Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1130 záznamů


  • Zapomenutý pokrok: NSU Max TT/Geländemax

    Včera
    V padesátých letech byly motorky NSU jedny z nejlepších na světě, vítězily na závodních drahách, prodávaly se ve statisícových počtech a podle některých pramenů výrazně ovlivnily pana Hondu. Nejznámější byly silniční modely, ale v omezené sérii se NSU vydalo i do těžkého terénu a modely TT/Geländemax byly jedněmi z nejlepších ostrých endur své éry.

  • Excelsior Super X: Bestseller až do konce

    8.6.2024
    Ve 20. letech minulého století existovalo v Americe více než 200 různých výrobců motocyklů všemožné finanční i technické úrovně, ovšem ty největší značky byly tři. Velkou trojku tvořil Indian, Harley-Davidson a dnes již zapomenutý Excelsior. Příští rok uplyne přesně 100 let od chvíle, kdy byl představen Super X, odpověď na Indian Scout a záhy bestseller značky, který vydržel v nabídce až do jejího konce. Jeho motor měl původně bít v H-D, ale vedení značky jej odmítlo…

  • Jízda na Hondě CB750A Hondamatic: S měničem ve špatné době

    5.6.2024
    „Když se jim líbí auta s automatem, pak motorky s automatem musí milovat!“ Myšlenkový pochod inženýrů Hondy ve druhé půlce sedmdesátek se v Americe ubíral celkem správným směrem, ale ubíral se tam o zhruba čtyři dekády dřív, než by to dávalo smysl. Motocykl s měničovou převodovkou tak zůstal veskrze podivným historickým artefaktem, zároveň ale strašně zajímavým svezením a taky velkou otázkou. Budou mít tyto převodovky co nabídnout v budoucnosti?

  • Buell bude zase globální: Současné vedení chce expandovat do světa

    4.6.2024
    Spousta lidí sice nad značkou Buell definitivně zlomila hůl, ale zdá se, že to aktuální znovuvzkříšení, ke kterému došlo v roce 2021 už bez přispění původního zakladatele Erica Buella, nabírá na obrátkách. V Grand Rapids v americkém státě Michigan by měla již za pár měsíců odstartovat výroba nových modelů a nejnovější tisková zpráva se konečně týká i nás „přespolních“.

  • BSA MC1 z roku 1954: Závoďák, který měl změnit motocyklový svět. Den před prvním startem vedení značky projekt zrušilo

    1.6.2024
    Je to přesně 70 let, co ve Velké Británii vznikl ten nejinovativnější závoďák třídy 250GP, který tato země kdy vyplodila a který měl být základem pro úplně novou řadu silničních modelů. Když ho otestoval mistr světa Geoff Duke, okamžitě se s ním přihlásil na Tourist Trophy. Bohužel tahle motorka nikdy do žádného závodu nenastoupila a celý projekt manageři hodili do kanálu jenom proto, že… ale však si to přečtěte sami!

  • Testujeme ikony: Harley-Davidson XR 1200 vznikl na objednávku pro Evropu, jízda na něm nadchne i dnes

    29.5.2024
    Každá značka čas od času přijde s modelem, který se k ní vlastně vůbec nehodí. U Harley-Davidsonu to byl sportovní naháč XR 1200, a to z jednoduchého důvodu – nevymysleli jej v Americe pro Američany, nýbrž v Evropě pro místní jezdce. Syrová motorka, která vám v dnešní době utlumených motorů rozbuší srdce, jen co si vrknete plynem. Harley, na kterém bylo všechno jinak!

  • Všeuměl: Suzuki DR350S

    26.5.2024
    Objevit v sobě vášeň pro jízdu v přírodě není jednoduchý úděl v případě, že bydlíte od té přírody daleko. Potom si můžete vybrat, jestli pořídit ostré enduro a trápit ho na silnici při přejezdech nebo osedlat cestovnější variantu a v terénu trápit sebe. Případně koupit jednu z mála mašin, kterou jízdou po silnici neutýráte, v terénu se na ní svezete skoro jak na ostrém enduru a příkladem takové bílé vrány je právě dnešní Suzuki.

