Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1283 záznamů

  • Jak se jezdí maraton? Iron Rider Challenge 2018

    25.9.2018
    Zážitek musí bejt hlavně silnej! Právě proto si lidé od nepaměti zkouší sáhnout na dno svých sil v maratonech a podobných výzvách. A právě proto jsem se přihlásil do prvního ročníku Iron Rider Challenge pořádaného partou nadšenců jezdících na Harleyích. A jaká mašina bude optimální na rozbité silničky kolem Berouna? U mě to jednoznačně vyhrálo R1200GS zapůjčené díky pochopení zastoupení BMW pro akce tohoto typu!

  • Testujeme novou Hondu CRF450L

    24.9.2018
    Co se dá říci o historii? Že se opakuje! Po mnoha letech, kdy to vypadalo, že univerzálním silničním endurkům definitivně odzvonilo, ohlásila Honda příchod hodně zajímavého modelu CRF450L. Již za pár dní jej letíme otestovat!

  • Zajímavost: vodní raketa na vlastní kůži

    23.9.2018
    Závodní techniku, využívanou v nejvyšších světových sériích Grand Prix, máme nejčastěji spojenou s jednostopými speciály MotoGP, automobiloví fandové si zase vybaví monoposty Formule 1. Existují však i stroje, využívající sice přídomek GP, leč nemající kolo ani jedno – čluny série Hydro GP. V následujícím článku vám přiblížíme tenhle zajímavý sport, popíšeme pocity, které zažíváte při řízení závodního člunu, a také dáme tip na tuto adrenalinovou podívanou.

  • Paton – první silniční motocykl po 56 leté historii značky

    19.9.2018
    Na začátek malé představení důležité osoby v tomto příběhu. Giuseppe Pattoni byl rychlý závodník, a to i na sajdkárech. Ještě předtím, než se připojil k Mondialu v letech, kdy tato společnost projevila zájem o závodění, byl také soutěžní jezdec. Pattoni se také ukázal jako výborný mechanik při ladění stroje, se kterým Cecil Sandford vyhrál světové mistrovství 1957 ve třídě 250 ccm. O rok později už na jeho stroji závodil Mike Hailwood.

  • Kasyja Motorides Cup na vlastní kůži

    14.9.2018
    Už nějaký ten čas mě to z bláta táhne čím dál víc na silnici. Abych byl přesnější - na uzavřené tratě, v provozu mě kromě testování motorek moc nepotkáte. Letos jsem za sbíráním asfaltových zkušeností vyrazil za Lukášem Peškem, vyzkoušel jsem i závody padesátek a v závěru prázdnin jsem se vydal na motokárový autodrom do Písku, kde se odjel poslední závod série Kasyja Motoriders Cup, uspořádaný spolu s volnými jízdami pro veřejnost agenturou Motoriders Racing Academy.

  • Co chystají výrobci pro rok 2019?

    12.9.2018
    Za tři týdny otevře brány pro veřejnost kolínská výstava Intermot, o měsíc později pak milánská EICMA a někteří výrobci už s představováním novinek začali. Letos očekáváme pořádnou nálož nových motorek, takže si pojďme trochu zaspekulovat a sesumírovat, co nás čeká.

  • Ducati plánuje #Joyvolution. První je Scrambler Icon 2019

    10.9.2018
    Italská značka z Borgo Panigale před čtyřmi lety představila řadu Scrambler pod heslem Land of Joy – Země radosti. Na letošní podzim je naplánována Joyvolution, což je slovní hříčka skládající se z výrazu Joy alias radost a Evolution alias evoluce. Jejím prvním zástupcem, představeným před pár hodinami, je inovovaný Scrambler Icon.

  • BMW F 850 GS a BMW F 750 GS: sehraná dvojice

    5.9.2018
    Ideálně sehraný pár poznáte podle toho, že si dovede v případě potřeby vypomoct. Pokud má jeden v některé oblasti nedostatky, ten druhý ho vhodně doplní. Přesně tak funguje tandem motocyklů BMW F 850 GS a F 750 GS. Tam, kde drsnější přístup většího endura nefunguje, zastoupí ho jemnější parťák.

