prodám/přenechám startovné na imrc

06.10.2013 08:18
Počasí v Bratislavě na víkend tady

Nevím, kde se dá najít počasí přímo na Slováči. Na jaře jim ten srážkovej stín docela fungoval. Na tuhle roční dobu si myslím, že to je docela dobrý.

karel hanika V roce 2014 V moto3 U AJA

24.09.2013 16:05
Děcka, Kornfeil byl taky mistr Redbul Rockies. Tím neříkám, že Hanika nemůže překvapit. Jenom říkám, že nebudu zklamanej, když ho neuvidím na bedně každej závod.

Spousta lidí to nechce vidět, ale bejt patnáctej na světě je pecka. A myslím to tak, jak to říkám. Za mě je Kubajz prďák i když jezdí okolo desítky a dál. Stejný to budu mít s Karlem.

rozeta

22.03.2014 09:30

rybíz5 píše: Tak pokud ti to trhá tak máš bud zuby na rozetě v pytli a nebo máš na Ho... řetez..Mažeš to někdy??A co sekundární kolečko,není taky omleté??Ložiskama v přepáčku to bude těžko

Řetěz se nemaže kvůli tření mezi rozetou a řetězem, ale kvůli tření v jednotlivejch článcích řetězu.

Ad původní dotaz. Nepíšeš, na jaké to bylo motorce. Ale obecně vzato - tohle IMHO může udělat jenom čínská rozeta. Pokud máš výrobcem předepsanej rozměr a "normální řetězovku", tak spíš přetrhneš řetěz než očešeš rozetu. Dej tam DID, Tsubaki nebo něco jinýho "normálního" a tohle se ti nestane.

Jestli máš fakt číňana, tak doporučuju odvézt do sběru a za utržený peníze si koupit 20 let starýho japonce - budeš na tom mnohem líp Ale na tohle téma je toho tady asi už fakt hodně.

Vem si, že předepsanej rozměr řetězu pro šestky bývá 525 - a většina okruhovejch litrů (200+ koní) jezdí 520 a o něčem podobným nikdo nikdy neslyšel.

Aktuální situace Grand Prix České republiky 2015

16.07.2014 10:53

radi5 píše: Já osobně si myslím, že AMD brzo změní majitele. A bude to někdo solventní a vlivný.

A já jsem do teď myslel, že tohle už se stalo

Perňův Racing koutek - přestavby okruhovek

13.08.2014 13:40

vldouš píše: stepos79> Hele tohle je opravdu sráč. Kup si radši AIM, ale to si asi nechtěl slyšet....

No, AIM mám. S čistým svědomím bych ho nikomu doporučit nemohl. Ale je fakt, že to většinou funguje. Jenom si člověk musí zvyknout, že to je italská elektronika a nečekat, že to bude fungovat vždycky.

Mít peníze, tak beru 2D. Ale to je pro běžnýho smrtelníka úplně mimo rozpočet.

analyza dat z podvozku

14.08.2014 10:19

kubosh píše: phobos> no ja mam takovy pocit,ze jsem nekde cet ze meri i nerovnosti vozovky a pak to porovnavaji,snad nejaky laser nebo neco podobneho?Potom by to davalo smysl

Tak to zní dost kosmicky, ale reálně

Brzdění a podřazování s meziplynem? Jak na to?

30.05.2013 09:04
Aniz bych cetl predchozi komentare par postrehu k dotazu. Sorry, jestli uz to tady je - 11 stranek je fakt moc

Podrazovani s meziplynem na okruhu je trochu vyssi divci a pokud mas antihop a cit pro spojku, tak to neni tak uplne potreba - treba Michal Filla se mi priznal, ze to vetsinou nedela.

Co delam ja (a bylo mi porazeno) je pri dorazeni na posledni kvalt poustet spojku s citem.

Pokud se proste chces ten meziplyn naucit, tak je dobry to trenovat klidne bez motoru ve stoje - primacknout dvema brzdama brzdu a ucit se vrknout plynem tak, aby jsi tlacil na brzdu porad stejne (to samo o sobe neni uplne snadny). Kdyz ti to pujde, tak bych to nejdriv trenoval na silnici, kde o nic moc nejde a az bych v tom mel jistotu, tak bych to zkousel na okruhu - a pro jistotu bych brzdil nejdriv o neco driv, abych mel vic prostoru resit problemy.

