Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 84 záznamů

  • Vincent-HRD Rapide Series A z roku 1937: Motorka z jiné planety

    27.4.2025
    Dnes už víme, že motocykly Vincent-HRD dalece předběhly svou dobu. Ovšem většina z nás zná hlavně ty poválečné. Jenomže tahle úspěšná sága se začala psát už před 2. světovou válkou, kdy britská značka přišla s prvním dvouválcem. Pojďme si ji připomenout dobře zmapovaným příběhem jedné konkrétní motorky, která se zrovna o tomto víkendu v Anglii draží. Za kolik se asi prodá?

  • QJMotor TRX 12: Dělník ve fešáckých montérkách

    24.3.2025
    Dříve, když se řeklo „čínská motorka“, znamenalo to automaticky „levná a technicky velmi jednoduchá malá motorka“. Tohle už dneska neplatí, Číňané vyrábějí všechno a tlačí se do všech kategorií. Nicméně na svoje kořeny nezapomínají, však kdo jiný by měl nabízet jednoduché levné stroje, než právě oni? A jeden takový, technicky úplně jednoduchý a díky tomu jeden z nejlevnějších na trhu, máte před sebou. I když podle vzhledu byste to netipovali.

  • Chcete Yamahu R1, na které jezdí Kája Hanika? YART vám ji postaví

    11.3.2025
    Okruháři, pozor! Jestli patříte mezi ty, kdo se spokojí jenom s tím nejlepším, ale nebaví je vlastní tuning, máme pro vás zajímavou motorku. YART, tovární tým Yamahy ve vytrvalostním mistrovství světa, udělal limitovanou edici jejich speciálu, s nímž Kája Hanika & spol. získali loni titul vicemistrů a hlavně poprvé udělali „bednu“ při osmihodinovce v Suzuce. Na výběr je ze tří úrovní naladění, to podle vašich jezdeckých schopností i schopností vaší peněženky.

  • Novinkou roku 2024 se stává…

    14.1.2025
    Před Vánoci jsme pro vás připravili velkou anketu, jejímž výsledkem měla být ta nejlepší novinka celého loňského roku z pohledu vás, našich čtenářů. O svátcích jste se tak mezi sledováním pohádek a pojídáním bramborového salátu mohli nerušeně probírat rovnými devíti desítkami loni nových motocyklů rozřazených do 13 kategorií a dát světu vědět o tom, kdo byl vaším favoritem. Jak to dopadlo? Něco podle očekávání, něco naopak vůbec…

  • První test revoluční Kawasaki Z7 Hybrid: Až se vychytají mouchy…

    7.10.2024
    Na první pohled naprosto tuctový a stylisticky ne zrovna nejpovedenější naháč, zejména v nevýrazné černé barvě, v níž jsme stroj dostali na test. Motorka, kterou minete a do půl minuty na ni zapomenete. To ovšem neplatí, pokud se svezete. Protože vzápětí vám v hlavě začne hlodat červíček, že ten hybridní pohon v jedné stopě možná není taková pitomost, jak jste byli tak neochvějně přesvědčeni.

  • Kawasaki představuje nový Versys 1100

    27.9.2024
    Ne, nedali jsme do článku špatné fotky. Motorka, na kterou se díváte, je skutečně Versys 1100, jenomže prostě pořád vypadá úplně stejně jako předchozí litr od modelového ročníku 2019. Změny se udály především uvnitř motoru, který je nově o něco větší a o dost silnější.

  • Honda inovuje X-ADV pro modelový rok 2025

    24.9.2024
    Honda X-ADV je perfektní ukázkou toho, jak mohou na první pohled divné nápady někdy zafungovat. Kombinace velkého skútru s endurem, doplněná o dvouspojkovou převodovku, připadala spoustě lidí v roce 2017 podivná, jenže úspěch na sebe nenechal dlouho čekat. Třeba za loňský rok se jednalo o druhý nejprodávanější model Hondy v Evropě a celkově už se na starém kontinentu podařilo udat 76 000 kusů. Celkem logicky tak po modelové obměně pro rok 2021 přichází další inovace.

