Vyhledávání článků z motorkáři.cz
Nalezeno 475 záznamů

  • Hayabusa x B-King

    27.10.2008
    Co víc si přát. Na Busu jsem se těšil kvůli její pověsti a pro její designové i výkonové křivky a taky proto, že je ze stejného rodu jako na jaře testovaná ZZR 1400. No a na B- Kinga … prostě proto že byl testovaný společně s Hayabusou.

  • Intermot: příslušenství a zajímavosti

    10.10.2008
    I přes to, že obsáhlé expozice motocyklového příslušenství a módy lze očekávat až za měsíc v Miláně, i zde bylo k vidění několik opravdu zajímavých novinek. Šlo však spíše o helmy a příslušenství na motocykly samotné. Valná většina motooblečení vzhledem k italskému původu řady značek bude k vidění ve větší míře skutečně až za měsíc na Eicma.

  • Quad day Santander 2008

    3.7.2008
    Pozvání na Quad Day pořádaný za podpory společnosti Innomotor se prostě nedá odmítnout, a tak jsme si to v pátek namířili směr Třebíz u Slaného. Na místní krásné ovšem technicky náročné offroadové trati měli celodenní setkání quadoví maniaci.

  • Nolan N103

    20.5.2008
    Přinášíme výsledky dlouhodobého testu novinky pro rok 2008 - odklápěcí přilby Nolan N103. Nolan tuto přilbu ještě vyšperkoval o vnitřní sluneční clonu a po modelech N101 a N102, kde byla clona z vnější strany plexi, ji zakomponoval dovnitř, což je podle mne významné plus. Navíc je možné i k této přilbě zakoupit bluetooth komunikační systém N-COM, který je možné přímo implementovat do vyhrazeného místa ve skořepině.

  • Honda Hornet 900

    30.10.2007
    V roce 2005 jsem se stal majitelem Hondy Hornet 900, bylo to po změně motocyklu následkem střetu s autem. Měl jsem Horneta 600 a vzhledem k mojí “malé postavě“ 193 cm jsem si koupil jeho většího bráchu.

  • Orange Days

    7.8.2007
    Ve dnech 4. - 5.srpna připravil Flash Team, prodejce motocyklů KTM, pro všechny nadšence blátivého opojení jedinečnou možnost na vlastní kůži si vyzkoušet modelovou řadu 2008. Oranžové dny Flash teamu si našly své místečko v bývalém vojenském prostoru v Bělé pod Bezdězem. Právě tam měli zájemci o testovací jízdu možnost prohnat oranžové stroje jak na nádherné písčité motokrosové trati, tak na připraveném enduro okruhu.

  • Objektivem v jedné stopě

    2.3.2007
    Osmahlý drsný sympaťák s dlouhým foťákem na krku, který se krčí v zatáčkách závodních okruhů a potkáte ho na každé motorkářsky atraktivní akci.

  • Bezpečnost motorkářů - projekt APSN - 1.díl

    19.2.2007
    Projekt APSN (Advanced Passive Safety Network) koordinuje Technologické centrum TNO Automotive (Nizozemí), které spolupracuje s mnoha výzkumnými instituty. Mezi zástupce z Čech patřila Škoda výzkum s.r.o. a Západočeská univerzita v Plzni.

  • Zimní svezení na motokárách

    15.1.2007
    Letošní zima je sice zatím docela příznivá, žádný sníh ani mráz, žádné posypané silnice. Občas se podaří vytáhnout motorku a přijet domů se zmrzlou pusou a klidem v duši. To ale asi nepotrvá věčně, vloni jsem touhle dobou už chodil co týden odhazovat sníh ze střechy garáže, aby mi nespadl na motorku. Jak potom ukonejšit motocyklový absťák, když všechny cestopisy a články už máte přečtené? V rámci vánočního setkání jsme s celou redakcí vyrazili otestovat, jak moc duši motorkáře v zimě osvěží svezení na motokárách.

  • Lidé začínají nenávidět motorkáře! Dělejme s tím něco

    30.10.2006
    Bezohlední motorkáři jsou postrachem silnic! Motocyklista zabil sedmileté dítě! O život přišli další dva jezdci! To jsou jen výňatky z některých titulků článků v novinách za poslední dva týdny. A je jich mnohem, mnohem více. Lidé začínají nás, milovníky jedné stopy v rychlém tempu, nenávidět. Až donedávna nad rychlou jízdou většina chodců, cyklistů či „plechovkářů“ mávla rukou pomyslela si něco o dárcovství mladých neopotřebovaných orgánů. Přibývající tragédie na silnicích, rychlé jízdy ve městech a další situace navozující i jen pocit nebezpečí u ostatních, však zvyšují agresivitu v boji za tvrdé tresty motorkářům. I přes to, že si všichni můžeme pomyslet něco o hýždích a bezstarostně jet dál, motorkář na Sůze, který ve středu 18. října jen a jen kvůli své bezohlednosti zabil sedmileté dítě s tím ale bude žít dál. Pojede ještě někdy po Praze stokilometrovou rychlostí? Pochybuji. A to nemluvím o matce, která drsné smrti svého dítěte přihlížela.

  • Trike Škoda 120

    3.4.2006
    Myšlenku vlastnit tříkolku a být jedním z nosáčů, má snad každý kluk. Vše začalo vloni na jaře, kdy jsem dotáhl motor Škoda 120 někde od Havlíčkova Brodu. Byl to vrak vhodný tak do pole, ale polítal jsem s ním ještě trochu po městě.