  • Vespa Elettrica: Elektrická Vespa jde do výroby již za pár dní

    30.8.2018
    Tradiční výrobce, ctící dodnes klasický design, ale třeba i konstrukci s letmým zavěšením obou kol, poprvé upustí od spalovacích motorů a přestoupí na bzučivý elektromotor.

  • RSD R NineT Vintage: Když se minulost potká se současností

    28.8.2018
    Chce to velkou fantazii a hodně umu, aby člověk pokaždé dokázal přijít s něčím jiným a originálním, zvlášť na poli přestavěných BMW. Roland Sands je naštěstí v tomto směru obdarován bohatě, takže se můžeme pokochat další krásnou prací na téma NineT z jeho dílny.

  • Vyhrajte poukaz na Rally Ukrajina

    25.8.2018
    Letní prázdniny se pomalu blíží ke svému konci. Mnoho z nás má dovolenou již za sebou a čekají nás už jen pracovní povinnosti. Také máte pocit, že všechno až moc rychle uteklo a vy jste nestihli ať už plánovaný či neplánovaný mototrip? My pro vás máme nyní soutěž a tip na pěkně strávený prodloužený zářijový víkend.

  • Superbike s motorem V5 na obzoru

    19.8.2018
    Když se podíváte na nabídku trhu, zjistíte, že si můžete vybírat z téměř kompletní škály konfigurací motorů. Jednoválci počínaje přes čtyřválce véčkové, řadové, s odlišným zapalováním, až po šestiválce. Pětiválec byste ale sháněli marně. Tohle tvrzení by mělo platit ale jenom do roku 2023, kdy MondialMoto uvede do výroby superbike s véčkovým pětiválcem.

  • Jak na enduro začátky: co sbalit, než vyrazíme do akce

    10.8.2018
    Po předchozím dílu máme enduro zajeté a všechny ovladací prvky nastaveny. Nyní se mrkneme na všechno ostatní, co je dobré si nachystat před výletem do terénu. Sbalíme si vše potřebné, co si žádá lítání ve volném terénu, ale i to, co je důležité sbalit na enduro závody.

  • Honda CB 300R vs BMW G 310 R: Poslušná vs. dospělý

    9.8.2018
    V kategorii takzvaných „ádvojek“, tady motorek, k jejichž pilotování vám stačí řidičské oprávnění A2, to začíná pořádně vřít. V téhle divoké vodě letos přibyla jedna dravá štika s okřídleným logem a označením CB 300R. Jak si poradí s bavorským naháčem stejné objemové kategorie, který svou premiérovou sezónu zažíval loni? Vytáhneme tvrdá data a neuchopitelné pocity.

  • Test: Suzuki V-Strom 650 XT (2018) vs V-Strom 650 (2015)

    6.8.2018
    Cesťák Suzuki V-Strom 650 často nazývaný jako „malý Strom“, si svou premiéru odbyl již v roce 2004, dva roky po premiéře většího V-Stromu 1000. Přestože to zpočátku po uvedení na trh tak nevypadalo, pro výrobce znamenala „šestsetpadesátka“ velký prodejní úspěch. Během let své existence prošel V-Strom postupným vývojem. Po dlouhých šesti letech věrné služby první generace byl v roce 2011 v chorvatském Splitu představen nástupce, který si spokojeně žil svým životem dalších šest let. Druhá generace přidala v roce 2015 s modifikací XT drátěná kola a přední „zobák“ napodobující legendární model Suzuki DR BIG. V roce 2017 pak byla představena zatím poslední generace tohoto všestranného biku.

