Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 193 záznamů

  • Zapomenutý pokrok: NSU Max TT/Geländemax

    9.6.2024
    V padesátých letech byly motorky NSU jedny z nejlepších na světě, vítězily na závodních drahách, prodávaly se ve statisícových počtech a podle některých pramenů výrazně ovlivnily pana Hondu. Nejznámější byly silniční modely, ale v omezené sérii se NSU vydalo i do těžkého terénu a modely TT/Geländemax byly jedněmi z nejlepších ostrých endur své éry.

  • Sunbeam Model 90 z roku 1927: Sportovní vládce své doby

    20.4.2024
    Britskou značku Sunbeam si dneska už nikdo skoro nepamatuje. Přitom na sportovním poli patřila mezi velmi úspěšné a na konci 20. let minulého století její jezdci vozili medaile z Velkých cen a Tourist Trophy jako na běžícím pásu. Šlo o závodní verze Modelu 90, který vidíte na obrázku. Ten má za sebou také bohatou sportovní historii, a přesto dodnes v Británii jezdí po silnici!

  • Závodní Saxon Triumph z roku 1994: Avantgardní hrdina zrozený z drzosti (a zoufalství)

    6.4.2024
    Tento měsíc uběhne přesně 30 let od chvíle, kdy na závodní dráze debutoval první motocykl podporovaný značkou Triumph, kterou pár let předtím z klinické smrti zachránil John Bloor. Ten původně naprosto odmítal jakékoli sportovní aktivity, ale nakonec jsme ho přemluvili a vznikl první moderní britský víceválcový závoďák, který dokázal vítězit v mezinárodních podnicích a ještě budil pozornost svou avantgardní konstrukcí s předním zavěšením SaxTrak. Jestli vám připomíná Telelever od BMW, jste na správné adrese.

  • V čem jezdí redakce: kevlarové džíny Rebelhorn Vandal Twill

    2.4.2024
    Kevlarové džíny na motorku dělá kdekdo. Máte na výběr spoustu střihů, některé jsou civilní, v jiných pro samý strečový panel vypadáte jak robot, jedny jsou na tělo, druhé úplně volné, ale co se barev týče, je to vlastně pořád stejná písnička o odstínech modré a černé, resp. šedé. Narazit na jinou barvu je velice složité. Polský Rebelhorn ovšem dělá model Vandal Twill v zelené, tak jsem neodolal… Jaké jsou zkušenosti po půldruhé sezóně nošení?

  • Muzeum českých motorek a traktorů Radovesnice II

    27.3.2024
    Když jsem byl kdysi dávno poprvé v tovární sbírce Jawy, doporučoval mi tehdejší ředitel, abych se zajel podívat do Radovesnice II. Že tam prý mají kusy, které nenajdu ani pod střechou továrny, a navíc dostupné k normálním prohlídkám s pevnou otevírací dobou. Je sice pravda, že mi to pár let trvalo, ale nakonec jsem se do Radovesnice II přece dostal a musím říct, že jde o jedno z nejzajímavějších muzeí, věnujících se českým motocyklům.

  • Ducati 175 Super Sport F3 z roku 1959: První opravdový závoďák

    17.2.2024
    Léta máme značku z boloňského Borgo Panigale zafixovanou jako prémiového výrobce sportovních strojů s ďábelsky silnými vidlicovými dvouválci a čtyřválci, která může tituly mistra světa WSBK a MotoGP přehazovat vidlemi a která běžným zákazníkům nabízí stroje nejblíže k závodním speciálům. Ale když půjdeme na začátek jejího závodního snažení, dojdeme až k maličké stopětasedmě…

  • Montgomery Terrier 350: Stroj s potenciálem. Jenže pak přiletěla Lufwaffe…

    13.1.2024
    Teriér, retrívr, chrt, to byla jména, která používala pro své motocykly britská značka Montgomery, o níž dnes už vlastně skoro nikdo nic neví. Přitom to rozhodně nebyla nějaká rychlokvaška, existovala desítky let a vyráběla zajímavé stroje. Až do jedné listopadové noci roku 1940.

