Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 1619 záznamů

  • Schade BMW R 100 RS 8V: Boxer z bulvárů

    26.2.2022
    Osmdesátá léta jsou milovníky boxerů BMW považována za ztracená, portfolio bylo zastaralé a vývoj v továrně se soustředil na nové čtyřventilové jedenáctistovky. To však přinášelo příležitosti pro malé úpravce a jeden takový připravil stroj, který byl o 25 kg lehčí a o 12 koní výkonnější než původní R 100 RS. Byl ale lepší?

  • Nedosáhnete na zem? Na Multistradě V4 S stačí zmáčknout tlačítko

    25.2.2022
    Multistrada V4 byla horkou novinkou u Ducati v minulém roce a jen tak se nějaké zásadní inovace v této řadě nedočkáme. To ale neznamená, že by tam nebyl žádný vývoj. Pro letošek Italové přicházejí s pár drobnostmi, jako je třeba nová barva nebo bohatší příslušenství, a ve výbavě verze S přibude jedna zajímavá fičura.

  • Šárka Kašparová na tandemu s Vláďou: Tuk tuky jsme opravovaly v jednom kuse

    25.2.2022
    Další rozhovor ze seriálu Na tandemu s Vláďou se ponese v cestovatelském duchu a dá se říct, že bude tak trošku netradiční. Hostem je Šárka Kašparová, která s dalšími čtyřmi slečnami projela v tuk tuku Jižní Ameriku. Poslechněte si vyprávění o dost nevšední expedici, o tom, co Šárka během čtyřměsíční cesty zažila a s čím se musela vyrovnat a také to, že expedice málem nedopadla podle představ.

  • Honda MSX125 Grom: Grom? Prcek zábavnej jako hrom

    24.2.2022
    Aby s motorkou byla legrace a dokázali jste se dobře bavit, není nutný mít na zadním kole minimálně sto kobyl. Kdo si vyzkoušel kolibříka od Hondy, nejspíš mi dá za pravdu, protože je s ním srandy až na půdu. Dá se říct, že je to takový civilní pitbike na značkách, a tím pádem ho můžete zapřáhnout při povinnostech každodenního života, ale zrovna tak ve chvílích, kdy si chcete prachobyčejně zablbnout. Jednou se jmenuje MSX, což znamená Mini Street X-Treme, tak ať to v ulicích stojí za to.

  • Šéf značky Fantic Mariano Roman: „Mám pocit, že Caballero chtějí snad všichni“

    19.2.2022
    Revival značky Fantic, v 70. a 80. letech největšího italského výrobce, patří mezi nejlepší úspěšné příběhy motocyklového průmyslu uplynulé dekády. V roce 2015 vyrobil Fantic 300 jednostopých vozidel, loni to bylo stokrát tolik a letos plánuje 40 000. Jak je to možné a co Fantic v blízké budoucnosti čeká, na to jsem se zeptal šéfa značky Mariana Romana.

  • David Pabiška na tandemu s Vláďou

    18.2.2022
    David Pabiška se třináctkrát postavil na startovní rampu Dakaru a až do letošního ročníku se mohl pochlubit stoprocentní úspěšností. V rozhovoru Na tandemu s Vláďou vypráví, jaký letošní Dakar byl, co se mu přihodilo a jak těžké je vyrovnat se s nedokončenou soutěží. Poslechněte si povídání s dakarskou legendou a závodníkem, který nikdy nic nevzdává.

  • Honda NC750X manuál vs. DCT. Řadit, či neřadit – to je otázka!

    14.2.2022
    Kdyby Shakespeare měl motorku a psal v dnešní době, Hamlet by na jeviště přijel na mašině, pozvedl před sebou místo lebky přilbu a zeptal se svého odrazu v hledí: „Řadit, či neřadit – to je otázka. Je důstojnější zapřít se a snášet surovost osudu a jeho rány, anebo se vzepřít moři trápení a skoncovat to navždy?“ A tuhle „hamletovskou“ otázku jsme si položili v redakčním testu, ve kterém jsme společně porovnali stejnou motorku s klasickou převodovkou a s automatem DCT.