  • Nitro Circus 3

    10.2.2006
    Travis Pastrana se opět rozhodl udělat radost svým fanouškům a společně s Greggem Grodfreyem stvořili další dívídíčko ze série ohnivých cirkusů, tentokrát s číslicí 3. A musím se přiznat, že takto chytlavé fmx movie už jsem v rukou dlouho nedržel. Když mi NC3 dorazilo přibližně před dvěma týdny, šoupnul jsem jej do přehrávače a dodnes ještě nevytáhl.

  • Technika motocyklu - 8. část - podvozek

    30.1.2006
    Podvozek je základní částí motocyklu, jehož konstrukce má zásadní vliv na jízdní vlastnosti. Ta je bezprostředně spojena s jízdní bezpečností, ale působí nám i to nejdůležitější - radost z jízdy. V tomto článku se pokusím nastínit základní skutečnosti chování motocyklu při jízdě a vlivy různých konstrukcí podvozku na jízdní vlastnosti. Pojďme si nejdříve připomenout základní pojmy, se kterými se setkáváme v časopisech u technických údajů, budeme se tedy bavit o vlivu geometrie podvozku na jízdní vlastnosti.

  • Ochrana páteře od KTM a BMW

    2.12.2005
    Cílem je nabídnout řešení, které sníží pravděpodobnost úrazů krku a páteře.

  • BMW R1200GS

    25.7.2005
    Čím dál více zjišťuji, že hledat něco špatného na současných motorkách je velmi těžké. A aby mne některá nebavila se prakticky nestává. O to těžší je zachovat si v hodnocení objektivitu. A to musím i nyní.
    Měl jsem ji přes víkend. Byla krásná, byla pohodlná, byla rychlá, byla sametová, byla moderní.. Ano mluvím stále o motorce, kterou v tomto případě bylo BMW R1200GS nejnovější generace. Při převzetí jsem byl sice zklamaný, že se jedná o variantu s litými koly a silničními gumami, ale na asfaltu mi to plně vynahradila.

  • Buell CityX XB9SX

    6.6.2005
    Po loňském testu motocyklu Buell Lightning XB12S zavítal do naší redakce i jeho menší sourozenec Buell Lightning CityX XB9SX. Ten se od „dvanáctky“ odlišuje pouze motorem, odpružením, několika stylistickými detaily a velkým rozdílem v ceně. Nakolik jsou rozdílné subjektivní dojmy z tohoto stroje se pokusil odhalit redakční test.

  • Yamaha Snow den

    18.1.2005
    Rtuť v teploměru se krčí kdesi pod nulou, krajina je pokryta vrstvou sněhu a vyznavači jedné stopy trpí.

  • Malaguti Phantom Max 200

    24.6.2004
    Jako se vysavačům dodnes lidově říká "luxy", ještě v osmdesátých letech byl pojem Malaguti synonymem pro skútry a malé motocykly. V současné době tato italská značka se sídlem v Bologni a s rodokmenem sahajícím až k roku 1948 navazuje na svoji pověst a každoročně představuje hned několik nových modelů. Dostali jsme příležitost otestovat novinku této sezóny - temně modrý skútr Malaguti Phantom Max 200.

  • Navigace na motocyklu

    8.6.2004
    Opálený stařík projíždějící okolo na historickém bicyklu se sice mile usmívá, ale na pokusy o komunikaci ve většině světových jazyků krčí rameny..

  • Kupujeme ojetý motocykl

    10.5.2004
    Rady a zkušenosti s koupí motocyklu z druhé ruky.

  • FN 500SV

    26.1.2004
    To znamená tvrdý rám, nízký posaz, vysoký krk řízení a dostatečně dlouhá podražená přední vidlice.

  • Kupujeme ojetého Intrudera

    10.2.2003
    Dobré rady na co si dát pozor při koupi ojetého motocyklu.
    Kupujete starší VS 1400 Intruder? Vezměte si sebou nestranného a stroje znalého poradce, který má v rukách dostatečně pádný argument, aby Vám domluvil dobrou cenu – viz foto.

  • Honda VF 750 C Magna

    16.12.2002
    Můj první „Japonec“ měl být motocykl kategorie chopper nebo cruiser s neotřelým vzhledem a dostatečně výkonným a spolehlivým agregátem.

  • Suzuki GSX 600F

    24.6.2002
    Efko (rok 1991) jsem koupil v červnu 96 (najeto cca 38.000km) a prodal v říjnu 2000. Najel jsem asi 45-46 000km. Jako celkově druhý majitel (první v ČR) jsem ji kupoval ve škrcené verzi 50k a po cca 5.000km nechal otevřít v servisu na plných 86k.

  • Jak koupit helmu?

    22.8.2001
    Přilba je nejdůležitější součástí vaší motocyklové výstroje. Obecně by mělo při výběru nové helmy platit pravidlo: Kupte si tu nejkvalitnější přilbu, na kterou vám ještě stačí peníze. I když někdo rozlišuje přilby jenom podle vzhledu, jsou v kvalitě přileb velké rozdíly. Někdy zjištění, že vaše přilba není kvalitní bývá však už pozdě. Proto je zde pro vás pár rad, které by vám měli pomoci při výběru nové helmy.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10