Milovníci Italských krásek

17.06.2015 11:59

oioi01 píše: JollyJoker> no jak co... i u aprilky máš nějaké cenové skvosty...

tož když beru jen spotřebák, tak u duc nejvíc dělají řemeny a zbytek je snad normál, ne? ...u MV kdo ví co spojka, kotouče, destičky, repas tlumičů, atd.. jinak by to mělo jít uživit ne?

Někde nahoře, sem dával foto... kamoš si ted koupil nedávno 910, tak jsem zvědavý až mě ju pujčí a až bude muset něco měnit... ale ta jeho má snad najeté 12tis, je jak nová...

Trochu reality k MV: http://www.motorkar...mp;pgr=1#goto8658419

Co na motor - ARVA-kyselina-pískování ..

12.06.2015 08:37
Povrch po balotině je tak jemný že minimálním množstvím oleje, ty díly(motor) vlastně jen vyleštím-zatáhnu póry a hotovo. Hlavně všude, nikde nenechat suché místo!
Lák ti na hliníku žádný nevydrží a navíc bude žloutnout
Fakt bacha na tryskání komplet motoru!!! Ať Ti nepodfoukne třeba gufero pod kolečkem, nebo vypínáním spojky aj. a máš zaděláno na průser 1-2....

volný prostor pro testování

03.04.2015 07:36
Máš to už kousek "z ruky", ale roky jsme motárdy testovaly tady:
http://www.mapy.cz/l...%2C49.70930127558577
Je to půjčovna motokár, s majitelem byla vždy v pohodě domluva a volného placu je tam dost, povrch ne zcela optimální, ale i pro silničáka o.k. použitelný...
http://www.pskart.cz/kontakt.html

Elektronické evidence tržeb - WTF

25.03.2015 22:19
Dolph-cz> souhlas a navíc je zde nemálo drobných živnostníků a obchodníčků, ve věku řekněme 50+ kterým výrazy: internet, online... jsou "španělskou vesnicí"... ti se na celé kupování elektroniky a živnostničení vyser.., ž.l. jim hodí na stůl a půjdou na pracák

ducati - Italská vášeň

26.03.2015 22:04
strakon>tady jí máš, ale jsou to staré, papírové a vybledlé fotky, které jsem vyfotil digitálem

ducati - Italská vášeň

14.01.2015 13:32

t_freedom píše: no jo...jenže on za toho Rasora dá taky 180klacků...nebo 160starýho. A ten rozdíl je zcela adekvátní komponentům a velikostí bajku...

Souhlas ale komu neni rady...

ducati - Italská vášeň

14.01.2015 13:08
t_freedom> Sportka/GéTéčko je pro velkýho kluka fakt príma motorka...
-litrovej motor s výkonem i krouťákem
-váha natankované pod 200kg
-šasi z SS s pozměněnou geometrií je super řiditelné
-tuning funkční i estetický - výběr je neomezený
-je to rozměrově dospělá motorka, na kterou se vejde i chlap 2m
- bohužel ojetiny jednak moc nejsou a když, tak se motají kolem 200t a "retro-mánií" spíš ještě lezou...

obrázková číselná řada :-)

13.01.2015 12:10

rozeta + kolečko FMX 650

15.01.2015 11:29
Na jednoválcový "buchar" 650ccm, je už 14ka kolečko hodně malá a proto má i řetězovka nízkou životnost...
Pokud chceš lepší akceleraci, nemůžeš už jít na 13ku ale zachovej 14z a rozetu zvětš na 45-46 +nezapomeň na delší řetěz

ducati - Italská vášeň

14.01.2015 21:26

Frennky píše: zmulin> Celej tejden až do soboty

Kecáš, koncem tejdne si snad v Turíně

obrázková číselná řada :-)

05.01.2015 10:28

Pracovní offroad 4x4

29.12.2014 20:08
georgiss> boudalift... to je skoro tak príma úprava, jako proužky na ráfky a třásničky na řídítka...