  • Kladivo na Angličany: Harley-Davidson Sportster

    13.2.2022
    V roce 1957 vypustil Sovětský svaz družici Sputnik 1 a bylo to poprvé, kdy se těleso vytvořené člověkem dostalo na oběžnou dráhu. Amerika byla tím pádem v závodě o vesmír druhá a skóre si napravila alespoň představením Sportsteru. A zatímco Sputnik shořel po třech měsících v atmosféře, Sportster je tu s námi dodnes.

  • Švédské překvapení. První plnotučnou dvoudobou pětistovku v GP udělala Husqvarna

    12.2.2022
    Většina lidí vám řekne, že Kawasaki H1R v roce 1970. Jenomže to je omyl, Husqvarna ji udělala o rok dřív.

  • Historie značky Ducati - od elektrotechniky přes Cucciolo až k závodní Desmosedici

    8.2.2022
    Dnes se podíváme na bohatou historii italské značky. Značka Ducati existuje od roku 1926, samostatná motocyklová divize vznikla v roce 1955 a její výroba běží i přes finanční peripetie nepřetržítě až dodnes, což u evropských a zejména italských výrobců rozhodně nebývá zvykem.

  • První test Hondy ADV350: Jen převlečená Forza?

    7.2.2022
    Rok 2021 přinesl jednu zajímavou skutečnost: nejprodávanější Hondou v Evropě se stal model X-ADV, tedy terénní maxiskútr za 310 tisíc korun. Jaký bude jeho menší klon, model ADV350 s poloviční cenovkou? Novinku jsme vyrazili otestovat na italskou Sicílii a tady máte odpověď!

  • Test Husqvarna Svartpilen 125: Vše, co v šestnácti letech potřebujete

    3.2.2022
    Ani nejnovější iPhone za třicet, ani nejnovější gamesu na konzoli, ani tři tisíce virtuálních přátel, nic z toho člověk v pubertě nepotřebuje tolik, jako stopětadvacítku Svartpilen. Pokud je teda aspoň trochu nakažený virem jedné stopy.

  • Jediná vyrobená Bimota Tesi YB z roku 1989: Začátek správné cesty

    29.1.2022
    Nová Tesi H2 je pro spoustu motorkářů svatokrádežnou, když má v sobě kompresorový čtyřválec Kawasaki. Vždyť Tesi, to byla vždycky dunící kráska s motorem Ducati V2! Omyl, na začátku byl čtyřválec, vlastně hned několik. Nejprve vidlicové od Hondy a posléze jeden řadový od Yamahy. S ním to byla první Tesi, která začínala správně fungovat. Proč se nikdy nevyráběla?

  • Voge 500R: Dostupný sportovec pro nenáročné

    27.1.2022
    Čínská značka Voge, prémiová odnož gigantu Loncin, je na českém trhu teprve rok, ale za tu dobu o sobě dala významně vědět. Zatímco v Česku je jasným bestsellerem adventura 500DS, v sousedním Německu frčí spíše sportovně laděný naháč 500R. Jaký je?

  • Airbag na leasing: recenze univerzální airbagové vesty Furygan se systémem In&motion

    26.1.2022
    Celou loňskou sezónu jsem jezdil s autonomní airbagovou vestou Furygan Fury, takže je na čase se podělit o nějaké dojmy a zkušenosti z téměř denního provozu. Tahle vesta nepotřebuje ke svému fungování lanko na spojení s motorkou, dá se použít pod téměř jakoukoli bundou a celkově vyniká svou univerzálností. Podobně na tom jsou ale také výrobky od značek Alpinestars a Dainese, takže vestu porovnám i s nimi.

  • Jaký byl rok 2021 pro motocyklový trh?

    24.1.2022
    Statistiky registrací vydané SDA pro minulý rok 2021 ukázaly řadu zajímavých trendů. Ale hlavně potvrdily, že se motocyklům v porovnání ostatními typy vozidel pořád velmi slušně daří a prodeje i vloni pořád mírně stoupaly, celkem 2,2 % oproti roku 2020. A faktický růst je přitom ještě o něco vyšší. Proč?

  • Victoria - jedna z nejstarších německých značek

    19.1.2022
    Dnes, když se řekne německý motocykl, devadesát procent lidí si představí BMW.

  • H-D LiveWire (LiveWire One): těžký život s povedenou motorkou

    17.1.2022
    Když píšu tyhle řádky, už dávno opadly všechny emoce, které mi elektrický Haryk přichystal, a je to dobře. Být to bezprostředně po testu, asi by pro něj nevyzněl moc pozitivně. Ve finále to nebude úplně růžové ani teď, protože život s elektrikou zkrátka není žádný med. Škoda, protože samotný hardware je výborný.