Kdyz jsem jeste ten meziplyn zkousel, tak se mi jednou stalo, ze jsem jel do Schwantzovky pod plynem a s brzdou - cili takovej malej burn-out v nejakych 130-ti. Hezky mi tancoval zadek po silnici nez jsem si uvedomil, co ze to delam spatne a vsechno (brzdu i plyn) pustil.

Míchání pneu ? Kdo rád zatáčky prosím radu

22.05.2013 09:52
Ad michani gum. Ja jsem to taky desne resil. Pak jsem tam proste jednou obul dopredu a dozadu "co bylo" a musim s politovanim oznamit, ze jsem dospel k zaveru, ze gumy jsou vsechny cerny

Nepoznam rozdil mezi 180 a 190 vzadu a nepoznam rozdil mezi super-vymyslenym profilem Dunlop a Pirrelkama, co jsem jezdil loni. Jenom mam neurcite pocit, ze ty Pirrelky snesou trochu vic plynu na vyjezdu, ale je to fatk pocit, pod kterej bych se nepodepsal.

Asi to bude tim, ze v Brne jezdim 2:20 - coz je daleko od vsech limitu jakekoli moderni gumy. Cekal bych, ze to poznam aspon pri preklapeni leva-prava - treba v esicku po Schwantzovce - ale i tam mi to prijde vsechno stejny.

Nebo jsem mozna proste jenom lama

Motorka na ježdění do práce

20.10.2015 14:40
Skůtr by samozřejmě splnil účel, ale ta představa se mi úplně příčí

Prvni motorka - okruh

27.04.2015 22:43
Pokud jsi lítal na motokrosu, tak bych se těch okruhů nebál. Pokud jsi se párkrát projel, tak si myslím, že by byla lepší buď silnice nebo malý okruhy (Mýto, Sosnová) než se pustíš na drom. Chce to mít motorku trochu v ruce. Nemusíš být zrovna závodník. Ale taky bys neměl přemýšlet, jak se zatáčí a kde to má brzdu.

Jak už někdo psal - chce to nezavazet - hlavně jet předvídatelně - aby do tebe ze zadu někdo nevletěl. Já jsem osobně fakt rád, že jsem "D" skupiny ve zdraví přežil - protože co tam někteří vyvádí je občas fakt zážitek. Chce to ty nejpomalejší objíždět velkým obloukem.

Osobně si taky myslím, že nejlší okruhovka do začátku je 600. Ale ještě bych do pranice přidal Mono nebo Twin. Většinou jsou to rámy z nějaké závodní 125 a v tom je jednoválec případně dvouválec. Jsou to stavby, ale je to rychlejší než 125 (nebudeš tak zavazet) a není to tak rychlý jako 600. Navíc si myslím, že by taková motorka měla jít sehnat za rozumný peníze. Můžeš to jednu sezónu zkusit a pak třeba prodat a pořídít šestku.

Zkus se taky podívat, kolik stojí jeden den ježdění. A mrkni, kolik na tvou motorku budou stát gumy. Ze začátku ti bude stačit jeden předek a dva zadky na cca 4 dny ježdění (záleží, jak moc ti to půjde). Je to hodně orientační údaj, ale tam někde to bude. Benzín na velkým dromu cca 1000kč na den.

Pokud ti z toho vypadne, že by ses svezl dva víkendy v roce, tak je možnost jezdit malý dromy (to zmíněný Mýto). Třeba na skůtru. A to je mnohem větší palba než bys možná čekal. Tam ceny nevím. Ale bude to mnohem míň než velký dromy.

https://www.youtube.com/watch?v=ogsQ66YukrA

pneu yamaha R6 pomoc

18.04.2013 00:15
No, ad 120/60 a chovani na okruhu. Dneska je problem ten, ze okruhovy gumy se v tomto rozmeru vubec nedelaji. Takze ja jsem to mel v tomto smeru jednoduchy. Na Pannonce jsem prisel o predni blatnik. Ale priznam se, ze do dneska nevim jestli to bylo rozmerem pneu nebo jsem takova lama, ze jsem ho blbe utahnul a nezkontroloval, ze se nepovolil. Laminatovej uz mi vydrzel do konce zivota motorky - ale zase tezko rict, jestli s tim uz vyborce nepocita (coz by mi prislo i pravdepodobny).

