Je zajímavé jak přibývají inzeráty na prodej lehce ojetého Speciálu. Že by kvalita nebyla top...

smitth píše: Je zajímavé jak přibývají inzeráty na prodej lehce ojetého Speciálu. Že by kvalita nebyla top...

Přesněěě... jsi rychlejší .

Pravdou je, že dlouhodoběji sleduji trh ojetin kolem OHC a je fakt, že těch ojetých Speciálů prošlo inzercí asi více jak ojetého klasického OHCčka (což přepočteno na počet vyrobených kusů je rozhodně hodně). Můžeme se ale domnívat, zda je to kvalitou motorky nebo tím sportovním (čti příšerným - alespoň za mě) posazem. Na silnici jsem jich už pár potkal a aj jsem se náhodou jednou nachomejtl k testovacím jízdám a je fakt, že největší zájem tato moto budí u kluků ve věku cca 60 + a i ti na tom pak aktivně jezdí. Možná je pak z toho bolí celej člověk a proto to raději prodají... nevím.

Každopádně klasické OHC jsem jezdil a "když to jezdí, tak to jezdí dobře", nicméně jsem si prošel problémama s palivovou soustavou apod... je to hodně choulostivé na palivo, jeho čistotu apod., pokud je mi dobře známo, výrobce pak dovybavoval (i zpětně) stroje palivovými filtry apod. Chcípání po nastartování za studena, to se tu omlelo už mockrát a já stejné problémy potvrzuji (najel jsem s tím od nového cca 2000 km a za tu dobu se to moc nezlepšilo)...

Jinak pokud můžu hodnotit jen klasické OHC (nechť to tady je pro budoucí generace), tak v poměu cena/výkon je to docela povedená motorka, pokud zrovna nezlobí motor. Jediné co mi vysloveně vadilo, tak měkké uchycení zadního blatníku a světla, protože to pekelně vibruje. A osobně mi ještě vadil levnej hladkej PVC potah sedla. Ovšem potěšující při ježdění je reálná spotřeba fous nad 3 litry a výdrž řetězu. Je tam daná tuším 525 a za 2000 km jen běžné ošetřování bez napínání a ani na rozetách není zřetelné opotřebení.
Za těch 2000 ujetých km můžu konstatovat, že nic z toho neupadlo ani nemělo tendenci, originál pneumatiky mají dobrou výdrž, hefty, lak apod. jsem z toho nikde neosahal (jako u některých čínských výdobytků), žádnou zásadní závadu jsem na tom neřešil (krom chcípání po studeném startu), olej z toho netekl, ba ho to ani nijak mimořádně nežralo, chrom a jiné galvanické povrchovky mi přišly trvanlivé (na viditelných místech jsou často použity i nerezové šrouby)... jen pozor - na klasické OHC nejde snad žádnej dostupnej kotoučák.

Howgh!
Howgh!

smitth píše: Je zajímavé jak přibývají inzeráty na prodej lehce ojetého Speciálu. Že by kvalita nebyla top...

Taky to sleduju, za posledni tejden (?) tady na bazaru 2 nebo 3, u jednoho psanej novej motor.