  • Létající veverka: Scott Flying Squirrel TT

    16.1.2022
    V začátcích motocyklové historie hrála Velká Británie zásadní roli a kromě druhé nejstarší továrny se tu díky Triumphu vůbec poprvé rozjela „masová“ výroba. Budoucnost se v této zemi tvořila i v případě dvoutaktů, kterým diktoval tempo Alfred Angas Scott, svojí genialitou téměř srovnatelný s našim Járou Cimrmanem.

  • Nejúspěšnější a nejdéle sloužící pětistovka všech dob. Historie legendární Hondy NSR500 rok po roce!

    1.1.2022
    Na scéně byla coby tovární motocykl 18 let, zažila několik generací jezdců, získala 131 vítězství v Grand Prix a 10 jezdeckých i konstruktérských titulů mistra světa. A i když se průběžně vyvíjela a její výkony rostly z původních 140 až na finálních 200 koní, pořád měla stejný formát motoru. Od začátku do konce. A nebýt přechodu na čtyřtakty, vyhrávala by dál. Pojďte si zavzpomínat na motorku, která psala historii Velkých cen!

  • Jaký byl 2021? Redakce bilancuje, rozjímá, hodnotí a vyhlíží

    30.12.2021
    Tak a je to tady. Konec roku, definitivní tečka za sezónou 2021, takže nesmí chybět tradiční redakční vyhodnocení uplynulých dvanácti měsíců s lehkým nakouknutím do roku příštího. Letos jsme to ale pojali trochu odlišně. Každý dostal prostor 700 slov a volnou ruku. Kdo to vzal čistě motorkově a kdo popustil myšlenkám uzdu o trochu víc?

  • RGB Wasp: Splněný sen motocyklového invalidy

    25.12.2021
    Letos to bylo přesně 50 let, co Velšan Gary Bryan utrpěl velmi vážná zranění při havárii v silniční závodní sajdkáře a zůstal upoután na invalidní vozík. To mu ale nesebralo elán a svou vášeň dále rozvíjel po konstrukční stránce, když si začal stavět své vlastní motocykly. Ten nejúspěšnější postavil v roce 1991 – jeho RGB Wasp, vybavený litrovým dvouválcem ze sajdkáry, dokázal vyhrát britský šampionát třídy Thunderbikes, když porazil celou plejádu Ducati, Triumphů, BMW a Moto Guzzi. Jaký byl?

  • Elektromobilita na milánském veletrhu

    22.12.2021
    Výstava Eicma je sice už téměř měsíc za námi, v redakci nám ale pořád zbývá dost materiálů, které si ještě žádají zpracování. Obrovské téma, jako každým rokem, byla elektromobilita, která v jedné stopě má mnoho podob.

  • Indian představuje dvě přestavby modelu Chief

    16.12.2021
    Indian ukazuje přestavbu modelu Chief od Paula Coxe a Keino Sasakiho. Venku je i aktuálně druhý dokončený projekt ve spolupráci se známým japonským úpravcem Go Takaminem, který demonstruje široké možnosti individualizace nového modelu Indian Chief. Vyberte, která přestavba se vám líbí více.

  • Italský Vent a jeho nové čtyřtaktní enduro Baja

    14.12.2021
    Pokud jste o značce Vent doposud neslyšeli, tak se není čemu divit, protože není na trhu až tak dlouho. Soustředí se na malé terénní sportovní motorky pro mladé jezdce. Na italském veletrhu EICMA představuje novou čtyřtaktní stopětadvacítku Baja RR 125 4T a speciální dvoutaktní motard Derapage Manga Edition.

  • S šéfem evropské Yamahy o menší a větší Ténéré, o neelektrické budoucnosti značky a dalším směřování

    8.12.2021
    Během shonu, který během milánského veletrhu Eicma panuje na všech frontách, si pro nás našel chvilku Clément Villet, který je mimo jiné evropským šéfem divize motocyklů a skútrů Yamaha. Koho jiného se zeptat na dopady covidové krize, blízkou i vzdálenější budoucnost modelové řady, na provázanost prodejů s motocyklovým sportem nebo na vztah Yamahy k elektromobilitě?

