assassin>vsiml sis toho na modernich masinach ??

tak nahrát na smeč jsem ti musel ne?

FiZzeR>ještě lepší zážitek je řídit trabiho s nabastleným motorem z warťáka... třívál cvajtakt s dvakrát takovým výkonem jako má trabi v sérii, zlo zlo

hehe mam doma rallycrosovyho trabiho, kastle orezana, drzi to pohromade ram, vzadu privarenej komplet predek ... tzn RWD, jeste jeden motor by sel i na puvodni misto dopredu:) ale nejak uz nebyl cas to dokoncit:)

cikus:
jo taky sem mel tu cest s timhle fordem. me se svezeni s timahle starejma strojema libi...
uz si poridil neco novyho? koupis nakej ultimatni stroj nebo spotrebak jako rod? :)

illMedvědGuzzin>tak nahrát na smeč jsem ti musel ne?

jj to je jako kdyz si dva kulhavy starici na kurtu nahravaj vzajemne na smec

assassin>jj to je jako kdyz si dva kulhavy starici na kurtu nahravaj vzajemne na smec

krásný přirovnání. Děkuju ti

a jak to řešíte když brzdíte do zatáčky co to jde a podřazujete? nedokážu si představit že bych u toho ještě vrkal plynem

posmiros>a jak to řešíte když brzdíte do zatáčky co to jde a podřazujete? nedokážu si představit že bych u toho ještě vrkal plynem

mačkej brzdu dvěma prstama a uvidíš jak to jde krásně

FiZzeR>mačkej brzdu dvěma prstama a uvidíš jak to jde krásně

právě že máčkám 2 prstama a nejde mi to

2 prsty tam mám už automaticky

[img]

Už se to tu řešilo snad tisíckrát, ale proč ne.... opakování matka moudrosti
Většina motorek má problém, že když při podřazování a puštění plynu spadnou otáčky rychle na volnoběh, tak se při zaklapávání kvaltu ozve menší či větší rána. Zuby do sebe narazej a to není pro převodovku dobře. Už moje MZeta a Jawa potřebovali tzv. meziplyn, aby bylo řazení dolů jako po másle. Někdy jde dokonce držet plyn pořád ve stejný poloze a rychle řadit. Nahoru je taky potřeba řadit rychle, než spadnou otáčky, jinka se může ozvat rána zrovna tak. Takže jde o cvik. Moje soudobá Honda dá taky ránu, když bych ubral plyn, vteřinku počkal a pak řadil dolů. Takže ponaučení? Řadit tak, aby to převodovce nevadilo a ať je to s meziplynem nebo ne, to už je na každým...

PS: V utě taky někdy řadím např. z trojky dvojku dolů s meziplynem, protože je to rychlejší. A převodovce to vůbec neva, tedy když to člověk umí...

Naposledy editováno 08.07.2010 13:36:54

assassin> koupím nějakou plečku, takzvané "meziauto" - už mám pár kousků vyhlídnutých

Mike70>Už se to tu řešilo snad tisíckrát, ale proč ne.... opakování matka moudrosti
Většina motorek má problém, že když při podřazování a puštění plynu spadnou otáčky rychle na volnoběh, tak se při zaklapávání kvaltu ozve menší či větší rána. Zuby do sebe narazej a to není pro převodovku dobře. Už moje MZeta a Jawa potřebovali tzv. meziplyn, aby bylo řazení dolů jako po másle. Někdy jde dokonce držet plyn pořád ve stejný poloze a rychle řadit. Nahoru je taky potřeba řadit rychle, než spadnou otáčky, jinka se může ozvat rána zrovna tak. Takže jde o cvik. Moje soudobá Honda dá taky ránu, když bych ubral plyn, vteřinku počkal a pak řadil dolů. Takže ponaučení? Řadit tak, aby to převodovce nevadilo a ať je to s meziplynem nebo ne, to už je na každým...

PS: V utě taky někdy řadím např. z trojky dvojku dolů s meziplynem, protože je to rychlejší. A převodovce to vůbec neva, tedy když to člověk umí...

když řadím rychle dolu ve vysokých otáčkách tam myslím že to nemůže tak rychle spadnout

Mike70>Už se to tu řešilo snad tisíckrát, ale proč ne.... opakování matka moudrosti
Většina motorek má problém, že když při podřazování a puštění plynu spadnou otáčky rychle na volnoběh, tak se při zaklapávání kvaltu ozve menší či větší rána. Zuby do sebe narazej a to není pro převodovku dobře. Už moje MZeta a Jawa potřebovali tzv. meziplyn, aby bylo řazení dolů jako po másle. Někdy jde dokonce držet plyn pořád ve stejný poloze a rychle řadit. Nahoru je taky potřeba řadit rychle, než spadnou otáčky, jinka se může ozvat rána zrovna tak. Takže jde o cvik. Moje soudobá Honda dá taky ránu, když bych ubral plyn, vteřinku počkal a pak řadil dolů. Takže ponaučení? Řadit tak, aby to převodovce nevadilo a ať je to s meziplynem nebo ne, to už je na každým...

já jsem zase zjistil, že nejplynulejší to řazení je, když se předem LEHCE opřu o řadičku a pak místo vrkání plynem ho prostě jen podržím na místě, aby ten motor nebyl v záběru ani nebrzdil, dvěma prstama líznu spojku a ten kvalt tam spadne sám.

posmiros>když řadím rychle dolu ve vysokých otáčkách tam myslím že to nemůže tak rychle spadnout

by ses divil jako já po přesednutí z karbecový motky na stříkačku

posmiros>když řadím rychle dolu ve vysokých otáčkách tam myslím že to nemůže tak rychle spadnout

nojo ale ty potřebuješ ty otáčky dostat výš při řazení dolu

FiZzeR>já jsem zase zjistil, že nejplynulejší to řazení je, když se předem LEHCE opřu o řadičku a pak místo vrkání plynem ho prostě jen podržím na místě, aby ten motor nebyl v záběru ani nebrzdil, dvěma prstama líznu spojku a ten kvalt tam spadne sám.

