérská soutěž Ducati

    24.6.2004
    Ducati vyhlašuje vítěze ‘Design your dream Ducati’

  • Malaguti Phantom Max 200

    24.6.2004
    Jako se vysavačům dodnes lidově říká "luxy", ještě v osmdesátých letech byl pojem Malaguti synonymem pro skútry a malé motocykly. V současné době tato italská značka se sídlem v Bologni a s rodokmenem sahajícím až k roku 1948 navazuje na svoji pověst a každoročně představuje hned několik nových modelů. Dostali jsme příležitost otestovat novinku této sezóny - temně modrý skútr Malaguti Phantom Max 200.

  • Honda XL 650V Transalp

    21.6.2004
    Ve druhé polovině 80tých let minulého století se staly velmi populární motocykly kategorie "cestovní enduro". Pevný ocelový rám, motory na tehdejší dobu velké a silné, drátěná kola krosových rozměrů a vzpřímený posed na pohodlném sedle, který tyto stroje předurčoval i k cestování na větší vzdálenosti. Většina výrobců motocyklů tedy alespoň jeden takový model do svého výrobního programu zařadila. Honda se po chvíli váhání a sledování komerčních úspěchů modelu Yamaha XT 600 Tenere, etablovaného na trhu již od roku 1983, rozhodla rovněž pro vstup do této kategorie a tak v roce 1987, tedy ještě rok před příchodem legendární Afriky Twin, spatřil světlo světa Transalp.

  • Vespa 200L Grandturismo

    17.6.2004
    Společnost Piaggio uvedla na český trh nový skútr Vespa 200L Grandturismo, který skrývá moderní techniku v retro kabátu. Jeho tvary vzbuzují vzpomínky na léta, kdy holky v mini seděly na bidýlku bokem a v uších zněli Beatles.

  • Navigace na motocyklu

    8.6.2004
    Slunce se směje z modré oblohy, vzduch je provoněný létem a vy plujete na svém dvoukolém pokladu po kvalitním asfaltu zapadlé silničky mezi rozkvetlými loukami vstříc cizokrajným zážitkům. To je jistě krásná představa a většina cestovatelů ji každoročně naplňuje při svých prázdninových toulkách světem. Idyla ovšem může skončit na dalším rozcestí. Mnoha jezdcům nezbývá nic jiného, než zastavit, sundat si přilbu a rukavice, vyndat mapu a po chvilce pátrání zjistit, že se pohybují po silnici, která je sice krásně klikatá a romanticky zapomenutá, ale pro kartografy tak bezvýznamná, že jim ani nestála za zakreslení do mapy. Opálený stařík projíždějící okolo na historickém bicyklu se sice mile usmívá, ale na pokusy o komunikaci ve většině světových jazyků krčí rameny..

  • Aprilia ETV 1000 Caponord (ABS)

    6.6.2004
    Cestovní enduro Aprilia ETV 1000 Caponord prodělalo před sezónou 2004 výraznou proměnu po estetické i technické stránce. Vylepšením prošlo odpružení a brzdy s volitelným vypínatelným ABS, zůstal zachován moderní hliníkový rám a výkonný litrový véčkový dvouválec. Po estetické stránce převzal Caponord úspěšné změny v designu od loňské terénní verze Rally Raid, ale zachoval si návaznost a charakter původního modelu.

  • Kentoya Trigger 200

    2.6.2004
    Na jarní tiskové konferenci společnosti Kentoya byl zmíněn záměr uvádět na trh vedle stávajících padesátek a stopětadvacítek postupně stále vyšší kubatury. Prvním z takových modelů je enduro Kentoya Trigger 200. Tento model vychází z motocyklu Trigger 125, který je již nějakou dobu v nabídce. Dvoustovka však nezůstala jen u vyššího objemu, ale přináší podstatné vylepšení toho, co je u endura asi nejdůležitější, a sice přední a zadní vidlice. Ale podívejme se na tento stroj pěkně od začátku...

  • Honda VT750C4 Shadow

    24.5.2004
    Ačkoliv se zprvu zdálo, že výroba tohoto dnes již legendárního cruiseru se chýlí ke konci, letošní uvedení nové generace rozehnalo veškeré pochybnosti o tom, že by Honda s touto legendární řadou nepočítala i do budoucna. Verze 745cm3 pro rok 2004 přináší nejen na první pohled patrné oživení vzhledu, které se více přiblížilo současnému stylu firmy a modelům VTX, ale také celou řadu větších i menších konstrukčních změn, které Shadow ještě více přibližují v duchu nové doby stále širšímu spektru zákazníků. Nakonec fakt, že Shadow patří dlouhodobě mezi prodejní jistoty i u nás, myslím vystihuje vše.