  • Úplně nový Triumph Tiger 1200: Pět verzí na silnici i do terénu

    7.12.2021
    Značka z Hinckley kolem nové generace velkého Tigeru dělala velký humbuk již několik měsíců a dnes můžeme říct, že naprosto oprávněně. Zapomeňte na to, co bylo doteď. Nový model zhubl čtvrt metráku, jeho výkon narostl na rovných 150 koní a nabízet se bude v pěti logicky odstupňovaných verzích: s malou či velkou nádrží, na asfalt nebo do bláta. A pořád s kardanem!

  • Supermono Krämer HKR-EVO 2: jednoválcový buchar na vlastní kůži

    7.12.2021
    Tahle reportáž nebude klasickým testem, berte ji spíš coby seznámení s třídou, která jako poslední Mohykán statečně odolává trendu současné doby, plné sice dokonalých, leč poněkud uniformních motocyklů. Pokud tedy nostalgicky vzpomínáte na „staré dobré“ časy, čtěte dál a dozvíte se více o posledním zástupci silničních prototypových speciálů.

  • Redakční test Indian Scout: Pořád ve formě

    6.12.2021
    Průzkumník, zvěd, špeh, to jsou nejčastější překlady slova, které jinak zdomácnělo po celém světě díky hnutí, které má přes 50 milionů členů a více než stoletou tradici. Je Indian Scout po sedmi letech své existence více průzkumníkem, anebo jezdcovým pomocníkem při poznávání tří principů skautingu, jimiž jsou, ve zkratce řečeno, odpovědnost za sebe, za ostatní a hledání duchovních hodnot?

  • Desetiválcový Pérák. „Chtěl jsem ukázat, že všechno jde,“ říká stavitel. S motorkou může legálně na silnici

    2.12.2021
    Pro většinu motorkářů by bylo životním dílem jenom to lakování s plátkovým zlatem. To je tady ovšem jenom taková drobnost navíc. Bistella 500, jak se stroj oficiálně jmenuje, je hlavně o jedinečném motoru ve formátu, který dosud nikdo nepostavil: dvouhvězdicový desetiválcový dvoutakt, přeplňovaný pěti Rootsovými kompresory! Nejenže funguje, ale navíc ještě smí legálně do provozu. Vítejte ve světě zázraků Marka Foltise.

  • Jak dopadly sportovní silniční Mitasky v redakčním testu?

    1.12.2021
    Uplynulou sezónu mi společnost dělala Yamaha MT-07, na které jsem stihl nakroutit celkem 3 600 kilometrů, z toho jenom první tisícovku na Michelinech z prvovýroby. Zbytek už byl na pneumatikách Mitas Sport Force+, které jsem dostal do redakčního testu. A tyhle gumy za hodně zajímavé peníze si nevedly vůbec špatně, vlastně spíš výborně.

  • Jedna sezóna a dost. Před 30 lety vznikla unikátní Gilera CX 125

    27.11.2021
    Psal se rok 1991 a italská Gilera všem vyrazila dech, kdy představila model CX 125 – první masově vyráběný moderní motocykl s avantgardním šasi, naprosto odlišným od zavedených konvencí. Na něj měly navázat větší modely, ale k tomu už bohužel nikdy nedošlo. Obrovská škoda, jízda na CX byla hodně zajímavá – vím to, protože jsem pro Gileru dělal testovacího jezdce ve finální fázi projektu!

  • Suzuki Katana s drobnými změnami a cesťák GSX-S1000GT

    26.11.2021
    Pro Miláno si ale nechala aspoň lehce upravenou Katanu, nicméně větší zájem mezi lidmi určitě bude o první osobní setkání s novým cesťákem GSX-S1000GT.

  • Aprilia přidává další verze 660 a dobrodružný skútr

    24.11.2021
    Domácí výstavu si samozřejmě nemůže nechat ujít koncern Piaggio, jenž si do Milána přichystal větší či menší novinky od každé ze svých značek. O Moto Guzzi se dočtete v samostatném článku, tady se koukneme na Aprilii, Piaggio a Vespu. Čili to bude o třech dvouválcových 660 a třech skútrech.