KTM 250 exc spotreba-karburator

19.08.2018 13:57
Řešil to asi každý majitel EXC 250/300 r.2017 je na to i orig sada, komplet jiného osazení karbu, přímo od KTM, a cest a úprav je strašně moc, hodně dohledáš, když přelouskáš tohle vlákno na vedlejším webu (a ber to od konce)

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=5708

ducati - Italská vášeň

24.01.2015 10:48
Jj, na jaře ty VIN skouknu a dám vědět, mj. viděls(opravdu existují? nebo se je doprodávaly skladovky 2009) GT nebo SPORT s VIN 2010???

ducati - Italská vášeň

26.01.2015 13:29

Ivos píše: PETARDAK> A když je vyklepou tak se to projeví jak?

Při kontrole/seřizování, neměníš laciné půlkroužky, ale rozumný mechanik, Ti dřív nebo později řekne že jsou na výměnu ventily... pokud to nenecháš dojít do stádia že ventil upadne

ducati - Italská vášeň

26.01.2015 12:06
t_freedom> "Nesmýšlaj" a dej tam origo půlkroužky řada DUCATI odborníků, se přiklání k názoru, že MBP jsou "tvrdé", mají delší životnost, ale vyklepávají "zápichy" ve ventilech

Ladeny vyfuk bez revu, existuje neco takeho?

17.01.2015 09:54
blejdamint> XR650R sem ňáký čas ladil a pár let s ní závodil...
Výfukové soustavy jsme vystřídaly různé, na opravdu vyladění výkon+průběh sou tragické orig svody výkonově nej. vycházel komplet ProCircuit ale kravál mega, nesplňuje ani EU limit pro závodění...
Pokud jsi ochotný "investovat"(nebo ho najdeš bazarový) tak nej vychází ten komplet od Akrapa výkon průběh a hlukově velmi přijatelný i pro cestování jen je dost dlouhý a vzhledově není úplně top

ducati - Italská vášeň

17.01.2015 08:33
drippera> Kuwa, esli si kůpil dvouventil (a né zas nejaků mrdku s chladičama na pi.. ehm na "kosočtverec" ) tož to už seš velkej kluk a zas jednou BYG gratulace

Ladeny vyfuk bez revu, existuje neco takeho?

19.01.2015 09:54
blejdamint> ceny ber jako "výprodejové" XR650R už se řadu let nevyrábí a moc jich nejezdí...
LeoV jsme mnoho let, používaly v teamu na motárdech a o.k., přímo na 650 zkušenost nemám, výkonově i průběhem bude s akrapem velmi podobný, když v roce 2000 šla XR na trh, HRC nabízelo motorový kit bez výfuku, ale s oficiálním výkresem!!! jam má vypadat "racing" výfuková soustava a výrobci laufů z něj vycházeli..
Jen Akrapovič je vždy ještě o chlup tišší a víc vydrží mechanicky... drobné pády aj.

Pomoc při rozhodnutí mezi moto

21.01.2015 11:02
Gardista> Hlavně si v hlavě srovnej, že obě (ale XT500 výrazně víc) jsou dnes již ceněný, ne levný "veterán"... a stroje starší než 30let, vyžadující rozsáhlou repasi/renovaci všeho, ne "generálku štětkou" tedy ve výsledku se budeš velmi blížit, ceně nového (zánovního) endura v této třídě ... ale pokud jsi takový srdcař, tak smekám a držím palce

e.: jedna slušně vypadající , je teď v bazaru:
http://www.motorkari...a-xt-500-734265.html

ducati - Italská vášeň

18.11.2014 09:39
PetrS> na jednoválu jsou príma já pro motárdy FCRka, přepracovával až na 43,5!
ale dobře odladěné(a to není (_I_) ) "šoupátka" udělají z každého víceválce ZVIŘEEEEE!!!!!