  • Honda EM1 e vstupuje na trh. Je elektrická a pomalá, zato za hubičku

    1.8.2024
    V květnu to byl rok, co Honda představila skútr EM1 e: (včetně dvojtečky). Od té doby se po „Elektrickém Mopedu“ tak trochu slehla zem, nyní ale konečně přichází na český trh. A i když prodejní trhák to asi nebude, pochlubí se velmi zajímavou zaváděcí cenovkou.

  • Hobití motorky: Honda Monkey vs. Honda Dax vs. Brixton Crossfire 125 XS

    25.12.2023
    Každé ráno se malý hobit vzbudí, zamáčkne malý budík, políbí malou ženu, oblékne si malé šaty, nakopne malou kočku, pak malou motorku a odjíždí do práce. Malou motorku? A jak by měla být velká pro hobita, jak by měla vypadat a kdo by ji měl vyrábět? Inu, milé děti, o tom vám dnes bude strejda Bure vyprávět…

  • Suzuki Address 125 & Burgman Street 125EX: S jiným přístupem

    23.11.2023
    Japonské Suzuki už delší dobu chyběl skútr o objemu 125 kubíků, což je na evropském trhu z obchodního hlediska samozřejmě velký průšvih. Nakonec to značka vyřešila velice jednoduše, sáhla do své indické mošny a vytáhla dva modely, které tam jsou velice úspěšné. Dokáží ale oslovit i náročného evropského zákazníka?

  • Trease Harley 1300 Special: Ošuntělý Sportster, který jel 260 km/h

    18.11.2023
    Tahle motorka, postavená v maličké domácí dílně, nevypadá moc vábně, že? To proto, že její tvůrce John Trease nikdy neměl peněz nazbyt, a tak se soustředil hlavně na to, jak funguje, než aby byla krásná. A když zrovna fungovala, byla při australských závodech klasiků k neporažení. Přitom základem byl prastarý Sportster z roku 1959! Ale jak ten dokázal letět…

  • Italjet přitvrzuje: Dragster 559 Twin!

    10.11.2023
    Na Italech nás baví, jak jsou schopni přijít s totálním nesmyslem vlastně jenom proto, že to jde. Před pár dny jsme byli na větvi z jednoválcové Ducati, ovšem kolegové z Italjetu je v Miláně svou pošetilostí s přehledem strčí do kapsy. Přišel vám loňský koncept Dragsteru s jednoválcem 450 zběsilý? Proti tomu, co na stánku můžete vidět teď, to byl ještě čajíček…

  • Royal Enfield Himalayan, elektrický prototyp Him-E a nový Bullet 350

    7.11.2023
    První tisková konference mezinárodní výstavy v Miláně patřila indické značce Royal Enfield, která podle očekávání představila nový Royal Enfield Himalayan. Vedle něj pak poprvé zazářil testovací prototyp Him-E, který fabrika již delší dobu testuje v Himalájích. A nesmíme zapomenout ani na nový Bullet 350!

  • Krouťák díky šetření: Suzuki GSX-R 1000

    21.5.2023
    Do nového tisíciletí s novým elánem, jakoby si řekli v Suzuki, když pro začátek milenia vyvinuli superbike, který zostudil konkurenci. Událost to byla veliká a dobře si vzpomínám na úžas každého, kdo se na litru před víc než dvaceti lety svezl.

  • Indian Four Maxe Bubecka: Nepravděpodobné, ale úspěšné soutěžní enduro

    15.4.2023
    Je zábavné, jak se nám mění pohled na svět. Dnes, když se řekne dálkový maratón, vidíme na startu lehké čtyřistapadesátky s velkými nádržemi, roadbookem za vysokým plexi a se zdvihy odpružení, že by pod motorkou málem proběhlo malé děcko. S ničím jiným přeci do terénu nechcete. Ovšem v roce 1947 dokázal Max Bubeck vyhrát 820km dvoudenní Greenhorn Enduro v Mohavské poušti na přestavěném čtyřválcovém Indianu Four! A pak na něm dalších 60 let běžně jezdil...