  • BMW ukázalo koncept R20 – chystá se Big Boxer Roadster?

    25.5.2024
    Nadšeně poskakujeme na židlích už od první chvíle, co jsme tenhle koncept spatřili. Opravdu na nás BMW chystá „NineT na steroidech“? Nový koncept s jednoduchým názvem R20 předesílá přesně to. Muskulaturní naháč, kde motor hraje první i poslední roli, dostal převrtaný boxer z R18 a fešné uložení zadního kola.

  • Kapotovaný jednorožec: Vetter Mystery Ship

    19.5.2024
    Celokapotované motorky nejsou ničím neobvyklým, ať jde o sportovní nebo cestovní kategorii. Ale všechno muselo někdy začít a jedním z impulzů, aby výrobci začali svoje modely oblékat, byly americké kapoty Windjammer, které v sedmdesátých letech vyráběl Craig Vetter. Ten koncem desetiletí firmu prodal a rozhodl se zanechat stopu také jako výrobce kompletního motocyklu s názvem Mystery Ship. Vzhled byl sice na dnešní poměry hodně netradiční, ale podle odborných pramenů šlo o stroj, který zásadně ovlivnil následný vývoj sériových kapotovaných mašin.

  • VLD z roku 1934: Model, který před 90 lety zachránil značku Harley-Davidson. Poprvé…

    18.5.2024
    Značka Harley-Davidson v současnosti neprožívá zrovna šťastné období, během jediné dekády její prodeje spadly na polovinu. Ale ona měla namále už mockrát, poprvé to bylo na počátku 30. let při velké hospodářské krizi. Tenkrát ji zachránila dvanáctistovka VLD a já jsem se svezl na kousku, který jeden britský nadšenec před 17 lety zrenovoval a od té doby ho používá jako své každodenní přibližovadlo!

  • První test Royal Enfield Shotgun 650: Royal with cheese

    13.5.2024
    Nemůžu si pomoct, ale jak slyším slovo Shotgun, vzpomenu si na jednu scénku z filmu Pulp Fiction. Konkrétně na tu, ve které se Travolta a Jackson dohadují o tom jak říkají ve Francii v McDonaldu „čtvrtlibráku se sýrem”, a následně jakou výzbroj by měli mít na vyčištění baráku od vometáků, kteří se pokusili okrást jejich šéfa. Závěrečná věta legendárního rozhovoru: „We should have fucking shotguns!” navodila v divákovi pocit, že mít po ruce „shotgun” vyřeší leckterý problém. Bude to platit i o letošní novince ve stáji Royal Enfield?

  • Čtyřválcová Benelli 250GP Quattro z roku 1964: Vyhrála hned při prvním startu, na titul ale čekala pět let

    11.5.2024
    Včera, tedy 11. května, uplynulo přesně 60 let od chvíle, kdy Tarquinio Provini vyhrál španělskou GP. Šlo o první vítězství pro Benelli 250GP Quattro, což byla mimochodem vůbec první čtyřválcová dvěstěpadesátka na roštu Velkých cen. A já vím, jak úžasné svezení to bylo, protože jsem ji několik let vlastnil!

  • ČZ 500 typ 860: Česká V4, na kterou se čekalo 40 let

    8.5.2024
    Fandové českého silničního závodění vědí, že je v Národním technickém muzeu vystaven vidlicový čtyřválec ČZ 420 typ 860, na kterém závodil Bohumil Staša. Jen ti velcí nadšenci ovšem vědí, že objem 420 byl u tohoto čtyřválce vlastně „objemem z nutnosti“, a že konstruktér František Pudil měl v plánu postavit motor jako plnohodnotný půllitr pro tehdejší královskou kategorii mistrovství světa. No a ti největší nadšenci vědí, že se záměr skutečně podařil – jen mezi návrhem a realizací uplynulo nějakých 40 let.