Aerodynamický Hrb

06.11.2015 10:05
Ad camelbak - hodlám to příští rok zkoušet, když bude v nějakým závoud fakt vedro (jako třeba letošní Most). Ale nevím, jestli to má smysl, pokud má závod 20 minut. Možná bude fajn se napít těsně před startem. Na silnici si radši zastavím ve stínu a napiju se. Moc vody do toho stejně nedáš.

brzdy pořád dokola

29.12.2014 12:46
Musel bys tam asi dát brzdy z R6 2003 - 2004. Znatelně lepší budou radiální - ale na to tak nějak nemáš uchycení.

Kdybych řešil brzdy, tak první, o čem budu přemýšlet, bude brzdová pumpa. Na mojí motorce to bylo docela poznat. Ale není to žádná hitparáda - prostě je to poznat a páčka má znatelně kratší chod. Potom bych zkusil větší průměr kotoučů - tam je úspěch zaručen - ale nemám tušení, jestli je reálný to namontovat na tvoji motorku.

pikoveeso píše: trigr> 4pistky jsou jemnější, a neroztahuji se tolik při vysokych teplotach. (Myslim)

Zahřívání brzd si myslím, že řešíš jenom na okruhu. Na silnici brzdy nikdy skutečně nezahřeješ.

GoPro a jiné kamery na přilbě

13.10.2014 17:40

titus píše: Možná máte pravdu kluci, ale stejně si ju nechám na vrchu. Záběry se mi zdají docela dobrý, a na boku by mě asi víc vadila.

Bál jsem se toho taky, ale kamera na boku nevadí vůbec. Aspoň mě ne. Testováno na enduru - čili v nižších rychlostech (moc víc jak 80 po lese nejezdím ).

Půjčit,nepůjčit,to je oč tu běží.

09.01.2015 13:58

BagoBorec píše: Je to o finanční gramotnosti a počtech.
Já si třeba úplně v klidu půjčil, ač bych to byl schopen vysázet i cash.
Výsledkem je to, že mám relativně slušnou půjčku s RPSN někde mezi 6-7% a plnou kupní cenu motorky si držím na investici v podílových fondech, která přinese cca 3% ročně a můžu ji kdykoliv vybrat...

Tak pujcit si za 6% a ty stejny penize investovat za 3% je fakt financne gramotny rozhodnuti

Doufam, ze ten, co ti to poradil, ti aspon udelal hodne dobry kafe a mel drahou kravatu

Jinak na puvodni otazku neni jasna odpoved. Je to o prioritach kazdyho. Stavel bych to asi "jsem ochotnej zaplatit xy tisic kc za to, ze budu jezdit o dve sezony driv?"

Moc nechapu jednoznacny nazory typu "nikdy bych si nepujcil" ani "pujcit za kazdou cenu". Ja jsem svou prvni motorku fakt moc chtel a penize jsem na ni nemel. Takze pujcka byla jedina cesta a nikdy jsem nelitoval. Zase je fakt, ze delam v oboru, kde je dost divny prijit o praci a nesehnat do tydne jinou - takze v tomto smeru jsem nic neriskoval.

ČZ 175/487 klouže spojka

16.12.2014 11:08
Vůle na páčce je správná? Chodí lanko chodí, jak má?

sportovní šestka?kterou?

05.10.2014 23:25
Co se tý velikosti týče, tak bych se být tebou na horký kandidáty posadil. To ti řekne víc než roky čtení na netu.