Aprilia RSV úpravy a tuning

17.11.2014 17:10
Zdarec, Aprilkáří ňáko mi zbylo, závodní přepáčko, kdyby někdo potřeboval...
http://www.motorkari...riliarsv-720573.html

Ducati Scrambler

28.10.2014 10:13
MarekDUC> Gratulace a plně chápu potřebu podělit se o radost, byť z jen "očekávaného" stroje...
Mě osobně se Duc Scrambler moc líbí a Tebou zvolená verze, asi nejvíc
A na rozdíl od Triumphu, bude mít, dík pérování a brzdám, i "dnešní" jízdní vlastnost
Jsem moc zvědavý, na reálnou velikost(seděl na ní někdo v Miláně? Může k tomu něco napsat?) mám GT 1000 a to je, proti Ducatím obvyklostem, motorka pro chlapa tak od 180cm výš...

Zadní pneu z Mallu na Horneta

09.12.2014 18:01
Angel ST

Jaký chopper vybrat

09.11.2014 17:22

mr_Mic píše: KAWASAKI W800? K tomu snad není do dodávat -

Jj a dokonce L.E. černou, zlaté kola a sportovní kapotka trošku mu jí i závidím

ducati - Italská vášeň

07.12.2014 18:13
drippera> To mícháš jabka+hrušky, to "minule" byl monstr navlečený do závodní kapoty pro okruhové ježdění(ve světě se jezdí klubové závody jen pro monstry) a Tvoje dnešní foto "štýlovej" C.R. který nikdy ze SS moc pěkně nevyzní, dík šikmé spodní linii nádrže se na podívej: kapota je vodorovně, nádrž je z kopce a podsedlák do kopce
Samo ty vidle a brzdy, by slušela i na sériové SSko

ducati - Italská vášeň

19.11.2014 16:51

Stev píše: PETARDAK> řešíš nějak vyvážení po vyleštění ojnic?

e: teda jestli to má vůbec smysl, ještě na jednoválci

U jednoválce ne, u víceválcových motorů, velmi pečlivě srovnáváš váhu ojnice a to zvlášť horní a dolní oko, stejně pečlivě srovnáváš (u víceválce) váhu upravených čepů nebo pístů...

Jinak jek píšeš, vyleštěná ojnice bez hran je lehčí, pevnější a má menší odpory na obtékání... toto vše jsou úpravy s minimalistickým přínosem... a až když je jich na motoru 10 - 15 nebo 20 tak po "sečtení" je přínos markantní

ducati - Italská vášeň

20.11.2014 07:41

Stev píše: PETARDAK> diky za info. Prave zvazuju jestli to nechat udelat nebo ne. Zatim spis ne, uvidim kolik budou vazit pisty.

Máš SZ

snížení

18.10.2014 20:41

drobek.mch píše: a nefungovalo by něco jako změna úhlu tlumičů (že bych nechal udělat nějaký mezikus z nerezi, který by na kyvce posunul uchycení tlumiče dozadu) tak aby si motorka sedla, manželka je to svou váhou nijak nesníží. Kdy6 jsem to zkoušel jen popustit na vidlích, tak z toho měla spíše pocit že se motorka zvedla

nemám s tím žádné zkušenosti, jen plácám, taky nevím, jestli by to nebylo nebezpečné, že by třeba tlumiče nefungovaly

Tady sis odpověděl perfektně sám vykoumat šikovné mezikusy a tlumiče na kyvce posunout lehce dozadu, moto klesna a prodloužením páky+skloněním tlumičů i lehce změkne.
Následně lehce popustit i vidle a pohoda

Milovníci Italských krásek

09.08.2018 11:09
Desmosedici na foto a zdálky pecka ale když sem jí viděl poprvé vystavenou ve Vídni (2008-9???) tak sem si "grcnul" .... když tak otřepené a nespasované lamináty vybalí ňákej zdejší garážník na přestavbě, tak ho rozcupujete na nitky...

pneu

30.07.2014 15:09
Na 2T SX-250 se z výroby montuje(montovala) vždy 110/90 pneu 100/90 je ze 125ky.
Rozměr 110/90 můžeš v klidu nahradit i 120/80 a bez problémů se vejde

ducati - Italská vášeň

05.08.2014 11:59
RomanSS> Téé je jasný ... dle tuzingu a přemíry vkusu, to může bejt jedině Berousek nebo Kočka

ducati - Italská vášeň

03.09.2014 08:46

drippera píše: Tifone> Nové třmeny osazeneé deskama myslim 16tis. + nějaká práce. Asi kilometr hadic a nějaká banja.

