Honda VFR 800 (1998)

Samozřejmě pěkný stav a nejlepší barva! Ať to jezdí….

Konečně jsem si tu početl o "eF Íčku" něco, co mám do puntíku stejně. Motorek jsem měl už dost, možná víc než bych chtěl, ale prostě starý Fi mě úplně okouzlilo a totálně jsem se do něj zamiloval, což se mi až takhle moc nikdy nestalo. Tohle u mě ještě ještě žádná motorka nezpůsobila, a to mám současně ještě v garáži VFR1200F. Přesně stejný výfuk jsem koupil taky, taky horem vedený kvůli letmáči.

Bez toho návykového typického kvílení rozvodových kol už nikdy nechci žít !!!

Pěkné VFR ať slouží a dělá jen radost tak dobrou mašinu už dnes nikdo nevyrobí

pěkná stará motorka, ale nová guma za 2000,- a obyč syntetika do vidlí od repsolu za 200,- za rozbitou motorku nestojí natož o život. (loni jsem prodal motorku v top stavu mimo pneu a př.vidlic, dal jsem mu NAK gufera a olej do vidlí slevil o cenu nových pneu a práci za vým.gufer a oleje př.vidlí a von na tom pořád jezdí, ale vzorek "prý dobrej" dělá na ARU, tak doufám, že ho opraví, kdyby něco. S tou Hondou to už bude horší, tu mu dělat nebudu a kamarádi doktoři to neumí a v servisu cena opravy překoná cenu moto.) Přemýšlel bych aspoň o tý gumě. Přeji vždy šťastný návrat domů. . Ten zvuk vidlicového čtyřválce a svištění ozubených koleček rozvodů se nezapomíná !!!

krásná 90 léta. Super stroj co bude sloužit dalších 20 let. Paráda

Regl už mám třetí, momentálně mosfet verzi, tak už snad bude klid... vím kam pro něj, takže tam problém nebude...
Ten cestovní štít nemám vyzkoušený, přemýšlím o rejsovém, ale nevím, hodně udělá helma... aj se špuntama je všude kravál!!
Jinak jen spotřebka a prostě užívej...

Nejlepší plexi na Fi je origo, nebo žádné Každý jiny typ tu situaci s náporem větru neřeší. Doufám že předchozí majitel schoval šroub do osy kola, až tam někdy nebudeš chtít protektory zůstal by Ti jen provrtaný hliníkový….