  • Začíná veletrh EICMA, naše redakce je na místě!

    23.11.2021
    Po roční pauze, způsobené pandemií Covid-19, se v italském Miláně koná nejdůležitější evropský i světový motocyklový veletrh EICMA. Dnes začínáme novinářským dnem a můžete se těšit nejen na obvyklý přehled novinek, ale i na videa z místa konání!

  • Test Brough Superior Lawrence: Monster pro horních 188

    20.11.2021
    Ač se jmenuje po nejslavnějším zákazníkovi, který vlastnil celkem sedm strojů této značky ve 20. až 30. letech minulého století, je model Lawrence prvním Brough Superiorem od znovuzrození před osmi lety, který má moderní vzhled bez retro prvků. A těch primátů nese víc. V nabídce britsko-francouzské značky je v pozici, jakou má u Ducati model Monster. Akorát že Monsterů se nevyrobí pouze 188 kusů za cenu 1,8 milionu korun.

  • Piaggio MP3 400 HPE, správná kubatura pro tři kola

    18.11.2021
    Beru za plyn nové čtyřstovky a vyrážím hledat odpověď na otázku, jestli bude nový motor tím správným MP3 kompromisem mezi slabší třístovkou a dražším pětikilem? Jak se projeví ve městě a jak obstojí na dálnici? Co ten design, nezestárla nám MP3 nějak moc? Rovnou prozradím, že na pár nedostatků jsem narazil, ale přesto by pro velkou část zájemců o tříkolové maxiskútry mohlo čtyřkilo být ta správná trefa do černého.

  • Rozumný chuligán. Ducati představila Streetfighter V2

    11.11.2021
    Jak jsou věci relativní. Když Ducati představila první dvouválcový Streetfighter na podzim roku 2008, měl 155 koní a bylo to zvíře. Teď představuje dvouválcový Streetfighter, který má 153 koní a je to prý vstupní brána do světa pouličních bojovníků. Na tu pravou divočinu tady bude nový Streetfighter V4 SP. Svět se nám maličko zbláznil, zdá se…

  • Jaká je Husqvarna Norden 901? První jízda na Azorských ostrovech

    11.11.2021
    Prší, všude hustá mlha, že by se dala krájet, a asfalt je místy pod vodou. Úplně stejně je na tom šotolinová horská cesta, na kterou ze silnice mizím a užívám si táhlých driftů i skoků přes odvodňovací příkopy. Tohle je přesně ono a pusu mám od ucha k uchu! Mám totiž pod zadkem nový přírůstek do kategorie cestovních endur střední třídy Husqvarnu Norden 901 a ta je tady jako doma. Miluje dobrodružství, miluje objevování míst nepoznaných a já na tom nejsem jinak.

  • Levis - mistr dvoutaktů uměl i čtyřtakty a hodlá v tom pokračovat

    10.11.2021
    Británie dala světu hromadu talentovaných konstruktérů, stejně tak velké množství úspěšných značek vyrábějících motocykly. Minimálně bráno kvalitou jejích výrobků, protože za to, že jich do dnešních dnů přežilo minimum, bylo často zaviněno jinými okolnostmi. Jednou z těch značek byla i Levis, která se proslavila skvělými motory. I přesto ale nedokázala po druhé světové válce výrobu obnovit a vypadá to, že úspěšný nebude ani pokus z dvacátých let tohoto století.

  • Rukověť domácího kutila pro pokročilé aneb jak se přes zimu nezbláznit - přestavba Hondy NTV650

    9.11.2021
    Na první pohled naháč s vyměněným světlem. Bystřejší z vás už ale tuší, že dvojice rám a motor se takhle nespárovala v jedné továrně. Po dvou letech se nám ozval Kovotep, který předtím postavil ze Suzuki GN250 scramblera a představil nám jedinečným psaným projevem svou variaci Hondy NTV650 s rámem ze Suzuki Bandit. Publikujeme v téměř originálním znění.