  • Pouštní sáně: Triumph TR6

    5.5.2024
    Je-li retro vaším šálkem kávy, vedle pojmů jako café racer nebo scrambler by ve vašem slovníku neměl chybět ani desert sled. Jeho místem v časové ose jsou padesátá a šedesátá léta a z ideologického hlediska jde o stroje, které se upravovaly se záměrem přepravit pilota cestou-necestou z A do B. Nejdřív tak, aby do B vůbec dojely, následně, aby tam dorazily v co nejkratším čase. A jak začalo jít o rychlost a vítězství, jako nejlepší se ukázaly anglické dvouválce s modelem TR6 v čele.

  • Centrál pro všechny: Yamaha YZM250

    28.4.2024
    Zadní kolo odpružené centrálním tlumičem není dnes nic zvláštního a vděčíme za to zejména Yamaze, která uvedené řešení do výroby masově zavedla. Stalo se tak na základě nápadu, se kterým přišel belgický konstruktér Lucian Tilkens, který na tenhle typ odpružení v roce 1969 předělal tehdy vyhlášený strakonický výrobek ČZ 360.

  • MV Agusta Enduro Veloce: Skvělá motorka, kterou nový šéf nechtěl

    27.4.2024
    Na tuhle motorku jsem byl fakt hodně zvědavý. Nejde totiž jenom o vůbec první stroj kategorie Adventure od MV Agusty, je to také první nový model uvedený na trh poté, co většinový podíl v téhle značce koupila kátéemka, resp. společnost Pierer Mobility. Navíc já jsem před dvěma lety jezdil na prototypu tohoto stroje, tehdy se jmenoval Lucky Explorer. Možnost otestovat hotovou sériovku na Sardinii mi přinesla spoustu odpovědí na moje otázky.

  • Cesta z průšvihu: Rickman-Enfield Interceptor

    21.4.2024
    Model s názvem Interceptor se v historii značky Royal Enfield objevil hned třikrát. Jednou v současnosti, podruhé v šedesátých letech, kdy zažíval neslavnější časy a potřetí mezitím. Konkrétně v roce 1971, kdy na hrobech značek Royal Enfield a Indian vznikla jedna z největších specialit své doby.

  • Sunbeam Model 90 z roku 1927: Sportovní vládce své doby

    20.4.2024
    Britskou značku Sunbeam si dneska už nikdo skoro nepamatuje. Přitom na sportovním poli patřila mezi velmi úspěšné a na konci 20. let minulého století její jezdci vozili medaile z Velkých cen a Tourist Trophy jako na běžícím pásu. Šlo o závodní verze Modelu 90, který vidíte na obrázku. Ten má za sebou také bohatou sportovní historii, a přesto dodnes v Británii jezdí po silnici!

  • BMW R 12 nineT a BMW R 12: Jablko nepadá daleko od stromu

    18.4.2024
    Když otočím plynem a nineT se pode mnou zavlní a zachrochtá typickým chraplákem, vybaví se mi předchozí generace, na které jsem se vždycky rád svezl. Bude nové R 12 nineT ze stejného těsta, nebo v něm odkaz na první generaci budu jen marně hledat? Na to mi odpoví krátké svezení v Portugalsku, kde vyzkouším jak R 12 nineT, tak úplně nový cruiser R 12.

  • 50 let ikonické Ducati 750 SS: Měl jsem tři a dodnes na jedné závodím

    13.4.2024
    Ducati v roce 1974 vyrobila svůj vůbec první silniční desmo V-twin, model 750 SS, kterého vzniklo pouze 401 kusů, jež se dnes prodávají za stratosférické ceny. A tahle motorka stála za tím, že jsem se stal závodníkem na plný úvazek a posléze i motocyklovým novinářem. Dnes mám už třetí a tento víkend na ní budu zase závodit. Jaké bylo mé půlstoletí s touto ikonou? Tady máte můj desmo-diář!