Aktuální situace Grand Prix České republiky 2015

16.07.2014 08:44
IMHO. Jakýkoli státní dotace na cokoli jsou vždycky zlo. Jenom to pak vede k hádkám typu "proč já dostal jenom tolik, když tam ten dostal víc". Nedávat nikomu nic a snížit daňě. Tím nám zůstane víc peněz na ježdění a na vstupenky. Ty lowe se k Abrahámovi stejně dostanou, ale aspoň z toho budeme něco mít i my (srandu na trati a zážitek).

analyza dat z podvozku

15.08.2014 14:59
2 Kubosh: Pecka. Tohle bude možná první diplomka (kromě té mojí), kterou přečtu Jinak poťák mám přímo od AIMu a stál tuším okolo 6 tis (nepamatuju si to přesně).

2 Vincet: Tak na řídící jednotku to napojený mám - bez toho by to bylo dost k ničemu. Bohužel to dělali Italové - takže to nedokáže vyčíst úplně všechno. Ukazuje to vlastně jenom otáčky a rychlost zadního kola. Třeba ukazatel neutrálu se musel dobastlit. Stejně tak kontrolka oleje. Gyro to má nějaký v sobě - ale je to spíš pro auta - takže externí by asi fungoval líp.

rozeta

22.03.2014 09:32
Nebo jestli se to stalo na 250 Ninje (soudě podle nicku), tak to teda zírám - leda že by ta rozeta fakt byla hodně stará. V tom případě bych fakt zainvestoval do nové řetězovky a příštích minimálně 5 let nebudeš řetěz řešit jinak než mazat a napínat.

jak na skoky

16.01.2014 16:25
btw. ty skáčeš s litrem? Nebo jenom nemáš enduro/motokros v profilu?

Kde pravidelne jezdit

09.03.2014 12:27

Mr.Dreamer píše: Ahoj, Mýto si několikrát do roka na 2-3 hodiny pronajímáme, jezdí tam s námi hodně SM, takže není problém, že bys nezapadnul . Při 15+ lidech to vyjde na 100kč na hodinu pro jednoho .

Termíny těch pronájmů se objevujou v tom vlákně?

Yamaha R6 2008 - prevody na okruhy

11.03.2014 16:46
No, že začínáš jsem vyvodil z toho, že nemáš vyzkoušený, jaký převody ti vyhovujou a musíš se na to ptát

Počítám, že na okruhu na tom budeš asi jako já na enduru. Je to trochu něco jinýho. I když rychlost asi z motardu máš.

stunt riding

16.12.2013 13:22

oioi01 píše: tady si chce někdo rozbít pusu a mášu....

Jde to i bez rozbíjení - nebo teda zatím jsem nic nerozbil. Ale taky je fakt, že zvládám jenom úplný základy.

prodám/přenechám startovné na imrc

08.10.2013 13:14
Tak Slovakia racing mi nakonec startovný vrátí

Což všichni berte jako doporučení, s kým příští sezónu jezdit. Neznám agenturu, která by pustila prachy, který jednou dostala

prodám/přenechám startovné na imrc

07.10.2013 11:51
Zapomněl jsem zmínit, že na IMRC je pořeba licence. Možná se dá pořešit operativně - budu to zjišťovat.

Perňův Racing koutek - přestavby okruhovek

22.04.2013 16:11

oxygen píše: tak tu okruhovku R1, co jsem tu v zimě nabízel, tu neprodám včera v Brně si holka přizvedla sukýnku a předvedla se mi jen v tom nejlepším
oproti (sériovýmu) báwu hned 5 sec dole - nádhera, co udělá podvozek,, váha a vůbec všechno poladěný

Nemuzu dohledat, co jsi vlastne nabizel - ale fakt by me zajimalo, jak udelat z R1 neco rychlejsiho nez S1000rr. Muzes to sem zkopirovat?

Motorka na ježdění do práce

20.10.2015 14:39
gs500 mě taky napadlo. Ale tu spotřebu jsem si představoval tak 3l - což ty 250 splňujou (tuším). DRko je zajímavej nápad. Musím mrknou na parametry

Jinak ty motorky se právě začínají docela kupit - takže taky právě nevím, jestli to řešit. Ale žena neměla kupodivu úplně odmítavej postoj. Argument, že si to na sebe samo vydělá evidentně zafungoval

Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!