Ale stálo to za to, vážně...

Akorát se u toho, muselo "rozšalovat" asi 3/4 motorky hadice k př. třmenům, vedou z ABS pod sedačkou a dvoumetrová hadice je provlečená a podvlečená úplně pod vším...

Offroad - vybráno

22.10.2014 19:31
_Milanek_> Grandů už jsou 4 generace: ZJ, WJ, WK a WKII
Hýýýr:
http://en.wikipedia..../Jeep_Grand_Cherokee

Offroad - vybráno

22.10.2014 19:29
_Milanek_>
-To cos našel je první verze ZJ může v ní být 4litr 6válců v řadě, nebo 5.2V8 a taky 2.5TD Italský VM motori
-od r.1996 byl mírný facelif a motorizace stejné
-jen v posledním roce výroby ZJ vyšla limitovaná edice v plné palbě a s motorem 5.9

WJ má notně kulatější tvary, výroba 99-04, motory v beňu: 4litr I6, V8-4,7, a opět IT nafta VM3,1 později CRD2,7 od Meglu.. ale taky celkem průser...

utažení hlavy?

24.09.2014 18:10
Namork1> Prubnu to ještě jednou:
U žádné Japonské moto (a toto je vlákno: CBR1000F), se již několik desetiletí hlava po 1000km dle servisních manuálů NEDOTAHUJE!!!
Ono to dost dobře ani nejde, neb u většiny víceválcových "japonců" by to obnášelo rozborku rozvodů a demontáž vaček, které šrouby hlavy překrývají...

Maroko 2015 - moto + 4x4 - pojeď taky

24.09.2014 09:29
[quote=Vlada-Katka]And, And.

Přesně takovou reakci jsem čekal.

Jen se divím, že když jedeš na dovolenou s CK, tak že si platíš průvodce ti vůbec nevadí.
Určitě zkus na takovou cestu vyrazit sám. Nebudeš první , ani poslední.
A věř mi, že přípravě budeš muset věnovat pěknou spoustu času.

O ceně nediskutuju a chápu pracnost přípravy a cenu "zkušeností", ale:
-co vše v ceně garantuješ?
-uzavíráš se "zákazníkem" smlouvu na papíře?
-máš tuto aktivitu pojištěnou?
Dík za odpovědi...

Hlavní rozdíly mezi Honda CBR 600F a 600F Sport

22.06.2014 21:17
Řídící jednotka(včetně map) i řídítka, stupačky a vše ostatní jsou u obou stejné...
ta lehce větší "živost" u sporta, byla vyřešena tím zubem na rozetě navíc...

Honda CBF 600 vs Hornet 600 a 900

20.06.2014 14:44
Mab> CB900 sem měl jako novinku v roce 2002, můj pohled: totálně bezzubá, měkká a laxní motorka... nárůst výkonu proti CB600 je smazán rozdílem váhy, jistě krouťák devitky je lepší než u 6ky...
moje rada: (pokud si troufáš zvládnout větší váhu 9ky)
-chceš se bavil, lítat, zajezdit kup CB600F (co nejmladší co peněženka dovolí )
-chceš spíš jezdit "někam" a cestovat - kup pohodlnější, ale nudnější 900F

Enduro

20.06.2014 19:02
100% souhlas s Dolph 350DR je hodná motorka vzhledem k ceně(věku) to sice už nebude "mladice" ale co na ní jednou uděláš-spravíš to bude fungovat a držet... což o číně zdaleka neplatí

Tmavé a nebo zrcadové plexi na přilbu?