  • Maserati 50/T2/SS: Nejsportovnější ropucha

    25.3.2023
    Když se řekne Maserati, každý si představí placaté italské sportovní auto s výrazným designem a silným motorem, nejlépe V8. Ovšem věděli jste, že v 50. letech vznikaly i motocykly s charakteristickým trojzubcem na nádrži? Jejich výroba začala přesně před 70 lety, v roce 1953, a ten nejsportovnější měl přezdívku Il Rospo, tedy Ropucha. A tahle je moje!

  • Šok z Japonska! Kawasaki představila čtyřválcovou Ninju ZX-4R

    1.2.2023
    Mysleli jste si, že se časy maloobjemových ječivých čtyřválců už nikdy nevrátí? Kawasaki se evidentně rozhodla, že to s nimi v Evropě ještě zkusí, a představuje novodobou reinkarnaci ikonické ZXR400. Má 80 koní a točí přes 15 tisíc!

  • Geniální tah: Suzuki SV 650

    29.1.2023
    V druhé půlce devadesátých let se Suzuki nechala vtáhnout do souboje silničních dvouválců a je otázka, jestli to vůbec měla zapotřebí, když se jí tak dařilo ve čtyřválcích. Navíc výsledek snahy v podobě litrového TL pro značku znamenal víc škody než užitku... i když, jak se to vezme. Ještě během vývoje TL 1000S v továrně z litru odvodili rozpočtovku SV 400 pro domácí trh, kterou domorodci sice nedocenili, ale po úpravě pro export zbourala výsledná šestsetpadesátka pravidla střední třídy.

  • Šéf značky Fantic Mariano Roman: „Mám pocit, že Caballero chtějí snad všichni“

    19.2.2022
    Revival značky Fantic, v 70. a 80. letech největšího italského výrobce, patří mezi nejlepší úspěšné příběhy motocyklového průmyslu uplynulé dekády. V roce 2015 vyrobil Fantic 300 jednostopých vozidel, loni to bylo stokrát tolik a letos plánuje 40 000. Jak je to možné a co Fantic v blízké budoucnosti čeká, na to jsem se zeptal šéfa značky Mariana Romana.

  • Honda NC750X manuál vs. DCT. Řadit, či neřadit – to je otázka!

    14.2.2022
    Kdyby Shakespeare měl motorku a psal v dnešní době, Hamlet by na jeviště přijel na mašině, pozvedl před sebou místo lebky přilbu a zeptal se svého odrazu v hledí: „Řadit, či neřadit – to je otázka. Je důstojnější zapřít se a snášet surovost osudu a jeho rány, anebo se vzepřít moři trápení a skoncovat to navždy?“ A tuhle „hamletovskou“ otázku jsme si položili v redakčním testu, ve kterém jsme společně porovnali stejnou motorku s klasickou převodovkou a s automatem DCT.

  • Jediná vyrobená Bimota Tesi YB z roku 1989: Začátek správné cesty

    29.1.2022
    Nová Tesi H2 je pro spoustu motorkářů svatokrádežnou, když má v sobě kompresorový čtyřválec Kawasaki. Vždyť Tesi, to byla vždycky dunící kráska s motorem Ducati V2! Omyl, na začátku byl čtyřválec, vlastně hned několik. Nejprve vidlicové od Hondy a posléze jeden řadový od Yamahy. S ním to byla první Tesi, která začínala správně fungovat. Proč se nikdy nevyráběla?