  • Triumph Speed Triple RS & Street Triple RS: chuligáni se šlechtickým titulem

    30.7.2018
    Podle továrny z Hinckley máme letos tu čest s nejsilnějším, nejagilnějším a celkově nejlepším chuligánem v historii značky. Jmenuje se Speed Triple a pro letošek prodělal spoustu změn. Velkou konkurencí je pro něj paradoxně jeho menší bráška, který prodělal zásadní update na začátku loňské sezóny. Najít odpověď na to, jestli je lepší menší a hravější, nebo větší a dospělejší nebude tak jednoduché…

  • Rokon – motocykly pro každý terén

    18.7.2018
    Nejznámějším výrobkem této značky je model Trail-Breaker. Jeho vznik můžeme datovat okolo roku 1958, kdy Charles Fehn z kalifornského Thousand Oaks začal pracovat na konstrukci „motocyklu pro pomalou jízdu přes terénní překážky v hornatých krajinách, na sněhu a v bahnité půdě“. Byla to dlouhá cesta, ale na jejím konci byl Trail-Breaker, který se Fehn snažil patentovat. Poprvé už roku 1959, to ještě neuspěl, stejně jako v roce 1962. Až 20. srpna 1963 uspěl a jeho „Motocykl s oběma poháněnými koly“ byl patentován.

  • Víte, že je tu Yamaha R1 už 20 let?

    13.7.2018
    Není to tak dávno, kdy přišla první „erjednička“ a zbourala celý svět superbiků. Pamatuju si, jak jsme o ní ještě jako malí kluci snili, protože to bylo to nejsilnější, nejrychlejší a nejvíc sexy jednostopé náčiní té doby. Je až neuvěřitelné, že je to už dvacet let. Během té doby byla jednou na vrcholu, pak zase těsně pod ním, nikdo už jí ale nevezme tu auru, kterou si kolem sebe vybudovala. Pojďme si trošku zavzpomínat...

  • Travis Pastrana zopakoval tři skoky legendárního Evela Knievela

    10.7.2018
    V neděli v noci sledovalo přes 25 000 diváků v americkém Las Vegas show, která tu už byla. Travis Pastrana se totiž rozhodl vzdát hold svému kolegovi, který v roce 1973 přeskočil 50 aut, v roce 1975 14 autobusů a v roce 1967 se neúspěšně pokusil překonat fontánu před Vegaským Ceasars Palace. Aby letošní vzpomínková akce byla důstojná, Pastrana si ještě několik aut a autobusů přidal.

  • NSU a její úspěchy ve sportu

    10.7.2018
    Německého výrobce jsme si už v našem seriálu, věnujícím se více či méně známým značkách minulosti ale i současnosti, představili. Protože se ale kromě úspěšné sériové výroby věnovala i motorsportu, podíváme se podrobněji, jak se jí na tomto poli dařilo.

  • Puch - jeden z průkopníků

    27.6.2018
    Janez Puh, původem Slovinec, jako občan Rakouska-Uherska používal především německou formu svého jména – Johann Puch. Pod tímto jménem založil už roku 1890 ve Štýrském Hradci podnik na výrobu jízdních kol. Cílevědomá práce a kvalitní výrobek si brzy získaly postavení na trhu a během několika let se podařilo vybudovat pobočné závody a sklady ve Vídni, Budapešti, Terstu a v Praze na Ferdinandově třídě č. 13. Po desetiletém působení v této oblasti se začal poohlížet po novém produktu a samozřejmě jej velmi lákala myšlenka motorizovat svoje kola.

  • Adler – jak byla orlu přistřižena křídla

    19.6.2018
    Již roku 1880 založil jeden ze synů darmstadtského továrníka Heinrich Kleyer (1853-1932) obchod s velocipedy. O rok později začal ve Frankfurtu nad Mohanem s vlastní výrobou tehdy ještě vysokých kol a o dva roky později již vyráběl v továrně pod názvem Adler Fahrradwerke takzvané bezpečníky - nízká jízdní kola. Od roku 1886 kola opatřoval pneumatikami Dunlop s dušemi, věnoval se ale i zlepšování konstrukce velocipedů. Tak například začal používat volnoběžný náboj zadního kola, později vylepšený brzdou ovládanou zpětným pohybem pedálů. Dalším vylepšením u horských kol byl zadní náboj se dvěma převody. Novinkou u Adleru bylo použití kol s tangenciálními paprsky místo dosavadních radiálních. Naopak nepovedenou cestou byl pohon zadního kola kardanovým hřídelem, i když měl proti řetězu některé výhody. Výrobně byl ale příliš drahý a zvyšoval cenu konečného výrobku. Sečteno a podtrženo, nemůžeme se divit, že už roku 1898 měl Adler (v překladu orel) na kontě 100 000 vyrobených jízdních kol. To byl více než dobrý základ pro výrobu motocyklů.

