Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1074 záznamů

  • Repliky Ducati

    29.10.2004
    Polini Motori představuje minirepliky Ducati.

  • 1.YAMAHA Bláto Den

    25.10.2004
    První ročník této akce uspořádala společnost YAMA MOTO Sport a.s. 22. října 2004 na motokrosové trati v Jiníně u Strakonic.

  • 1.YAMAHA Bláto Den

    5.10.2004
    Letošní – první ročník proběhne v pátek a v sobotu 22. a 23. 10. 2004 na motokrosové trati v Jiníně (cca 8 km od Strakonic směrem na České Budějovice)

  • Yamaha MT-01 jde do výroby

    16.7.2004
    Díra na trhu po ukončeném modelu V-Max ale asi byla příliš velká, takže Yamaha MT-01 jde do výroby a měla by být v prodeji na začátku roku 2005.

  • Designérská soutěž Ducati

    24.6.2004
    Ducati vyhlašuje vítěze ‘Design your dream Ducati’

  • EasyGlider - minimalistický motocykl

    10.6.2004
    Další minimalistický koncept motocyklu - no dobře, spíš jen vozítka připomínající motocykl.

  • MT-01 a MT-03 opravdu do výroby?

    15.12.2003
    Yamaze se natolik osvědčil tah s modelem Bulldog (viz redakční test) a na něj navazující koncepty Yamaha MT-01 a MT-03 zaznamenaly na výstavách takový ohlas, že (zatím jen nepotvrzené zprávy) by měly během

  • Honda VFR 800FI

    31.8.2003
    Honda VFR je po mnoho let známa jako všestranný sportovně-cestovní stroj. Poslední verze, jež byla uvedena na trh v loňském roce, nezůstává své pověsti nic dlužná. VFR 2002 prošla kompletní obměnou, jak po stránce vizuální, tak po stránce technické. Nové ostře řezané rysy nezapřou náležitě agresivní vzhled, který jen podtrhuje revoluční změny, jenž se udály v oblasti techniky. Za povšimnutí stojí v prvé řadě vychytávka v podobě dvoustupňového systému ovládání ventilů, nazývaný “V4 VTEC“, jenž se již dříve osvědčil u soukmenovců na čtyřech kolech. Osobně si však myslím, a vlastní zkušenost mi to jen potvrdila, že na těch dvou je tento systém ještě větší nářez. Rozhodně se však nejedná o jedinou věc, kterou si vás VFR takříkajíc “chytne”.

  • Aprilia World Meeting 03

    20.7.2003
    Evropský výrobce motocyklů Aprilia se v letošním roce rozhodl po vzoru konkurence uspořádat poprvé světové setkání majitelů a přízniců této značky - AWM03. Termín byl stanoven na přelom měsíců května a června. Několik nadšenců z České republiky se rozhodlo téměř ihned - při tom musíme být. A tak ve čtvrtek 29.5. 2003 vyrazily čtyři Aprilie z Prahy přes rakouské a italské průsmyky do severní Itálie - městečka Noale - sídla výrobce motocyklů Aprilia.

  • Jawa 250/353 kývačka (1960)

    9.5.2003
    Na jaře roku 2001 jsem koupil moto v rozebraném stavu bez TP. Původně to mělo být moto pro hobby, ale protože oprava byla nákladná, rozhodl jsem se pro postavení stroje na provoz na pozemních komunikacích, tzn. postavení na papíry.

  • Honda CBR 954RR Fireblade

    8.3.2003
    Fireblade 2002/03 přináší ještě větší potěšení a vzrušení současně z vyšší, komfortnější úrovní jistoty a kontroly.

  • Yamaha MT - 01

    3.9.2002
    Ač se to zdá k neuvěření, motocykl na který mnozí z vás hledí poprvé, byl ve skutečnosti představen široké veřejnosti již v říjnu 1999 na motovýstavě v Tokiu. Navrhl jej Jun Tamura a u realizace nemohli chybět jeho kolegové ze společnosti GK Dynamics, která pracovala i na vývoji R1, R7 a XJR 1300.

  • BMW R1150 GS

    19.8.2002
    Všestrannost, pohodlí, možná jízda v terénu. To jsou jen základní vlastnosti, které mě na tomto motocyklu již dávno učarovaly. Je to již nějaký čas co ho vlastním a tak jsem se rozhodl napsat také pár zkušeností s tímto "královským bikem".

