Eagleking> No myslím, že to úplně normální není. Studený motor je stejné zlo jako přehřátý. Já jsem zažil cestu v 5ti stupních a postupně se to dostalo na 75 stupňů v oleji. Možná ti blbne termostat a pouští to do chladiče i když ještě nemá... Já pod 70 stupňů ani netahám úplně za plyn, protože je cítit, že motor není v ideálních podmínkách.
Ale třeba to má agusta jinak a je to vlastnost, zavolej do servisu.

Rubi píše: Eagleking> nevím,nějak to nesleduji,ale myslím si,že s počasím to moc společného nemá,když není +30st a někde nepopojíždíš.Já bych spíš řešila přehřívání,tohle je asi v poho.Ale co já tady můžu radit. U čoprů je jen zátka a pokud si nekoupíš tu s teploměrem,tak to ani nevíš kolik to má.

s počasím to společnýho má dost. Pokud je venku 12-15°C ten motor se prostě neohřeje. U vysokovýkonných malých motorů je běžně počítáno na léto s teplotním spádem několik cca.max 5-10 °C mezi chladičem a ohřátou vodou v hlavách. Je nutný si taky uvědomit, že motor má mít stabilní teplotu jak při minimálním odběru výkonu, tak při maximálním - připočti k tomu možnost rozdílu okolní teploty mezi 0-35°C (když ne víc)...resume ?
Musí se najít kompromis mezi tím, aby motor ať v létě-vyvíjející např 10kW výkon měl zaručeno aspoň 80°C, ale stejně tak se při vydávání 100kW ve stejných podmínkách nepřehřál. Proto třeba na mým motoru termostat otvírá už při 67°C. Tohle samozřejmě není úplně ok v zimě. Při 10°C okolní teploty to v 67°C otevře, ale než to voda z chladiče, která v těhle podmínkách má např. 50°C zase uzavře - už je tam takový objem, že to motor zchladí na 70-75°C. Teplotní spád v těchto podmínkách je někdy i 30°C (resp. spád mezi 85°C jež by hlavy měly mít a zchlazenou vodou v chladiči)...
U mýho motoru dokonce docela dost ohledně chlazení udělalo i přemapování - větší dávka a lepší výplach... já to řeším koženou "dečkou" před cca. 1/3 chladiče

Naposledy editováno 18.03.2014 12:48:02

t_freedom> ty jo,tak to je vyčerpávající odpověď. Zase jsem o něco chytřejší.

Rubi> neděkuj jen dělám chytrýho ...málokdo ví, že v létě, třebe extra parným, je teplotní spád chladič 75-80°C...vs. hlavy 85°C...u aut, kde je relativně velkej objem kapaliny nedojde tak rychle k přehřátí - je tam velká teplotní kapacita v objemu(a relativně malá variace odebíranýho výkonu - na těch 1,5t více/méně stále potřebuješ min. 30-50% výkonu).
U motocyklovejch motorů jsou objemy kolem válců v bloku pro vodu miniáturní - takže je nutný trochu v víc počítat. Proměnnejch je hodně - rychlost otevření termostatu, full gas vs. pobroukávání, teplota okolního vzduchu atd.
Jak psal Franco - studenej motor je možná ještě horší než motor jedoucí při 100°C...který já na okruhu při parnejch dnech mívám...a na svým dvouválu jednoznačně (stejně jako on) poznám, kdy začne krásně vrnět a né kašlat ... u mě je to od 80°C vejš...

t_freedom> včera jsem vyjela a sledovala teplotu,máme tam jen čárky a tak stupně nevím,ale uprostřed je čára kdy to má být OK,bylo to dílek pod/při jízdě/ a dílek nad/ve městě/.

Tak jsem se včera byl projet a zastavil se v servisu. 65st je v tomhle počasí OK a motoru to nijak neubližuje a nevadí. Jinak mi řekli, že jak to spadne níž, tak je dobré, jak už tady někdo radil, překrýt 1/3 chladiče kartonem.
Holt je to italská motorka stavěná tak, aby se uchladila i v 40st. Tomu odpovídá ten chladící výkon.

Rubi> tak jsem se vratil, jeste jsem stihnul v sobotu se projet, dokonce mi obdivoval Brutalku jeden borec co prijel na Buellu ! no, tedy, ale zas se tu nejak zkazilo pocasi ! ve ctvrtek uz zase jedu pryc, takze nevim nevim, kolik toho najedu…

ale blizi se termin toho Srsne

Tvuj manzel taky jezdi na chopperu ? Mne zas prijde, ze jestli nekdo umi zatocit na chopperu, tak uz asi zvladne vsechno, haha. Proc by se na tom jako nedalo jezdit ?

myslim si akorat, ze ta maximalka pres 200km/h je absolutni sci-fi, zkousel jsem na tom jet kolem 140 a nic prijemnyho to tedy neni, lezel jsem na nadrzi a stejne se mnou vitr hazel ze strany na stranu a neni se za co schovat

Naposledy editováno 24.03.2014 05:19:35

femal> my byli v sobotu také,měli jsme spicha v Benešově s klukama.Kamarád se svezl na Brutálce a moc se mu to líbilo. Manža jel na čoprovi/Hammer/,ale má ještě Yamahu FJR1300,tak nějak to střídá. Trošku jsme i zmokli asi kilásek od baráku. Dneska tu máme do rána bílo a stále padá sníh s deštěm,prostě fujtajbl.
Ono to zatáčení čopr versus naháč je trošku problém v tom,že toho čopra musíš do těch zatáček hodně nutit,kdežto Brutálka tam jde fakt lehce a tak to musím brát s velkým citem.Mám už cca1400km a je to lepší a lepší.Já zkusila na tom letišti 170km/h a nic to se mnou nedělalo,ten štítek mi vyhovuje.Na Sršně se těším i když mám obavy,ale proto tam jdu. Také jsem vyčistila poprvé řetěz/pakárna/ a namazala něčím novým co mi tu kluci doporučili a hurá na zadním kole ani kapka,tak jsem spokojená.bez toho držáku bych to opravdu dělat nechtěla.

