Ahoj pokud bys ses rozhodnul pro BMW R1200GS tak budu prodávat dvouvačku 2010 výkonu dostatek na cestování ve dvou v součastnosti bez investic okufrovaná origo kuframa takže žádná případná pruda na cestách





Naposledy editováno 27.08.2016 07:13:39

Každý by mohl doporučit to svoje a i já nebudu výjimka. Mám Tigra 1050 a pokud nepotřebujes terén max polnacku tak je to ideál. Sundám kufry a jdu blbnout kolem komína, vezmu to na okruh a když na výlet či dovcu s batuzkem tak to okufruju a máme pohodlnější cestak. Slušná spotřeba okolo 6 litrů a návykovy trivalcovy motor. Doporucuju

1050 je na cestování ve dvou pořád dost malá motorka. Takž GS versus Stelvio. Obě motorky jsou si dost podobné a přitom dramaticky rozdílné. Stelvio má větší vazbu k řidiči. je zábavnější, ovšem musíš ho taky "řídit". GS je totálně neutrální motorka, která nadneseně řečeno tě protáhne zatáčkou, i když si dáš v apexu ruce do kapes. Každému vyhovuje něco jiného. Někdo má rád zábavu na úkor náročnější pilotáže, jiný zase upřednostňuje neutralitu a digitální přesnost, na úkor totální nudnosti.
Z praktických věcí - Stelvio je pro batůžka výrazně pohodlnější, kdežto GS má zase cca o 0,5 litru menší spotřebu. Stelvio (předpokládám že nechceš nic extra starého) 2011 nahoru má zase 32 litrů nádrž, takže rozumný dojezd. Na druhou stranu, když to plně natankuješ, vysoké těžiště už je docela cítit - asi jako u Adventure.

Co se týče standardních plexi, tak Stelvio i GS je mají dost na pytel. U GS je dobré plexi z advíka (+hrazdička) a Stelvio má zase dobré vyšší plexi z verze NTX s doplněním deflektoru. V obou dvou případech máš pak i za dálničních rychlostí úplný klid

třeba ti trochu pomůže tento dvojtest
V testu je GS Triple black (plná nálož) + Stelvio (bez NTX), takže ekonomický model. NTX je plně vybavené.

A pokud jezdíš pouze po asfaltu a nemáš žádné ambice lítat po polňačkách, tak vážně pouvažuj o něčem silničnějším. Tyhle mastodontí cendura pouze na asfaltu - to je jen promrhaný potenciál.

Co se týče staršího 1200 Triumpha, tak pokud máš možnost ze dvou výše uvedených, tak se mu vyhni. Nový model (2016) je o kus dál, tam stojí za to pouvažovat.

Naposledy editováno 27.08.2016 19:43:21

cus,
mel jsem stare GS 05, super moto bez problemů, pak jsem mel advika 2011 taktez nemuzu jen chválit, jel jsem na explorerovi a prislo mi to proti bmw tvrdý jak lavice(muj názor), motor ale samozrejme super a bez pripominek, vykonu je o dost vic nez na gs, ale za 10 let jezdeni na bmw nemuzu rict, že bych ho potreboval vic nez gs ma. chvili jsem vlastnil triupha1050, motor take super a projizky v jednom s kuframa pekné, zabavná moto(proste funbike) jen mi stval dost mekkej predek. Pro me vyhravá gs, které i po nalozeni ,,batuzku" a trech kufru ma stale velmi, velmi dobre jizdní vlastnosti. kdyz nalozis 1050 pujdes pri brzdení dost casto az na doraz prednich tlumicu. ostatni biky jsem nejel. ale stelvio se mi nelibí tot muj nazor..

Univerzální motorka asi není..................to by ji jezdil každý Na dlouhé trasy jezdím s bábou BMW.................opravdu lze hodně naložit a jízdní vlastnosti jsou nákladem jen nepatrně ovlivněny. Dokážeme ale odkroutit dlouhé trasy a není to unavující, pouze tehdy, když se jede po rychlých kvalitních silnicích. Přijdou-li na řadu klikatice, fyzika obelstít nelze ani špičkovým podvozkem a je hodně jiných motorek, ze kterých vidíme jen zadní světla Jedeme-li výlet, kde je v plánu i si trochu zablbnout v zatáčkách, bereme Triumpha. Tam jsem musel díky používání (dva lidé a náklad) musel poupravit přední vidlici.......................vše spravil hustší olej............., ale je to opravdu zábavný stroj.................ta zábava je motor. Ten je opravdu skvělý. Dalším faktorem je cca o 100kg menší hmotnost oproti bramboře.

Nemám ale ani jeden typ obou značek, který máš v požadavcích. BMW s boxerem mě hodně zklamalo a jsem názoru, že tento motor do motorky nepatří - vibruje a spektrum využitelných otáček pro cestování je dost úzké. Triumph má použitelnější motor, ale horší podvozek..............prostě radit od stolu nejde - zkus se svést na stroji, který ti připadá vhodný a porovnej třeba s jiným. Neexistuje stroj, který nemá chyby - jde o to, aby jsi je dokázal tolerovat a smířit se s nimi.

Přeji dobrý prodej a i dobrý nákup.