  • Wooler Flat Four 500: Britský Gold Wing o 20 let dříve

    11.12.2021
    Když se řekne plochý čtyřválec, většině motorkářů naběhne hned Honda Gold Wing prvních generací, když to byl ještě luxusní naháč. Jenomže Japonci zdaleka nebyli první, kdo s tímto konceptem přišli. A nebyla to ani značka Wooler v roce 1955, nicméně její Flat Four patří mezi ty nejexkluzivnější stroje s takovým motorem. Zejména proto, že vzniklo akorát šest prototypových kusů, z toho do dnešních dnů přežily tři. A já jsem na jednom z nich jel!

  • Redakční Honda NC750X se loučí. Sbohem, Brumlo!

    21.10.2021
    Necelých pět měsíců a 7,5 tisíce kilometrů nám v naší redakční garáži dělala společnost nová Honda NC750X, vybavená dvouspojkovou automatickou převodovkou DCT. Čím si nás získala a co nás na ní nebavilo? A jak se na ní ty kilometry projevily?

  • Test Honda NC750X s automatem DCT: Nejchytřejší z horákyň

    3.8.2021
    Znáte to: oblečená-neoblečená, ani ve dne ani v noci, ani pěšky ani na voze… Encéčko mi pohádku o chytré horákyni připomíná již od první generace, když není ani silná ani slabá, ani motorka ani skútr, ani terénní ani čistě silniční, a tak bychom mohli pokračovat. Nyní je tady již ve čtvrté verzi, která tento koncept posouvá zase o pěkný kus dál. Jak funguje?

  • LCR-Krauser 500 ze zlaté éry dvoutaktů: Horor na třech kolech!

    19.6.2021
    Když se mi do něčeho nechce, tak mě většinou nikdo nepřinutí ani párem volů, abych to udělal. Ovšem tohle byla výjimka. V roce 1990 se Alainu Michelovi podařilo po 15 letech útočení na pozice nejvyšší konečně získat titul mistra světa sidecarů a zrovna jsme se potkali v depu, takže nabídku na svezení v tu chvíli nešlo odmítnout. O hodinu později už jsem se proklínal a doufal, že zemřu aspoň rychle. Jeden z nejděsivějších zážitků mého života!

  • Honda NC750X v naší redakční garáži

    19.5.2021
    Již třetím rokem pro vás neprovádíme jenom standardní týdenní testy nových motocyklů, nýbrž si bereme také zajímavé stroje na celou sezónu, abychom zjistili, jak se s nimi žije z dlouhodobějšího hlediska. Minulý týden jsme do naší flotily přivítali fungl novou Hondu NC750X s automatem DCT. Čtvrtou generaci motorky, které se daří být jak kontroverzní, tak skvěle prodávanou. Jaké jsou první dojmy?

  • Novinky Honda 2021 naživo: Drsňácký Rebel 1100, fešácká cébéčka i spousta skútrů

    5.5.2021
    Jednou z posledních značek, kterým se věnujeme v našem jarním seriálu, v němž představujeme naživo novinky letošního roku, když jste si je nemohli prohlédnout na Motosalonu, zůstávala Honda. Ta má novinek spoustu, ale my jsme si hezky počkali, až dorazí ta nejdůležitější, a to Rebel 1100. Jaký je na první dotek a jaké jsou ty ostatní?

  • Egli Enfield Café Racer: Srdeční záležitost švýcarského mága

    24.4.2021
    Motocykly Royal Enfield Bullet 500 jsou dnes už ikonické. Jednoválec OHV, typický blafák, nemá moc výkon, zato táhne odspodu, a celá motorka prostě klasika na entou. Jenomže je s nimi amen, minulý měsíc jejich výroba definitivně skončila. Bullety ovšem byly často upravovány, a tak si na ně pojďme zavzpomínat prostřednictvím stroje, který měl premiéru před 25 lety. Tehdy legendární Švýcar Fritz Egli udělal kafáče s vlastním rámem a především motorem s více než dvojnásobným výkonem.

  • Moto Guzzi V85TT vs Suzuki V-Strom 1050, volba srdcem, nebo rozumem?

