Koukni na Sw-Motech. Vše levnější. Prodávají ochrannou sadu.

Proč sem dáváš seznam krámů na Hondu, když stejně budeš kupovat DL-800 na liťákách?

Kohlstein> Tak zaprvé nechci, aby tohle zbytečně odvádělo od původního tématu Zadruhé myslel jsem obecně tyto věci od libovolných výrobců, nejsou to pro mě krámy, prostě většinu z nich bych chtěl na jakékoliv motorce A za třetí.... to napíšu v jiné diskusi, za chvilku, kde můžeme pokračovat v této diskusi

OK, tak k tématu - od Hondy se vyplatí vzít jen to, co jiní nenabízejí. Ale zase se nevyplatí vzít nějaký čínský šunt, co drží pohromadě barvou, nebo vyhoří, když motorka začne dobíjet.
Ty jezdíš v mlze, že potřebuješ mlhovky? To už bych si radši pořídil mlhovku dozadu.

Kohlstein> Přesně tak. Něco jsem už někde postřehl, ale chtěl jsem si to tak nějak dát do kupy, proto jsem založil toto téma, jestli tu někdo něco napíše. Pokud ne, budu hledat, co si kdo letos na TransAlpa koupil a pokud to je od jiné firmy, poptám se, jak je s tím spokojen. Na slepo jen tak něco kupovat nechci.

Mlhu jsem už zažil (např. i tady Poodří, mezi Novým Jičínem a Fulnekem) a mlhové světla nemám. Myslím, že jsem je nikdy nepotřeboval.
Několikrát za rok se ale vracím i pozdě večer a na Stromu 650 jsou parádní přední světla (halogenky), které svítí tak dobře, jako auto. Možné i lépe, než některé auta Takže např. při návratu ze Slovenska po úseku Bytča, Bumbálka, Rožnov nebyl problém v těch lesích, pokud se nějaké auta vlekly do kopce, tak je předjet a v té větší rychlosti si pořádně posvítit do dálky. Parádní
No a oproti tomu prý všechny ledkové světla svítí za houby, prostě hůř.
Jestli je to pravda, nevím. Vím jen, že to BMW F850GSA svítilo slabě a rozhodně hůře, než Strom 650. Předchozí majitel mi řekl, že se to řeší tím, že se svíti mlhovkami....

Takže ne, nepotřebuji mlhovky jako takové, ale pravděpodobně budu chtít jakékoliv přídavné světla, které budou svítit do dálky lépe, než to světlo TransAlpu 750, které prý vzali z CB500X.
Nebo máš lepší nápad, jak to udělat, aby ta motorka lépe svítila?

Jinak jestli se přídavné světla na motorku dělí na mlhovky a dálkové, nevím. Jo?

Naposledy editováno 08.10.2023 19:05:36

Roman2bk> Přídavná světla na motorku mohou být pouze mlhovky a jejich použití se řídí zákonem.
Jejich používáním ve dne bys se přiřadil k oslnivým debilům, a jejich používání v noci, místo tlumených, bys se přiřadil k oslnivým debilům nejvyšší kategorie, takže na to bacha.

Za tu cenu s doplňkama se dá koupit lepší motorka, než Hornet s 19" kolem vpředu.

Kohlstein> Ve dne je používat nechci vůbec. Jen v takové tmě kde dálkové světlo nestíhá.
Zákon je pěkná věc, ale chtít vidět stejně bezpečně jako na předchozí motorce je naprosto normální požadavek. To výrobci, kteří montují ledkové světla, jsou viníci této situace, ne já.

Deadman - kterou s těch 2 zmíněných cen myslíš a kterou motorku myslíš?