  • Motocykly pro držitele oprávnění A1

    17.5.2004
    Jak se zdá, s příchodem jarního počasí se instruktoři autoškol rozjeli na plné obrátky i v oblasti kurzů motocyklů. Oprášily se nesmrtelné stroje všeho druhu, vytáhly se pogumované vesty s magickým "L", a vyrazilo se s motocyklovými nováčky do ulic. Sám jsem jich už letos několik potkal a to je neklamné znamení, že se tak mezi námi rýsuje celá řada čerstvých držitelů řidičských průkazů na motocykly.

  • Honda XRV 750 Africa Twin

    13.4.2004
    Když jsem na jaře v roce 2000 kupoval motocykl Honda XRV 750, splnil jsem si svůj sen. Nějakou dobu mi trvalo, než jsem našel tu pravou Afriku, ale stálo to za to. Cenou odpovídala představám mé peněženky a stavem mým perfekcionistickým požadavkům. Při roku výroby 91 měla na tachometru 35 tisíc km, ale tuto cifru jsem považoval za upravenou směrem dolů. A to nejen vzhledem k stáří motorky, ale také podle opotřebení brzdových kotoučů. Mě ale zajímal hlavně technický stav a ten byl dobrý.

  • Kentoya TWINSHOT

    7.4.2004
    Když jsem usedal v Horních Počernicích v sídle firmy Kentoya na tento moped, mé myšlenky nostalgicky zabrousily do doby ne tak dávno minulé, kdy podobné samohyby značky Babeta v plném lesku a kráse dobývaly obchodní domy. Dnes je doba už trochu jinde a na pořadníky, či vietnamské stážisty skupující tyto stroje do rodné domoviny si už jen málokdo vzpomene. Nicméně testovaný TWINSHOT a mnoho jemu podobných jsou stále v kurzu a oblibě. Za velice příznivou cenu totiž často dostanete stroj, který ve Vaší garáži vydrží leckdy déle, než jakákoli jiná nadupaná mašina.

  • Yamaha XTZ 750 Super Tenere

    24.3.2004
    Tento motocykl jsem zakoupil v roce 2003 víceméně náhodou. Byl jsem pevně rozhodnut pro Hondu Afrika Twin a při shánění vhodné ojetiny jsem narazil na Super Tenere (mě do té doby v podstatě neznámý stroj) v bezvadném stavu s pouhými 18 tisíci kilometry a za cenu o které se "Africe" ani nezdá. Výrobce i internet jsou na informace o tomto stroji poněkud skoupí, podařilo se mi tak vypátrat snad jen to, že se tento ve své době přímý konkurent Afriky Twin vyráběl v rozmezí let 1989 - 1996 a to téměř beze změn.

  • Honda VT 750 C2 Shadow

    18.2.2004
    V době kdy se rozpoutal nelítostný boj o pomyslnou korunu krále cruiserů zůstala objemová třída osmi set kubíků zdánlivě mimo sféru zájmu výrobců. Skutečnost je však taková, že tuto střední třídu si žádná fy. nemůže dovolit ponechat na pospas konkurenci neboť právě střední třída je ten správný "odrazový můstek" k "vybroušení ostruh" nutných pro přesedlání na "nejtěžší kladiva".

  • Honda FJS 600 Silver Wing vs Yamaha XP 500 Tmax

    2.2.2004
    Dynamický vývoj skútrů již trvá delší dobu a zdá se, že v tomto ohledu nejsou vývojářům v motocyklových firmách kladeny žádné zábrany. Výsledkem této situace je dnes již všem známá koncepce skútrů se střechou, jako je BMW C1 nebo Benelli Adiva. Na druhou stranu kromě neotřelého designu a různých nekonvečních řešení slaví v této oblasti úspěch i dobře známý pojem, že objem ničím nenahradíš. Právě do této sorty patří dvojice skútrů, jenž se nám sešla tentokrát v redakci. Jedná se o jedny z objemově největších skútrů na trhu, a to Honda Silver Wing a Yamaha TMAX. Neváhali jsme tedy ani na okamžik a podrobili jsme oba vzájemnému "souboji".

  • FN 500SV

    26.1.2004
    Moje první větší stavba motocyklu vznikala více než tři roky. Vše začalo ještě na škole, kdy jsem jezdil na ČZ 175 a překopané ČZ 250. Mým snem byla už tenkrát mašina radikálního stylu chopper sedmdesátých let. To znamená tvrdý rám, nízký posaz, vysoký krk řízení a dostatečně dlouhá podražená přední vidlice. Peníze na lepší stroj samozřejmě nebyly, a tak se začala realizovat myšlenka stavby za minimální náklady.

Předchozí
1... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51