    12.4.2021
    Do zatáčky přitančily dvě krásky, obě nalíčené v retro módě devadesátých let. A že prý nás budou doprovázet cestou i necestou. Kromě romantiky prý zvládnou i pořádně rychlý tanec, i když se nesnaží ohromit silou a výkonem. No a s pořádným obutím se prý nemusíte bát je vytáhnout i na výlet do divočiny. Ale pozor, každá je úplně jiná! A tajemství toho rozdílu je v...?

  • Web Motorkáři.cz slaví 20 let

    6.3.2021
    Je to tak! Stránky pro motorkáře jsou tu s vámi 20 let a to už je pořádný zub času. Původní hobby stránka jednoho motorkáře se rozrostla na velkou databázi, kde najdete všechny informace o motorkách na jednom místě. Pojďte si přečíst, jak to všechno začalo a kam chceme jít dál.

  • Nová Honda X-ADV 2021 v zasněžené Praze: První svezení

    18.1.2021
    Špatné počasí neexistuje, jenom špatně oblečený motorkář. Jezdit se dá zkrátka (skoro) kdykoli, nicméně je jasné, že v lednu potenciál stroje využijete jenom zčásti. Zejména když těsně předtím celou republiku zavalí sníh. Ovšem my jsme neodolali a alespoň krátce si osahali nové X-ADV. Když je do terénu, musí přeci zvládnout i zimní Prahu!

  • TWN - jak to dopadne, když se dceřiná firma osamostatní…

    15.12.2020
    Nedávno jsme tu měli článek o historii značky Triumph, se kterým má dnes představovaná německá TWN hodně společného. Vznikla totiž jako pobočka britského výrobce, která se ale postupem času osamostatnila a stala se výrazným hráčem nejen na německém trhu. 

  • Honda Forza 750: První svezení

    7.12.2020
    Za normálních okolností už bychom vám servírovali test nové Forzy 750 odněkud ze Španělska nebo Itálie. Jenže ze zřejmých důvodů výrobci tyto akce ruší, a tak nezbývá než čekat na jaro. Ovšem české Hondě se podařilo na víkend dostat do republiky Forzu na rychlé vyzkoušení. Když nemůže Mohamed k hoře, musela hora k Mohamedovi. Jak funguje skútr, který v sobě kloubí modely Integra a X-ADV, v českých podzimních plískanicích?

  • Honda představila dalších 6+1 novinek pro rok 2021, najdeme mezi nimi NC750X i CB1000R

    10.11.2020
    Řady Adventure, Neo Sports Café i skútry, tam všude najdeme u Hondy nové modely s motory Euro 5. Tedy ne úplně nové, nýbrž inovované. Některé méně, jiné podstatně více.

  • Sbohem, Integro. Honda představila Forzu 750

    14.10.2020
    Forza není u Hondy nové jméno, první stroje s tímto označením se začaly vyrábět již před 20 lety. Ten pravý boom ovšem přinesla 125 v roce 2015, předloni přibyla třístovka a napřesrok už tato řada prémiových maxiskútrů bude mít tři modely: lehce upravenou 125, zvětšenou 350 a úplně novou 750!

  • Život génia. Před 100 lety se narodil Fabio Taglioni, přezdívaný Dr. Desmo, tvůrce nejslavnějších motorů Ducati

    26.9.2020
    Seznam mužů, kteří byli důležití pro design motocyklů ve 20. století, je sice krátký, zato výživný. Carcano u Moto Guzzi, Irimajiri u Hondy, Kaaden u MZ a mezi nimi Fabio Taglioni alias Dr. Desmo. Byl přes 30 let technickým ředitelem boloňské Ducati, v té době státem řízené, a proto s výrazně omezeným rozpočtem, a přesto dokázal vytvořit přes 1000 různých motorů. Jeho kariéra byla prodchnuta inovacemi a zaměřením na sportovní úspěchy, závody totiž považoval za nejlepší způsob testování nových řešení určených pro sériovou výrobu. Pojďme si připomenout život tohoto výjimečného muže, jenž značce Ducati dal její dnes charakteristický prvek – desmodromické ovládání rozvodů.