  • Triumph Trident v edici Tribute vzdává poctu závoďáku „Slippery Sam“

    4.4.2024
    Dneska si opět jednou ukážeme, jak můžou jen nové barvy a pár drobností vytvořit vlastně velmi pěknou speciální edici. Stojí za ní britský Triumph – obecně velký příznivce speciálních edic, a týká se středního naháče Trident. Ten oblékl historické barvy, které pětkrát zdobily nejvyšší schod bedny na Tourist Trophy v sedmdesátých letech.

  • Slovenská stavba má vlastní rám a patent na přední odpružení

    3.4.2024
    Proč lidé dělají přestavby, případně i celé stavby motorek? Primárně proto, aby měli motorku, která bude nejvíc odpovídat jejich představám a bude individualizovaná přesně jim na míru. To ovšem není případ Romana, který naprosto unikátní stavbu s motorem z Yamahy XS400 postavil proto, že mu přišlo, že se přední motocyklové odpružení už dlouho nikam neposunulo.

  • Indian představil nový Scout rovnou v pěti verzích

    2.4.2024
    Nový, silnější, ale taky s rozsáhlejší nabídkou a vybavenější. Indian představil novou generaci modelu Scout, a to rovnou v pěti verzích, které se liší pojetím. Na jedné straně jsou tu sportovně zaměřené modely – a to včetně 101 na velmi seriózních komponentech – na straně druhé i naprostá klasika s hlubokými blatníky a vysokým cestovním plexi.

  • Pierce Four z roku 1910: První americký čtyřválec. A motorka, na které jsem se málem ani nerozjel

    30.3.2024
    Je to už více než 120 let, kdy USA objevily motocykl, to když Indian jen těsně porazil Harley-Davidson v souboji o to, kdo jako první spustí sériovou výrobu, a v roce 1901 přišel s jednoválcem. Jenomže Američané chtěli velké silné víceválce, které by jim umožňovaly překonávat pohodlně a rychle ty jejich vzdálenosti, a v roce 1909 se začal vůbec první americký čtyřválec – Pierce Four. Měl jsem možnost vyzkoušet jeden raritní kousek a řeknu vám, že tahle motorka měla nejsložitější ovládání, jaké jsem kdy zažil!

  • Válce ve frontě: Kawasaki KR250

    24.3.2024
    Pokud jste v osmdesátých letech marně slintali nad nabídkou motorek v západním Německu, měl bych pro vás slabou náplast. Ani tam nebo na dalších ostrovech kapitalismu se nemohli svézt na všem, co japonské továrny vyrobily. Důkazem může být Kawasaki s tandemovým dvouválcem, který jste mohli koupit třeba v Jižní Africe, Austrálii, ale v Evropě oficiální cestou ani náhodou.

  • Moto Martin Suzuki GSX1100: Vive la France!

    23.3.2024
    V roce 1973 otevřel francouzský konstruktér podvozků Georges Martin továrnu na severozápadě Francie, v níž vyráběl rámové kity i kompletní motocykly poháněné agregáty japonské čtyřky. Až do příchodu Suzuki GSX-R750 v roce 1986 postavil na 5200 motocyklů, z nichž některé dnes závodí mezi historiky. Dva nejúspěšnější stroje Moto Martin všech dob prohání po australských tratích Scott Webster. Test Kawy jsme vám už přinesli, dneska si dejte svezení na rychlejším z dvojice retro superbiků, vybaveném motorem Suzuki GSX1100!

  • Staré trubky, nový kabát: BMW R100RS

    17.3.2024
    Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let se motocyklová divize německé značky potácela nad propastí a od pádu jí zachránil zejména model R90S s fešným plastem kolem světla. Už ten byl tehdy u sériové motorky vzácný a co teprve, když se po třech letech objevilo R100RS s celokapotáží z větrného tunelu. To bylo najednou divení. Ale hlavně šlo o významný milník, protože to bylo poprvé, co sériová motorka dostala plnohodnotné oplastování.