  • Motobi – značka vzniklá po rodinných neshodách

    13.6.2018
    Už když jsou bratři dva, vznikají mezi nimi různé třecí plochy. Je-li jich ale šest, jako v případě bratří Benelliových, nemůžeme se divit, že nejstarší Guiseppe v roce 1948 po neshodách opustil rodinnou firmu a založil vlastní značku, z počátku zvanou Moto B. Nová firma vznikla nedaleko továrny Benelli v malém městě Pesaro. Toto město můžeme považovat za město motocyklů, protože vedle značek Benelli a Moto B tam později sídlily i značky Morbidelli, MBA a Sanvenero.

  • Ner-a-car – něco neobvyklého z Ameriky

    5.6.2018
    Tvůrcem tohoto netradičního vozidla byl inženýr Carl Andrews Neracher ze Syrakus. Ten se na začátku dvacátých let 20. století zabýval konstrukcí jednostopých vozidel, pro která vytvořil 21 patentovaných řešení. Patenty se týkaly především způsobu ovládání a řízení předního kola, upevnění kol vozidel, třecích převodů ale také tříkolových motocyklů, motocyklových podvozků, lamelových spojek a jejich ovládání nebo motocyklových sedel. Řadu těchto patentů využil i při konstrukci tohoto zvláštního motocyklu, který bychom dnes asi zařadili mezi skútry.

  • Vliv fyziky na konstrukci pneumatik

    30.5.2018
    V minulém dílu jsme si řekli pár faktů o pneumatikách. Pojďme se tedy podívat na to, jak je tomu po stránce fyziky. Pozorovali jste někdy zpomalené záběry z MotoGP? Při pohledu na pneumatiku a její deformace během závodů jsme svědky někdy až neuvěřitelných deformací nasnímaných kamerou. Pro lepší představivost a účely článku začneme rozlišovat mezi trakcí, adhezí a třením. Tření je jednoduchý, fyzikálně popsatelný jev odporu, který klade jeden materiál pohybujíc se s prokluzem po druhém. Adheze je obecně definována jako schopnost materiálu přilnout k druhému a za trakci považujeme celkovou sílu (nebo soubor sil), kterou je pneumatika schopna přenést na vozovku. Za adhezi v některých literaturách naleznete označovanou trakci. Pro vyšetřování chování parciálních částí pneumatiky však budou tyhle pojmy odděleny.

  • Testujeme novou tříkolovou Yamahu Niken

    18.5.2018
    Už za týden vyrazíme do Alp vyzkoušet první velkou tříkolovou motorku, se kterou nám Yamaha slibuje totálně změnit dosavadní „motocyklový“ styl jízdy. Právě nyní je také možné si stroj s kódovým označením MTX850 předobjednat na webu za cenu 389.990 Kč. Podívejme se, s jakými technickými výzvami se museli konstruktéři od Yamahy vypořádat a jaká řešení použili.

  • Koehler Escoffier – další z francouzských motocyklů

    16.5.2018
    S polovinou jména značky jsme se už potkali v předešlém článku o motocyklech Magnat-Debon. Byl to právě Escoffier, který spolu se svým otcem pracoval u firmy Magnat-Debon jako strojník a kde se stal i továrním jezdcem. S touto firmou je spojen i jinak. 19.října 1907 se oženil se slečnou Louise Augustine Pras (17 let) z Vaulnavey-le-Haut, v okrese Vizillois. Tato mladá dívka byla neteří pana Josepha Magnata, jeho zaměstnavatele.