Rubi> jo, bez toho drzaku je to vopruz, akorat mi neni jasny, jak muzes tocit kolem, kdyz to je napichnuty do ty osy ? nebo to zveda tu motorku nekde jinde ?

femal> točím s ním normálně a je to do osy.V tom držáku je ložisko.
Objednala jsem si ten kryt chladiče.

Naposledy editováno 24.03.2014 12:44:25

femal píše:

myslim si akorat, ze ta maximalka pres 200km/h je absolutni sci-fi, zkousel jsem na tom jet kolem 140 a nic prijemnyho to tedy neni, lezel jsem na nadrzi a stejne se mnou vitr hazel ze strany na stranu a neni se za co schovat

To je o zvyk a jenom ti to přijde divný. Pokud má naháč koně, tak to vytáhne i nad 250km/h. To už je třeba ale zalehnout a držet se, ale i bez štítku to jde

Franco82> to jsem zvedav, kdy si na to zvyknu tady u toho pisou maximalku 245kmh, coz je vic nez dost… i v aute se v podobnych rychlostech necitim uplne ze vsechno kontroluju, a tohle uz nema s aerodynamikou vubec nic spolecnyho…

Rubi> kdes to objednala ? ja chci taky funguje to dobre ? das to tam sama ?

femal píše: Franco82> to jsem zvedav, kdy si na to zvyknu tady u toho pisou maximalku 245kmh, coz je vic nez dost… i v aute se v podobnych rychlostech necitim uplne ze vsechno kontroluju, a tohle uz nema s aerodynamikou vubec nic spolecnyho…

Uprimne? Je to nesmysl, na nahaci a normalni silnici je 250 za hranou. Prislo mi, ze predek se snazil zvednout k nebi, me to chtelo shodit a vitr mi chtel utrhnout helmu i s hlavou. No a guma mizi zavratnym tempem. Nahac je proste o necem jinem, nastesti

Franco82> to si taky myslim, akorat je mozny, ze na tomhle foru to neni politicky korektni tady se preci musi rikat, ze kdo nevyuziva 200 koni na 150kg stroji aspon z 90% v beznym provozu, je srab…

Naposledy editováno 24.03.2014 22:25:10

femal> objednala jsem to tady rg-racing myslím si,že montáž bude jednoduchá.Jen jestli to přijde. Jak tu kluci psali i na tu teplotu to možná bude trošku lepší.

Cha,no já jsem srabík a vůbec se za to nestydím,důležité je vrátit se domů a né si něco dokazovat,ta motka je mnohem dokonalejší než já jsem řidička.

Rubi> jeste Ti to neprislo ? tak dej vedet, az to dorazi, jestli to pasuje a tak…

jinak ja se taky bojim, hlavne je vsude moc mist, kam neni videt a buhvi co tam na me ciha… ale nekdy bych si chtel zkusit okruh, ale mozna treba koncem sezony, uvidime

femal>objednávala jsem to teprve v pondělí. Psali dodání 7-10dní.

Naposledy editováno 26.03.2014 10:32:15

Rubi> tak to je fofr, bundu, kterou jsem objednal v lednu jeste furt nemam

femal> nojo vidíš,ta už měla být doma né?To je dílo.

Rubi> jo, nekdy vcera mi psali, ze je udajne na kamionu z italie… no, tedy, kdybych si to nechal usit na miru z predkozek novorozenych nosorozcu v Burkina Faso, uz by to asi bylo driv…

Rubi> BTW: prave jsem namazal retez bez toho stojanu a jde to taky OK. akorat to cisteni by bez toho asi neslo. tak jestli Ti to bude pasovat, objednam to samy jako Ty, at se vyhnu experimentovani…

femal píše: Rubi> jo, nekdy vcera mi psali, ze je udajne na kamionu z italie… no, tedy, kdybych si to nechal usit na miru z predkozek novorozenych nosorozcu v Burkina Faso, uz by to asi bylo driv…

Rubi>

důležité je vrátit se domů a né si něco dokazovat,ta motka je mnohem dokonalejší než já jsem řidička.

ale jasně...to si můžeš říkat v duchu a myslet ...psát musíš " fůrt plnééééj, a lepší mrtvej než druhej"

Jinak na krytem chladičů už taky nějakej čas přemejšlím ...i dečka by tam mezi držela líp (než chycená gumičkama zezadu ) ...ale ten nápor ti to zase tak nezmění

t_freedom> kluci,vy mi dneska dáváte,to jsou mi hlášky.
Já mám kryt na chladič i u Victorky ,na té Brutálce je to potřeba,protože toho bince je na chladiči docela hodně a blbě se to čistí a o té teplotě?,no uvidím.

Naposledy editováno 27.03.2014 11:23:13

Rubi> no hlavně vosy a chrobáci ti na voštinách s dosedem třeba ve 160km/h udělají paseku...to poznáš

t_freedom> já vím,už jsem to čistila,měla jsem tam krásný hnědý pruh.
femal-v pondělí jedu do Práglu na garančku.

Naposledy editováno 27.03.2014 12:16:53

t_freedom> to projizdis ve 160 hnojistem ?

Rubi> tak dej vedet, jak to dopadlo, jestli Ti ji nezabavi na mesic, ze musi vymenit palivovy cerpadlo a komplet elektroniku v ramci svolavacky

femal> jojo, hnojištěma do 160km/h...pak už je to vo hubu...