  • Limitované série okruhového speciálu KTM RC 8C 2024

    14.3.2024
    Už za týden se spustí objednávky na další pouze 100 kusovou sérii okruhového speciálu KTM RC 8C, který nabídne kombinaci 135 koní na 145 kg suché váhy. S cenovkou 1 milion korun půjde o nabídku pro fanoušky značky, kteří si chtějí dopřát maximum okruhové zábavy.

  • Testujeme nové BMW F 900 GS a roadstery R 12 nineT a R 12

    13.3.2024
    Letošní sezona znamená pro německou značku BMW spoustu novinek skrz celou modelovou řadu. Některé, jako R 1300 GS, si už naše redakce vyzkoušela a nad některými stále visí otazník. Už ve čtvrtek vyrazím do Portugalska, kde mi na všechny otázky odpoví první svezení na adventure novince F 900 GS a na nahatých boxerech R 12 nineT a R12. Vy máte možnost psát dotazy, na které se pokusím najít odpověď.

  • Nadějný začátek: Triumph TR7T Tiger Trail

    10.3.2024
    Německé GS je jedním z modelů, u kterého přívlastek legendární opravdu sedí a možná vás překvapí, že na úplném začátku mu dělala vážnou konkurenci sedmsetpadesátka Triumph. Jenže tehdy se anglická továrna topila v dluzích, lepila úvěr úvěrem a zatímco na R80 G/S čekala hvězdná kariéra, TR7T upadl v zapomnění.

  • Tovární Indian FTR, který dvakrát vyhrál seriál Super Hooligan: Začínal na flattracku, ale asfalt mu jde taky skvěle!

    9.3.2024
    King of the Baggers, Super Hooligan. V Americe vymýšlejí zajímavé závodní seriály, které diváky hodně baví a používají jako technický základ stroje, u nichž byste soutěžní potenciál nehledali. Třeba Indian FTR. Jako jediný mimoamerický novinář jsem mohl otestovat tovární speciál, na němž se Tyler O’Hara dvakrát po sobě stal tím největším Super Chuligánem a který inspiroval továrnu k vytvoření prodejní limitované edice. A inspiruje všude po světě, vždyť na Motosalonu minulý týden byla hned dvě FTR postavená v Česku pro tuhle třídu!

  • Ogier Laverda 600 TT2: Na téhle jsem vyhrál před 40 lety v Daytoně!

    2.3.2024
    O tomto víkendu začíná na Floridě legendární Daytona Bike Week a já nemůžu nevzpomenout, že jsem při něm na konci února 1984 dokázal zvítězit v závodě dvouválcové třídy Battle of the Twins na skvělé šestistovce Laverda, kterou postavil Maurice Ogier a kterou si možná někteří pamětníci budou pamatovat i ze starého brněnského okruhu. Své poslední světové body totiž značka Laverda získala mým prostřednictvím při jediném závodě třídy TT F2, který se v Československu konal. Jaká ta motorka byla?

  • Příslušenství na veletrhu Motosalon 2024

    1.3.2024
    Veletrh Motosalon, to nejsou jenom motorky a čtyřkolky. Spousta lidí si do Brna přijíždí prohlédnou anebo rovnou koupit i boty, helmu, kombinézu... Co pro vás vybraní vystavovatelé připravili?

  • Jaké motorky najdete na veletrhu Motosalon v Brně?

    29.2.2024
    Veletrh Motosalon už je v plném proudu a na brněnské Výstaviště se sjíždějí motorkáři, aby si prohlédli, co pro ně jednotlivé značky na letošní rok přichystaly. Prim hrají samozřejmě motocykly, tak se podívejte, jaké novinky a zajímavosti vás v pavilonech čekají.