  • Honda CB750F2

    5.2.2002
    Honda CB 750F je „žijící“ legendou jejíž výroba byla zahájena již v roce 1968 !! I dnes je tento NakedBike však velmi oblíbený za svoji spolehlivost a nenáročnost.

  • Bandit 1200N

    12.1.2002
    Je to model 1999 a mám najeto bez jakýchkoliv problémů 22 000 km.

  • Honda XL 1000V Varadero

    21.11.2001
    Perný týden pomalu končí a vy jste si s hrůzou uvědomili, že jste v návalu pracovních povinností nestačili naplánovat víkendovou trasu. Je vám však jasné, že musíte ven, ven z toho každodenního kolotoče. V ten moment si uvědomíte, že na vás v garáži čeká XL 1000V a dostaví se nádherný pocit úlevy, neboť s tímto strojem můžete kdykoli, bez jakékoli přípravy, vyrazit k pohádkové jízdě „cestou – necestou za devatero hora ……….“.

  • Honda VFR 800 ABS

    20.11.2001
    VF-erka je skutečně jedním z nejzdařilejších projektů cestovně – sportovní třídy. I když bych možná v případě VFR 800 měl spíše zvolit termín sportovně – cestovní kategorie motocyklů.

  • Suzuki DL 1000 V-Strom

    20.11.2001
    Ještě před několika málo léty bylo možné každý nově vyrobený motocykl zařadit do jedné z pěti kategorií. Tyto kategorie měly po desetiletí neměnné pevně ohraničené rysy. Vstupem do nového tisíciletí se dá říci, že ze stávajícího členění motocyklů nezůstal „kámen na kameni“. TTD nově vyráběných motocyklů doslova infiltrovali z jedné kategorie do druhé a je již prakticky nemožné, nově do výroby zaváděné modely „zaškatulkovat“ do notoricky známých tříd. Ne jinak je tomu i u Suzuki DL 1000 V-Strom.

  • Honda CB 1300DCw - X4

    20.9.2001
    X-čtyřka, dokáže svým brutálním vzhledem rozbušit srdce každého správného motorkáře a pokud na něm chlap již sedí, vyvolává u žen neodolatelné mrazení.

  • Jak koupit helmu?

    22.8.2001
    Přilba je nejdůležitější součástí vaší motocyklové výstroje. Obecně by mělo při výběru nové helmy platit pravidlo: Kupte si tu nejkvalitnější přilbu, na kterou vám ještě stačí peníze. I když někdo rozlišuje přilby jenom podle vzhledu, jsou v kvalitě přileb velké rozdíly. Někdy zjištění, že vaše přilba není kvalitní bývá však už pozdě. Proto je zde pro vás pár rad, které by vám měli pomoci při výběru nové helmy.

  • Honda CB 1100 SF

    8.7.2001
    Velký, silný, rychlý a především technologicky identický s nejmodernějšími supersporty - to vše tento nový naháč od Hondy hravě splňuje. V posledních letech se výrobci hodně soustřeďují na výrobu a zdokonalování špičkových a stále výkonnějších supersportovních strojů. I přes značný úspěch těchto modelů je stále více registrován zájem o tradiční "holé" stroje. Tento fakt je patrný především v Evropě, kde si naháči díky vynikajícímu poměru cena/výkon získávají stále více příznivců.

  • „ Jim Crow “ (Černoch)

    11.6.2001
    Jako základ pro tuto stavbu byl použit motocykl Jawa 250 Kejvačka r.v. 1958, který byl v dost špatném stavu. Ale po kompletním rozebrání a očištění od značné vrstvy bláta se nám podařilo vytvořit tuto přestavbu.

  • Yamaha YZF-R6 (r.v. 99 a 01)

    27.11.2000
    Když se v roce 1999 objevila na trhu nová Yamaha YZF-R6, doslova ohromila celou řadu nových příznivců této kubatury. Svým vzhledem do značné míry připomíná své silnější sestřičky YZF-R1 a YZF-R7 a když přihlédneme k tomu, že ve své třídě má nejvyšší výkon, zdá se být nejatraktivnější mezi šestistovkami.

  • Yamaha FZS 600 Fazer (r.v. 00 a 02)

    9.10.2000
    Fazer je řazen do kategorie naked-biků. Když ho Yamaha uvedla na trh, měl vyplnit mezeru mezi modelem XJ 600 S Diversion a YZF 600 R Thundercat. Na trhu jsou dvě verze tohoto motocyklu, přičemž testovaná verze S přináší vícebarevné provedení a některé jiné změny, které zpříjemní jízdu.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22