  • MV Agusta Superveloce Arsham je zvláštní socha na kolech

    13.12.2023
    Po pondělní kooperaci Ducati s Bentley tady máme další projekt, který se představil na floridské verzi veletrhu Art Basel v Miami. Tentokrát ovšem nejde o společné úsilí výrobce motorek a automobilky, ale výrobce motorek a umělce – jmenovitě MV Agusty, která spojila síly s americkým sochařem Danielem Arshamem.

  • Harley-Davidson Nightster Special vs. Honda CMX1100T Rebel – ti co nezapadají

    16.11.2023
    Když chcete cruiser s pořádným motorem, ale nechcete vypláznout půl milionu za stroj v kategorii, která objemem motorů nechává v prachu většinu automobilové produkce, nemáte moc na výběr. V kubatuře okolo litru paradoxně moc cruiserů nejezdí, a ty co jezdí, se mohou staromilcům a příznivcům „zažitých pořádků“ zdát poněkud nepadnoucí. Jenže pokud je motorka dobrá, není to všechno vlastně docela jedno?

  • Voge představuje skútr Sfida SR2 ADV, sport Brivido 525RR a cenduro DS900X

    9.11.2023
    Značka Voge čínského mateřského koncernu Loncin je pro nás evropany hodně zajímavá už jen proto, že v poslední době přichází s řadou modelů inspirovaných konstrukcí a designem BMW. Pro německého výrobce totiž vyrábí některé typy motorů a BMW do Číny převedlo i kompletní výrobu svých maxiskútrů. A co nového se představilo na tiskovce v Miláně?

  • Hadleigh Honda CB750 z roku 1973: Motorka, která plavala proti proudu

    23.9.2023
    CB750 Four je ikonický model, o kterém víme, že v roce 1969 navždy změnil motocyklový svět. Ovšem co se týče závodů, tam mu nikdy pšenka moc nekvetla a sama Honda jej v tovární podobě provozovala pouhý rok. Přitom zrovna přicházela éra velkých motorů a soukromníci jezdili na všem možném v čele s dvoudobou Yamahou TZ750, která byla první volbou, když chtěl člověk vyhrávat. Julian Soper byl výjimkou. Jemu Honda učarovala a on na ní, samozřejmě po rozsáhlých úpravách, zářil na národní i mezinárodní úrovni. Někdo prostě rád plave proti proudu…

  • Sanyo Honda CBR900RR Fireblade, vítěz Production TT 1998: Když prostě musíte vyhrát!

    2.9.2023
    Řekněme si to na rovinu: Honda sice udělala pár drobných zásahů a Fireblade byl pro sezónu 1998 trochu vylepšený, ale proti zbrusu nové Kawasaki ZX-9R Ninja a především svět měnící Yamaze YZF-R1 neměl papírově moc šancí. To potvrzovaly i srovnávací testy sériových motorek a v ostře sledované třídě jenom lehce upravených modelů Production TT se čekal stejný výsledek. Jenomže Jim Moodie zařídil zázrak a jeho vítězství bylo zároveň i 100. vítězstvím Hondy v TT. Byl jsem jediným novinářem, který jeho motocykl mohl tenkrát otestovat! A už je to čtvrt století…

  • Honda CMX1100T Rebel DCT– někdy je fajn vykašlat se na konvence

    14.8.2023
    Poslední dobou se mi zdá, že na silnici potkávám hrozně moc Hond Rebel. Je to částečně dáno i tím, že jsem je od testovacího týdne začal o dost víc sledovat, ale Rebelu prostě jeho úspěch nelze upřít. A nelze mu upřít ani to, že ho má skutečně zaslouženě. Jen málokdy v historii se stalo, aby byl nějaký rebel takhle ukázněný, a aby dával tolik smyslu.

