Anglický plnokrevník s jaderným reaktorem místo motoru a orgasmickým zvukem...:))
Výška jezdce: 190 cm
První dojmy - Skvělé... Skvělé... Skv lé...
Motorku bych doporučil pro - Pro toho, kdo jí chce...
Doplňky na motorce - Řidič, no...
Recenze
Tak a je tu nový přírůstek do stáje, tentokrát anglický plnokrevník od Triumphu. 
Po krátkém mozkovém hloubání a dloubání a dlouhodobém hledání jsem natrefil na kousek přesně podle mého chtíče, a jelikož mám silně vyvinutou slabou vůli, tak už je doma. 
Prvních cca 400km je za námi a shrnu to asi takto, podvozek je nastavený na rysku "kostitřas", tudíž jsem dozadu namísto sedla spolujezdce vrátil krovku, páč babča mi po cca 150km řekla, že jí to málem po průjezdu silnicema několika malebných českých vesniček rozštíplo a přeskládalo obratle v páteři. No je fakt, že i šofér má pěkně protřepaný špeky. 
Motor je jadernej reaktor s orgasmickým zvukem nasranýho vrtulníku (jak tu zmínil Brůča) nebo možná chvílema těžebního stroje, díky výfuku, kterej tam teď je a po dojezdu si říkám, že zkusím najít to turbo, co si tam za jízdy piští. Do tří tisíc otáček si to vrní jak Veritaska nebo vibrátor, pak se to uklidní a zatáhne. No každopádně, je to milášek, jsem rozlámanej, jsem zmoženej, ruce votlačený jak od lopaty, ale slézt se mi z něj nechce a pod nosem mám rohlík od ucha k uchu. A kudy cválá, tudy budí velkou pozornost, páč jak řekl Švejk, je tak ošklivej, až je vlastně hezkej. Tož tak, nová doba, no... 
---
Takže cca 2.800km je za námi a Trumfík pořád překvapuje. Včera jsem si říkal, že by se na cestu na Klínovec hodilo vzít s sebou antipich, pro jistotu. Jenže kam s ním, velikost zhruba jako půllitrová plastová flaška, batoh jsem kvůli tomu brát nechtěl, no tak jsem ho zkusil dát pod krovku, no a světe div se, on se tam s přehledem vešel. Oproti Honzíkovi je pod zadním sedlem/krovkou fakt loďák, zatím je tam antipich, manometr, lékárna, dva zámky, vesta, hadr a nezbytný papíry... a ještě by se vešlo.:))
Jinak jízda na Speedu je fakt zážitek, po cca 100-150km ruce bolí, půlky bolí, nohy bolí, ale slézt se z něj nechce...:)) Užívám si nejvíc ten krouťák, ani ne tak rychlost, jako spíš to, že stačí otočit rudlem a předjetí kamionu je otázkou pár vteřin. Na druhou stranu jsem zjistil, že popojíždění míň než krokem za autobusem do krpálu nad Jáchymovem, kde ani jednička to skoro nechce, je fakt vibrační řehole. Je lepší počkat při čůrpauze u krajnice až si ten had za autobusem ten kopec vyšplhá, a pak se v klidu s odstupem vydat za ním.:) Jináč, sofistikovanou metodou "kalkulovaného dotankování" byla zjištěna spotřeba +/- 5 litrů na sto, což je při způsobu jízdy moc příjemný překvápko.:)
---
Takže je tu další poznatek, a to ohledně spotřeby. Jak jsem zmínil, ten krouťák a výkon je silně návykovej, tudíž si jeden řekne, pojedu na pohodu, cestofka, kochačka, jeeenže ono to jde chvilku, a pak se přistihne, že tomu naloží u výjezdu z jedný zatáčky, pak v druhý zatáčce, tuhle někoho hbitě předjede a dokopcový serpentýny si žehlí na dvojku víc jak kilem...:) Inu, doba a spotřeba už není to co bývala, odhadem škrtám o metu 7 litrů na sto.:) No, jak řekl pan kolega, asi jsem se trochu rozjezdil...:D
Diky moc
Ja bych k ty silne vyvinuty slaby vuli taky jeste upotrebil silne vyvinute tucne konto. 
krásná hračka, taky bych potřebovala takhle silně vyvinutou slabou vůli
hodně šťastných kilometrů 
Díky
Parada, tyhle rocniky zkratka nemaji chybu