05.04.2015 08:15

BohusStejskal píše: Kontrařízení

Komu to ještě není jasný tak tady 1:30 zpomaleně.
https://www.youtube.com/watch?v=OLzB5oriblk

Hodně názorný video

drift s brzdou nebo bez

08.12.2014 13:34
https://www.youtube.com/watch?v=Z9A9Q7CxUlc

Zatím takto - ještě na tom musím makat...

Co má vydržet kombinéza při pádu???

22.07.2014 23:21

MARIKK píše: Spadl jsem na asfaltu a zustal na asfaltu.... to by ale pro mě stejně nebyl argument...nejaký mini obrubníček.

Když blbě trefiš obrubník, tak můžeš protrhnout každou kombu. To je prostě fakt a dokud nevymyslíš něco převratnýho, tak to tak asi zůstane.

Co má vydržet kombinéza při pádu???

22.07.2014 23:18
Osobně nevěřím, že by to Daynese nějak posral. Je to Ferrari mezi komboškama - hned po Psi samozřejmě

Jestli to dostalo ránu na blbý místo blbým směrem, tak se to asi stát může. Švy jsou prostě nejrizikovější část. Proto je možný si všimnout třeba u novějších modelů Psi (jiný značky moc nesleduju), že tam švů ubývá. Tenhle konkrétní tam teda si bude vždycky. Ale možná jsem naivní a taloši na to prostě kašlou

Zlepšení fyzičky

03.02.2014 15:03
Sry jestli už to někdo psal - nepročítal jsem všechny příspěvky.

Obecně se ví, že na motorku nenatrénuješ moc jinak než na motorce. Proto všichni z MotoGP jezdí přes zimu motokros nebo motárdy nebo něco podobnýho (Rossi něco jako plochou dráhu).

Trochu se tomu dá pomoct (lepší než nedělat nic). Ma motorkros bych klikova a shyboval (na silnici jsou třeba ještě hodně potřeba záda, ale nevím, jak na MX). A hlavně natrénoval to, čemu já říkám "všobecná" (fyzička). V mým případě je to triatlon, ale zafunguje v podstatě jakejkoli sport. Jde hlavně o to, aby že se tělo naučí vyrobit a vydat energiil. Důležitý je to dělat pravidelně.

S tím powerballem nevím. Já třeba lezu, takže si troufnu tvrdit, že mám sílu v prstech větší než většina závodníků na MX a stejně mi na motokrosu vždycky odchází pravá ruka. Podle mě je to tím že řídítko držíš jinak než skálu a ruce prostě nejsou na tuhle konkrétní zátěž připravený. Stejný to podle mě bude s powerballem nebo gumovým kolečkem - ale zase je určitě lepší dělat aspoň tohle než vůbec nic.

jak na skoky

16.01.2014 17:59
http://www.mx-online.cz/videa/704/media/skola-motokrosu-s-honzou-brabcem-skok

Jinak na tohle video jsem koukal před tím než jsem spadnul Ale příjde mi taky dobrý. Odtud mám tu zadní brzdu a spojku...

jak na skoky

16.01.2014 16:06
Takže pokud můžu ten kopanec čekat pokaždý - bez ohledu na to, co udělám před skokem. Tak se vždycky skáče se dvěma prstama na spojce a s nohou na brzdě?

Motoskola a prerostly zajemce

10.02.2014 19:33
Já myslím, že větší problém jsme měli všichni, co jsme dělali řidičák na fixtla v patnácti, vážili 60kg i s postelí a měli jsme uřídit Simsona s instruktorem, kterej vážil víc než řidič a motorka dohromady

To, co píšeš není žádnej problém - pokud jsi to myslel tak, že by ses na motorku neposkládal nebo že bys překročil předepsanou nosnost. Nic takovýho nehrozí ani na tom nejmenším skůtru

Co se oblečení týče. Na to je tady spousta témat. Třeba Psi (psihubik.cz) šije na míru za relativně rozumnej příplatek. Ale hodně lidí (já ne) ti řekne, že Psi je nesmyslně drahý. To by bylo na dlouhý povídání. Uvedl jsem to jako příklad - počítám, že to nebude jediná firma, kde šijou na míru.