  • Emoční strop: MV Agusta 750 S

    30.7.2023
    Historie značky MV Agusta bývá průběžně připomínána, ať v souvilosti s novým modelem nebo další změnou v majetnické struktuře. Na dějiny italské továrny se ve zktratce podíváme i dnes, protože podhoubí, ve kterém 750 S vznikala, bylo stejně zajímavé, jako samotný motocykl. Ten byl jakousi kombinací továrního speciálu a cestovní motorky, stál třikrát tolik co srovnatelný Japonec a exkluzivita byla v jeho případě slabé slovo.

  • Test okruhové KTM RC 8C: Závoďák s autopilotem

    3.6.2023
    Rakouská oranžáda ukončila výrobu svého dvouválcového superbiku RC8 s motorem 1190 již v roce 2015 a od té doby nabízí pro silniční provoz pouze malé jednoválce 125 a 390. Ovšem před dvěma lety udělala limitovanou 100kusovou edici okruhové devítistovky RC 8C, která se na internetu vyprodala během pěti minut, a loňská 200kusová série byla pryč dokonce za minuty tři navzdory milionové cenovce. Pro 30 nejrychlejších bylo připraveno exkluzivní předání nových strojů na okruhu ve španělské Valencii a já jsem dostal příležitost novinku také otestovat.

  • Ve stínu sestry: Ducati 748

    26.2.2023
    Bohužel se nám rozmohl takový nešvar, že větší se automaticky považuje za lepší, ať je realita jakákoliv. Zkuste třeba říct příznivci amerických aut, že Camaro je lepší s šestiválcem. Nebo mezi internetem ošlehanými odborníky na italské motorky vyslovit, že 748 byla lepší mašina než devětsetšestnáctka.

  • 2x čtyřválcový Henderson Four: Americká první třída se smutným osudem

    25.2.2023
    Zatímco dnes se o pozici nejprestižnějšího amerického luxusního motocyklu předhánějí top modely značek Harley-Davidson a Indian, v meziválečném období byl vládce jasný: čtyřválcový Henderson Four. Podařilo se mi otestovat dohromady dva stroje, které dělil jediný rok výroby, konkrétně 1928 a 1929, a rozdíl to byl obrovský! Líbí se vám více De Luxe, nebo KJ Streamline?

  • Capriolo Cento 50: Italské mikro-BMW

    18.2.2023
    Když se dnes řekne dvouválcový boxer, je to synonymum pro velkoobjemové motocykly BMW. Jenomže dříve tuto koncepci používalo více výrobců. V Itálii přesně před 70 lety představila značka Capriolo malý motocykl, který byl takovým motorem vybavený. Měl ovšem objem pouhých 150 kubíků a velmi nezvyklý ventilový rozvod.

  • První pitbike: Excelsior Welbike

    12.2.2023
    Nazvat Welbike prvním pitbikem má blíž k černému humoru než žurnalistice. Ale to mi jednak nevadí a za druhé je pravdou, že anglická prdítka dostaly lepší hodnocení jako přibližovadla na letištích, než jako tajná zbraň parašutistů.

  • Eysink - Holandsko je nejen zemí tulipánů, ale i motocyklů

    17.1.2023
    Jen málokdy u nás uvidíme motocykl vyrobený v Holandsku, to ale neznamená, že by se v Holandsku motocykly vůbec nevyráběly. Mezi nejznámější asi patří značka Jamathi, která se prosadila i v mistrovství světa, dále Van Veen, který se stal známým úpravami německého Kreidleru a konstrukcí motocyklu s Wankelovým motorem. My si ale dnes řekneme něco o značce, která byla v Holandsku obecně průkopníkem v oblasti motorových vozidel.

