KTM 1190 Adventure R (2014)

Me nic nesmrdi. Tece benzin u vicka nadrze kdyz polozim motorku na bok.Byla uplne plna nadrz. Ted jsem ji zkusil polozit kdyz byla nadrz s malo benzinem cca 80km dojezd a nic neteklo. Jeste to zkusim u naplnene do dopoloviny. Kazdopadne jsem musel utahnout svorku pod chladicem. Vyteklo mi cca 2dl chladici kapaliny. Bylo to pod ryskou. Po utazeni uz bez problemu. Jinak tam dolejt kapalinu je taky zazitek taky jsem z tehle detskych nemoci trochu otraveny ale pokud nebude zadreny motor tak to je porad vsechno sranda. Ja teda nejsem vubec technik a opavit si neco ne motu je pro me velka neznama takze porrebuji spolehlivost. Na vrtani se v motoru nejsem
Od tech prvnich cca 3 podivnych nastartovani ktery byli hned po privezeni mota to ted slape dobre. Mam kamose se kterym jezdime na stejnem stroji a ma najeto kolem 20 000 a zatim zadny problem. Ale 20 000 neni zadny najezd.Nemam problem verejne ventilovat jakykoli problem s motem. Nechapu lidi co tutlaji ze koupili srac a ted to myslim v obecne rovine. Meli by varovat ostatni a ne si drzet ego a image ze maji stroj ktery sice skvelel jezdi a vypada ale on taky musi byt spolehlivy ze ja to hodne resil zda ktm nebo radeji klasiku od bmw ale nakonec jsem to risknul. Tak uvidime. Bohuzel problem je ze na trhu neni vlastne zadna podobna motorka. 800gs je zastaraly drahy polotovar ale zase overeny spolehlivy motor ale taky az po nekolika letech odladeni. To bude pro 1190 taky nutny. Bohuzel jsme testovaci zakaznici. Ostatni 1200 jak bmw tak jine znacky uz moc tezky. Do koupe stary afriky se mi moc nechtelo ale mozna by to bylo nejlepsi reseni za par penez samozrejme ale s neporovnatelnymi vlastnostmi brzd atd no proste je smula ze je doba vyrabeni spotrebnich veci a to i u takle drahych produktu a to vcetme aut.
Kufr je obycejny trax.

diky panove
budu pilne fotit