Moto Guzzi V7 Classic
Redakční testy
Články
Technické údaje Moto Guzzi V7 Classic
2008 2009 2010 2011
Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje

V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.

Objem 744 cm3
Výkon 36 kW (49 koní)
Výkon při otáčkách 6800 ot/min
Točivý moment 55 Nm
Otáčky při max toč.mom. 3600 ot/min
Druh motoru Spalovací 
Dvoudobý/čtyřdobý 4 
Chlazení Vzduch 
Uspořádání válců Vidlicový 
Počet válců 2 
Rozvod OHV 
Ventilů na válec 2 
Vrtání 80 mm
Zdvih 74 mm
Kompresní poměr 9.6 : 1
Příprava paliva Vstřikování 
Startér Elektrický 
Počet rychlostí 5 
Sekundární převod Kloubový hřídel 
Typ rámu Trubkový 
Materiál rámu ocel 
Brzdy vpředu kotouč 
Brzdy vzadu kotouč 
Přední kolo 18 "
Zadní kolo 17 "
Rozvor 1435 mm
Výška sedla 805 mm
Výška sedla max - 805 mm -
Suchá hmotnost 182 kg
Pohotovostní hmotnost 198 kg
Objem nádrže 17 l
Rezerva 2 l
Množství oleje 1 l
Maximální rychlost 170 km/h
Témata ve fóru o Moto Guzzi V7 Classic
Fórum Téma Odpovědí Poslední příspěvek
Založit téma Všechna témata
Italské Guzzi V-Twin Boost 4 25.2.2024 10:22
Opravy a údržba Guzzi V7 Classic - Jaké destičky 4 17.10.2022 21:54
Pokec o motorkách Pirelli Sportdemon vs. Metzeler Lasertec na V7 14 5.6.2022 22:09
Italské Moto Guzzi V7 Classic - dotaz 27 2.9.2021 22:03
Italské Nová Moto Guzzi V7 2021 31 6.3.2021 22:11
Přestavby Zkrácený zadek na Moto guzzi V7 0 26.2.2020 11:00
Italské Moto Guzzi V7 - ukazatel stavu paliva 4 12.1.2020 20:21
Italské Katalyzátor - MOTO guzzi V7 Classic 20 20.11.2018 19:30
Italské Moto Guzzi V7 olej 5 12.11.2017 18:41
Italské Moto Guzzi - drnčí 51 21.7.2016 23:50
Výběr motorky Kawasaki W800 vs Triumph Bonneville vs Moto Guzzi 32 3.6.2014 10:52
Italské Černá kráska z jihu 146 19.1.2014 14:18
Italské Moto Guzzi V 7 Cafe’ Classic 20 22.6.2009 10:57
Skupiny
TOP registrace Moto Guzzi V7 Classic
Databáze 6 majitelů Moto Guzzi V7 Classic
Vložit svoji Moto Guzzi V7 Classic Všechny registrace
Deníky
Všechny deníky
Silné stránky hodnocené uživateli
Slabé stránky hodnocené uživateli
Průměrné hodnocení od 4 uživatelů
Motor
Průběh výkonu
8.0/10
Spojka
7.3/10
Vibrace
8.3/10
Převodovka
7.7/10
Mechanická hlučnost
7.3/10
Zvuk
10.0/10
Spolehlivost
9.0/10
Brzdy
7.5/10
Podvozek
Možnost nastavení
6.0/10
Těsnost tlumičů
9.0/10
Tuhost rámu
8.0/10
Jízda
Sport
7.0/10
Město
9.5/10
Cestování
6.0/10
Zázemí
Ceny náhr. dílů
5.0/10
Ceny servisu
5.0/10
Servisní síť
2.0/10
Dostupnost dílů
2.0/10
Nabídka doplňků
2.0/10
Servisní intervaly
10.0/10
Cestování
Pohodlí jezdce
6.5/10
Pohodlí spolujezdce
3.5/10
Možnosti uchycení zavazadel
6.0/10
Ochrana jezdce cestování
3.0/10
Ochrana spolujezdce
1.0/10
Světla
7.5/10
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 6.31
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 4.67 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 3 uživatelů.
Kupující kteří dali V7 Classic přednost
NekoupiliZ důvodu
Kawasaki EL 252 O koupi jsem neuvažoval, ale tohle byla první motorka, která "zasekla drápek". Od té chvíle jsem po motorce toužil (viz níže).
Triumph Bonneville T100 Ani jsem se na ní nesvezl, když se objevila tahle Gůza, nechtěl jsem si více komplikovat rozhodování.
Kawasaki W 650 No, svezl jsem se na nástupci W800 a nějak mě neoslovila. Asi jsem byl taky zvědavý, co na těch Guzzinách všichni mají.
Ducati GT 1000 Trochu jsem se bál ojeté motorky - nová se již v tu dobu neprodávala.
Kupující místo V7 Classic koupili raději jinou
JakouZ důvodu
Kawasaki W 650 Koupil jsem a měla výborný podvozek, ale špatně odstupňované kvalty. Na pětku v rychlosti 80km, už motor cukal a na čtyřku zase točil příliž mnoho otáček a bylo to nepříjemné
Triumph Bonneville T100 Zkrátka Italka
Triumph Street Twin Triumph je víc cafe.
Kawasaki W 800 válce do stran, menší kola, v základu není centrální stojan
Vespa GTS Super 300 Moc hezká, ani nevím proč jsem nevzal :D nechci řadit a chci kličkovat po nuselském mostě
Moto Guzzi V9 Roamer vypadám na tom jak vosa na bonbóně
Triumph Bonneville T100 Tak nějak se mi líbila nejmíň
Kawasaki W 650 Má charizma, ale nějak jsem se na ní nedokázal poskládat
Yamaha XJR 1300 moc slabá , nepohodlný posez
Kawasaki W 800 Kawa mi připadala vzhledem jako klasičtější retro, je i pečlivěji zpracovaná, ale hlavně - MÁ královskou hřídel :-)
Moto Guzzi California EV ...cestovního i pro dva
Moto Guzzi Breva 850 Jedina za dobrou cenu mi utekla pred nosem.
Manuály pro Moto Guzzi V7 Classic
Ročník Vložil Soubor Velikost Poznámka
Nahrát manuál
2015 MarioV2 prevody.xlsx 20 KB Prevody pro 750tky Guzziny.
2008 Kohlstein guzzi-v7classic.pdf 3.9 MB Service manual
2008 Kohlstein guzzi-v7classic_2008.pdf 3.9 MB Service manual V7 Classic 2008
Bazar pro Moto Guzzi V7 Classic (rss)

VLOŽIT INZERÁT

TOPlist