  • Montesa 125 Sprint: Rychlý kapesní závoďáček

    31.12.2022
    Za svou kariéru jsem měl možnost otestovat všemožné závodní motocykly, staré i nové, slabé °i silné a také velké i velmi malé. Vzhledem k tomu, že měřím nezávodnických 180 cm, tak to občas docela bolí, ovšem u téhle Montesy jsem do poslední chvíle netušil, jestli budu vůbec fyzicky schopný na ní jet. Vždyť dětské odrážedlo je snad větší! Jenomže to nejezdí přes 160 km/h. Nakonec jsem se na ni poskládal a mohu vám přinést její fascinující příběh. Nicméně uznávám, že pohled na mě byl velice zábavný…

  • Výkladní skříň: Honda CBX1000

    25.12.2022
    V polovině sedmdesátých let potřebovala Honda znovu ujistit svět jedné stopy, kdo tady drží žezlo. Nejen v oblasti technologie, ale také pokud šlo o vzbuzení vášní, které k motocyklům neodmyslitelně patří. Tak vznikl litrový šestiválec, který splnil obojí a řečí plánovaného hospodářství by se dalo konstatovat, že plán byl splněn na 200 procent.

  • Velký příběh o malém objemu: Gilera R1 125 Paris Dakar

    11.12.2022
    Vydat se s dvoudobou stopětadvacítkou na Dakar chce pořádnou dávku odvahy. Nejen pro jezdce, ale v případě tovární motorky i pro značku, protože pravděpodobnost dosažení cíle není velká a dáváte všanc svojí pověst. Ale i jednoprocentní šance je pořád šance, a tak se v roce 1988 postavila na start dvojice jezdců na továrních Gilerách a děj se vůle boží.

  • Kove: Čína s budoucností?

    23.11.2022
    Každoročně se na velkých evropských veletrzích, ten milánský nevyjímaje, objevují další a další čínské značky motocyklů, které na svých stáncích už dávno nemají malé skútry unifikovaného vzhledu a mizerné kvality, nýbrž velice často hodně zajímavé motocykly. O některých výrobcích pak už nikdy neslyšíme, jiní vzápětí vezmou Evropu útokem. Do jaké kategorie se asi zařadí značka Kove, která plánuje účast na Dakaru a v Miláně ukázala osmistovkovou adventuru?

  • Voge má nové cenduro 900DS, jeho technika překvapí

    11.11.2022
    Když jsme o značce Voge psali v listopadu 2019 poprvé a ještě ve spojení s MV Agustou, rozhodně nás nenapadlo, že za tři roky bude mít slušně rozjetý evropský prodej a v Miláně obrovský stánek narvaný novinkami: benzínových i elektrických, od 125 po devítistovku. Použitá technika ovšem bere inspiraci u slavnějších značek.

  • KTM připravila druhou generaci RC 8C

    27.10.2022
    Když rakouská značka loni přišla s o kruhovou lahůdkou RC 8C, hlásila, že jich vznikne pouze 100 kusů. Motorka za 900 tisíc, těch se ani tolik neprodá… Jak jsme se pletli! Dnes KTM spouští objednávky na druhou generaci, v které bude vyrobeno dokonce 200 kusů. Ještě dražších, ještě výkonnějších.

  • Jede za vámi Tesla? Buďte ve střehu

    26.10.2022
    Technologie jsou dobrý sluha, ale špatný pán. Autonomní řízení automobilů je dlouhodobě v hledáčku skeptiků a ukazuje se, že oprávněně. Federace evropských motocyklových asociací FEMA na problémy ve spojení s motocykly poukazuje docela často a nyní vydala zajímavý a neveselý materiál o tom, jak (ne)funguje autonomní řízení u automobilů Tesla.

  • BMW R 1150 GS vs R 1250 GS, srovnání po dvaceti letech

    17.10.2022
    V garáži zachovalé BMW R 1150 GS, v novinářské flotile importéra poslední verze BMW R 1250 GS. To se pak přímo nabízí tyhle dvě mašiny vytáhnout na společný výlet a podívat se, co se za těch dvacet let změnilo. Jak chutná jízda na moderně a jak na „youngtimeru“? Jak se projevuje pokrok a najdou se kromě ceny i nějaké rysy, ve kterých může mít stará ojetá 1150 navrch?

