martin.hsb píše: Náhodou, Akrap je na Multině pěknej. Alespoň tedy mně se líbil. A ten zvuk Po tom se mi občas zasteskne...

Ani mi ji neukazuj, nebo sa dám bečat já!

Že já pičus ji tehdy dal z domu...

martin.hsb> Marťas stejně došel k závěru.

Chtěl jsem KTM, mám KTM, ale že by byla o tolik lepší? Néjni...

Ale joo, jezdí pardádně a všecko funguje!

Ale něco tomu chybí...

Ale to se mi asi jen zdá, má lepší parametry, je modernější!

Kurva ukáž, nezdá, není to DUCATI!

Prodám KTM1290 a nebo vyměním za MULTI...

Sranda, né?

drippera píše: Ani mi ji neukazuj, nebo sa dám bečat já!

Že já pičus ji tehdy dal z domu...

Marťas, to je život... Bude jiná, neboj
Ale je fakt, že tahle byla opravdu voňavá. A ty Bremba... O těch se mi občas zdá

Naposledy editováno 02.09.2014 21:40:27

drippera píše: martin.hsb> Marťas stejně došel k závěru.

Chtěl jsem KTM, mám KTM, ale že by byla o tolik lepší? Néjni...

Ale joo, jezdí pardádně a všecko funguje!

Ale něco tomu chybí...

Ale to se mi asi jen zdá, má lepší parametry, je modernější!

Kurva ukáž, nezdá, není to DUCATI!

Prodám KTM1290 a nebo vyměním za MULTI...

Sranda, né?

Hele, já jsem moc spokojenej. Ale víš jak to je... Nic netrvá věčně...

martin.hsb píše: Hele, já jsem moc spokojenej. Ale víš jak to je... Nic netrvá věčně...

No právě...

martin.hsb píše: Marťas, to je život... Bude jiná, neboj
Ale je fakt, že tahle byla opravdu voňavá. A ty Bremba... O těch se mi občas zdá

No aby né, byla to nejlépe brzdící MTS (a asi stále je) v ČSSR!

drippera> jako proč tam dávat totok brzdí to gút

a hlavně ta cena

Naposledy editováno 02.09.2014 21:49:24

Tifone píše: drippera> jako proč tam dávat totok brzdí to gút

a hlavně ta cena

Nebrzdí Tifáči, nebrzdí...

Pokud na to vlezeš z něčeho, co tyhle MONOBLOCKY má. Chvíli jsem na tom jezdil s původníma brzdičema a je jasný, že jsou nadimenzovány dostatečně a 99% uživatelů dostačujou. Jenomže, já byl zvkylej vzít za přední brzdu a z a s t a v i t! Tady jsem to musel zmáčknout a vono to začlo brzdit a tak jsem musel ještě přitlačit a ještě víc a až pak to bylo OK. Po výměně třmenů a desek stačilo ťuknout prstem a přední kolo se zabořilo do silnice, přední gumě se roztáhnul úsměv a Multoška za doprovodu kvílející přední pneumatiky stála na fleku!

Jak si jednou na takový brzdiče zvykneš, je zle...

drippera> co to stálo a co všechno je potřeba měnit? Co kdybych se třeba zrovna válel v penězích

Má pravdu předseda Můžu potvrdit...
Teď sice mám taky Bremba, ale na ty monoblocky to prostě nemá ani náhodou. Brzdí to, ale... Dripe, byla to pecka, radost brzdit

šak já mám taky Bremba

Jenže Tifáči, není Brembo jako Brembo... Kdo nezkusil, neví...

Tifone> Nové třmeny osazeneé deskama myslim 16tis. + nějaká práce. Asi kilometr hadic a nějaká banja.

Ale stálo to za to, vážně...

drippera píše: Tifone> Nové třmeny osazeneé deskama myslim 16tis. + nějaká práce. Asi kilometr hadic a nějaká banja.

Ale stálo to za to, vážně...

Akorát se u toho, muselo "rozšalovat" asi 3/4 motorky hadice k př. třmenům, vedou z ABS pod sedačkou a dvoumetrová hadice je provlečená a podvlečená úplně pod vším...

drippera píše: Nebrzdí Tifáči, nebrzdí...

Pokud na to vlezeš z něčeho, co tyhle MONOBLOCKY má. Chvíli jsem na tom jezdil s původníma brzdičema a je jasný, že jsou nadimenzovány dostatečně a 99% uživatelů dostačujou. Jenomže, já byl zvkylej vzít za přední brzdu a z a s t a v i t! Tady jsem to musel zmáčknout a vono to začlo brzdit a tak jsem musel ještě přitlačit a ještě víc a až pak to bylo OK. Po výměně třmenů a desek stačilo ťuknout prstem a přední kolo se zabořilo do silnice, přední gumě se roztáhnul úsměv a Multoška za doprovodu kvílející přední pneumatiky stála na fleku!

Jak si jednou na takový brzdiče zvykneš, je zle...

může jen potvrdit, mám je na moto už z fabriky zaplať pánbu a nic nebrzdí jako toto

Nikotýn> ty byly na Rku už takhle "brzy" ?

Nemyslím.. Navíc na fotkách má jiný třmeny..
Tedy, jestli myslí devítku erko?

Naposledy editováno 03.09.2014 10:49:43

PETARDAK píše: Akorát se u toho, muselo "rozšalovat" asi 3/4 motorky hadice k př. třmenům, vedou z ABS pod sedačkou a dvoumetrová hadice je provlečená a podvlečená úplně pod vším...

No šak říkám, asi kilometr hadic.

Héj, pojďme se zas chvíli hádat co JE a co NENÍ monoblock?

To tu dlouho nebylo...

drippera> ne ...co je a není kůl old skůl

drippera píše: Héj, pojďme se zas chvíli hádat co JE a co NENÍ monoblock?

To tu dlouho nebylo...

To se hádej se svejma krajanama na KTM

Hae voni ty monoblocky maj jiný hadice,že nešly použít ty původní?

zmulin píše: Hae voni ty monoblocky maj jiný hadice,že nešly použít ty původní?

Mají výstup pod úplně jiným úhlem a víc se shora, s orig hadicema je "nespasuješ"

t_freedom píše: Nikotýn> ty byly na Rku už takhle "brzy" ?

Nene, on myslí ty na XSu určitě

Přidám taky trochu do mlýna. Brembo M 4 monobloky jsem dával na 848, původní čtyřpístky Brembo měli opravdu jiný úhel uchycení hadic. Nedělal jsem žádné píčoviny a objednal origo hadice od ducati na 848 EVO. Vše OK, jinak origo hadice pro ducati jsou již z výroby pancéřovky potažené ochrannou umělou fólií.
999 R má Bremba čtyřpístky, ale ne monobloky. liší se však tím, že mají ve středu ještě jeden kotvící oblouček, takže obě půlky třmenů jsou k sobě stažený třemi šrouby. proto ty třmeny mají i čtyři destičky.
Jo a ty monobloky fakt brzděj.

Naposledy editováno 03.09.2014 14:16:56

Tady někdo použil místo pilky kladivo







Naposledy editováno 03.09.2014 17:03:44

Jelikož už je oficielně podzim a vánoce se pomalu blíží tak vám sem hodím návod jak rychle a opatrně odzdobit stromeček

Honzatuu> mělo ho to Lojzu švajznout přes květák

strakon> no v jedný chvíli sem myslel že ho to opravdu natře přes kebuli

Honzatuu> Teda to je fakt magor