  • Royal Enfield 250 Twincam Special od Johna Ringa: Když si myslíte, že motor uděláte lépe…

    24.2.2024
    Když se řekne „přestavba staré motorky“, většinou si člověk představí takové ty kafáče, bobbery atd., zkrátka stroje s předělaným vzhledem a třeba i jízdními vlastnostmi. Na motor se, s výjimkou nádechu a výdechu, sahá jenom minimálně. Motorka, na kterou se díváte, je naprostý opak. Drobný optický tuning také proběhl, ale především si její tvůrce myslel, že rozvod OHV se ke sportovnímu stroji nehodí, tak jej předělal na DOHC! Jenže on John Ring není jen tak nějaký garážový kutil…

  • Sherco 125 TY Long Ride: Nářadí tělocvičné

    20.2.2024
    Oni mi to říkali. Všichni, kdo do toho vidí, to říkali. A já je neposlechnul, myslel jsem si, že to přeci nějak vyladím. Ale ne, je to tak – tohle Sherco je TRIAL, ať se přídavný kit Long Ride snaží naznačit cokoli, ať si na tom necháte blinkry, světla i značku, pořád je to především trialka, co chce mít jedno kolo výš než druhý. I přes měkký civilní motor. Vezměte to do trial parku, do skate parku, do pískovny nebo lomu, ale nemyslete si, že to bude endurko na celodenní poznávací vyjížďky s vyšším než stopovým podílem silnice. Koně na parkur taky nestrojíte do chomoutu. Tohle bude příběh o mém nepochopení, o otáčení proudu řeky, učení hada zpívat a psaní nesmrtelných poselství do písku pláže.

  • Test Kymco AK 550i ABS Premium: Má se Tmax bát?

    19.2.2024
    Na tuhle otázku se ptáme od podzimu 2016, kdy měla premiéru první generace nového dvouválcového maxiskútru od téhle tchajwanské značky, a s loňským příchodem verze Premium opět nabyla na aktuálnosti. Teď AK 550i cílí dokonce na špičkovou verzi Tmax Tech Max! Dokáže mu být rovnocenným soupeřem?

  • Šestnáctiventil: Suzuki GSX 750

    18.2.2024
    Svět superbiků by nebyl stejný, nebýt v roce 1969 příchodu Hondy CB750. Zároveň je otázka, jak by se kategorie sportovních motorek vyvíjela, kdyby v USA nezačali v sedmdesátých letech pořádat hon na dvoutakty. Jenže obojí se stalo a jedním z plodů dějinných okolností byla i Suzuki GSX, velice důležitá pro samotnou Suzuki. Pro tu byly pár let předtím čtyřtakty španělská vesnice a nový šestnáctiventil měl zákazníky přesvědčit, že samuraj je mistrem i v novém oboru.

  • Ducati 175 Super Sport F3 z roku 1959: První opravdový závoďák

    17.2.2024
    Léta máme značku z boloňského Borgo Panigale zafixovanou jako prémiového výrobce sportovních strojů s ďábelsky silnými vidlicovými dvouválci a čtyřválci, která může tituly mistra světa WSBK a MotoGP přehazovat vidlemi a která běžným zákazníkům nabízí stroje nejblíže k závodním speciálům. Ale když půjdeme na začátek jejího závodního snažení, dojdeme až k maličké stopětasedmě…

  • KTM 390 Duke: Kapesní raketa s duchem dospělé mašiny

    15.2.2024
    Modelová řada Duke letos slaví 30 let a tohle je vlastně ten nejpřímější pokračovatel původní šestsetdvacítky. Je pravda, že novou 390 s prvním Dukem úplně srovnávat nemůžeme, objemnější jednoválec byl výrazně silnější, lehčí a byl to v podstatě silničně oblečený motard, zatímco nejnovější jednoválec je od první chvíle vyloženě naháč. Jenže jedno mají obě motorky společné - jsou pekelně zábavné.

  • Jaký továrník, taková motorka: Indian Velo 500

    11.2.2024
    Za více než stodvacetiletou existenci zažila značka Indian různá období a nejvíc eskapád se odehrálo mezi krachem v roce 1953 a znovuzrozením v nedávné historii. Jednou z turbulentnějších chvilek byla například etapa, kdy se v šedesátých letech pokusil o reinkarnaci Floyd Clymer. Bývalý závodník, prodejce, vězeň, organizátor a nakladatel, který se rozhodl oslnit trh mašinou italského původu s anglickým srdcem.