25.11.2014 07:24
drippera> Vždy sem měl hodně tmavé plexi, za šera a potmě nejezdím(=se s tím jezdit nedá) poslední rok mám EXO1000 se "zrcadlem" a je to totéž...
jako bonus, poslední dobou pozoruju(asi stárnu ) že když za slunečného dne letíš třeba Troják-Tesák = a neustále vjíždíš ze slunce do stínu, tak se oko pomalej přizpůsobuje těm světelným šokům a s tmavým plexi chvílema vidím.... ehm ... "kosočtverec"...

vymena oleje,crf 250r

03.11.2014 09:55
Nepíšeš ročník, ale:
-vypouštět po pořádném projetí = prohřátí!
-náplň motoru = cca 0,6l a převodovka cca 0,7
-postup píšeš správně, hlavně moto po výměně, zlehka projeď, postav na stojan a obě náplně znovu zkontroluj...
-MOTUL 300V jak píše Pračkař, je pro CRF jedna z nej náplní a do převodovky klidně uváděný "motorák" 5100, ale výborně funguje od MOTULu i TRANSOIL-10W30 a snad nej zkušenosti mám s DEXRON IID, což je řídký olej pro automatické převodovky s vynikající funkcí a ochranou "mokré" spojky!

spojková pumpa magura

09.07.2014 15:18
Pokud dáš větší pumpu, fungovat to bude na kratší dráze páčky ale bude to chtít víc síly... ale ten rozdíl je poměrně malý a je to velmi dobře použitelné

Zhodnocení stavu nikasilu ve válci

06.07.2014 08:11
Pro zhodnocení nikasilu je(jak říkala Máňa) "směroplatný" proměření ovality a "sudovosti" šupitem, které Ti provedou v každém slušném servisu nebo motorárně
A hlavně je neskutečný rozdíl v kvalitě i životnosti mezi orginál nikasilem a tím co získáš při renovaci válce
Proto vždy preferuji, raděj orginál nikasil(třeba s pár drobnými škrábanci jako na druhé foto) než, pokud to není nezbytně nutné, repasovaný válec...

těžký motorkář 180kg v trenkách

06.07.2014 08:01
Mám v okolí, velmi podobného motorkáře, při této váze nejsi asi i zcela optimálně pružný a pohyblivý = sápat se na varadero není úplně o.k.
Po dlouhém přebírání jezdí již pár let na YAMAHA FJ 1200 ta motorka je hodně velká, prostorná, ale nízká příjemně ovladatelná a "papírově" i skutečně má velkou nosnost = nebojí se naložit i spolujezdkyni nebo i bágly...
Samo je to moto v letech a hledat zachovalý kus nebude snadné, ale je to festovní držák ve světě jsou běžné kusy s nájezdem mnoha set tisíc km

navigační tablet "rockway"

06.08.2018 15:25
Nikdo další tento tablet nevlastní???

ducati - Italská vášeň

18.09.2014 15:39
drippera> Voe hoď se do klidu, bude lííííp právě sem jeden SEX-CILINDR natlačil v dílně na stůl a začíná jeden flexa-projekt...

ducati - Italská vášeň

30.10.2014 17:42
Prosím, může mi někdo z "desmobrášků" pomoct? Dík
http://www.motorkari...?ft=168063&fid=6

predni pastorek

30.10.2014 16:46

gorkin píše: SLEEPER> a co jako ???

Gorkin, DUC má čidlo(snímač) na zadním kole... tam se s tachem, nic nezmění...

přetěsnění předních tlumiču cena za repas

16.08.2014 14:37
Do 50mm "Marzoch" (které jsou na MV) je rozumné použít origo gufera a ne náhrady, ale i tak by to slušný servis i s kvalitním olejem, měl zvládnout cca za 2.500,- obě "šavle"