  • Souboj puberťáků: KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

    14.5.2018
    Můžeme dnes hledat rozdíly a nebo naopak vyzdvihnout, co tyhle motorky spojuje. Je to jedno, důležité je, že si můžete vybrat. Ať už podle vzhledu nebo jízdních vlastností, či sympatiím ke značce. Tak jdeme na to…

  • Historie francouzské značky Magnat Debon

    4.5.2018
    V dalším ze série článků, kde představujeme historii více či méně známých značek, se dnes zaměříme na vcelku neznámou francouzskou továrnu Magnat Debon. Jak už to tak bývá tak i u téhle značky najdeme spoustu zajímavých strojů, úspěchů a neúspěchů. Škoda, že dnes už na trhu žádná francouzská značka pořádně nefiguruje.

  • Aermacchi – ze vzduchu na silnici a zase zpět

    19.4.2018
    Dnes si představíme značku, která začínala, jako spousta dalších, s výrobou letadel. Přesto je ale její příběh jedinečný. Ostatní zůstali i nadále věrni výrobě jednostopých vozidel, případně zkrachovali. Aermacchi naopak výrobu motocyklů opustila jen proto, protože byl pro ni aeroprůmysl důležitější a to i přes to, že během její historie vznikla spousta úspěšných a zajímavých strojů.

  • Honda se chystá s novou verzí Monkey 125 do Evropy

    17.4.2018
    Milovníci retra, jásejte. Honda dostala oficiální evropskou homologaci na připravované nové provedení malého modelu Monkey 125. Produkční verze by měla být prakticky shodná s konceptem, jenž se představil na autosalonu v Tokiu minulý rok.

  • Prodejce příslušenství Louis slaví 80 let přestavbou Indiana

    13.4.2018
    Pokud vybudujete firmu, která se dožije 80 let fungování, je to pochopitelně důvod k oslavám. Je-li navíc tato firma spjata s motorkami, stejně jako německý prodejce motopříslušenství Louis, může mít ona oslava třeba formu parádní přestavby. A Indian přestavený na kafáč Engina parádní rozhodně je.

  • Vyrus, na který není protilék

    10.4.2018
    Nebuněčná forma živých soustav způsobující onemocnění organizmu; skrytý program zavedený do systému počítače s cílem škodit. Tak zní definice Viru. Ani v jednom případě to není nic, o co by člověk stál. Zato nákazu od italského výrobce exkluzivních motorek s originálními technickými řešeními bychom brali všemi deseti.

  • Srovnávací test 2017: Kawasaki Z650 vs Yamaha MT-07 Moto Cage

    6.4.2018
    Mnoho lidí si pod pojmem silniční sportovní stroj vybaví atributy závodní mašiny. Já to beru tak trochu z jiného hlediska a ne vždy si představím odlehčený, celokapotážovaný, hmyzím nánosem zanesený stroj s dokonale odladěným výfukem a stavitelným podvozkem vyšší třídy. Sportovní motocykl je pro mě načiní, který dokáže svými schopnostmi přesvědčit, že se v jeho sedle nebudete nudit a v určité míře se v něm probudí závodnický duch s těžko uvěřitelným talentem pro agilitu. Je to přesně ten pocit, když začnete tlačit na pilu a brzy zjistíte, že jízdní limity stroje pod vámi jsou na míle daleko. Přesně tyhle myšlenky mi pulsovaly v hlavě, když jsem krotil Kawasaki Z650 a Yamahu MT-07.

  • V továrně WP jsme prozkoumali výrobu tlumičů

    3.4.2018
    Tlumiče značky WP má většina z vás pravděpodobně spojené s rakouskou KTM. Není divu, když jde o jejich dvorního dodavatele podvozků. WP ale nejsou jenom oranžové krosky, nabízí tlumiče i pro ostatní značky, neustále rozšiřuje své portfolio a nyní hodlá ve velkém zaútočit na silniční jezdce. S tím souvisí i rozšiřování sítě oficiálních prodejců a servisů, v Čechách v podání Honzy Halbicha, díky kterému jsme se mohli podívat přímo do továrny.