Deadman> Jestli máš na mysli nový Transalp 750, tak ten má vpředu 21 kolo.

https://www.myenduro...svetla-homologovana/
Jako ve dne
https://www.motorkar...ansalp-xl750-2023-2/
Padáky

Na motorce lze mít dvě mlhovky jako přídavná světla. Dálkové pouze jedno, protože jedno máš již v základu......takže také v celku pouze dvě (lze vyřešit i tím, že origo dálkové nebude svítit a bude nahrazeno párem přídavných dálek......čímž se splní počet dvou světel) Občas se to nelíbí s tvrzením, že světla namontovaná by měla být funkční a ne odpojená. Mlhová světla smí svítit samostatně s pozičním osvětlením. Je doporučena signalizace kontrolkou zelené barvy, ale na motorku není předepsaná.
Denní svícení lze mít také v počtu dvou světel, ale nějak mě to u motorky ztrácí smysl.......sám chci být viděn, tak nesvítím asi jen v terénu - stejně mě to na cesťáku už nejde vypnout, ten už je moc moderní. Na zbylých strojích ještě vypínač světel mám.

Ahoj, kompletní padáky a plech pod motoru vyjde od Polského Heedu na 12000 Kč, pasuje to pěkně a plech už teda dostal pár slušných ran, a od předního kola už schytal pár kamenů, ve velikosti menší dlažební kostky Z originálního příslušenství bych bral vyhřívané hefty. Centrální stojan nabízí někdo na bazoši za 2500, zásuvku 12V jsem si koupil v autodílech za 76 Kč( pasujcí do montažniho otvoru) a natáhl drát přímo k baterce, bo využívám dobíjen i bez klíčku. Stejné ( komfortní-pogumovane) zadní stupačky spolujezdce se mi povedlo sehnat za 1500 pro Hondu Goldwing. Sadu deflektoru chci určitě vyzkoušet, jak to funguje, a už je kompletní sada na Aliexpresu za 1700 Vyšší plexí CAPONORD TRANSPARENT WRS stojí 2600.

Pet1970> díky za odkazy. Světla vypadají dobře, ale cena je dost vysoká. Myslím si, že zlepšit osvětlení toho světla na TA750 dokáží i levnější světla, aspoň podle toho co jsem zatím slyšel a u někoho i viděl.
Padáky jsou zajímavou alternativou. Všechny ty 3 díly od Hondy stojí určitě hodně nad 20 tis. a tady jen 14 tis.

Brůča. - díky za vysvětlení. Taky mě napadlo, že pokud bych narazil na takové dálkové, co svítí dobře jen samo, tak bych namontoval na motorku jen jedno toto světlo Prostě nepotřebují to mít "hezké" a "symetrické", jako přídavné světlo na každé straně, jde mi spíš o tu funkčnost.
A nebo naopak, před STK bych odpojil to jedno přídavné s tím, že používám jen jedno a o druhém bych jim nakecal, že jej používám jen jako "dekoraci", aby to bez svícení vypadalo na každé straně stejně
Co se týče kontrolky (která není nutná), tak nevím to jistě, ale u TA750, pokud se to zapojí jako originální mlhovky, tak by se to pak mělo zapínat asi tím tlačítkem Fn a tím pádem bych se to mělo nastavit přes tlačítko a displej a pak i na displeji by měla svítit kontrolka... ne?

Na druhou stranu, pokud by mi ty přídavné světla svítily "až moc", tak by měly být zapojené někde na kabeláž k dálkovému světlu? Nebo nevím, jestli i ty přídavné světla existují takové, co umí svítit jako tllumené a dálkové.... ale to bych chtěl už asi moc... že

abcd - díky za info, napsal jsi mi nejvíce tipů, jak to samé nebo podobné koupit levněji
Jinak tu 12V zásuvku zapojenou přímo používáš k čemu?
I když na Stromu 650 ji mám taky zapojenou přímo a občas jsem ji použil pro dobití mobilu po zastavení. S tím, že Nabíjení mobilu třeba půl hodiny nebo hodinu, by snad nemělo ohrozit nabití baterky.... aspoň doufám.

Roman2bk> Nebo nevím, jestli i ty přídavné světla existují takové, co umí svítit jako tllumené a dálkové.... ale to bych chtěl už asi moc... že

to umí ty drahé co jsem dal odkaz

Pet1970> Tak 14 tisíc je dost... uvidím časem. Buď si zvyknu na to světlo co tam je (a pojedu po setmění lesem třeba o 20-30 km/h pomaleji...), nebo časem objevím něco jiného a nebo si to časem koupím Zase jiný pohled na to je to, že např. kryty rukojetí využiji 100% času na motorce, vyhřívané rukojeti několikrát za rok, na jaře a na podzim často a dojezd po tmě mám třeba jen 5x za rok a otázka, jestli mi za to bude chtít těch 14 tis.Kč dát.