  • Libor Podmol na tandemu s Vláďou: Mistr světa se na Dakar těší

    3.7.2020
    Seriál na tandemu s Vláďou navštívil FMX jezdec Libor Podmol, který nedávno oznámil start na Dakaru 2021 a je tedy víc než jasné, o čem byla řeč. Pravda, Libor plánoval vstup do dálkových rallye soutěží už o rok dříve, jenže tomu vystavilo stopku drsné zranění na závodech v Německu a místo tréninku na Dakar se musel naučit znovu chodit.

  • Bianchi – průkopník italského motocyklismu

    18.2.2020
    Logo Bianchi můžete dodnes vídat na televizních obrazovkách a titulních stránkách časopisů či novin, jenže ve spojitosti s cyklistikou. Bianchi totiž stále vyrábí špičková kola, se kterými začínala. Svou nesmazatelnou stopu ale napsala i v motocyklovém průmyslu, zejména italském, kde si připsala nejedno prvenství.

  • Ecooter E1R & E2R Dual: Elektrické hadimršky

    13.2.2020
    Dopátrat se přesného významu a původu slova hadimrška bylo nad mé síly. Přezdívka Tatry 57, filmové jméno Vlasty Buriana a – to je všechno. Ani Slovník současné češtiny nepomohl. Ale vypozoroval jsem, že tenhle výraz používá většina lidí stejně jako já – coby označení někoho nebo něčeho, co je malé a hbité. Mně to na tyhle elektrické čínské skútry pasovalo naprosto skvěle.

  • Jezděte tak, ať nerozšíříte tragické statistiky

    7.3.2019
    S rostoucí ekonomikou získávají motorky na popularitě, což dokazuje meziroční nárůst jejich prodejů. V roce 2018 si našlo nového majitele 17 281 motocyklů, což je o 1236 víc než o rok dříve. Spolu s tím bohužel narostl počet nehod a to i těch s nejhorším možným koncem. Berte proto tenhle článek jako takové varování před novou sezónou.

  • Nembo 32 s motorem vzhůru nohama chce do výroby

    7.2.2019
    Itálie, to je neotřelým nápadům země zaslíbená. Všichni petrolheadi zbožňují všechno super z téhle země. Ať jde o výkonné superbiky nebo supernaháče s nejmodernějšími technologiemi nebo extrémně výkonná superauta v divokých designech a barvách. Nembo 32 má také vysoký výkon, hlavně je ale jiné a to pořádně. Má totiž dvoulitrový tříválec vzhůru nohama!

  • Elektroskútry Yadea a osmikolový obojživelník v režii ASP Group

    19.12.2018
    Jednoznačně největší český zástupce na nejdůležitější evropské motocyklové výstavě pocházel ze Žebráku. Známý distributor přileb LS2, čtyřkolek Arctic Cat nebo TGB s sebou do Milána krom starých známých přivezl i novinky ve svém sortimentu, včele se skútry požírajícími elektřinu. Velkým tahákem pro návštěvníky byly opásané čtyřkolky, hlavně pak osmikolová obojživelná příšera.

  • Elektrické novinky: Kalašnikov a dvouválec Veitis

    2.12.2018
    Ne nezbláznili jsme se. To jen spousta novátorů a zaběhlých značek vidí budoucnost v elektromobilitě. Jestli v podobě revoluce v dopravě nebo vidiny snadného zisku tu rozebírat nebudeme, každopádně někteří už nevědí, jak by zaujaly, a tak přicházejí s dalšími více či méně šílenými projekty…

  • Fantic Caballero: Italská klasika se vrací

    17.11.2018
    Loni jsme v Miláně byli svědky velkého návratu slavné italské značky Fantic Motor. Ta sice fungovala, ale vyráběla jen malé offroady v zanedbatelném množství. Pod novým vedením byla vyvinuta zbrusu nová rodina parádních retro strojů Caballero, a to hned ve třech motorizacích a dvou verzích – Scrambler a Flat Track. Jel jsem na obou, a to jak ve verzi 250, tak 500! Jak fungují? A v jaké je dnes Fantic situaci?