Jka u který převodovky a jak rychle chce člověk řadit. Například u mojí Hondy zvládám řazení bez spojky nahoru jen v rozmězí 4 - 6 tisíc otáček a když jedu plážo. Pokud jedu pilu, tak potom se převodovce nějak nechce nebo to neumím Taky zvládnu řadit dolů bez vrknutí, ale musím se moc soustředit a nesmí toho bejt moc najednou (rychle brzdící auto, náhlá změna rychlosti apod.).

Číkus>nojo ale ty potřebuješ ty otáčky dostat výš při řazení dolu

ale zase když intenzivě brzdím?

posmiros>a jak to řešíte když brzdíte do zatáčky co to jde a podřazujete? nedokážu si představit že bych u toho ještě vrkal plynem

ja brzdim 3ma prstama.. vrkam palcem a malickem, kdyz to tam sypu rychle tak holt to trochu cukne nebo zagumuje.. ono v tomhle stylu je to celkem sumak, pokud potrebujes tak rychle podrazovat ze nestihas, asi nejde o beznou jizdu...

Číkus>assassin> koupím nějakou plečku, takzvané "meziauto" - už mám pár kousků vyhlídnutých

no ja u meziauta asi skoncim.. tak kup taky neco takovyho 2,5+ litry jsou levny:) treba nakej 9000saab samo s tim nejvetsim turbo motorem :)

assassin> koukám po dvoulitrech

Číkus>assassin> koukám po dvoulitrech

jo to uz lidi taky moc nechtej, vysoky poviny a moc to zere:) ty jsou taky skoro zadara...

assassin> ale aspoň to trochu jede

assassin>ja brzdim 3ma prstama.. vrkam palcem a malickem, kdyz to tam sypu rychle tak holt to trochu cukne nebo zagumuje.. ono v tomhle stylu je to celkem sumak, pokud potrebujes tak rychle podrazovat ze nestihas, asi nejde o beznou jizdu...

no třeba když si vezmu když jsem byl v sossnový ,tak před zatáčkou brzdíš to to jde a při tom to šoupneš třeba o kvalt dolu, nedokážu si představit ještě při tom vrkat

posmiros>no třeba když si vezmu když jsem byl v sossnový ,tak před zatáčkou brzdíš to to jde a při tom to šoupneš třeba o kvalt dolu, nedokážu si představit ještě při tom vrkat

nj, tam je to o něčem jiným asi... tam jsem vrkat ani nestíhal a myslim že ty gumový čáry tam budou ještě teď

posmiros> Normálně, citem. Na třipade jsem s ním vrkal, na GS s tím vrkám také, zhruba dostaneš do ruky kdy kolik přidat a nepřemýšlíš nad tím, ty kvalty tam skáčou samy. Navíc když potřebuješ předjet a zkopnout o dva dolů tak to také jinak než vrknout nejde. Když jsem s ní začínal než jsem si na ní zvykl a neměl ji v ruce, tak bez srovnávání otáček dostával jak řeťaz zabrat, tak se i ozývala guma. Takže bych to o ničení bral silně s rezervou, spíš to bude naopak.

FiZzeR>nj, tam je to o něčem jiným asi... tam jsem vrkat ani nestíhal a myslim že ty gumový čáry tam budou ještě teď

takže to je normální a nejsem tak levej?

dj_hroch>posmiros> Normálně, citem. Na třipade jsem s ním vrkal, na GS s tím vrkám také, zhruba dostaneš do ruky kdy kolik přidat a nepřemýšlíš nad tím, ty kvalty tam skáčou samy. Navíc když potřebuješ předjet a zkopnout o dva dolů tak to také jinak než vrknout nejde. Když jsem s ní začínal než jsem si na ní zvykl a neměl ji v ruce, tak bez srovnávání otáček dostával jak řeťaz zabrat, tak se i ozývala guma. Takže bych to o ničení bral silně s rezervou, spíš to bude naopak.

normálně řadím o 2 kvalty dolu bez meziplynu
třeba když přebrzdím zatáčku a už to nejede a škube

Naposledy editováno 08.07.2010 13:59:41

posmiros>normálně řadím o 2 kvalty dolu bez meziplynu

no to já taky hele pokud mluvíme třeba z 6 na trojku neni problém bez meziplynu ale třeba z trojky na jedničku jupí létající čestmír

stepos79>no to já taky hele pokud mluvíme třeba z 6 na trojku neni problém bez meziplynu ale třeba z trojky na jedničku jupí létající čestmír

z trojky na jedničku? tak to je u mě krajina snů těch nejhorších možnejch, a to i s meziplynem

Naposledy editováno 08.07.2010 14:01:29

stepos79>no to já taky hele pokud mluvíme třeba z 6 na trojku neni problém bez meziplynu ale třeba z trojky na jedničku jupí létající čestmír

jo tak to už se mi párkrát stalo že jsem z 3 šoupnul na jedničku a nebo ve vysokých otáčkách z 2 na 1, to mi párkrát klouznul zadek ale kvalt tam šel dobře bez problémů

FiZzeR>z trojky na jedničku? tak to je u mě krajina snů těch nejhorších možnejch, a to i s meziplynem

proto i když se mi líbí velký 2V tak bych si to nekoupil bo se toho bojím