Bond33> Jak jsi dopadl s tím probléme s olejem ?

Já jsem z toho měření hladiny oleje nějakej zblblej. Když měřím podle manuálu, tedy zahřátá motorka, cca 10-15 minut po jízdě, aby olej stačil stéct, vodorovná a svislá pozice, tak mám olej tak v 1/4 měrky. (vím, že manuál říká nastartovat na 3-5 minut a poté nechat 2-3 minuty odstát, ale nevěřím, že se olej za 5 minut prohřeje a že za 3 minuty steče....).

Když měřím za studena, tak mám olej v 1/2 měrky.

Za tepla by přeci měl olej nabývat, nebo to u Africy funguje nějak proti fyzikálním vlastnostem ?

Svoby93> Takže nakonec výměna nová hlava, sací i výfukové ventily, gufera, těsnění hlavy válce, a celých pístních sad. Olej + filtr. Najeto od té doby 3000km další kontrola - chybělo cca necelé 2 dcl oleje. Technik uvedl, že to už je normální, něco sežral filtr atd. - netuším jestli dolili přesně 4,8l - nicméně mám kontrolovat a uvidí se co dál. Motorka jede bez problému a když tam ten problém byl, vždy při studeném startu zakouřila, což je samozřejmě špatně. Nyní start i v zavřené garáži a úplně čisto, žádný olejem poprskaný výfuk - koncovka a kouř žádný. Tak uvidíme - uvedli že na motor mám znovu dvouletou záruku od opravy - že to je přiznaná chyba Hondy. Tak snad už vše bude OK. Teď už jsem ale paranoidní a nevím, kolik je běžná spotřeba oleje na 1000 km, abych to mohl tak nějak hlídat .-(. Za pár dní jedu Rakousko, Itálii a Korsiku cca 4500 km tak radši povezu olej a budu kontrolovat. S prodejcem a servisem jsem spokojený absolutně, vstřícné jednání, přístup, komunikace - opravdu mám s Moravamotors Krhová jen nejlepší zkušenosti.