  • Adler – jak byla orlu přistřižena křídla

    19.6.2018
    Již roku 1880 založil jeden ze synů darmstadtského továrníka Heinrich Kleyer (1853-1932) obchod s velocipedy. O rok později začal ve Frankfurtu nad Mohanem s vlastní výrobou tehdy ještě vysokých kol a o dva roky později již vyráběl v továrně pod názvem Adler Fahrradwerke takzvané bezpečníky - nízká jízdní kola. Od roku 1886 kola opatřoval pneumatikami Dunlop s dušemi, věnoval se ale i zlepšování konstrukce velocipedů. Tak například začal používat volnoběžný náboj zadního kola, později vylepšený brzdou ovládanou zpětným pohybem pedálů. Dalším vylepšením u horských kol byl zadní náboj se dvěma převody. Novinkou u Adleru bylo použití kol s tangenciálními paprsky místo dosavadních radiálních. Naopak nepovedenou cestou byl pohon zadního kola kardanovým hřídelem, i když měl proti řetězu některé výhody. Výrobně byl ale příliš drahý a zvyšoval cenu konečného výrobku. Sečteno a podtrženo, nemůžeme se divit, že už roku 1898 měl Adler (v překladu orel) na kontě 100 000 vyrobených jízdních kol. To byl více než dobrý základ pro výrobu motocyklů.

  • UM Motorcycles – stopětadvacítky nejen pro mladé

    30.1.2018
    Společnost MR43, sídlící ve Vrbovce, je známá především jako dovozce exkluzivních motorek Norton a Moto Morini. Nově do jejího portfolia přibyla značka vyplňující „díru“ na trhu v segmentu motocyklů do 125 ccm. Zejména v kategorii cruiser a café racer. UM Motorcycles si získává srdce nejen mladých motorkářů, ale i těch starších co už si netroufnou na těžké stroje za zajímavou cenu.

  • Neznámé motocykly Suzuki aneb co si Japonci nechali pro sebe

    16.1.2018
    V dnešním článku si představíme motocykly, které Suzuki nabízela téměř výhradně zákazníkům na japonských ostrovech. Jen nepatrná část z nich se také exportovala. Bude se jednat o modely, které se doposud v žádném již vydaném přehledu neobjevily.

  • Známé i méně známé motocykly Suzuki - část první

    11.5.2017
    V tomto přehledu jsou zahrnuty motocykly, které se nevešly do některého z předešlých článků. To ale neznamená, že to nejsou zajímavé stroje. Většinou se jedná o technicky velmi zdařilé motocykly. Bohužel, ne všechny se ve své době dobře prodávaly a možná právě proto se některé z nich staly legendami a sběratelsky zajímavými exponáty.

  • Novinky u BMW: Petr Krajča odpovídal on-line

    13.1.2017
    Motocyklová divize zastoupení BMW pro Českou republiku má od loňska nového šéfa. Petr Krajča uzavřel svou první sezónu na pozici ředitele s rekordními prodejními výsledky, a během tohoto roku chce dál ke značce přitáhnout nejen víc nových zákazníků, ale postarat se také o ty stávající. Předpoklady k tomu jsou vynikající - modelová řada 2017 zahrnuje spoustu novinek, a v plánu je otevření nového dealerství v Karlových Varech a posílení celé servisní sítě.

  • Motocykly Suzuki řady Bandit 1989 - 2015

    13.1.2016
    Když v roce 1989 začali prodejci motocyklů Suzuki nabízet model GSF 400 Bandit, asi jen těžko někdo z nich mohl tušit, že se začala psát historie jedné z nejúspěšnějších řad motocyklů Suzuki. Zpočátku se nová čtyřstovka prodávala jen na japonských ostrovech, ale postupem času se začala vcelku úspěšně vyvážet.

Předchozí
1 2