  • Při motocyklové nehodě zemřel Paul Smart. Známý vítěz 200 mil Imoly uměl závodit na všem

    6.11.2021
    Po střetu s Fordem Focus na křižovatce jihovýchodně od Londýna zemřel minulou středu při jízdě na své Ducati 78letý Paul Smart. Závodník, který zařídil pro tehdy novou dvouválcovou Ducati 750 slavné vítězství hned v jejím prvním závodě, dokázal vyhrát i 24hodinovku Bol d’Or a hlavně uměl „zajet“ na malém dvoutaktu i velkém čtyřtaktu. A především bořil mýtus, že hodní kluci nevyhrávají závody.

  • Honda Forza 125 vs. Yamaha Xmax 125 Tech Max: Maxiskútrová lekce japonštiny

    1.11.2021
    Patří ke špičce ve své kategorii, skvěle se prodávají a nikdo z konkurence zatím nedokázal najít odpovídající ráznou odpověď na tyto dva Japončíky. Řeč je skútrech Honda Forza 125 a Yamaha Xmax 125, které letos přicházejí v ještě lepší formě. A vyvstává tradiční otázka – který z nich je lepší volbou?

  • Ducati Multistrada V4 Pikes Peak se vrací ke svým sportovním kořenům

    28.10.2021
    Jestli vám u nové Multistrady V4, podobně jako mně, chyběla 17palcová kola a jednoramenná kyvná vidlice, můžete jásat. Nová V4 Pikes Peak tohle všechno vrací do hry, navíc k tomu přidává téměř maximální možnou výbavu a staví se do role nejrychlejšího crossoveru na trhu.

  • Gilera RSA 250 Marca Simoncelliho: Velkolepé finále

    23.10.2021
    Dnes je to neuvěřitelných 10 let, co při závodě třídy MotoGP v malajském Sepangu tragicky zahynul mladý talentovaný Ital Marco Simoncelli. Pojďme si tohoto sympatického kluka s obrovskou hřívou a divokým jízdním stylem připomenout testem motocyklu, s nímž ho budeme mít spojeného navždy - dvoudobou dvěstěpadesátkou Gilera, na níž se v roce 2008 stal mistrem světa a o rok později se s touto třídou rozloučil třetím místem.

  • Redakční Honda NC750X se loučí. Sbohem, Brumlo!

    21.10.2021
    Necelých pět měsíců a 7,5 tisíce kilometrů nám v naší redakční garáži dělala společnost nová Honda NC750X, vybavená dvouspojkovou automatickou převodovkou DCT. Čím si nás získala a co nás na ní nebavilo? A jak se na ní ty kilometry projevily?

  • Maďarská customová legenda Sapka si vzal do parády BMW R 18

    19.10.2021
    Před několika dny nám do mailu pinkla zpráva ze Slovenska od Ziriga Árpáda, že jeho kamarád v Maďarsku přestavěl BMW R 18. Nabídky motorek nám chodí různé, ale tohle tu ještě nebylo. Bereme všema deseti, tím spíš, když se z toho vyklubala nádherně upravená motorka od maďarské legendy customové scény.

  • Test Voge 650DSX: Prostě traktor!

    18.10.2021
    Kdy jste začali vnímat značku Loncin jinak než jako jednoho z mnoha čínských výrobců malých beztvarých naháčů? Vsadím se, že to bylo buď v době, kdy vstoupila do MotoGP, anebo když jste se dozvěděli, že vyrábí jednoválcový motor pro BMW G 650 GS. Přesně ten teď pohání nový Voge 650DSX. Jak funguje čínské cestovní enduro za 180 tisíc korun?

  • Indian Four z roku 1936: Legendární americký luxus v raritním provedení

    16.10.2021
    Indian Four je legendou americké motocyklové historie a pravděpodobně nejznámějším ze všech zámořských čtyřválců, které se v meziválečných letech vyráběly. Ovšem i u takto známého stroje najdete raritní verze. Pouze dva roky z celkových 15 vznikal model, který byl známý jako „Upside Down Indian“. Jeho motor měl sice vyšší výkon, ale také pár zásadních nevýhod.

  • Zapomenutá hvězda: Yamaha RD 350LC

    12.10.2021
    Jsou motorky, jejichž sláva je dalo by se říct věčná a pak některé, které ve své době zazáří, následně zapadnou a za chvíli po nich neštěkne pes. To je případ hlavní hrdinky dnešního příběhu, která se na chvíli stala modlou, ale příchod legend jako GPZ 900 nebo GSX-R 750 jí brzy po narození nemilosrdně zastínil.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33