Okruhové agentury

11.03.2014 16:52

pedro37 píše: 222> Tohle je ukázka obrácený evoluce.. Většinou člověk věkem zpomaluje a přechází ze sportovních motorek na čopra, tenhle to má opačně, zrychluje a časem bude měnit čopra za sporta

Jinak jak je to s těma německejma a rakouskejma agenturama na stránkách naokruh.cz, je potřeba ovládat němčinu, když se přes ně přihlásim, nebo maj na okruhu lidi, co ovládaj češtinu?

Já jsem třeba taky začínal na chooperu Zatím jsem se vždycky s rakušákama domlouval anglicky. Hodně v pohodě jsou třeba Damaro racing. Česky jenom u Bike promotion - pokud je mi známo.

Rychlorazeni

18.04.2013 10:17

docent píše: Drama> Můžeš mi říct jediný smysluplný důvod, proč používat QuickShift, pokud nepotřebuješ na okruhu sundat několik desetin z času na kolo?

Treba proto, ze je to s nim proste vetsi sranda?

GoPro a jiné kamery na přilbě

13.10.2014 16:49

VladaM píše: Nestihneš dělat vůbec nic.
Ani ruce před sebe.
Je to fofr jako prase.
Před necelým měsícem do mne zboku žduchlo auto.
Jel jsem cca 30-40. Skoro jako rychlejší cyklista.
Ve zlomku sekundy jsem ležel.
Reakce žádná.
Prostě lehký dotek, řacha o asfalt, a asi jsem narazil ramenem, rupla klička.
Rukavice nedotčené.

Až poletíš po pátý, tak už se začneš trochu orientovat a i něco málo ovlivníš. Vlastní zkušenost (9 pádů na okruhu)

Tím nechci říct, že padat se dá naučit (možná trošku) - vždycky je to o štěstní a o náhodě.

Jaké máte časy na okruzích 2.

15.07.2014 07:49

Ozzy_ píše: Hm, tak slovac 2:24.5 a Pannonka 2:10.3, NERIKEJTE ZE TO V BRNE NEPUJDE

Vetšina lidí jezdí Brno o 2 vteřiny míň než Slováč. Řekl bych, že je to docela pravidlo, pokud nemáš na jednom z těch okruhů nějakej velkej problém. A Brno je jednodužší než Slováč. Takže bych to u tebe realisticky viděl na 2:22

analyza dat z podvozku

13.08.2014 17:56

assassin píše:
Na to brzdeni a zaklapnuti plynu stacil brzdovej spinac a potak na plyn ne?

No, stačil. Ale AIM dělá tlakovej senzor takovej, že musíš přeříznout hadičku a dát tam mezikus - což mi přijde dost padlý na palici. Navíc ty dva senzory by vyšly na stejný peníze jako tenhle jeden - tak mi to přišlo jako lepší nápad.

Jinak máš možná pravdu, že od toho čekám víc než čeho je to schopný. Budu asi muset zapátrat, jaký informace se z toho skutečně čtou. Nechce se mi věřit, že by to tam měli jenom kvůli bottomingu.

analyza dat z podvozku

13.08.2014 16:52

assassin píše: Phobos: hele podle me z tohodle nezjistis nic jineho nez to vyuziti zdvihu ... Tzn jestli na dane trati chodis po dorazech nebo naopak malo vyuzivas zdvih, nic jinyho z toho myslim nevykoukas. Na cokoliv dalsiho bys musel mit komplexnejsi datalogging

Když o tom tak přemýšlím, tak kdybych měl navíc akcelerometr přišroubovanej na horní části vidle, tak bych mohl porovnávat vysunutí vidle s tím, co ukazuje ten akcelerometr. Na druhou stranu mi to pořád nic neříká o tom, jestli je nebo není guma na zemi. Ještě možná tak tlak v pneumatice - ale tyhle data by byly v závislosti na nerovnostech dost "gumový" Docela by mě zajímalo, jestli se něco takovýho fakt používá nebo jestli je to blbost

Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!

02.04.2015 22:06
Až dá Sršeň Brno pod 2:20 bez řídítek (může si namontovat brzdu a plyn třeba na nádrž), tak před ním políbím zem a uznám, že jsou tam řídítka fakt k ničemu.