  • Známé i méně známé motocykly Suzuki – část třetí

    20.3.2018
    V další části si představíme dosud nepopsané motocykly malých a středních kubatur, které byly a jsou, pro svoji jednoduchost, vhodné jak pro začínající motorkáře tak i pro ty, kdo chtějí motocykl s minimem nákladů používat ke každodennímu ježdění.

  • Motosalon Brno: na jaké motorky a čtyřkolky se můžete těšit

    8.3.2018
    Přijďte si naživo prohlédnout letošní novinky. Na brněnském Motosalonu nechybí velká japonská čtyřka Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, svůj stánek má Harley-Davidson, Indian, novinky vystavují samozřejmě i evropské značky BMW, Triumph, Ducati, Aprilia a Moto Guzzi společně s dalšími zástupci Piaggio Group. Jsou tu MV Agusty, KTMky, podívat se můžete i na výrobky dalších výrobců, třeba od Husqvarny, F. B. Mondialu, Kentoyi, SYMu, Bety, SWM a TM racingu. Brány výstavního areálu jsou otevřeny do sedmi večer, a otevírají se v devět ráno. Výjimkou je neděle, kdy se končí už v pět.

  • Jaké značky se objeví na Motosalonu?

    5.3.2018
    Pro snazší orientaci jsme pro vás připravili plánky obou hal s logy nejdůležitějších vystavovatelů, zároveň přinášíme přehledný seznam všech vystavených značek.

  • Testujeme nová malá „GSa“: BMW F 750 GS a F 850 GS

    28.2.2018
    K 1600 Grand America, C 400 X a dvojice F 750 GS, F 850 GS, to jsou letošní novinky bavorského výrobce. Právě poslední jmenovaná endura, dnes už střední kubatury, jsou asi nejočekávanějšími novinkami BMW letošního roku. Právě proto se dvojici oblíbených cendur podíváme pod kabátky.

  • Praga nebyly jenom automobily

    23.2.2018
    Praga byla jednou z našich nejznámějších automobilek. Ve své historii se ale dvakrát věnovala i výrobě motocyklů. A nebyly to stroje bezvýznamné. Jejich začátek je ovšem zcela někde jinde.

  • Keeway Cityblade 125: městem jako nůž máslem

    14.2.2018
    Na první pohled by se zdálo, že Keeway je jen další zaměnitelnou kapkou v moři čínských značek, zaplavující evropský jednostopý trh. Předchozí testy nás ale přesvědčily, že tyto skútry i malé motorky patří k tomu nejlepšímu, co se k nám z Dálného Východu dostává. Nikterak nízké ambice čínské značky jasně dokládá Cityblade 125. Nabízí jednoduchou techniku a nestojí mnoho, tváří se jako hbitý elegán na velkých kolech a při letmém pohledu si nelze nevšimnout podobnosti s legendou městských stopětadvacítek, Hondou PCX. Jak si Keeway Cityblade 125 v rámci této populární jednostopé kategorie povede?

  • Redakce v očekávání. Na jaké motorky se nejvíce těšíme?

    13.2.2018
    Zima se pomalinku přehoupla do své druhé půlky a nám všem se to tak neodvratně blíží. Svrbění rukou pomalu zesiluje, slabší jedinci už to často nevydrží a při slunečním dni atakujícím teploty nad pět stupňů vytahují stroje na alespoň krátké svezení, jiní zase pilně šroubují v garážích. Krátký únor uteče jak nic, pak přijde druhý březnový víkend a s ním výstava Motosalon - symbolické zahájení motorkářské sezóny. Ještě než to všechno odstartuje naplno, dali jsme dohromady seznam, na co se v redakci v nejvíc těšíme.

  • Ještě dobrodružnější Afrika: Honda CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports

    12.2.2018
    30 let už uteklo od představení první Afriky, která patří k vůbec nejpopulárnějším modelům Hondy. Náš redaktor Vláďa 14. února odlétá na novinářské představení letošní novinky, proto není od věci si připomenout, s jakou že technikou přijde do styku. A kdyby vás zajímalo ještě cokoli jiného, ptejte se pod článkem. On vám na místě mile rád sežene odpovědi u těch nejpovolanějších.