Jinak když se píše, že mají homologaci, tak mohou svítit současně s hlavním světlem (jako společně tlumení i dálkové) a nebo jak píše výše Brůča. , že ne?
Jako jestli není ta homologace o tom, že by to to hlavní světlo nahradilo.
Nebo jestli vůbec jde splnit všechny podmínky...

Roman2bk> Na TK bys nic nenakecal, protože počet a umístění světel se řídí nějakými pravidly, do kterých tvoje úvahy vůbec nezapadají.
https://www.autoklub...stk-svetla_final.pdf

Roman2bk> Napřímo zapojená zásuvka rovnou na baterii je i docela praktická věc. Mám na stroji zásuvku spínanou - takže až po klíčku (na věci, které by mohly při stálém odběru vybít akumulátor - nabíječka telefonu z 12V/5V, navigace, palubní kamera a pod.) a zásuvku přímou - rovnou z baterky.
Tam dávám třeba kompresor a nebo lampičku do stanu......věci, co si sám vypnu. Mimo jiné již několik let z motorky baterky nevyndavám, ale přes tyto zásuvky stroj celou zimu dobíjím. Respektive slunce - solární panel, regulátor a baterie. Prostě přijedu domů a motorku "napíchnu" na kablík zakončený zástrčkou do zapalovače. Jen na vysvětlení, k čemu používám přímou zásuvku na motorce.......ale vše je individuální.

Kohlstein píše: Roman2bk> Na TK bys nic nenakecal, protože počet a umístění světel se řídí nějakými pravidly, do kterých tvoje úvahy vůbec nezapadají.
https://www.autoklub...la_final.pdf [/quote]

Stačí "nevyhovující" světlomet zakrýt. Mě stačí odpojit od zdroje (rozepnu jeden konektor) a přelepím třeba izolačkou. A nikdy jsem neměl problém. Snažím se ale používat věci "neobtěžující" okolní řidiče. Jako třeba přídavné brzdové světlo pod kufrem, které rychle zabliká, poté párkrát pomaleji a teprve poté svítí plynule. Samozřejmě klasické originál světlo na stroji mám také. A přídavné dálky mám samozřejmě dvě, takže v součtu celku i s originálem tři. Což je v rozporu s předpisy. Tak opět přelepení a když nejsou na fotce vidět, tak na STK není problém. Jen vlastní zkušenost.

Roman2bk> chlapi to tu píšou že jen jedno světlo , já mám navíc dvě mlhy a ty denalli, raději budu viděn než odřenej nebo mrtvej i když to samozřejmě to není záruka , je to pohled každýho jedince

Pet1970 píše: Roman2bk> chlapi to tu píšou že jen jedno světlo , já mám navíc dvě mlhy a ty denalli, raději budu viděn než odřenej nebo mrtvej i když to samozřejmě to není záruka , je to pohled každýho jedince

Ty si vážně myslíš, že když někoho oslníš, dokonce ve dne, že tě nebude ignorovat, ale respektovat, a správně odhadne tvoji rychlost a vzdálenost?

Krautkopf> já někde psal o oslnění , ignoraci , odhadu ??

Pet1970> Z principu věci, používáš bodové světlomety, abys "byl viděn". Bodové světlo má malou plochu a aby bylo vidět, musí mířit do očí, tudíž dojde k oslnění vysokou intenzitou.
Pokud chce být opravdu někdo viděn, použije světlo s velkou plochou, které neoslní, přitom zrakový vjem bude dostatečný na to, aby mozek s toto informací pracoval - jedno světlo nebo dvě blízko sebe jsou motorka, více světel má kolotoč a ten nemá na silnici co dělat.

Krautkopf píše: Ty si vážně myslíš, že když někoho oslníš, dokonce ve dne, že tě nebude ignorovat, ale respektovat, a správně odhadne tvoji rychlost a vzdálenost?

