Jako by jste ho koncerňáka neznali...

Freedom: no a to je takova tragedie vymenit chladič? Na skofovkach ze zlaté éry automobilismu bylo pomerne bezne menit karoserii

Btw zkusim to zjistit, ale rekl bych, ze mam ty chladiče stejny jako ty, 380tis km převážně po německých dálnicích rychlostma pres 170kmh + střet se srnkou (kapota,svetlo, blatnik, naraznik, mlhovka ko, frontend jsem jen laicky narovnal) a drzi

Je to temer dvakrat vetsi najezd nez dokázalo jakékoliv vozidlo u nas v rodině v éře tech starych a poctivých vozidel, ktera jsou dnes vzácná a lide si je kupuji protoze vydrží.

Ano semtam se najde 105ka ktera ma 600tis apod - ale jeji majitel o ni pečuje tak, ze moje volvo by u nej najel 6milionu

Auta maji spoustu udelatek a senzoru, jenze je maji vsechna auta a vlastne uplne stejna - cena tech kramu tudiz klesla na takovou úroveň, ze je muzes menit jako spotrebak. Turbo - strasnej strašák z minulosti dneska vyměníš asi jako celní okno...

Jinak kdyby nekoho hrozne desilo, jak se mu auto 2018+ kvuli tomu jakej je to krap rozsype tak mu ho bezplatné výměním za to stare jeste poctivě udělané - samo alespoň z podobne kategorie

Naposledy editováno 27.10.2020 09:19:48

assassin> ...ale no tak, zase... vem si prášek... nikdo tu neglorifikuje 105ku...proboha ...
ale třeba B5ku, nebo první generace V70, Golf MKII , III, Stary Ražouty 309ky, Oktávku MK I. atd... servisně nenáročný auta, co dokázaly udělat půl majle bez zásadních servisních průserů...

Jinak kdyby nekoho hrozne desilo, jak se mu auto 2018+ kvuli tomu jakej je to krap rozsype tak mu ho bezplatné výměním za to stare jeste poctivě udělané - samo alespoň z podobne kategorie

... mě příjde že záměrně jdeš často úplně mimo logiku... nikoho DNES neděsí auto 2018...ale myslím, že tě s ním za velmi rozumnou cenu rád obdaruje v r. 2030 abys měl zábavu...kámo

Naposledy editováno 27.10.2020 09:27:14

Kubáku...dej sem ten GIF jak žere ten popcorn a těší se... Už to bude začínat

Naposledy editováno 27.10.2020 09:32:02

Frennky píše: Kubáku...dej sem ten GIF jak žere ten popcorn a těší se... Už to bude začínat

NP píše: To nekdo od tebe vyzaduje nebo je komfortni si nastavit malinke hriste a mit hned jasno?

B je správně
a stejně se mě nelíběj

Naposledy editováno 27.10.2020 09:38:15

zmulin píše: No pokud to píšeš kuli fóru,abysme se mohli hádat,tak to jo jinak tomu nerozumim

hádat se nechci ,ale nad Renaultem jsem po tříletých zkušenostech s autem a se servisem zlomil hůl

t_freedom> zrovna B5 je právě ten,co mu hnije kabelovej svazek.U Golfu z týdoby to samý.Jediná výhoda byla v tý době v těch jejich dieselech,že byly nenáročný...V tu dobu někdy ještě používal chvíli VW ty nahovno hliníkový ramena ne?

assa..:Turbo v pohodě a s výměnou klidně i za repas nemam problém.Horší je,když to má nějakej důvod,jako sem měl třeba já,když mi ty čůráci u Srby neměnili olej...

Tifone> problém je ten, že takový zkušenosti zažívají jednotlivci s každou značkou auta... můj brácha s ženou měli S60ku a nebyl větší sráč. ( jenže to má vysvětlení, Volvo ve svý době udělalo průser s řadou vstřiků do pětiválce a zatímco ve většině civilizovanýho světa je vyměnily na svolávačku, v ČR to bylo dobrý. V záruce turbo, hadice na turbu, svody,nová sada stejnejch vstřiků, neustále nouzák, v servisu každej druhej měsíc-doslova.Po záruce čerpadlo, opět hadice na turbu, panel budíků začal blbnout /jeden z mála obecnejch průserů toho auta/ )
Po záruce si to auto vzal na starosti Formánek ze Cvikova, jako první vyměnil jinej typ vstřiků, opravili vyžhavenej tišťák pod budíkama a bylo po problémech.