Víte, proč si třeba Dovi nebo Johny Rea omotává levou ruku tapkou? Protože aby s tou motorkou v té rychlosit zatočil, tak za ty řídítka tak rve, že se mu dělají mozoly. Vím proto, že se mi dělají taky (na okruhu).

Tím nechci říct, že přenášení váhy není důležitý. Hodně to pomůže.

Jaké máte časy na okruzích 2.

03.06.2015 09:42

Ozzy_ píše: To je stejne hroznej rozdil .... 15 vterin na kolo v rukou stejnyho pilota .....

No, podle mě bych to uměl zajet tak 2:25 - možná rychlejc - ale musel bych to tam vzít na celej den a fakt se hodně snažit. Čili rozdíl spíš tak 10s (rozuměj stejnej pilot, kterej se stejně staží). Pod 2:20 to podle mě prostě nejde i kdyby na tom seděl Rossi.

Není to až tak překvapivý, když vezměš že na cílovce dám maximálku 203 km/h (s R6 přes 240) a v zatáčce ta motorka drhne stupačkou strašně brzo - takže to nemůžeš tak nahnout a tím pádem neudržíš rychlost. No a kdyby jsi chtěl fakt hodně tlačit na pilu, tak ten podvozek taky není úplně okruhovej - máš z toho pocit, jak kdyby to bylo na dálkový ovládání.

drift s brzdou nebo bez

01.12.2014 23:06
Tak dík všem. Zkoušel jsem na jedničku a utrhnout to přes spojku a šlo to docela v pohodě. Celý kolečko neudělám, ale i to snad časem půjde

Akorát je trochu problém najít místo, kde to dělat a nepřipadat si jako pitomec (louka by se za chvíli proměnila k nepoznání). Našel jsem jedno pole, kde je teď zelený hnojivo a to se bude stejně zaorávat - tak jsem jim vlastně trochu pomohl

jak umývat motorku v mrazu

03.12.2013 08:58
Ta nemrzka je IMHO dost dobrej nápad. A stálej průtok taky dává smysl. Tož díky všem

Profesionální trénink motokros enduro

11.03.2014 16:48
Počítám, že už jsem to prošvihnul. Neplánuje se podobná akce v blízké době zopakovat?

Okruhové agentury

17.03.2014 14:54

gorkin píše: Milhausek- 2,16 v brně je good
jen nechápu když jedeš v Brně 2,16 a pak že na SKringu máš 2,35
to mi hlava nebere
při brněnskym časem by jsi měl teoreticky SK práskat za 2,20-22

Loni jsem trochu studoval výsledky Alpe Adrie u stejných jezdců to vychází cca

Slováč = Brno + 2s

Čili na Slováči by měl teoreticky dát 2:18. Bavíme se teda o šestkách - u litrů to může být trochu jinak.

race café a přihlášení

09.10.2013 15:15
Jestli chceš přihlásit kompletní stavbu, tak na to v ČR zapomeň. Lidi, co se tím živí, to dělají tak, že to přihlási třeba v Německu a pak to jako že prodají a přihlásí jako dovoz.

Podmínkou je, že to musíš mít prošlapaný a musíš např znát někoho z Německa, komu věříš.

Jediná varianta, jak tu udělat v garáži, je mít motorku přihlášenou (motor a rám na značkách) a udělat zákonem povolené úpravy. Ale neptej se mě, co všechno se na motorce smí a co nesmí upravovat. Např mám pocit, že nesmíš sahat na brzdy.

Zkusil bych se zeptat někoho, kdo dělá stavby na zakázku a domluvit se s ním, že by ti pořešil jenom to papírování a že si motorku postavíš sám - třeba si vzpomene, jak sám začínal a kývne na to

stunt riding

16.12.2013 13:19

ZombiRider píše: A já myslel, že jak ovládat motorku tě mají naučit v autoškole a né douč se to doma

Jak se ptá baba, tak je vždycky potřeba napsat nějaký zázračný moudro - i když fakt nemám, co k tématu říct

Jinak za mě taky CrazyDay Žádnej kámoš si na tebe nevezme týden dovolené.