  • Francouzská revoluce s krátkým trváním. Před 25 lety měla premiéru značka Voxan

    1.10.2022
    V těchto dnech je to přesně čtvrt století, co se na pařížském motocyklovém veletrhu představila úplně nová značka Voxan s trojicí modelů vybavených vlastním litrovým dvouválcem. Tenhle první a prozatím poslední pokus o založení moderní francouzské motocyklové značky s mainstreamovým zaměřením však netrval dlouho, výroba běžela pouhých 10 let. Pojďme si tyto charakterní stroje připomenout!

  • Spasitel značky: Husqvarna Silverpilen

    29.5.2022
    V lednu roku 1955 se šestnáctiletým švédským motorkářům změnil svět. Do té doby mohli s omezeným řidičákem sedlat leda tak mopedy a podobné prskolety, ale v uvedené době představila Husqvarna svůj Stříbrný šíp a rázem bylo všechno jinak.

  • Živá historie - můj koníček veteráni III aneb Hail to England!

    25.5.2022
    Čas, opravdu ten čas neskutečně letí, je to zdánlivě chvíle, ale tolik se toho událo. Někdo moudrý kdysi řekl, že to, jak nám život utíká, je nejlépe vidět na našich dětech. Jo, měl pravdu, mohu potvrdit. Junior má již pubertální věk, tedy nastal čas, to začít trochu krotit, aby to nebylo jako v mém případě. :)

  • BMW R1 Desmo. Extrémní boxer, který měl změnit svět WSBK

    14.5.2022
    Ne, v nadpisu není překlep. Přestože označení R1 máme navěky spojené s Yamahou a desmodromický rozvod zase s Ducati, bavorská značka opravdu připravovala motocykl, který se takto jmenoval. Zkoušela udělat takový dvouválcový boxer, aby s ním mohla nastoupit do tehdy mladého mistrovství světa superbiků proti Ducati a japonské čtyřce. Letos je to 30 let, co byl projekt dokončen a – zrušen. A já jsem měl to štěstí ho otestovat.

  • Victoria - jedna z nejstarších německých značek

    19.1.2022
    Dnes, když se řekne německý motocykl, devadesát procent lidí si představí BMW. Ale třeba taková značka Victoria představila svůj první motocykl ještě dlouho před ním a svého času pro své jednostopé motocykly dokonce od BMW brala jejich plochý dvouválec. V dílnách Victorie ale vznikla samozřejmě také řada vlastních motorů, ani to, ani sportovní úspěchy ale nedokázaly udržet značku naživu. Dnes, jak už to bývá, se ale objevují pokus o znovunastartování legendární značky.

  • Bobbery pod 300 tisíc: Moto Guzzi Bobber V9 vs. Honda CMX1100 Rebel

    8.11.2021
    Občas je potřeba v dnešním uspěchaném světě vypnout, zvolnit, odpočívat a trošku si užívat života. A to pak v těchto chvílích může jízda na jednom z našich dnešních testovaných strojů působit doslova jako balzám – vítejte ve světě, kde je vše ještě v pořádku.

  • Tohle měla být raketa. Ducati před 40 lety udělala revoluční motor V4, do výroby se ale nikdy nedostal

    18.9.2021
    Legendární konstruktér Fabio Taglioni během své 30leté kariéry u Ducati vymyslel více než 1000 motorů a o tomhle tvrdil, že to byl ten nejlepší. Měla to být první silniční V4, když vznikla o rok dříve, než s tímto formátem přišla Honda, s chlazením vzduchem a olejem, které později tolik prosazovala Suzuki, a se vstřikováním, jež BMW v modelu K 100 představilo až rok poté, co opatrní byrokraté ve vedení tehdy státem vlastněné Ducati projekt Bipantah poslali ke dnu. Jaká škoda!

  • KTM udělala okruhovou RC 8C s motorem 890 Duke R. Vznikne pouze 100 kusů, exkluzivní je i cena

    21.7.2021
    Užuž jsme chtěli začít jásat, jak se nám ty dvouválcové sporťáky rozrůstají, nejdříve Aprilia RS 660, potom Yamaha R7… Jenomže nová RC 8C je z úplně jiné kategorie. Vlastně z úplně jiného světa, toho výhradně závodního. Žádná homologace, žádné kompromisy a bohužel ani žádná závodní třída, kde byste tuhle raketu s trojnásobnou cenovkou Duka R mohli nasadit.