zmulin> B5ky měly těžkej předek a kosti, ramena atd všechno trpělo - co 100tkm to chtělo údržbu...cca. 15tczk. O svazku kabelů já nic nevím, nikdy jsem to neslyšel...což neznamená že to nebylo

Tifone píše: hádat se nechci ,ale nad Renaultem jsem po tříletých zkušenostech s autem a se servisem zlomil hůl

Osobnim zkušenostem neni co vytknout a byly pravděpodobně z doby co píšu,páč jinak by byly hodně odlišný..
Každopádně u nás v rodině a v mym okolí se koncern hodně propagoval a už od toho všichni ustupujou.Ještě BMW se trochu drží,ale ...

t_freedom> S tim motorem bylo na předek těžký všechno.Tam někdy se dával hliníkovej podvozek,že tomu pomůžou a ono to byla nějaká sračka co nic nevydržela a těch 100kkm už bejval min. druhej..
Si projdi aktuální nabídku.Často neposlouchaj okýnka,centrál,nejde otevřít kufr atd. objevuje se to postupně a ve finále se zjistí,že by bylo lepší vyměnit celej ten svazek..
Nejvíc sem se zasmál,když majitel takovýhohle kousku ještě prohlásil,že itala nikdy twoe...

t_freedom píše: assassin> ...ale no tak, zase... vem si prášek... nikdo tu neglorifikuje 105ku...proboha ...
ale třeba B5ku, nebo první generace V70, Golf MKII , III, Stary Ražouty 309ky, Oktávku MK I. atd... servisně nenáročný auta, co dokázaly udělat půl majle bez zásadních servisních průserů...

Jo s tim prave jezdi cela nase rodina a tak vidim jak vypada “bez zásadních servisních pruserů”

zmulin> každý, doslovně každý auto má mouchy...není možný mít dokonalost ...
ale už jen to, že B5 měla většina taxikářů a vozičů šífáků (kteří na tom mívali běžně 0,5 -0,7 Mio s běžnou údržbou) o něčem svědčí... tak jedničková Oktávka je taky pomalu nezastavitelná ...

a udělat jednou za 70tkm podvozek, mechaniku za 15-20 tCZK mi příjde docela únosný... mmch, XC70ka s kterou jezdím má při 183tkm stále origo podvozek...

assassin> ...asi máte prostě smůlu všichni, ne jen ty ...

Frennky píše: Kubáku...dej sem ten GIF jak žere ten popcorn a těší se... Už to bude začínat

Ale no tak

Btw,ja mam taky vyrobce,od kterych si nic nekoupim,i kdyby byli na spicce,jsou mi proste nesympaticti

t_freedom píše: zmulin> každý, doslovně každý auto má mouchy...není možný mít dokonalost ...
ale už jen to, že B5 měla většina taxikářů a vozičů šífáků (kteří na tom mívali běžně 0,5 -0,7 Mio s běžnou údržbou) o něčem svědčí... tak jedničková Oktávka je taky pomalu nezastavitelná ...

a udělat jednou za 70tkm podvozek, mechaniku za 15-20 tCZK mi příjde docela únosný... mmch, XC70ka s kterou jezdím má při 183tkm stále origo podvozek...

Jenze na vetsine tech aut neco nefunguje ... asi jako na to passatu nejakej z 18ti senzoru klimy a nebo kazdejch 1-2tis km dolejvaj vodu.

Ty auta jsou proste porad plus minus podobný, spis ty moderni vydrží vic.

Ja na sve v70 měnil tlumice asi ve 220tis ale uz byly docela ko. Silentbloky zadni nápravy pro 350ti. Na bmw se tohle vsechno dela tak po 60ti ale svezeni dost rozdílný, kdyz jsem predednul rok jsem fnukal jakej je volvo srac, nez jsem zapomnel jak jezdi bawo

t_freedom píše: assassin> ...asi máte prostě smůlu všichni, ne jen ty ...

