Yamaha TDM 850 (1998)

Ten cernej oblak koure pri skoro plnym plynu je stopro z bohaty smesi. Karburatory Mikuni dost trpi na opotrebeni jehel a emulznich trubic. Originaly jsou drahy jak prase a malokdo je meni. Trochu pomuze vymenit hlavni trysku za mensi (140ku z typu 3VD, pamatuju-li si spravne).
Tady se ro rozebiralo:
http://www-tdm.cz/TD...ndex.php?topic=667.0

Se spotrebou oleje nic moc lehce neudelas. Muzes tam lit 20W50 treba Motul 3000, ale pul litru na 1000 tam padne vzdy. Jediny co trochu pomuze je dat novy krouzky a nechat nahonovat valce. K tomu si pripocti tesneni pod hlavu a srovnani hlavy a jsi v tom za bura.

krásnej kousek! Ať slouží a dělá radost

Motorka pěkná ale ročník to bude tak 98, 99 měla už digitální tachometr a budík paliva místo teploty motoru

Pěkný Brumla . Vždycky sem ho měl ve výběru a vždycky to nějak nedopadlo . Mimochodem dneska sem téměř stejný držák telefonu (ale nechtělo se mi čekat z Ali, takže Decathlon za čtyřnásobek ) montoval také. Takhle uprostřed mi ale nešel s telefonem v držáku vyndat klíček, což mě vadilo a tak je vic vlevo až za úchytem rodel. Vpravo zase kryl kontrolku

Pěknej kousek,ta barva brumlovi sluší a už to nelešti leskne se to jak psí ...

parádní

2015-2018 sem ji sedlal a světě div se při výměně oleje nechybělo vlastně nic, tak sem se trepal a vozil v kufru pořád litr mogulu pro strejdu prihodu a jelikož sem si po 20 letech ježdění loni udělal konečně řidičák na motorku tak ted už legálně zrovna brouzdam netem a hledám jakou narvu do stodoly a pořád se mi tam to tom TDMko motá a motá asi u něj zase skončím.
Takze Kolama dolu a hodně najetých majliiiiiii .

Každýmu majiteli to píšu co nejdřív - kontroluj olej, kontroluj olej a kontroluj olej. Spousta těchto motorů umře na klice a (podle mého) je nejčastější příčina, že alespoň chvíli běžely bez oleje. Sežere ho totiž běžně víc jak půl litru na tisíc km, navíc se stav kontroluje blbě (okýnko je schovaný za rámem, motorka musí stár rovně a s teplým motorem) a hladinovou ani tlakovou kontrolku nemá. Nový kroužky a přehonování válců na čas pomůže, ale asi to nemá cenu dělat, pokud si motorku nechceš nechat déle.

je to skvělá a vlastně celkem nedoceněná motorka, která ve své době neměla moc konkurenci. Měl jsem jak 3VD tak i 4TX a byl jsem spokojený . Jen mi pak začal chybět výkon a proto jsem měnil ...
Užívej ji ve zdraví

Sedla ti a to je dobře. Tak at' ti dělá radost.