  • Piaggio Beverly 350ie Sport Touring: štíhlý elegán

    9.2.2018
    Italský koncern Piaggio představil svůj první model Beverly již v roce 2001. Ve svém výrobním programu jej nabízel nejprve s motory 125 cm³ a 200 cm³, postupně byla v dalších letech rozšířena nabídka na modely s objemem 250 cm³ až 500 cm³. Během této dlouhé doby prošel model mnoha modernizacemi a zaznamenal velké obchodní úspěchy. Díky svým vlastnostem a oblibě u zákazníků, si dokázal na trhu vybudovat pevnou pozici a stal se opravdovou ikonou ve světě skútrů. V roce 2012 Piaggio představilo v rodině Beverly zcela nový přírůstek – model s motorem o objemu válců 330 ccm, který je ve výrobním programu až doposud a v současné tvoří vrchol nabídky, Piaggio jej pro modelový rok 2017 lehce omladilo, a proto jsme jej podrobili klasickému redakčnímu testu.

  • Honda CRF1000L Africa Twin vs. KTM 1090 Adventure R: Na špuntech ve svém živlu?

    7.2.2018
    Honda Africa Twin i KTM 1090 Adventure R jsou motorky, které nemají problém s cestováním na delší vzdálenosti a je fuk, kudy si to namíříte. Nás tentokrát zajímá, jak jim to půjde v terénu na chlupatých pneumatikách a jestli jsou po této stránce vyrovnanými soupeři. Prostě, jak motorky působí a jestli je některá výrazně lepší a strčí druhou do kapsy.

  • Nový Triumph Speed Triple S & RS

    5.2.2018
    Dva týdny nás lákala továrna z Hinckley na inovovaného Speedyho, dnes už si ho můžeme prohlédnout, známe i jeho přesné specifikace. Tedy jejich, protože, jak už je to pár let tradicí, se v nabídce objevují dvě verze. Základní S a vymazlená RS. Obě bude pohánět přepracovaný motor s výkonem 150 koní, dražší verze dostane nejmodernější elektroniku, lepší podvozek a trochu karbonu.

  • Wide Boy od Lamb Engineering – všechno okolo motoru

    1.2.2018
    Nebudeme si nic nalhávat, následující přestavba patří do kategorie těch motorek, které slouží zejména coby luxusní těžítka, určená ke sbírání cen z nejrůznějších soutěží stavitelů. I přesto si ale zaslouží velkou dávku pozornosti a to zejména pro neotřelé technické řešení.

  • Manet a další motocykly ze Slovenska

    1.2.2018
    Je zajímavé, že všechny naše největší motocyklové továrny byly na počátku zbrojovky. Zbrojovka Janeček vyráběla původně granáty a součásti ke kulometům, ČZ neboli Česká zbrojovka, má obor přímo v názvu, i továrna vyrábějící motocykly na Slovensku byla původně zbrojovkou. Ale vezměme to od začátku.

  • Motorky s automatickou převodovkou. Kde se vzaly a kam kráčí

    30.1.2018
    Někomu možná z plíživě přicházejících automatů v klasických motorkách vstávají vlasy hrůzou na hlavě, ovšem pravdou je, že s vývojem technologií budeme spatřovat automatické převodovky stále častěji. Kde je však jejich původ? A dávají v klasické motorce – tedy té, která není skútr – vůbec smysl?

  • V Las Vegas se dražily skvosty + galerie

    26.1.2018
    Včera proběhla v Las Vegas tradiční aukce motocyklů pořádaná aukční síní Bonhams. Na to, abyste se zapojili do aukce, už je sice pozdě, ale na pokochání se krásnými historickými kousky není nikdy pozdě. Vybrali jsme pro vás ty nejzajímavější letošní motorky, v galerii pak najdete fotky dalších nabízených strojů.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26