Téma: Michelin Anake Wild
Vamir
offline
16/26
Frýdek-Místek
16/26
Frýdek-Místek
17.12.2022 v 09:57
Chystám se na jaře na měsíc do Maroka, asfalt, kamení a pisek. Líbí se mi vzorek Michelin Anake Wild, ale nevím, jak je to s vydrží pro trasu 7000 km cestou necestou. Hodí se na to? Nebo nějaké doporučení?
Předtím jsemj ezdil Continental TKC80 a Mitas E10 Dakar a spokojenost.
Předtím jsemj ezdil Continental TKC80 a Mitas E10 Dakar a spokojenost.
Brůča.
offline
7/2811
Dýšina
7/2811
Dýšina
1 reakcí na tento příspěvek Michelin Anake Wild
Pro Maroko, kde většinou nepotkáš bláto, tak se mě osvědčil Mitas 07+. Trocha bláta můžeš najít při přejezdu Atlasu, ale to není bláto, ale jen umazaný kámen.........díky překrytí lamel se ta pneu nevytrhává a i slušně zvládá asfalt. Díky "šípovité" struktuře slušně zabírá i v písku a neucpává se. Než se ale dostaneš na pískoviště, tak stejně budeš mít sražené hrany a ojetější kostky na všem, co zkusíš obout.
Jel jsem to na těžším stroji, než pojedeš ty - kolega měl na KTM obuté MOTOZ Rallz a ta na tom byla co se týká opotřebení nejlépe.
Pozor jen na mokrý písek - třeba u moře na pláži. Tam se to dokázalo zalepit všem.
Jinak Anakee Wild mám na předku..........trochu se v měkkém hrne ven - daň za větší plochu kostek, ale zase drží slušně na asfaltu.
Jel jsem to na těžším stroji, než pojedeš ty - kolega měl na KTM obuté MOTOZ Rallz a ta na tom byla co se týká opotřebení nejlépe.
Pozor jen na mokrý písek - třeba u moře na pláži. Tam se to dokázalo zalepit všem.
Jinak Anakee Wild mám na předku..........trochu se v měkkém hrne ven - daň za větší plochu kostek, ale zase drží slušně na asfaltu.
Vamir
offline
16/26
Frýdek-Místek
16/26
Frýdek-Místek
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Michelin Anake Wild
Zaujaly mě tvoje informace o MOTOZ RallZ Tractionator Adventure. Vzorek se mí velice zamlouvá i informace o výdrži. Můžeš mi prosím k ním přidat ještě více informací, zkušeností....mokrý asfalt, písek, bláto, šotolina, huštění, cena....apod?
Mě se zatím osvědčila kombinace předek TKC80 a zadek MItas E10 Dakar při huštění u naložené motorky 2,2 / 2,4 s mojí maličkostí 100 kg. Jednalo se jen o 14 denní tripy Rumunsko, Rakousko, Slovinsko.
Předem díky.
Mě se zatím osvědčila kombinace předek TKC80 a zadek MItas E10 Dakar při huštění u naložené motorky 2,2 / 2,4 s mojí maličkostí 100 kg. Jednalo se jen o 14 denní tripy Rumunsko, Rakousko, Slovinsko.
Předem díky.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Odtah sardinie [1, 2] KTM 890 Adventure | Token | 34 | 6.4.2024 v 21:43 Flaxa |
| Aerodynamika- cestovní moto KTM 890 Adventure, Honda NT1100, Suzuki V-Strom 800DE | JAVR | 30 | 16.2.2024 v 10:28 NUTELIER |
| Tlumiče Andreani KTM 890 Adventure | Token | 17 | 14.1.2024 v 12:59 assassin |
| Aerodynamika- cestovní moto KTM 890 Adventure, Honda NT1100, Suzuki V-Strom 800DE | JAVR | 0 | 28.12.2023 v 11:47 JAVR |
| Kalkulátor sekundárního převodu KTM 890 Adventure R, KTM 890 Adventure | Vamir | 29 | 3.12.2023 v 00:50 zdenysrx6 |