  • Honda CMX1100 Rebel s automatem: Je hodna svého jména?

    31.5.2021
    Nepoužít legendární hlášku „Je to Rebel!“ z báječné pohádky S čerty nejsou žerty chtělo velké sebezapření, nicméně jsem přesvědčený, že letos ji v souvislosti s novou jedenáctistovkou od Hondy uslyšíte mockrát. Bude ovšem oprávněná, je Rebel skutečným rebelem?

  • Novinky Honda 2021 naživo: Drsňácký Rebel 1100, fešácká cébéčka i spousta skútrů

    5.5.2021
    Jednou z posledních značek, kterým se věnujeme v našem jarním seriálu, v němž představujeme naživo novinky letošního roku, když jste si je nemohli prohlédnout na Motosalonu, zůstávala Honda. Ta má novinek spoustu, ale my jsme si hezky počkali, až dorazí ta nejdůležitější, a to Rebel 1100. Jaký je na první dotek a jaké jsou ty ostatní?

  • Nesnesitelný egoista i štědrý zaměstnavatel. To byl hrabě Domenico Agusta, kmotr Grand Prix závodění

    1.5.2021
    Letos už je to rovné půlstoletí, co po infarktu v pouhých 63 letech zemřel muž, jenž výrazným způsobem tvořil podobu motocyklové scény poválečných let, hrabě Domenico Agusta. Motocykly značky, jíž dal své jméno, se staly synonymem pro výkon, úspěch a exkluzivitu. Sám byl člověkem extrémů, s nímž nebylo snadné vyjít, a znal jediný cíl – vítězit v Grand Prix! Tady je jeho příběh.

  • Husqvarna 500: Když Švédi dobývali svět Grand Prix

    17.4.2021
    Každý motorkář přece ví, že Husqvarna je odjakživa terénní značka, která se teď snaží dostat i na silnici prostřednictvím svých Vitpilenů a Svartpilenů, a proto začala závodit v Moto3… Kardinální omyl! Letos je to přesně 90 let, co Švédi vstoupili do světa silničních Grand Prix svými speciály 350/500 s vlastními motory V2, jež dokázaly porážet do té doby dominantní britské jednoválce. A já jedinou ze tří prvních pětistovek, která přežila do dnešních dní, mohl otestovat!

  • První test Hondy PCX125: Bestseller počtvrté

    15.4.2021
    Chcete definici úspěchu? Stačí vám na to tři písmena: PCX. Když Honda tenhle skútr coby novinku pro modelový ročník 2010 představovala, byl to takový trochu podiva, ale za hodně dobrou cenu a především se systémem start-stop, který do té doby nic v jedné stopě nemělo. Vzápětí PCX zválcovalo celou Evropu, do loňska se ho tady prodalo přes 140 000 kusů! Teď přichází již čtvrtá generace a my jsme ji jako první mohli otestovat.

  • Maico Taifun 350: Německý dvoudobý luxus 50. let

    10.4.2021
    Možná trpíte utkvělou představou, že v 50. a 60. letech byla Jawa značkou, po níž šílel svět pro její Kejvačky a Panelky, jež neměly sobě rovného, protože takhle vám to říkal už táta a táta vašeho táty. To je takový náš hýčkaný národní komplex. Jenomže i v zahraničí vznikaly hodně zajímavé stroje, vybavené dvoudobými dvouválci 350, jako třeba tohle německé Maico. Cože, Maico nedělalo jenom krosky?

  • Benelli Tornado 900 Superbike z roku 2001: Hudební nástroj na závodní dráze

    3.4.2021
    Přesně před 20 lety, u příležitosti 90. výročí založení nejstarší přeživší italské motocyklové značky, vstoupila Benelli do seriálu WSBK se svým novým tříválcovým Tornadem 900. Tahle motorka byla výjimečná v mnoha ohledech, ale každý si pamatuje dvě věci – větráky pod sedlem a v případě superbiku zvuk jako z koncertní síně!