Tys zahájil tuhle diskuzi výměnou chladiče - v cene každého z tech smolnych aut

V roce 2030 bude auto z roku 2018 za odvoz, takze bud bude reseni jak ho v podobnejch cenovejch relacích udérzet pri zivote a nebo pujde do srotu.

V tehle kategorii je uz i me volvo, uz tam mam par dílu z vrakace, protoze novy stoji jako cele to auto, diagnostiku mam doma a sem tam si opravím neco sam... a najednou to auto jezdi levne a vlastne je to držák. Proste takova klasika. Takhle to proste s tema moudrama kolem aut je. Kdyz byly b5ky novy tak se o nich říkalo to same co ted o tech modernich pretechnizovanejch strojich

Naši vcera privezli b7 a otec uz se ted krizuje, co bude az se to vsechno posere

assassin> ...

Kdyz byly b5ky novy tak se o nich říkalo to same co ted o tech modernich pretechnizovanejch strojich

...

...nene

t_freedom píše: assassin> ... ...

...nene

Tak ne :)

...ja klidne budu jezdit necim pretechnizovanym a ty si klidne po volvu porid b5 nebo 309

assassin píše: Tak ne :)

...ja klidne budu jezdit necim pretechnizovanym a ty si klidne po volvu porid b5 nebo 309

twl tobě musí bejt špatně ... mě příjde, že my se opravdu míjíme v chápání podstaty toho co máme na mysli...tedy upřímně, mi příjde, že už to z tvý strany hraničí se záměrným "nepochopením"

- já nebudu jezdit 30let starým střepem, když to nebude nutný.
- poukazuju na to, že dnešní 20- 25letý střepy jdou udržovat při "akceptovatelný" kvalitě užívání a projití TK za jiný peníze ...než ... dnešní přetechnizovaný, elektronikou nacpaný, na materiálech "optimalizovaný" skvosty za 15 let ... už jen např z toho důvodu, že Kokta I měla jinou EKO normu, než Passat s močí EU6 ... jak se ten citlivej management řízení spalin rozesre, nedostaneš TK a budeš měnit desítky píčovin abys vůbec přišel na to, jak projít emisema... např. Nebo management hybridů, oprava DSG třeba po 350tkm... atd...

příklad ...klasika spojka nebo dvouhmota ... 7-10tCZK vs. 20tCZK... atd atd. atd.

Naposledy editováno 27.10.2020 10:49:25

Hele borci, má někdo nějakou zkušenost se Street Triplem?

cibus> já trochu z mého okolí. O co jde?

djanus> Hledám obratnou motorku na ježdění kolem komína a občasné svezení ve 2.

Monster S4R je trochu keclej na zadek, což mě trochu irituje a taky pořád tahám boty po zemi. Tak uvažuji, že bych to vyměnil.

cibus> tomasd. na jízdu ve dvou bude asi lepší Speed Triple

Naposledy editováno 27.10.2020 11:00:25

cibus píše: Ja bych i neco koupil. Ale pripada mne, ze lidi prestali chapat podstatu ojetych srotu. Normalne bych rekl, ze co je stare a ojete, je levne. Ale posledni dobou to vypada, ze vsechno, co je stare a ojete, je vzacne.

Vzacnou uz mam 999 a to mne uplne staci.

měl bych tu ještě parádního kompakta E36, starej, ojetej, rezavej, a dokonce levnej Samosvor a lehký kovaný kola oto fuchs v ceně.

strakon píše: cibus> tomasd. na jízdu ve dvou bude asi lepší Speed Triple

No to asi jo. Ale ten není na pořadu dne.

cibus> no nevím, si myslím, že jsi na Streeta docela velkej a ve dvou to bude opruz

Freedom: jo to chapu, ale ja si myslim, ze to bude stejny. Průběžně se to totiz meni. Auta co jsou dnes dvacetiletý budou tou dobou na prach. A ty v te dobe dvacetiletý auta se budou udržovat pri zivote zhruba stejnym zpusobem jako se dvacetiletý krapy udržují dnes.

Jak jsem psal, moje auto v rezimu zanovni spolklo 100tis ročně, ted jezdi v podstate zadarmo, opravuji si ho sam, dávám tam dily z vrakace a prestoze uz je docela komplexni tak se to dnes da diagnostikovat i samodomo, mam klon origo vida diagnostiky, sezenes aftermarket čidla za par supu...