KTM 990 Adventure / S (2006)

Sko ve stříkačce to pěkně jede a ten podvoze, ten je skvělej.

Více fotografii

Výška jezdce: 1 cm

První dojmy - Mám 180+ a došlápnu na zem oběma nohama. Jasně že jen polovinou chodidla. V provozu je vidět přes všechny osobáky a je supr přehled co se okolo vás na silnici děje. Podvozek všechno filtruje a nemusíte se znepokojovat jestli vám nějaká česká díra nebo vlna nevyrazí řídítka a nenakope pr.el. Protože motorka umí pěkně silnice a skvěle terén je rozhodující obutí a taky jak máte naklikaný podvozek. Vidle mají tři šroubky na nastavení a centrál dokonce 4. Rozdíly jsou znát a kdo se chce svézt tak si může naladit jak mu to vyhovuje.

Motorku bych doporučil pro - Pro toho kdo chce jezdit i terén a ve stupačkách. A přitom se neztratit na silnici. Tahle motorka je prostě funkční.

Doplňky na motorce - padáky, spojka Sigutech, šusplech, vyhřívané hefty, lešení na kufry, Akrapoviče

Recenze

Pojezdil jsem něco nutného po městě a hurá ven. Motorově je město nic moc, ale díky tomu že dobře vidíte a máte zrychlení, tak to jde (a někdy i zábava). Teplota je 6ˇC a na silnici neni co zkoušet. Zatočil jsem na šotolinu a polní cestu kde je teplota jedno a jedu jak se vznášedlem. Motorka se příjemně pohupuje a přesně reaguje. Točím to na zkoušku do lesa a do kopce a končím po 20 metrech. V úvozu je dost listí a jemného humusu co sem nanesla voda a Scorpion se nemá šanci chytnout. Couvám pomalu po kouskách přes spojku dolu. Jedu po půl metru až metru a nedám pozor, že jsem v zatáčce. Zadní kolo najede mírně do bočního svahu, motorka se nakloní, chvilku ji držím na levé noze, nebo držím spíš svěrač , a pak se mi holka pokládá do listí. Zvedám ji a nejde. Je to do nepatrného protisvahu a tak se k tomu pořádně postavím a dávám druhý pokus. V jeden moment je to, zdá se, nerozhodně. Je mi jasné, že to dlouho nevydržím a na další by to bylo ještě horší. Holt 210kg je znát a v jednom to neni úplně ono a tak pořádně zabejčím a zvedám. Zcouvám už v pohodě dolu a větrám. Vrknu a jdu na to znova. Tentokrát se snažím držet lepší stopu, místy stejně hrabu a končím o 15 metrů výš, přesto ještě 5m chybí. Sjedu dolu vyvětrám a jedu zpět a po silnici oklikou domu.




Stejný úsek lesa jsem jel za dva měsíce na 1190 Adventure kola 19/17. Podklad: v lese bylo sucho a míň listí a motorka byla obuta do Anakee 2. Sice jsem místy měl problémy, ale vyjel jsem to napoprvé.




990 navíc v Sku se hodí ze všech mastodontů nejvíc do terénu. Je to 12 let stará motorka a oni se dnes teprve začínají k jejím parametrům přibližovat
Jestli máte trošku sportovní zápěstí, tak vás to v terénu přizvedává do stupaček. Postavíte se a zjistíte že máte v rukou "lístek" do první řady a zábava teprve začíná.
No a na silnici na vás nečekají a když bude horší povrch tak na tom budete lépe.