MZ ETZ 251 (1990)

MZ se kterou jsem se nakonec dost natrápil. Totálně chujsky dělaná spojka a ne zrovna jednoduchá a spolehlivá elektrika.

Více fotografii

Výška jezdce: 185 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Jawa 350/640: Líbil se mi sportovnější styl MZ
MZ ETZ 150: Chtěl jsem 251 .)

První dojmy - eMZetka 251 - zatím dělá samou radost a doufám, že to tak zůstane.

Recenze

Druhý němec, druhý zweitakt... MZetka se mi líbí tak jak je, budu se ji snažit zachovat více-méně v origo stavu.

Pár údajů:
15,4 kW @ 5500 ot/min
27,4 Nm @ 5200 ot/min
Okolo 130 kg suché váhy

První dojmy a postřehy:
- Lehoučká, do zatáček padá sama.
- Do 4000 ot/min pohodička, potom se to docela rozjede!
- Brzdu jsem čekal ostřejší, čím to? (Po výměně brzdovky se to zlepšilo)
- Kontrolka neutrálu je výborná věc.
- Nakopávačka někdy umí pěkně plácnout!
- Tem kde jsem ze Simsona ždímal maximum (okolo 70km/h), teď jedu na trojku.

Předchozí majitel měl moto 9 let, za tu dobu prošel motor dalo by se říct kompletní GO. Poslední asi rok moc nejezdila, od výbrusu najeto jen cca 600 km.

Vypadá, že se o ni opravdu velmi dobře staral, žádné kutilské opravy. Téměř vše opravoval - měnil - udržoval servis.

Papíry budu mít až na jaře, ale znáte to... Venku hezky, motorka doma…
Postupně budu vše dopisovat.

// Tak je tady konec zimy a já za tu dobu motorku hezky připravuju na sezónu. Zatím dostala novou pneu na zadek, vyměnil jsem brzdovku, olej v převodovce, vyčistil karbec, nakoupil nové svíčky a plno dalších drobností... Ještě mám v plánu koupit o zub menší sekundární kolečko, ať mi to utrhne ruce! =)

14. července 2012: PRODÁNO
Naježděno jen cca 4000 km. Víc stála a opravovalo se, než jezdilo.