  • JAWA - jak šel úspěšný život devadesátileté babičky (1.díl)

    15.3.2021
    V našem seriálu o historii současných ale i dávno zaniklých značkách jsme dříve nebo později museli dojít také k našemu největšímu a nejznámějšímu výrobci. O Jawě by se dala napsat hodně tlustá kniha, takže jsme vybrali to nejzásadnější a nejzajímavější, i tak z toho máme několikadílný seriál. První část nám připomene úplné začátky od kterých se dostaneme až do 60. let.

  • Odešla legenda. Peter Williams vyhrál TT 1973 na motocyklu JPN Monocoque, který sám zkonstruoval!

    9.1.2021
    Se špatnými zprávami jako by se v poslední době roztrhl pytel a tohle je další z nich. Těsně před Vánoci zemřel ve věku 81 let po dlouhé nemoci Peter Williams. Někteří lidé jsou skvělí konstruktéři, jiní skvělí závodníci a Peter byl obojí. Jako vzpomínku na něj přinášíme test jeho nejznámějšího motocyklu, unikátního speciálu JPN Monocoque, s nímž v roce 1973 vyhrál Tourist Trophy na Manu v prestižní třídě Formula 750.

  • Ducati 125 Quattro: Čtyřválcový klenot, který nikdy nezávodil

    2.1.2021
    Historie závodních motocyklů je plná úchvatných strojů. Některé byly úspěšné, jiné zcela propadly a našly se i takové, které nikdy do žádného závodu nenastoupily, a přesto o nich svět stále sní. Jedním z takových je čtyřválcová stopětadvacítka Ducati, jež je považována za sběratelsky nejcennější stroj italské značky. Kvůli své technice i historii, nad níž zůstává rozum stát.

  • TWN - jak to dopadne, když se dceřiná firma osamostatní…

    15.12.2020
    Nedávno jsme tu měli článek o historii značky Triumph, se kterým má dnes představovaná německá TWN hodně společného. Vznikla totiž jako pobočka britského výrobce, která se ale postupem času osamostatnila a stala se výrazným hráčem nejen na německém trhu. 

  • CMX1100 Rebel vrací Hondu do segmentu dospělých cruiserů, nabídne i automat DCT

    25.11.2020
    Je to už nějaký ten pátek, co japonská čtyřka složila své chromované dlouhé zbraně s předkopnutou vidlicí a véčkovým dvouválcem. Drobný závan z japonských ostrovů jsme cítili pouze v maloobjemové třídě, ale Honda se to rozhodla změnit. Vzala jedenáctistovkový motor z modelu Africy Twin a na jeho základu postavila novinku CMX1100 Rebel.

  • Benelli Tornado 650: Italský dvouválec podle britského receptu

    21.11.2020
    Rok 1970 byl pro italskou motocyklovou scénu rokem velkých změn. Přesně před 50 lety se do vyšších sfér poprvé podívala Ducati se svým modelem 750 GT, z jehož dědictví těží dodnes, a to samé platilo o Benelli, jež do té doby nevyrobila nic většího než dvěstěpadesátku. Její Tornado 650 byl italskou variací na tradiční britský řadový dvouválec, který své ostrovní konkurenty předčil. Bylo to ovšem úplně jedno, protože přišel příliš pozdě.

  • Yamaha R6 napřesrok jenom ve verzi Race

    19.11.2020
    Jste okruháři a vždycky vás iritovalo, že si kupujete motorku s techničákem, který vám je k ničemu, protože se váš stroj stejně nikdy na silnici nepodívá a vlastně platíte zbytečnost navíc? Oč lepší by pro vás byl levnější motocykl bez silniční homologace. To přesně dostanete napřesrok u Yamahy. Ovšem závodní speciál rozhodně nečekejte.

Předchozí
1 2 3 4