  • Garelli 350 Competizione z roku 1924: Stoletá italská hvězda

    10.2.2024
    Je to neuvěřitelné, ale téhle motorce je letos 100 let. A ještě neuvěřitelnější je, že tohle byl první závodní dvoutakt, který ovládl svět Velkých cen ve 20. letech, tedy v době, kdy dvoutakty platily za nespolehlivé pohonné jednotky neschopné ze sebe vydolovat rozumný výkon. V Garelli si konstrukčně ale pomohli, tohle byl totiž dvoupístový jednoválec!

  • Harley-Davidson Low Rider S – tenhle vzducháč není pro starý

    1.2.2024
    Ještě i dnes v mnoha mladších motorkářích žije představa Harleye jako motorky pro páprdy. Motorky, která se v poklidném tempu sune krajinou, motor bublá v rytmu stabiláku, četné chromy hazí prasátka všude okolo a břichatý pán v koženém sedle „tyhlety hluboký náklony“ na motorce v zatáčkách moc neuznává – to je přece pro mladý, on by akorát drhnul stupačkama. Jenže co když to není jen o tom?

  • Svezení na BMW R 1300 GS: až moc dokonalosti?

    31.1.2024
    Mokrý a studený asfalt, občas ještě namydlený spadaným listím, poprchává a slunce jsem během těch pár dní ani nezahlédl. Přesto jsem po pár stovkách kilometrů v sedle nové generace GS nadšený. Tahle mašina je prostě dokonalá. Jenže jak musím přiznat na konci, na mě možná až moc...

  • CFMOTO 700CL-X Adventure vs. Moto Morini Seiemmezzo SCR: Čína, nebo poločína?

    29.1.2024
    Další ze série testů čínské motorky proti prověřenému zbytku světa? Ale kdepak. Dnes je to souboj čistě z Říše středu a co víc, obě motorky mají dokonce motor ze stejné továrny. Tak co bude lepší, motorka, která si na nic nehraje, nebo motorka s hrdou italskou orlicí, která se už nějaký pátek krmí čínským zobáním?

  • První test Royal Enfield Shotgun 650: Zrozen z kreativního chaosu

    27.1.2024
    Jsou motorky, na které se podíváte a hned víte, co jsou zač. No a potom takové, kde se fakt s úsudkem netrefíte. Na nový Royal Enfield Shotgun se mrknete jedním okem a hned usoudíte, že to je jenom odstrojený Super Meteor, pohodový cruiser očesaný na dřeň. Jenomže to právě vůbec není, jak mě přesvědčil při novinářském představení v okolí Los Angeles.

  • BMW One Eight „C“ – Olověné saně od Paula Yaffe

    23.1.2024
    Přestavby vždycky patřily ke kultuře cruiserů a BMW zarputile pracuje na tom, aby tato kultura nebyla spojována výhradně se stroji amerických značek. Jejich nástrojem je model R 18, který se právě dočkal další z řady oficiálně zaštítěných přestaveb. Jde o bagger od stavitele Paula Yaffeho s estetikou hot-rod a „olověných saní“ s názvem R One Eight „C“.

  • Tenhle Harley je ztělesněné zlo! Vítěz King of the Baggers má přes 200 koní a jede 285 km/h

    20.1.2024
    Když jsem loni testoval vítěze seriálu King of the Baggers 2022, tovární Indian Challenger, myslel jsem si, že to je ten největší extrém, jaký jsem kdy zažil. Ale tenhle Haryk je ještě o krůček dál. Přitom nejde o tovární stroj, nýbrž soukromý ze stáje Vance & Hines, který k vítězství v loňském šampionátu dovezl Hayden Gillim, jenž dokázal získat i titul v americkém mistráku litrových Superstocků na GSX-R1000. Na dost jiné motorce, ale rychlejší jenom o pár vteřin na kolo…

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23