Jawa 250/353 Kývačka (1959)

Klasická 250 kejwa v ne tak klasických barvách.V původním stavu.S platným TP.

Více fotografii

Motorka koupena od starý pán

Výška jezdce: 175 cm

První dojmy - Je úžasná,asi takovej jsem měl dojem.Je super,koupě náhodná.Koupeno od pána co si jí koupil v Mototechně roku 1959.

Motorku bych doporučil pro - Nikomu jí nedám takže jenom pro mě.

Doplňky na motorce - nezpočet
Povinná výbava:




Držák zámku ve špuntu řidítka:






Speciální šroub a udělátko k zajištění sedačky :






Přílba v úpravě road trip:






Ručně namalované na blatníku CS





ošahané hefty






multifunkční klíček 3v1





Nádobky od olejů na výzdobu byli taky jako bonus





Cesta domů 😀






Tak a DVD která dokazuje hystorii Jawy a moc pěkné záběry ze tří šestidenní co se u nás jeli (jedna na Slovensku), konečně jsem si udělal čas a podival se na to. Vážně parádní 👍👍👍

Recenze

Takže jawičku jsem pořídil úplně náhodně a neplánovaně.No to kecám pořád plánuju koupi parádní jawičky ale jawičky jsou proti.
Takže volala ségra že Natálka (neteř moje) že má Kubu a že ten její Kuba má dědu a že ten jejich děda má v kůlně starou zrezlou Jawu.Abych to prej ohodnotil a zkusil prodat že když se v tom pořád hrabu tak bych jim mohl pomoc a já pomohl,rychle a bez starostí.Rád pomáhám něco uklidit.Ale aby jste si nemysleli zadarmo to nebylo.
Pán si Jawu koupil v roce 59,chtěl vinovou 350 ta nebyla a tak dostal šedomodrou 250.To musela být zajímavá doba.Člověk by si šel koupit superba a odjel by Fabií
Pán na Jawě dost jezdil.Najeto 80tis km.Účastnil se FIM Rallye třeba 1971 Nederland,1974 Krems Osterreich nebo FIM Rallye Praha-Moskva.A jak to vím krom toho že jsem u pána ztrávil dvě odpoledne vyprávěním zážitků z cest a prohlížení fotek které jsou součástí motorky.Tak ještě vše si dokumentoval na 8mm film a před několika lety si to nechal přehrát na DVD a to jsem taky dostal.Musím říct že je to zajímavé pro někoho kdo tu dobu nezažil.A ještě pěkný záběry ze 6denní 1963-1972-1977.Druhý den jsem jel na STK,pak s pánem přepsat a vytáhnout SPZ z depozitu a rychle domů jí přišroubovat na blatník a hurá vyrazit na silnice.
Úplně A1 stav to není,a proto mi kamarád radil nebo spíš řekl kup vejfuky,koleny,řidítka,kola no prostě všechny chromy a nech to přelinkovat a bude cajk.Jenže bude to mít to kouzlo?Asi ne.Takže jí nechám tak jak je,zbídačenou a ještě ušetřím
Jinak taková zajímavost,moto má 80tiskm a motor je prej pana.Nikdy se nic nepokazilo.Jednou kladívka ale to prej bylo preventivně a jinak nic.Takže já ho nechám v klidu rachtat dál.Jede pěkně chytne na šlápnutí,studená až na potřetí jak se mi vysmál jeden přihlížející chytrák.Ale jak lidi kolem Jawiček vědí že každá chce to svoje a třeba ta moje když je studená nacupat,2xprošlápnout,zapnout zapalování a šlápnout...

Jediný co jsem já musel udělat aby Jawička vyjela bylo: za 1. Vyměnit 6V baterii
Za 2. benzín a vyčistit karbec, nádrž a kohoutek no a za 3. bylo rozpadlé víko plováku

Mám z ní vážně radost,teď asi moje nejoblíbenejší holka




Originální HNĚDÉ sedlo, při koupi na něm byl potah, který ušila manželka pána od kterého jsem Jawičku kupoval.(přišlo mi několik zpráv že Normandie/Ambassadorka má sedlo černé tak tahle hnědé)