- mne kazde auto oslnuje minimalne dvema svetlama a strpet to musim a kdyz si pridam dve mlhovky tak budu nekoho oslnovat ?
Ano ja se taky hlasim k tomu hloupemu nazoru ze radeji jsem videt lepe nez hure. Je zajimave, ze nikomu nevadi intenzita svetelneho toku? Je opravdu jedno jestli se podivas do svetla novemu BMW 7 u ktereho nepoznas zda je den a noc nebo potkas Skodu 120 ??? oba maji homologaci a schvalene svetla ze ?

nous> O homologacích světel nových aut, mimochodem z mého pohledu nehomologovatelných, ať už předních nebo zadních, není tohle téma. Jen jsme se dostali k tomu, že když někoho oslníš, tak ho akorát nasereš, a to má s respektem a bezpečností pramálo společného.

Krautkopf> tak tam se svým kolotočem nejezdi , jak píšu ty jezdi s kolotočem a já s čím budu chtít ,

edit bodové ,opravdu bodové , víš o čem tu píšeš ?

nous píše: - mne kazde auto oslnuje minimalne dvema svetlama a strpet to musim a kdyz si pridam dve mlhovky tak budu nekoho oslnovat ?
Ano ja se taky hlasim k tomu hloupemu nazoru ze radeji jsem videt lepe nez hure. Je zajimave, ze nikomu nevadi intenzita svetelneho toku? Je opravdu jedno jestli se podivas do svetla novemu BMW 7 u ktereho nepoznas zda je den a noc nebo potkas Skodu 120 ??? oba maji homologaci a schvalene svetla ze ?

Auto mne neoslnuje vubec ani ve dne nebo v noci, pokud ma spravne serizene svetla nebo pokud nesviti zbytecne dalkovymi. Treba zkusit jezdit tak jak se to davno ucilo, ze se necuci protijedoucimu do svetel, ale vyuziva se jeho svetla k tomu abych se venoval tomu co je po moji prave krajnici. Sitnice za to taky podekuje. Za to joudu na motorkach, co sviti ve dve mlhovkami a dalkovymi potkavam cim dal vice. A jeste maji predstavu ze delaji neco pro svoji bezpecnost

Krautkopf píše: nous> O homologacích světel nových aut, mimochodem z mého pohledu nehomologovatelných, ať už předních nebo zadních, není tohle téma. Jen jsme se dostali k tomu, že když někoho oslníš, tak ho akorát nasereš, a to má s respektem a bezpečností pramálo společného.

- ty porad bazirujes na tom vyrazu OSLNIS, treba ja nikoho oslnovat nebudu, ja budu jen svitit mlhovkama a zit v domeni, ze vice svetlych bodu je pro cizi oko lepe zaregistrovatelne nez mene. Vecer je budu taky pouzivat, protoze Transalp sviti jen v uzke vyseci komoleho kuzelu a pred motorkou je tma tak to budu kompenzovat mlhovkama.

puffybodie píše: Auto mne neoslnuje vubec ani ve dne nebo v noci, pokud ma spravne serizene svetla nebo pokud nesviti zbytecne dalkovymi. Treba zkusit jezdit tak jak se to davno ucilo, ze se necuci protijedoucimu do svetel, ale vyuziva se jeho svetla k tomu abych se venoval tomu co je po moji prave krajnici. Sitnice za to taky podekuje. Za to joudu na motorkach, co sviti ve dve mlhovkami a dalkovymi potkavam cim dal vice. A jeste maji predstavu ze delaji neco pro svoji bezpecnost

tak se na protest přilep k silnici

Edit: a ve tři už je to v pohodě?

Naposledy editováno 10.10.2023 11:47:37

Pet1970> Vím, o čem tu píšu, spot light svítí jako bod. Klidně nech někoho, ať jede na té tvojí proti tobě.
Já většinou potkávám kašpary svítící "bezpečně", tj. takto:

puffybodie píše: Auto mne neoslnuje vubec ani ve dne nebo v noci,

- tak to mi staci

- ja jeste svaruju po staru s kuklou, ja vim ze ty bez